CN2476613Y - 一种立体车库 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种公共设施尤其是一种立体式的停车库,它是由多个储车仓呈蜂窝状组合而成的,其下方设有滑动支座,外壁上连接有传动装置可使其沿轴线旋转,各个储车仓中均设有周向的环形滑道和与之相匹配的下部带有滑轮的水平平衡停车板,能使车停入其中不会随整个车库的旋转而改变水平的位置。该车库具有结构简单,占地面积小,无需预留通道,面积有效利用率高,使用方便的特点,可在大、中城市广泛地应用。
Description
本实用新型涉及公共设施，具体地讲是一种立体车库。
现有的停车库一般是建在露天的空地或大型建筑的地下层，但是它们均有一个共同的特点，车停进泊位后是不能移动的，放置是平面的，车辆进出必须要留出很大的通道，这样通道占的比例很大，停车场的地面有效利用率就较低，这在大城市寸土寸金的繁华市中心或者密集的居住小区，要占用如此大的地盘是十分困难的，此也是构成了停车埸少，泊车难的矛盾症结所在。为了解决这个问题，现在一般是采取向高层发展，这种方式虽然提高了土地的利用率，但停车场的有效利用率低的问题还是未能解决。
本实用新型的目的在于提供一种占地面积小，工作效率、库位利用率高的立体车库。
实现本实用新型的目的技术方案是这样的：它由停车装置1，滑动支座2，传动装置3构成，停车装置1为柱状，沿轴线旋转，截面为蜂窝式，有若干的蜂窝孔腔11每个蜂窝孔腔11由均带有可绕孔腔轴线旋转的滑动平衡水平停车板12和与之相匹配的环形滑道13，传动装置3设于该停车装置1的外壁上，滑动支座2位于停车装置1的下方；而且，蜂窝式的柱状体，也可以是由若干个圆柱形筒体组合而成的，滑动水平平衡停车板12的下方或两侧边缘是设有滑轮的，当然，该蜂窝式的柱状体——停车装置1的蜂窝式孔腔也可以是多边形的，但是其内壁上，设有环形滑道13，其可以是二道或二道以上，与之相配套的是滑动水平平衡停车板12的下方或两侧边缘所设的滑轮也是二道或二道以上的；还有，传动装置3也可以是齿轮传动机构，主动轮与电机连设在地面或者与滑动支座2连在一起，从动轮则可以是大齿圈套装于停车装置1的柱状体外壁上的。
本实用新型的一种立体车库，采用蜂窝式的分隔组合库位结构，空间利用率高，采用旋转式的方式，可将每个库位的转至与地面相平的位置，无须预留通道，占地面积小，有效利用面积大，采用滑动式水平平衡停车板与滑道相配套的方式，结构简单，使用可靠。
附图说明：
图1是本实用新型实施例的正面结构示意图
图2是本实用新型实施例的轴向剖面结构示意图
从图1和图2中可知，本实用新型的立体车库是由停车装置1、滑动支座2、传动装置3构成的，停车装置1由七个圆形的简体蜂窝式组合在一起的，其整体外型呈柱状，外壁面的二端各套装有从动齿轮圈，主动齿轮与之啮合，由电机经齿轮传动，滑动支座2固定于地面，设在停车装置1的下方，在各个蜂窝式孔腔库位11中均置有滑动水平平衡停车板12，该滑水平平衡停车板12的下方靠边缘处设有滑轮为前、后各一组，相应的在蜂窝式孔腔库位11的内壁上，相对应的位置处设有环形滑道13。
如上所述本实用新型立体车库停车装置1的结构也可以由位于同一个截面的二组或二组以上的滑道圈蜂窝式组合后，再在各个孔腔内设置一个底部为水平的封闭或上部敞开的圆弧或折线框，并分别在与环形滑道13相对应处设置有滑轮的结构。而蜂窝孔腔车位的数量也是可以按需要增减的，传动装置也可以用其它的方式如：链传动等。
该立体车库使用时，车辆进出的承接台高度设成与轴心处蜂窝孔腔库位停车板相同水平面的位置，当然，也可以不用承接台，而是把停车装置1的部分设在地面以下处，保持地面与轴心处蜂窝腔库位停车板相平，即可。
车辆需泊入时，只要开动电机将空的库位转至与轴心线相同的水平面，地面即与欲停入的蜂窝孔腔库位停车板相平齐，车子即可以驶入，取车时也是同样。
Claims (4)
1.一种立体车库，其特征在于：它是由停车装置(1)、滑动支座(2)、传动装置(3)构成的，该停车装置(1)是柱状、可沿轴线旋转、截面为蜂窝式、每个蜂窝孔腔(11)内均带有可绕孔腔轴线旋转的滑动平衡水平停车板(12)和与之相匹配的滑道(13)，传动装置(3)设于该停车装置(1)外壁上、滑动支座(2)位于该停车装置(1)的下方。
2.根据权利要求1所述的立体车库，其特征在于：该蜂窝式的柱状体，是由若干个圆柱形筒体组合而成的，滑动平衡水平停车板(12)的下方或两侧面边缘是设有滑轮的。
3.根据权利要求1或2所述的立体车库，其特征在于：该蜂窝式孔腔(11)是多边形的，其内壁上至少设有二道或二道以上的环形滑道(13)，与之相匹配的是停车板下方或两侧边缘也设有二组或二组以上的滑轮。
4.根据权利要求1或3所述的立体车库，其特征在于：该传动装置(3)是齿轮传动机构，主动轮与电机连接在滑动支座(2)或地面上，从动轮套设在停车装置(1)的外壁上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 01239197 CN2476613Y (zh) | 2001-04-30 | 2001-04-30 | 一种立体车库 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 01239197 CN2476613Y (zh) | 2001-04-30 | 2001-04-30 | 一种立体车库 |
Publications (1)
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| CN2476613Y true CN2476613Y (zh) | 2002-02-13 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN 01239197 Expired - Fee Related CN2476613Y (zh) | 2001-04-30 | 2001-04-30 | 一种立体车库 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2476613Y (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100362202C (zh) * | 2005-08-18 | 2008-01-16 | 李永利 | 半地下重力平衡电动旋转式立体车库 |
| CN101135197A (zh) * | 2007-08-21 | 2008-03-05 | 王学章 | 转轮式立体全自动智能车库 |
| CN102605983A (zh) * | 2012-03-31 | 2012-07-25 | 长安大学 | 一种全地上重力平衡机械旋转式立体车库 |
| CN103233606A (zh) * | 2013-05-14 | 2013-08-07 | 李荣华 | 旋转停车装备 |
| CN105625776A (zh) * | 2016-01-21 | 2016-06-01 | 袁廷友 | 旋转式空中停车器 |
-
2001
- 2001-04-30 CN CN 01239197 patent/CN2476613Y/zh not_active Expired - Fee Related
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