CN202227745U - 一种单轴式立体停车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种单轴式立体停车装置，包括立柱和载车盘，所述的立柱内中心轴处设有举升装置，其活动端与载车盘固定连接，在举升装置带动下所述载车盘垂直于立柱升降运动，所述立柱的底部连接有移动底座，移动底座上设有转动机构，所述立柱在转动机构的带动下绕其中心轴转动，所述移动底座的两侧底部还设有滚轮，移动底座内还设有用于驱动所述滚轮滚动的传动装置。由于本实用新型只采用了一根立柱不会妨碍下层车辆的行驶，此外，在取车时可以直接将车头转到取车口方向，方便客户取车。本实用新型作为一种结构简单、方便实用的立体停车装置广泛用于汽车行业中。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种停车设备，特别是一种单轴式立体停车装置。
背景技术
目前国内国际多数城市均已寸土寸金，交通压力正逐步从动态向静态转化，“停车难”已成为城市发展的一个公共性难题，尤其是在大城市，人口密集的商贸中心区停车问题更为突出，一些写字楼、医院等场所周边也是车满为患，许多住宅小区尽管建设了地下停车库但仍然满足不了快速增涨的停车需求。现有的停车库已经占用了大量土地面积，对于一些建筑空间本不宽裕的场所无法再继续扩建停车库，停车位的限制严重制约了城市的发展。
为此立体停车库也逐渐发展起来，现有的立体停车设备基本上是框架型结构，在不增加停车位占地面积的情况下，将原本只有一个停车位面积的地方停放两辆或多辆汽车，但是正由于采用的是双柱式结构，增加了占地面积而且不便于下层车道的汽车行驶停泊，此外汽车在驶入上层车位后，客户取车时无法直接转到取车口，这样进一步增加取车的难度。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种结构简单、方便使用的单轴式立体停车装置，该装置不会妨碍下层汽车的行驶，而且在取车时可以直接将车头转到取车口方向，方便客户取车。
为了解决上述的技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种单轴式立体停车装置，包括立柱和载车盘，所述的立柱内中心轴处设有举升装置，其活动端与载车盘一侧固定连接，固定端固定在立柱的底部，在举升装置带动下所述载车盘垂直于立柱升降运动，所述立柱的底部连接有移动底座，移动底座上设有转动机构，所述立柱在转动机构的带动下绕其中心轴转动，载车盘亦随立柱一起转动，所述移动底座的两侧底部还设有滚轮，移动底座内还设有用于驱动所述滚轮滚动的传动装置。
作为本实用新型结构的一种改进，所述载车盘另一侧边上还设有防止汽车跌落的保护板。
作为本实用新型结构的进一步改进，所述的举升装置是液压油缸或丝杠升降机。
作为本实用新型结构的进一步改进，所述的转动机构是液压马达转动机构，所述液压马达的输出轴设有主动齿轮，立柱底部中心轴处设有从动齿轮，两者直接啮合或通过中间传动齿轮啮合，液压马达的转动带动立柱转动。
作为本实用新型结构的进一步改进，所述的转动机构是液压油缸转动机构，所述立柱底部中心轴处固接有一转动圆片，所述液压油缸的活塞杆连活动接到所述转动圆片的边缘上，活塞杆的伸缩带动转动圆片和立柱转动。
作为本实用新型结构的进一步改进，所述立柱在转动机构的带动下绕其中心轴转动的角度是90°。
作为本实用新型结构的进一步改进，本装置还包括平行导轨，所述的滚轮在平行导轨内水平往返移动。
作为本实用新型结构的进一步改进，本装置可以包括两个载车盘，所述的两个载车盘对称位于立柱并随立柱一起转动。
本实用新型的有益效果是：由于本实用新型只采用了一根立柱，占用面积小，不会妨碍下层车辆的行驶，在立柱一侧且垂直于立柱设有载车盘，车辆可以随载车盘上升下降，这样就可以实现载车盘上下均停放车辆；此外，由于车辆和载车盘亦可随立柱转动，在取车时可以直接将车头转到取车口方向，方便客户取车，在存车时将载车盘转到进口方向，使用本停车装置也可以方便的将车辆停靠在预设的位置。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是现有立体停车装置结构示意图；
图2是本实用新型第一实施例结构正视图；
图3是本实用新型第一实施例结构侧视图；
图4是本实用新型第二实施例结构侧视图；
图5是本实用新型使用状态正视图；
图6是本实用新型使用状态俯视图。
具体实施方式
参照图1，现有的一种立体停车装置结构示意图，包括两根立杆1，每根立杆顶部均设有卷扬机4，卷扬机4上连接有缆绳，缆绳的另一端连接有载车盘2，所述载车盘2套在所述的立杆1上，并随着卷扬机4通过缆绳牵引载车盘沿立杆方向上升下降，载车盘2的上下空间均可停靠车辆，实现了在只能停放一辆汽车的平面上挺放两辆车。由于此装置有两个立柱1，车辆只能在两立柱之间停靠，这样不方便车辆行驶和停泊，载车盘2上停放有车辆，当客户要取车时，由于该装置有两根立柱，载车盘2不能转动，不能将车辆转到取车口，不方便客户取车。
参照图2和图3，本实用新型第一实施例结构示意图，包括立柱1和载车盘2，所述的立柱1内中心轴处设有举升装置4，其活动端与载车盘2一侧固定连接，固定端固定在立柱1的底部，在举升装置4带动下所述载车盘2垂直于立柱1升降运动，所述立柱1的底部连接有移动底座3，移动底座3上设有转动机构5，所述立柱1在转动机构5的带动下绕其中心轴转动，所述移动底座3的两侧底部设有滚轮6，移动底座3内还设有用于驱动所述滚轮6滚动的传动装置；进一步，所述载车盘2另一侧边上还设有防止汽车跌落的保护板21，可以防止由于汽车轮胎打滑落下来。
作为优选的技术方案，所述的举升装置4是液压油缸或丝杠升降机，都适用于需要大推力的场所。若举升装置4采用液压油缸，车辆停放在载车盘2上，液压油缸的活塞杆固接到载车盘2上，液压油缸的活塞杆伸缩可以方便地带动车辆上升下降；若举升装置采用液压丝杠升降机，车辆停放在载车盘2上，丝杆配套的外套与载车盘固接，只要用液压马达或电动马达推动丝杆正转或反转，就可以实现车辆上升或下降。
作为优选的技术方案，所述的转动机构5是液压马达转动机构，所述液压马达的输出轴设有主动齿轮，立柱1底部中心轴处设有从动齿轮，两者直接啮合或通过中间传动齿轮啮合，液压马达的转动带动立柱1转动。液压马达体积小、重量轻、结构简单、对油液的污染不敏感，适用于本实用新型的应用场合；同样所述的转动机构5也可以是液压油缸转动结构，所述立柱1底部中心轴处固接有一转动圆片，所述液压油缸的活塞杆连活动接到所述转动圆片的边缘上，活塞杆的伸缩带动转动圆片和立柱1转动，进一步带动载车盘上的车辆转动，将车辆转到取车口。
优选的是，所述立杆1在转动机构5的带动下绕其中心轴转动的角度是90°，这样比较适用于实际存取车车库的布局情况。
进一步，作为优选的技术方案，本装置还包括平行导轨，所述的滚轮6在平行导轨内水平往返移动，移动底座3限定在平行导轨内移动更安全、便捷，车辆也可以更稳定地随立杆1水平移动。
参照图4，本实用新型第二实施例结构正视图，本装置包括两个载车盘2，每个载车盘2上都设有保护板21，所述的两个载车盘2对称位于立柱1并随立柱1一起转动，这样如果有在一起的客户同时取车的话，可以一次性将两辆车转到取车口，可以节约很多时间。
参照图5和图6，本实用新型使用状态的正视图和俯视图，图中有4种使用状态位置：
位置A1、载车盘上停放车辆的状态；
位置A2、车辆随载车盘水平移动的状态，特别是到了立柱将需带动载车盘转动90°前的状态；
位置A3、载车盘随立柱转过90°后，且还在上位的状态；
位置A4、载车盘随立柱转过90°后，载车盘降到地面的状态。
当客需要取车时，载车盘随立柱从位置A1水平移动到位置A2，载车盘再随立柱转过90°转到取车口到达位置A3，在立柱内举升装置的带动下，载车盘从上位将到下降到地面到达位置A4，此时车头已经对准出口，客户便可取车行驶离开载车盘了。
当客户需要存车时，按照取车步骤反顺序运行，客户将车停放到停在地面上的载车盘上后离开，再在立柱内的举升装置的推动下将载车盘推升到上位，即从位置A4到A3，载车盘随立柱翻转90°到达位置A2，接着载车盘随立柱水平移动到达预设的停车位置，即位置A1。
以上是对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，但本实用新型并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (8)
1.一种单轴式立体停车装置，包括立柱（1）和载车盘（2），其特征在于：所述的立柱（1）内中心轴处设有举升装置（4），其活动端与载车盘（2）一侧固定连接，在举升装置（4）带动下所述载车盘（2）垂直于立柱（1）升降运动，所述立柱（1）的底部连接有移动底座（3），移动底座（3）上设有转动机构（5），所述立柱（1）在转动机构（5）的带动下绕其中心轴转动，所述移动底座（3）的两侧底部设有滚轮（6），移动底座（3）内还设有用于驱动所述滚轮（6）滚动的传动装置（7）。
2.根据权利要求1所述的一种单轴式立体停车装置，其特征在于：所述的举升装置（4）是液压油缸或丝杠升降机。
3.根据权利要求1所述的一种单轴式立体停车装置，其特征在于：所述的转动机构（5）是液压马达转动机构，所述液压马达的输出轴设有主动齿轮，立柱（1）底部中心轴处设有从动齿轮，两者直接啮合或通过中间传动齿轮啮合，液压马达的转动带动立柱（1）转动。
4.根据权利要求1所述的一种单轴式立体停车装置，其特征在于：所述的转动机构（5）是液压油缸转动机构，所述立柱（1）底部中心轴处固接有一转动圆片，所述液压油缸的活塞杆连活动接到所述转动圆片的边缘上，活塞杆的伸缩带动转动圆片和立柱（1）转动。
5.根据权利要求1所述的一种单轴式立体停车装置，其特征在于：所述立柱（1）在转动机构（5）的带动下绕其中心轴转动的角度是90°。
6.根据权利要求1所述的一种单轴式立体停车装置，其特征在于：所述载车盘（2）另一侧边上还设有防止汽车跌落的保护板（21）。
7.根据权利要求1所述的一种单轴式立体停车装置，其特征在于：本装置还包括平行导轨，所述的滚轮（6）在平行导轨内水平往返移动。
8.根据权利要求1所述的一种单轴式立体停车装置，其特征在于：本装置包括两个载车盘（2），所述的两个载车盘（2）对称位于立柱（1）两侧，并随立柱（1）一起转动。
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