CN2428370Y - 轿车遥控器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轿车控制器,用于对遥控器的主控开关加设密码控制功能。在由开关组、编码电路和高频发射电路连接组成的传统轿车遥控器上,通过将开关组中的开关选为主控开关,并设置主控开关控制电路、密码比较判别电路和密码数字输入键组而实现。只有输入正确的密码,才可发射与主控开关的操作结果相对应的高频调制编码信号;否则,即使有车钥匙和遥控器也不能开走轿车。主控开关一般选择为开油路开关,以方便车主用车。

Description

轿车遥控器

本实用新型涉及一种防盗器，是一种用于轿车等防盗的遥控器。

目前，利用遥控器控制轿车开门或关门已相当普遍，该种遥控器通常由开关、编码电路和高频发射电路组成。其系列产品中，包括有1个开关的或多个开关的(最多的可有4个开关)，1个或2个开关的可用于控制开门、关门，2个以上开关的还可控制开、关油路。当操作某一开关时，可控制编码电路输出相应的编码信号，再驱动高频发射电路调制、发射，信号被轿车内的接收电路接收、解调和解码后，驱动相应的执行机构动作，达到开、关门或开、关油路的目的。

该种遥控器存在的缺陷是：当盗窃者通过不正当途径得到轿车钥匙、遥控器，或者车主丢失、遗忘的钥匙、遥控器被旁人捡到，就会发生轿车被盗窃或被盗用的情况，不良分子就可轻易地将车开走，这是车主所不希望发生的。

本实用新型的目的是设计一种轿车遥控器，通过为遥控器的某一开关操作增加密码控制，以杜绝上述现象的发生。

本实用新型的目的是这样实现的：一种轿车遥控器，包括开关组，与开关组连接的编码电路和与编码电路连接的高频发射电路，其特征在于：还包括有密码数字输入键组、密码比较判别电路和主控开关控制电路；密码数字输入键组连接密码比较判别电路的输入端，密码比较判别电路的输出端连接主控开关控制电路，主控开关控制电路代替所述开关组中的主控开关并连接所述编码电路的输入端。

所述的开关组包括开门开关和开油路开关，所述的主控开关是开油路开关。

所述的密码比较判别电路包括密码存储器和中央控制单元，密码存储器连接中央控制单元，中央控制单元连接所述的主控开关控制电路。

所述的主控开关控制电路由晶体管放大器连接光电耦合器组成，晶体管放大器的输入端连接所述的中央控制单元，光电耦合器的输出一端连接所述开关组的开关公共端，所述的主控开关两端短接并连接所述的编码电路，光电耦合器的输出另一端连接所述的编码电路。

还包括有音响电路，由晶体管放大器连接蜂鸣器构成，所述晶体管放大器的输入端连接所述的密码比较判别电路。

本实用新型的设计是专对轿车遥控器的主控开关加设密码控制的，只有在密码输入正确时，才可发射与主控开关的操作结果相对应的高频调制编码信号，否则，即使拥有车钥匙和遥控器，而且也可操作开关组中所有的非主控开关并控制执行相应的动作，但由于不知道密码，无法操作主控开关，还是不能将轿车开走。

但为方便车主自己用车，一般可将主控开关选择为开油路开关，这样开、关车门及关油路的操作就不必利用密码控制，在有效保护自己的同时还不会给自己增加太多的麻烦。

下面结合实施例及附图进一步说明本实用新型的技术。

图1是本实用新型轿车遥控器的原理性结构框图

图2是图1所示轿车遥控器的实施电路图

参见图1，本实用新型的轿车遥控器主要包括开关组14、编码电路15、高频发射电路16、密码数字输入键组10、由中央处理器(CPU)11及密码存储器12连接组成的密码比较判别电路和主控开关控制电路13。其中，开关组14、编码电路15和高频发射电路16是传统轿车遥控器的结构组成，其余部分则是本实用新型的设计。

本实用新型将开关组14中的某一开关选择为主控开关(也可根据需要选择一个以上的开关作为主控开关)，并设计了密码数字输入键组10、由中央处理器(CPU)11及密码存储器12连接组成的密码比较判别电路和主控开关控制电路13，对该主控开关实施密码控制。只有在利用密码数字输入键组10所输入的密码与密码存储器12内存的密码一致时，中央处理器(CPU)11才会输出判断一致信号，并通过主控开关控制电路13、开关组14启动编码电路15，产生原主控开关的操作功能。

开关组14中的其它非主控开关，可仍然各行其事，各自独立地启动编码电路15，分别遥控执行其原有的操作功能。

参见图2，开关组14包括开关K1、K2、K3和K4，可分别为原轿车遥控器的开油路开关、关油路开关、开车门开关和关车门开关(也可只有一个开关，并只对该开关实施密码控制)，本实施例选择开油路开关K1作为主控开关，可省去该开关，即将K1两端短接。编码电路15采用集成片U1(型号为2262)。高频发射电路16由晶体三极管U4(8050)、U5(H-10)、高频发射管T1及其外围元件连接构成。

密码数字输入键组10由4×4键盘构成(如采用电话键盘)，与中央控制单元(CPU)的6、7、8、9脚连接，可设置0至9十个数字键及其它功能键。密码比较判别电路由中央控制单元U2(型号为MSP430F112)和密码存储器U3(型号为24L04)连接组成。主控开关控制电路13包括由晶体管U7(型号为8085)及其外围元件连接构成的放大器和光电耦合器U10。当由密码数字输入键组10输入的密码与密码存储器U3中存储的密码相一致时，中央控制单元U2的18脚输出高电位，驱动U7导通，光电耦合器U10发光，光电耦合器U10输出一端通过短接的开关K1连接编码电路U1的11脚，光电耦合器U10输出另一端通过电阻R2连接编码电路U1的13脚。图中，开关组中的其它开关，仍然完成其原有的控制编码电路输出信号的功能，无需由密码控制。

图中的晶体振荡器Q1、Q2的振荡频率均为36．768MHz。晶体三极管U6、U8、U9(型号均为8050)、蜂鸣器A1及其外围元件连接构成音响电路，可在中央处理单元U2内部程序的控制下发出提示音或报警声。图中的发光二极管D5用于发射状态显示。开关K5可用于控制改写密码。

本实用新型的轿车遥控器，除可用于轿车开油路的密码控制外，利用相同的工作原理及结构，还可用于银行保险柜及任何需要进行密码遥控的装置中，对其中的一个或一个以上的开关操作进行加密处理(图中电路最多可对10个开关进行密码控制)。

Claims (5)

1．一种轿车遥控器，包括开关组，与开关组连接的编码电路和与编码电路连接的高频发射电路，其特征在于：还包括有密码数字输入键组、密码比较判别电路和主控开关控制电路；密码数字输入键组连接密码比较判别电路的输入端，密码比较判别电路的输出端连接主控开关控制电路，主控开关控制电路代替所述开关组中的主控开关并连接所述编码电路的输入端。

2．根据权利要求1所述的轿车遥控器，其特征在于：所述的开关组包括有开门开关和开油路开关，所述的主控开关是开油路开关。

3．根据权利要求1所述的轿车遥控器，其特征在于：所述的密码比较判别电路包括密码存储器和中央控制单元，密码存储器连接中央控制单元，中央控制单元连接所述的主控开关控制电路。

4．根据权利要求1或2或3所述的轿车遥控器，其特征在于：所述的主控开关控制电路由晶体管放大器连接光电耦合器组成，晶体管放大器的输入端连接所述的中央控制单元，光电耦合器的输出一端连接所述开关组的开关公共端，所述的主控开关两端短接并连接所述的编码电路，光电耦合器的输出另一端连接所述的编码电路。

5．根据权利要求1所述的轿车遥控器，其特征在于：还包括有音响电路，由晶体管放大器连接蜂鸣器构成，所述晶体管放大器的输入端连接所述的密码比较判别电路。

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