CN2419134Y - 自卸三轮农用运输车 - Google Patents
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Abstract
实用新型属于一种三轮农用运输车,它含一个前轮总成,一个前转向总成,一个发动机1,一个车架3,一个车厢8,两个后轮总成4,一个后桥9,其特征在于它还含有两个车架下梁与后桥之间的钢板弹簧5及两个车厢与后桥之间的钢板弹簧7。它具有性能可靠,减振性能好、机体平稳性高,有利于多拉快跑,成本增加较小等优点和积极效果。值得推广使用。
Description
本实用新型涉及一种三轮农用运输车,尤其是一种车厢可翻转的自卸三轮农用运输车。
目前,自卸三轮农用运输车,基本上可分为两类,一种是液压自卸三轮农用运输车,这种三轮农用运输车使用起来很方便,但由于增加了一套液压装置,成本较高,且维修不便。二是机械自卸三轮农用运输车,它的车厢采用悬架,钢板弹簧结构,钢板弹簧与车架铰接,车架与后桥刚性连接。这种自卸三轮农用运输车结构虽然简单,但车架振动加大,易引起驾驶员疲劳和不适,车架对后桥的冲击大,易造成后桥的折断和疲劳破坏。
本实用新型目的,就是为了克服上述自卸三轮农用运输车存在的缺陷和不足,提供一种减振效果好,操作舒适方便,成本增加较少的自卸三轮农用运输车。
本实用新型的技术方案是:一种自卸三轮农用运输车,它含一个前轮总成,两个后轮总成,一个前转向总成,一个车架,一个车厢,一个后桥,其特征在于车架总成与后桥采用悬架,钢板弹簧结构,钢板弹簧与后桥之间刚性连接;车厢也采用悬架,钢板弹簧结构,钢板弹簧与后桥之间铰接;
说明书附图是本实用新型实施例的结构纵向示意图(仅画出了相关的后半部分),包括主视图(车厢翻转状态)及俯视图(剖去车厢后的局部视图)。图中1是发动机,2是橡胶垫块,3是车架,4是后轮总成,5是钢板弹簧,6是橡胶垫,7是钢板弹簧,8是车厢,9是后桥。
以下结合实施例对本实用新型做进一步说明,钢板弹簧5的两端通过悬架与车架3下梁连接,中间与后桥9刚性连接;钢板弹簧7两端通过悬架与车厢8连接,中间与后桥9铰接;车厢与车架之间最好装两个橡胶垫块2,以缓冲它们之间的撞击。后桥上方车架下梁上最好装两个橡胶垫6,防止在大的颠簸下引起后桥与车架的刚性撞击,这样还可将钢板弹簧5的刚性设计的小些,保证车有良好的减振性能。
综上,本实用新型比现有技术,具有使用舒适方便,性能好,维修方便,成本增加较小的优点和积极效果。值得推广使用。
Claims (3)
1、一种三轮农用运输车,它含一个前轮总成,一个前转向总成,一个发动机1,一个车架3,一个车厢8,两个后轮总成4,一个后桥9,其特征在于它还含有两个车架下梁与后桥之间的钢板弹簧5及两个车厢与后桥之间钢板弹簧7。
2、如权利要求1所述的三轮农用运输车,其特征是车厢8与车架3之间装有两个橡胶垫块2。
3、如权利要求1所述的三轮农用运输车,其特征是其车架3与后桥9之间装两个橡胶垫6。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 99247386 CN2419134Y (zh) | 1999-12-06 | 1999-12-06 | 自卸三轮农用运输车 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN 99247386 CN2419134Y (zh) | 1999-12-06 | 1999-12-06 | 自卸三轮农用运输车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN2419134Y true CN2419134Y (zh) | 2001-02-14 |
Family
ID=34032825
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN 99247386 Expired - Fee Related CN2419134Y (zh) | 1999-12-06 | 1999-12-06 | 自卸三轮农用运输车 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN2419134Y (zh) |
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1999
- 1999-12-06 CN CN 99247386 patent/CN2419134Y/zh not_active Expired - Fee Related
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