CN2366349Y - 自行车齿盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种自行车齿盘,其齿盘周缘上等距离设置有一圈卡齿,以供链条嵌套,其特征在于:所述卡齿形状,从齿盘正面看,每一所述卡齿端部均为右侧较左侧高,亦即每一卡齿均为易契合齿形态。本实用新型每一卡齿均具有上链功能,不会形成上链落差,提高了上链的顺畅性,增进了踩踏的舒适感,无需冲制诱导面,结构简化,加工制造容易,可降低成本,本实用新型可以广泛用于各种自行车中。
Description
本实用新型涉及一种自行车齿盘。
习用的自行车有针对N-PITCH齿盘的齿部进行改良的齿盘结构(如图5所示),其齿盘20周面等距离设置有数个卡齿21,并在齿盘20面上设置相对应的诱导面22,诱导面22顶边含盖数个卡齿21,且诱导面22一端斜伸至与一名称为易契合齿23相接。然而,这一设计具有以下缺点:1、由于每隔适当间隔的卡齿才设置有一易契合齿,因此链条欲上链时,需转动齿盘至易契合齿,才能做上链动作,如果链条恰未对准易契合齿,便需等到对上时才能上链,因而会产生上链的落差,骑车人会产生停顿、踩踏略微落空的不顺与不适感。2、为了将链条导引至易契合齿,相对应处需在齿盘上冲设诱导面,而加设诱导面,会增加制造的困难,不仅加工不易,而且增加模具成本。
针对上述问题,本实用新型的目的是提供一种在每一卡齿上均具有上链功能,不会落空,踩踏顺畅,且制造容易,降低成本的自行车齿盘。
为实现上述目的,本实用新型采取以下设计:一种自行车齿盘,其齿盘周缘上等距离设置有一圈卡齿,以供链条嵌套,其特征在于:所述卡齿形状,从齿盘正面看,每一所述卡齿端部均为右侧较左侧高,亦即每一卡齿均为易契合齿形态。
本实用新型由于采取以上设计,其具有以下优点:1、本实用新型由于将每一卡齿均制成易契合齿的结构形态,因此每一卡齿均具有上链功能,不会形成上链落差,提高了上链的顺畅性,增进了踩踏的舒适感。2、本实用新型由于每一卡齿均为易契合齿形态,因此无需冲制诱导面,结构简化,加工制造容易,可降低成本。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型结构示意图
图2是本实用新型放大俯视示意图
图3是本实用新型上链示意图
图4是本实用新型组成的飞轮结构示意图
图5是习用结构示意图
如图1、图2所示,本实用新型在齿盘10周缘,等距离设置有一圈卡齿11,卡齿11可供链条套合。其特征是:如果从齿盘10的正面看,每一卡齿11端部均为右侧110较左侧111高,亦即每一卡齿11均制作成易契合齿的形态,使每一卡齿11均具有上链功能,以此防止上链落差,而达到提高踩踏顺畅的目的。
如图3、图4所示,本实用新型将数片具有不同齿数的齿盘10相互结合成飞轮形态。当骑车人骑行时,可以如习用自行车一样用手操作设置在车把手上的变速控制杆,经刹车线而控制变速器拨动链条12,链条12局部便会偏向移动。而因本实用新型齿盘10的卡齿11均呈易契合齿形态,因此链条侧移靠向齿盘10,便会以外链片端部抵在卡齿11右侧凹弧,立即做外链片上链的动作,或者会以内链片端部抵在卡齿11右侧凹弧,立即做内链片上链的动作,而无论是内链片或是外链片上链,其动作都是瞬间完成的,不会形成落差,可增进踩踏的顺畅性。
Claims (1)
1、一种自行车齿盘,其齿盘周缘上等距离设置有一圈卡齿,以供链条嵌套,其特征在于:所述卡齿形状,从齿盘正面看,每一所述卡齿端部均为右侧较左侧高,亦即每一卡齿均为易契合齿形态。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105752260A (zh) * | 2011-12-06 | 2016-07-13 | 什拉姆有限责任公司 | 链环 |
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1999
- 1999-03-25 CN CN 99205832 patent/CN2366349Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
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CN105752260A (zh) * | 2011-12-06 | 2016-07-13 | 什拉姆有限责任公司 | 链环 |
CN105905228A (zh) * | 2011-12-06 | 2016-08-31 | 什拉姆有限责任公司 | 链环 |
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