CN2238763Y - 减振汽车座椅 - Google Patents
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Abstract
一种减振汽车座椅，是把座椅的四脚做成套筒式，下套筒内装有弹簧，上套筒套在下套筒内且其下端面与下套筒内的弹簧上部端面接触；使用本实用新型能有效减轻汽车振动对人造成的不适感，避免人的头部与车顶相撞，增加了乘车的舒适性。本实用新型广泛适用于各种汽车上，尤其是大型客车上。
Description
本实用新型涉及一种座椅，尤其是一种减振汽车座椅。
现在汽车上的座椅，其椅脚与汽车的联接是钢性联接，汽车在行驶时由于路面不平整而引起的振动直接传递到坐在椅上的人，使人难以承受，更有甚者，由于汽车振动与人的振动不同步，有时人的头会碰到汽车车顶上，从而撞痛头部。
本实用新型的目的在于提供一种减振汽车座椅。
本实用新型是这样来实现上述目的的：把座椅的四脚做成套筒式，下套筒内装有弹簧，上套筒套在下套筒内且上套筒的下端面与下套筒内的弹簧上部端面接触，这样起到减振作用。
由于本实用新型采用套筒式椅脚，下套筒内装有减振弹簧，所以本实用新型能有效减轻汽车振动时对人的影响，避免振动大时因人与汽车振动的不同步而造成的人的头部与车顶相撞，增加了乘车舒适性。
下面结合附图对本实用新型作具体详细描述。
图1是本实用新型结构的局部剖视图。
参照图1，件1是座背，它置于椅架2上，椅架2有4个套筒脚，参照图1中局部剖部分，套筒脚的下套筒9内装有弹簧8，上套筒5装于下套筒9内，其下端面与弹簧8的上部端面接触，为了使上套筒5能沿下套筒9内壁上、下滑动而不滑出下套筒9，上套筒5的下部开有一长槽6，长槽6并不贯通上套筒5的下部以便与下套筒6上部的档位螺钉7配合；为了方便安装椅架2，与椅架2固定联接的脚头3的下部安装在上套筒5的内孔内，并用螺钉4固定，这样当振动时，上套筒5就会沿下套筒9的内壁上、下滑动，而因档位螺钉7的作用，上套筒5不致于滑出下套筒9。
Claims (3)
1、一种汽车减振座椅，由椅架(2)和装于椅架(2)上的座背(1)构成，其特征在于椅架(2)的四脚由上套筒(5)装于下套筒(9)内组成，下套筒(9)内装有弹簧(8)，上套筒(5)的下端面与弹簧(8)的上部端面接触。
2、根据权利要求1所述的一种汽车减振座椅，其特征在于上套筒(5)的下部开有一长槽(6)，下套筒(9)上部有一档位螺钉(7)与上套筒(5)下部的长槽(6)配合。
3、根据权利要求1所述的一种汽车减振座椅，其特征在于与椅架(2)固定联接的脚头(3)的下部安装在上套筒(5)的内孔内，并用螺钉(4)与上套筒(5)固定。
Priority Applications (1)
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| CN 95237414 CN2238763Y (zh) | 1995-08-11 | 1995-08-11 | 减振汽车座椅 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN2238763Y true CN2238763Y (zh) | 1996-10-30 |
Family
ID=33880137
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 95237414 Expired - Fee Related CN2238763Y (zh) | 1995-08-11 | 1995-08-11 | 减振汽车座椅 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2238763Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101985290A (zh) * | 2009-07-28 | 2011-03-16 | 格拉默股份公司 | 用于一种弹性振动设备的减振控制设备 |
-
1995
- 1995-08-11 CN CN 95237414 patent/CN2238763Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101985290A (zh) * | 2009-07-28 | 2011-03-16 | 格拉默股份公司 | 用于一种弹性振动设备的减振控制设备 |
| CN101985290B (zh) * | 2009-07-28 | 2013-03-27 | 格拉默股份公司 | 用于一种弹性振动设备的减振调整装置 |
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