CN2229542Y - 双储气筒袖珍式脚踏气筒 - Google Patents

Abstract

双储气筒袖珍式脚踏气筒，包括气筒和储气筒，气筒由气筒体、气筒盖、压盖、活塞杆、弹簧、脚踏杆等组成，储气筒具有连体的双储气筒体，一个与软管、接头连接，一个设置气压表，气筒通过进气阀与储气筒相贯通，并由钢珠、弹簧作单向启闭。本设计由于具备两个储气筒，增大了储存高压气空间，使充气速度明显加快，出口压力大大提高，气压表能清晰显示出口气压，解决了凭感觉充气问题，还具有操作灵活简便、携带方便、经久耐用等特点。

Description

双储气筒袖珍式脚踏气筒

本实用新型涉及用体力驱动的充气装置。

袖珍式的脚踏气筒是取代原笨重的手拉打气筒的更新换代产品，它因打气省力、轻巧美观、便于携带、操作灵活筒便而深受人们青睐，目前市场上供应的袖珍式脚踏气筒是由气筒和储气筒两部分组成的，由于储气量有限，在实际使用中普遍认为存在着某些缺陷，例如进气速度慢、压力小等等，因此，有相当一部分人还习惯于使用原来的手拉打气筒，使推广应用受到一定的影响。

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种既保留打气省力、轻巧美观、便于携带、操作灵活简便等优点，又具有充气速度明显加快、出口压力明显提高的双储气筒袖珍式脚踏气筒。

本实用新型通过如下方案实现：它由气筒和储气筒两部分组成，气筒包括气筒体与气筒盖止口连接，活塞杆上端连接压盖，下端连接密封环，压盖与气筒盖之间设有弹簧，气筒体下部设有铰接的脚踏杆；储气筒包括与气筒体相贯通的储气筒体，顶部装有密封圈，并通过螺母与软管连接，软管顶部连接接头，其发明在于所述的储气筒为连体双筒式，储气筒与气筒的连接处设有相贯通的进气阀，进气阀的进气孔内设有单向启闭的钢珠和弹簧。

本实用新型由于具备两个储气筒，增大了储存高压气的空间，使充气速度明显加快，出口压力大大提高，不仅可作自行车充气，若配上换向气嘴还可对摩托车、三轮车轮胎以及各种球类、气囊、救生圈等进行充气，具有气压大、操作灵活简便、携带方便、经久耐用、造型美观等特点。

附图说明。

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1的A向视图。

图3为图2的B向视图。

图4为脚踏杆向上折叠紧扣压盖的状态立体图。

按上述附图实施例再进一步详细阐述。

双储气筒袖珍式脚踏气筒(参见图1-3)由气筒和储气筒组成，两者互相贯通。大部分另件由塑料和橡胶制作。

气筒包括气筒体(14)与气筒盖(15)止口连接，气筒盖上方有两个进气孔，打气时空气由此进入。沿气筒体上、下打气的活塞杆(3)上端的压盖(1)与螺杆(2)注塑一体，活塞杆(3)与螺杆螺接，下端连接位于气筒体内的密封环(4)，压盖与气筒盖之间设有宝塔形弹簧(16)，气筒体下部设有铰接的脚踏杆(13)。

储气筒为双筒式，有两个连体的储气筒体(9)与气筒体(14)相贯通，一个储气筒体顶部装有密封圈(7)，并通过螺母(6)与软管(5)连接，软管顶部连接接头(17)，当作为自行车轮胎充气时，只要将接头接上轮胎气嘴即可，若接头上再接换向气嘴(18)，就可作为摩托车、三轮车轮胎以及各种球类、气囊、救生圈等充气工具。另一个储气筒顶端设有气压表(19)，能清晰显示出口气压，使用者可按轮胎的气压要求充气，解决了凭感觉充气的问题。

储气筒体与气筒体的连接处设有贯通两者的进气阀(8)，压入后粘结一体，进气孔内设有单向启闭的钢球(12)和弹簧(10)，气筒打入的气体就由此进入储气筒。

气筒体和储气筒体的底部设有2个圆形、3个腰子形的软垫(11)，作支承用。

本实用新型包装收藏时可将脚踏杆(13)向上折叠紧扣压盖(1)，以降低高度，便于包装。

Claims (4)

1.一种双储气筒袖珍式脚踏气筒，由气筒和储气筒组成，气筒包括气筒体(14)与气筒盖(15)止口连接，活塞杆(3)上端连接压盖(1)，下端连接密封环(4)，压盖与气筒盖之间设有弹簧(16)，气筒体下部设有铰接的脚踏杆(13)；储气筒包括与气筒体相贯通的储气筒体(9)，顶部装有密封圈(7)，并通过螺母(6)与软管(5)连接，软管顶端连接接头(17)，其特征在于所述的储气筒为双筒连体式，储气筒体与气筒体的连接处设有相贯通的进气阀(8)，进气阀的进气孔内设有单向启闭的钢珠(12)和弹簧(10)。

2.如权利要求1所述的双储气筒袖珍式脚踏气筒，其特征在于所述的接头(17)可与换向气嘴(18)连接。

3.如权利要求1所述的双储气筒袖珍式脚踏气筒，其特征在于另一储气筒顶部设有显示气压的气压表(19)。

4.如权利要求1所述的双储气筒袖珍式脚踏气筒，其特征在于气筒体和储气筒体的底部设有软垫(11)。

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