CN2226652Y - 一种具有自动报警功能的柴油滤清器 - Google Patents
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Abstract
一种具有自动报警功能的柴油滤清器,在安装座(5)下方安装初级滤罐(1)和次级滤罐(19),以及滤罐内的纸质滤芯(2)和磁性吸油管(3),在安装座上方安装油压报警装置,该滤清器通过安装座(5)上的出气口(7)(13)和浮动阀(6)(16),将初级滤罐和次级滤罐内的空气排出罐外,使燃油系统低压油路不容易进入空气,同时,当油箱内柴油耗尽,输油泵进入空气,进油口(4)无油注入滤清器内,滤清器内压力急剧下降,能发出灯光或音响报警,适用于各种型号的柴油发动机。
Description
本实用新型属于柴油发动机的燃油滤清器和报警装置。
现有技术中柴油滤清器除普通型外,还有滤芯堵塞自动报警型、磁化燃油型、自动排除滤罐内空气型、提高燃油清洁度的节能型,这些滤清器的共同缺点是:功能单一,滤清器不能有效预防和克服柴油发动机燃油泵低压油路进空气问题。
本实用新型的目的在于:提供一种具有自动报警功能的柴油滤清器,该滤清器通过安装座(5)上的出气口(7)(13)和浮动阀(6)(16),将初级滤罐和次级滤罐内的空气排出罐外,使燃油系统低压油路不容易进入空气,同时当油箱内柴油耗尽,输油泵进入空气,进油口(4)无油注入滤清器内,滤清器内压力急剧下降,能发出灯光或音响报警。
本实用新型的构成:由初级滤罐、次级滤罐、纸质滤芯、磁性吸油管、安装座、浮动阀、橡胶薄膜、报警装置组成,在安装座(5)上有进油口(4)、出气口(7)、油道(20)、出气孔(18)和出油口(17),在出气口(7)内安装浮动阀(6),在出气孔(18)内安装浮动阀(16),孔口安装球阀(15),在球阀(15)上安装弹簧(14),在油道(20)上方的喇叭口上安装橡胶薄膜(8),在橡胶薄膜(8)的上方是报警装置,在安装座(5)的下方安装初级滤罐(1)和次级滤罐(19),在滤罐内有纸质滤芯(2),纸质滤芯内有磁性吸油管(3)。安装座(5)右端是进油口(4),出油口与下方的初级滤罐连通,出气口(7)上下贯通安装座(5),下端是由圆柱和圆锥组成的空腔,在安装座(5)的中部有横向油道(20),油道的右端与磁性吸油管(3)连通,左端与次级滤罐(19)连通,在油道(20)的上方有和油道连通的喇叭口,在油道左端孔口一侧是出气孔(18),出气孔下端是由圆柱和圆锥组成的空腔,与次级滤罐(19)连通,在出气孔(18)的上方有安装球阀(15)和弹簧(14)的圆筒形凸台,安装座的左端是出油口(17),出油口通过横向孔道与下方纸质滤芯内的磁性吸油管连接。报警装置由报警指示灯、电池组、开关和开关按纽组成,在开关(11)的下方安装开关按纽(12),开关按纽(12)位于安装座(5)上方的橡胶薄膜(8)上方。浮动阀(6)(16)下端是圆柱形,上端是圆锥形。
与现有技术比较,本实用新型除过滤柴油这一基本功能外,还具有以下技术性能和特点:(1)自动报警,当柴油箱内无油时,滤清器发出灯光或音响报警。(2)自动延时,当滤清器发出报警信号后,在90秒时间内,再进行加油,发动机仍照常工作。(3)自动监测,当滤芯上脏物沉积过多而影响柴油通过时,滤清器也会发出报警信号,以便及时更换和清洗滤芯。(4)自动排气,对于新安装或检查清洗后的滤清器,要排除低压油路中的空气,只需将高压泵回油管接头处螺栓松开,按动手动泵至回油管接头处无气泡冒出即可,而滤清器内的空气则自动排除干净。(5)磁化燃油,滤清器内的两支磁性吸油管均采用强磁性材料制造,燃油以一定流速通过磁场,并呈切割同一方向磁力线流动,因此,磁化燃油的效果比较明显。(6)节约能源,由于有自动报警装置,不用中途停机排除低压油路故障,也不会因排除油路空气所引起柴油的浪费。(7)减少污染,柴油滤芯采用高级滤纸制造,过滤后的柴油清洁度高,柴油磁化后改善了燃烧性能,使排出的气体中有害成份减少,排气时的噪音下降。
附图是本实用新型结构示意图。
本实用新型的实施例:如附图所示,在安装座(5)的右端有进油口(4),左端有出油口(17),中间有油道(20),油道上方有喇叭口,油道的两边有出气口(7)和出气孔(18),出气孔的上方有安装球阀(15)和弹簧(14)和圆筒形凸台,圆筒的中间是出气口(13),在出气孔(18)下方安装浮动阀(16),在出气口(7)下方安装浮动阀(6),在安装座(5)的下面并排安装两只纸质滤芯(2)和初级滤缺罐(1)及次级滤罐(19),在纸质滤芯内有和油道(20)、出油口(17)连接的磁性吸油管(3),在油道(20)上方的喇叭口上安装橡胶薄膜(8),在橡胶薄膜(8)的上方是开关(11)、开关按纽(12)、报警指示灯(9)和电池组(10)。
滤清器的工作原理:手动输油泵送来的燃油,由进油口(4)进入初级滤罐(1)内,罐内的油平面不断上升,罐内的空气大部份从浮动阀(6)边缘,由出气口(7)自动排出罐外,当罐内油平面继续上升至浮动阀(6)的底部时,浮动阀逐渐将出气口(7)关闭,这时从输油泵送来的燃油,通过纸质滤芯(2)由磁性吸油管(3)经油道(20)进入次级滤罐(19)内,此时次级滤罐内的油平面不断上升,次级滤罐内的空气在油压的作用下,经浮动阀(16)的边缘,通过出气孔(18),克服弹簧(14)对球阀(15)的压力,从出气口(13)将罐内的空气自动排出,当次级滤罐内的油平面上升至浮动阀(16)底部时,在浮力作用下,浮动阀(16)将出气孔(18)关闭,此时,经过两次过滤的柴油,在输油泵压力的作用下,通过出油口(17)送入高压泵内。柴油机启动后,滤清器内压力不断升高至0.07MPa时,油压作用于橡胶薄膜(8),并与开关按钮(12)接触,克服开关(11)按钮弹簧的阻力,使开关(11)常闭触点分开,报警指示灯(9)熄灭,此时发动机工作正常。当油箱内柴油耗尽,输油泵进入空气,进油口(4)无油注入滤清器内,此时滤清器内压力急居剧下降,开关(11)的按钮(12)在弹簧力的作用下,向下压迫橡胶薄膜,开关(11)内的触点复位,接通电池组(10),报警指示灯(9)发出亮光,仍能在一分半钟内供给燃油,发动机正常工作。
Claims (4)
1、一种具有自动报警功能的柴油滤清器,由初级滤罐、次级滤罐、纸质滤芯、磁性吸油管、安装座、浮动阀、橡胶薄膜、报警装置组成,其特征在于:在安装座(5)上有进油口(4)、出气口(7)、油道(20)、出气孔(18)和出油口(17),在出气口(7)内安装浮动阀(6),在出气孔(18)内安装浮动阀(16),孔口安装球阀(15),在球阀(15)上安装弹簧(14),在油道(20)上方的喇叭口上安装橡胶薄膜(8),在橡胶薄膜(8)的上方是报警装置,在安装座(5)的下方安装初级滤罐(1)和次级滤罐(19),在滤罐内有纸质滤芯(2),纸质滤芯内有磁性吸油管(3)。
2、根据权利要求1所述的一种具有自动报警功能的柴油滤清器,其特征在于:安装座(5)右端是进油口(4),出油口与下方的初级滤罐连通,出气口(7)上下贯通安装座(5),下端是由圆柱和圆锥组成的空腔,在安装座(5)的中部有横向油道(20),油道的右端与磁性吸油管(3)连通,左端与次级滤罐(19)连通,在油道(20)的上方有和油道连通的喇叭口,在油道左端孔口一侧是出气孔(18),出气孔下端是由圆柱和圆锥组成的空腔,与次级滤罐(19)连通,在出气孔(18)的上方有安装球阀(15)和弹簧(14)的圆筒形凸台,安装座的左端是出油口(17),出油口通过横向孔道与下方纸质滤芯内的磁性吸油管连接。
3、根据权利要求1所述的一种具有自动报警功能的柴油滤清器,其特征在于:报警装置由报警指示灯、电池组、开关和开关按纽组成,在开关(11)的下方安装开关按纽(12),开关按纽(12)位于安装座(5)上方的橡胶薄膜(8)上方。
4、根据权利要求1所述的一种具有自动报警功能的柴油滤清器,其特征在于:浮动阀(6)(16)下端是圆柱形,上端是圆锥形。
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CN (1) | CN2226652Y (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN101769216B (zh) * | 2009-01-05 | 2011-07-20 | 张银科 | 自动排除空气柴油滤清器 |
CN103321801A (zh) * | 2013-07-01 | 2013-09-25 | 广西华原过滤系统股份有限公司 | 具有报警功能的燃油过滤系统及其报警方法 |
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1995
- 1995-06-13 CN CN95214563U patent/CN2226652Y/zh not_active Expired - Fee Related
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CN103321801A (zh) * | 2013-07-01 | 2013-09-25 | 广西华原过滤系统股份有限公司 | 具有报警功能的燃油过滤系统及其报警方法 |
CN103321801B (zh) * | 2013-07-01 | 2017-02-08 | 广西华原过滤系统股份有限公司 | 具有报警功能的燃油过滤系统及其报警方法 |
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