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CN2214900Y - 机动车远近光灯自动开关 - Google Patents

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CN2214900Y
CN2214900Y CN 95207650 CN95207650U CN2214900Y CN 2214900 Y CN2214900 Y CN 2214900Y CN 95207650 CN95207650 CN 95207650 CN 95207650 U CN95207650 U CN 95207650U CN 2214900 Y CN2214900 Y CN 2214900Y
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薛新超
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Abstract

本实用新型涉及一种机动车的远光灯、近光灯自 动开关,包括一个安装在车体前的光敏电阻,晶体三 极管和继电器,光敏电阻为晶体三极管的偏置电阻, 继电器线圈串接在晶体三极管的集—射极通路上,继 电器的常开接点串接在近光灯的电源回路中,继电器 的常闭接点串接在远光灯的电源回路中,本实用新型 利用光敏电阻受光后阻值变小的特性,来实现远光 灯、近光灯自动开关转换的目的。本实用新型能够省 去司机手工操作机动车远、近光灯转换的麻烦,从根 本上避免了因手工误操作带来的交通事故。

Description

本实用新型涉及一种机动车灯开关,特别是机动车远近光灯自动开关。
机动车在夜间行驶时,需打开远光灯以照明道路前方,而会车时,则需关闭远光灯,打开近光灯以防止司机眩目。目前的机动车远近光灯是采用手动开关控制的,司机必须频繁地用手转换车灯开关以保证安全行车,这样就给司机带来许多麻烦,而且还会因操作失误造成交通事故。
本实用新型的目的是提供一种机动车远近光灯自动开关,以避免上述问题的出现。
本实用新型的目的是这样实现的,在机动车车体前安装一个能接收前方车灯光线的光敏电阻,该光敏电阻通过导线分别与电源的一端和三极管的基极相接,以作为该三极管的上偏置电阻,在三极管的集一射极通路中串接一个继电器线圈,该继电器的常开接点串接在近光灯的电源回路中,常闭触点串接在远光灯的电源回路中。当机动车前方没有迎面行驶车辆时,光敏电阻阻值很大,三极管不导通,继电器线圈没有电流通过,电源通过继电器的常闭接点给远光灯供电,远光灯工作。当会车时,前方车辆车灯光线照射在光敏电阻上,光敏电阻阻值变小,电流给三极管提供一个较大的基极电流,三极管导通,电源通过三极管的集一射极通路给继电器线圈提供工作电流,继电器工作,常闭接点断开,常开接点闭合,电源通过常开接点给近光灯供电,近光灯工作。这样就实现了机动车近光灯、远光灯的自动转换。
本实用新型还在电源引入线上设置一个照明开关以便根据需要切断远光灯、近光灯的电源。
本实用新型的优点是,机动车的远光灯、近光灯实现了自动转换避免了手工操作的麻烦,以及手工操作可能引起的交通事故,此外,本实用新型结构简单,成本低,可适用于各种机动车辆。
图1是本实用新型的电路图。
下面结合附图对本实用新型进行详细描述。
本实用新型的光敏电阻Rm设置在机动车体前能接收迎面车辆光线而又不受自身车辆光线影响的位置,通过导线分别连接电源一端(正极)与三极管BG的基极以作为上偏置电阻,在三极管BG的集一射极通路串接继电器线圈J,继电器的常开接点j1串接在近光灯D1的电源回路中,常闭接点j2串接在远光灯D2的电源回路中,在图1中电阻R1是下偏置电阻,电阻R2是直流反馈电阻,设置电阻R1、R2的目的是改善三极管BG的温度特性。在电源引入线前还设置照明灯开关K,以根据需要切断远光灯、近光灯电源。
本实用新型利用光敏电阻受光时阻值变小的特性来达到自动开关的目的,当机动车前方没有迎面行驶车辆时,光敏电阻Rm阻值很大,三极管BG不导通,继电器不工作,电源通过继电器常闭接点j2给远光灯D2供电,远光灯D2工作。当会车时,前方车辆车灯光线照射在光敏电阻Rm上,其阻值变小,电源给三极管BG提供一个较大的基极电流,三极管BG导通,继电器工作,常闭接点j2断开,远光灯D2熄灭;常开接点j1接通,近光灯D2点亮。这样就实现了远光灯和近光灯的自动控制。

Claims (1)

1、一种机动车远近光灯自动开关,其特征在于在机动车车体前安装一个光敏电阻,该光敏电阻通过导线分别与电源的一端和三极管的基极相接,以作为三极管的上偏置电阻;在三极管基一射极通路串接一个继电器线圈,该继电器的常开接点串接在近光灯的电源回路中,其常闭接点串接在远光灯的电源回路中。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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