CN221482643U - 一种混凝土喷浆机主轴高效防尘结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种混凝土喷浆机主轴高效防尘结构，涉及喷浆机主轴密封技术领域，包括减速箱、轴承、方轴、透盖、防尘盖和密封圈；透盖的上端外侧与防尘盖的下端内侧之间设置有防尘圈，透盖的内侧与方轴之间设置有两个骨架油封，本设计传统密封结构上进行改进，在防尘盖与透盖外圈结合处增加一个防尘圈，且透盖的内圈在原有的一个骨架油封基础上再增加一个骨架油封，配合防尘圈实现三道密封结构，改变了现有的密封结构，其防尘效果会大幅度提升，提高了减速箱的密封性能，使减速机内部不易污染，进一步增加了减速箱内部轴承以及齿轮的使用寿命，减少了后期维修次数，降低了成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及喷浆机主轴密封技术领域，尤其涉及一种混凝土喷浆机主轴高效防尘结构。
背景技术
现有喷浆机的主轴密封结构由：方轴、防尘盖、O型密封圈、透盖、骨架油封、轴承与减速箱结构件组成。透盖与减速机箱体连接固定，防尘盖与方轴固定，机器运转时方轴带动防尘盖运转，它们之间采用O型密封圈进行密封，此密封为静止密封。防尘盖及方轴相对透盖做回转运动，透盖与方轴间仅采用一个骨架油封进行密封，而且防尘盖与透盖之间没有密封装置，这就导致主轴密封结构存在如下的客观缺点：
①防尘效果不佳：减速机总成安装完成后，在使用过程中，由于水泥灰会在防尘盖四周和上部聚集，灰尘很容易通过防尘盖和透盖之间的缝隙进入到防尘盖内部，其防尘效果不佳；
②减速机使用寿命不高：因减速机防尘盖与透盖间仅有一道骨架油封进行防尘，骨架油封一旦磨损，灰尘就会进入减速箱，灰尘会加速减速箱轴承及齿轮的磨损，因此减速机的使用寿命会大幅降低；
③减速机后期维护维修成本较大：以上原因造成减速机使用寿命减短，减速机一旦损坏，其维修起来需要更换大部分轴承和齿轮，因此其维修成本就会很大。
为此，本实用新型提供了一种混凝土喷浆机主轴高效防尘结构。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种混凝土喷浆机主轴高效防尘结构，解决了上述背景技术提出的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种混凝土喷浆机主轴高效防尘结构，包括减速箱、轴承和方轴，还包括固定在减速箱上位于轴承上端的透盖，所述方轴的下端外侧对应透盖的上端处设置有防尘盖，且方轴与防尘盖之间设置有密封圈；
所述透盖的上端外侧与防尘盖的下端内侧之间设置有防尘圈，所述透盖的内侧与方轴之间设置有两个骨架油封。
作为本实用新型进一步的技术方案，所述防尘盖的下端内侧与透盖上端外侧之间通过防尘圈过盈配合，所述密封圈为O形密封圈。
作为本实用新型进一步的技术方案，所述方轴与防尘盖之间固定连接，所述方轴与透盖的上端内侧之间通过两个所述骨架油封过盈配合。
本实用新型提供了一种混凝土喷浆机主轴高效防尘结构，与现有技术相比具备以下有益效果：
本设计的一种混凝土喷浆机主轴高效防尘结构，在防尘盖与透盖外圈结合处增加一个防尘圈，且透盖的内圈在原有的一个骨架油封基础上再增加一个骨架油封，配合防尘圈实现三道密封结构，其防尘效果会大幅度提升，本设计改变了现有的密封结构，提高了减速箱的密封性能，使减速机内部不易污染，进一步增加了减速箱内部轴承以及齿轮的使用寿命，且减少了后期维修次数，降低了成本。
附图说明
图1为一种混凝土喷浆机主轴高效防尘结构的局部剖视图；
图2为一种混凝土喷浆机主轴高效防尘结构的局部正视图。
图中：1、减速箱；2、轴承；3、透盖；4、防尘圈；5、密封圈；6、骨架油封；7、方轴；8、防尘盖。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种混凝土喷浆机主轴高效防尘结构技术方案：一种混凝土喷浆机主轴高效防尘结构，包括减速箱1、轴承2和方轴7，还包括固定在减速箱1上位于轴承2上端的透盖3，方轴7的下端外侧对应透盖3的上端处设置有防尘盖8，且方轴7与防尘盖8之间设置有密封圈5，防尘盖8的下端内侧与透盖3上端外侧之间通过防尘圈4过盈配合，密封圈5为O形密封圈，在防尘盖8与透盖3的上端外侧(即外圈)结合处增设防尘圈，可以提高其防尘效果，避免传统减速机总成安装完成在使用过程中，由于水泥灰会在防尘盖8四周和上部聚集，导致灰尘很容易通过防尘盖8与透盖3之间的缝隙进入到防尘盖8的内部，从而影响其防尘效率；
透盖3的上端外侧与防尘盖8的下端内侧之间设置有防尘圈4，透盖3的内侧与方轴7之间设置有两个骨架油封6，方轴7与防尘盖8之间固定连接，方轴7与透盖3的上端内侧之间通过两个骨架油封6过盈配合，在透盖3的内侧与方轴7之间(即透盖3内圈处)增设两个骨架油封6，来替代传统一个骨架油封，从而可以配合外圈的防尘圈4，实现三道密封结构，可以大幅度提高减速机的使用寿命，降低其后期的维护成本，因为现有的透盖3内圈仅有一到骨架油封6进行防尘，当其一旦磨损，就会造成灰尘进入减速箱内，灰尘会加速减速箱内部轴承2和齿轮的磨损，从而降低其使用寿命。
以上所述仅是本实用的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用的保护范围。本实用中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段实施。
Claims (3)
1.一种混凝土喷浆机主轴高效防尘结构，包括减速箱(1)、轴承(2)和方轴(7)，其特征在于，还包括固定在减速箱(1)上位于轴承(2)上端的透盖(3)，所述方轴(7)的下端外侧对应透盖(3)的上端处设置有防尘盖(8)，且方轴(7)与防尘盖(8)之间设置有密封圈(5)；
所述透盖(3)的上端外侧与防尘盖(8)的下端内侧之间设置有防尘圈(4)，所述透盖(3)的内侧与方轴(7)之间设置有两个骨架油封(6)。
2.根据权利要求1所述的一种混凝土喷浆机主轴高效防尘结构，其特征在于，所述防尘盖(8)的下端内侧与透盖(3)上端外侧之间通过防尘圈(4)过盈配合，所述密封圈(5)为O形密封圈。
3.根据权利要求1所述的一种混凝土喷浆机主轴高效防尘结构，其特征在于，所述方轴(7)与防尘盖(8)之间固定连接，所述方轴(7)与透盖(3)的上端内侧之间通过两个所述骨架油封(6)过盈配合。
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