CN220742674U - 具备遮阳布的车顶玻璃 - Google Patents

Abstract

一种具备遮阳布的车顶玻璃，包括玻璃(1)、框架组件(2)、驱动组件(3)，其技术要点是：框架组件(2)包括一对同向设置的刚性固定在玻璃(1)底部的滑轨(21)、沿滑轨(21)滑动的拉杆(22)、固定在滑轨(21)之间的后横梁(23)、通过螺钉刚性固定在玻璃(1)底部的固定座(24)。其解决了运行噪音大、零件多导致的工艺复杂的问题。其具有结构紧凑、使用方便等优点。

Description

具备遮阳布的车顶玻璃

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗装置，具体说是一种具备遮阳布的车顶玻璃。

背景技术

现有常用汽车电动遮阳帘的打开与收起都是依靠电机带动软轴和卷帘管上的卷簧或弹簧机构实现。当打开遮阳帘时，电机驱动软轴将帘布展开，卷簧或弹簧随之产生弹性变形，再利用卷簧或弹簧的弹力收回遮阳帘。该技术方案中，软轴传动机构与壳体接触面积大，运行时摩擦产生较大噪音。此外，由于零部件较多导致装配工艺复杂、成本高，且弹簧使用寿命有限，导致传动机构能动性滞后，最终导致难以正常运行。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具备遮阳布的车顶玻璃，从根本上解决了上述问题，其具有结构紧凑、使用方便等优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：该具备遮阳布的车顶玻璃，包括玻璃、框架组件、驱动组件，其技术要点是：框架组件包括一对同向设置的刚性固定在玻璃底部的滑轨、沿滑轨滑动的拉杆、固定在滑轨之间的后横梁、通过螺钉刚性固定在玻璃底部的固定座；

驱动组件包括一刚性固定在其中一侧固定座上的电机、一对由电机的电机输出轴驱动的可枢转的套装在固定座的导轮柱上的转线轮、一对刚性固定在相应侧滑轨前端部的前滑轮、一对刚性固定在相应侧固定座的后滑轮安装孔上的后滑轮、用于衔接转线轮和前滑轮的牵引绳、安装在一对转线轮之间的与转线轮同步旋转的遮阳帘转轴、卷绕在遮阳帘转轴上的帘布、设置在拉杆内的弹簧；

转线轮为由内向外设置的缩径锥台形结构，其外壁上设置若干绕线槽，牵引绳以由内向外的顺序缠绕在转线轮上；

电机输出轴直接与转线轮之间刚性耦合，一对转线轮刚性设置在遮阳帘转轴的两端，耦合为一体结构，并被可枢转地设置在地固定座的导轮柱之间；固定座内侧设有一中轴平行于转线轮转轴的且长度大于或等于转线轮宽度的导线柱；

电机输出轴贯穿固定座，直接与转线轮刚性耦合；

牵引绳一端刚性固定在转线轮上，并可随着转线轮的正反向旋转收放牵引绳，牵引绳的另一端在导线柱的导向作用下沿滑轨延伸至滑轨前端的前滑轮上，然后由滑块上的嵌位槽引导至限位在拉杆内的导向块的弹簧上。

进一步的，滑轨包括与玻璃底面接触配合的沿长度方向间隔设置的第一凸起和第二凸起、一倒T形的底部结构、分设与底部结构两侧的同向设置的第一滑槽和第二滑槽，第二滑槽上设有上凹的第二凹腔，从而使得滑块以横向和竖向被限位的方式滑动配合在第二滑槽内。

本实用新型的有益效果：整体技术方案上，通过将电机刚性直接固定在其中一侧的位于滑轨后端的固定座外侧，并将转线轮同步配合在电机的电机输出轴上，由电机驱动转线轮进而带动牵引绳的动作。电机与遮阳帘转轴紧密连接，有效节省天窗的横向安装空间，增加天窗可视区域。通过牵引绳替代现有的软轴传动结构，有效降低了运行过程中的摩擦异响。还减少了零部件的使用数量，优化了装配工艺，易于零部件质量管控。作为总成结构时，可直接将滑轨和直接固定在玻璃底部，有效节省了装配成本，同时有利于汽车天窗轻量化。

具体结构上, 电机通过固定座直接固定在遮阳帘转轴的其中一端，并且电机输出轴直接与遮阳帘转轴同步配合，无需齿轮传动。

固定座上设置中轴与转线轮转轴平行的且长度大于转线轮宽度的导线柱，通过滑动配合的方式实现牵引绳的绷紧与导向，更有利于制造工艺中的一体成型，在避免了长期使用过程中滑轮内壁与转轴之间的磨损的前提下缩减了零件数量。

拉杆左右两端的滑块内各限位一弹簧，分别连接相应侧的拉锁，通过弹性导向牵引的方式实现牵引绳另一端的绷紧。

附图说明

图1为本实用新型的分解结构示意图。

图2为本实用新型的仰视结构示意图。

图2a为图2沿A-A线的剖视结构示意图。

图2b为图2中B部分的局部放大结构示意图。

图2c为图2b沿C-C线的剖视结构示意图。

图3为本实用新型的俯视结构示意图。

图3a为图3中D部分那点儿局部放大结构示意图。

图4为本实用新型的等轴侧视结构示意图。

图4a为图4中E部分的局部放大结构示意图。

图4b为图4中F部分的局部放大结构示意图。

具体实施方式

以下结合图1~4，通过具体实施例详细说明本实用新型的具体内容。如图1、图2所示，该具备遮阳布的车顶玻璃整体包括玻璃1、框架组件2、驱动组件3。

其中，框架组件2包括一对同向设置的通过螺钉（图中未标记，螺钉用量根据滑轨21长度与刚度而定，本实施例中采用了八个螺钉）固定在玻璃1底部的滑轨21、沿滑轨21滑动的拉杆22、固定在滑轨21之间的后横梁23、通过螺钉（图中未标记）刚性固定在玻璃1底部的固定座24。如图2所示，固定座24的内侧设有一用于引导牵引绳36的下半部平滑的导线柱241。

拉杆22为中空结构，其左右两端以可插入的方式安装有镜像设置的一对滑块221，滑块221插入拉杆22的部分采用了设置若干凹陷结构的的插入块2213结构，而未采用全平的表面设计，一方面可提高工件的刚性，另一方面降低了插接时的摩擦力，更方便安装。滑块221的外侧则采用了与滑轨21的第二滑槽215配合的导向块2212，导向块2212采用了四角凸起中部凹陷的结构。同时，滑块221的插入块2213的中部以及导向块2212中部还设有用于限位弹簧32并引导牵引绳36的相连通的嵌位槽2211，弹簧32内侧端连接在滑块221内侧端，牵引绳36的末端挂载在弹簧32的外侧端，在嵌位槽2211的引导下连接至前滑轮33。如图2a、图4b所示，滑块221的导向块2212可沿滑轨21的长度方向滑动的限位在滑轨21的第二滑槽215内。通过位于电机安装孔244内的螺钉（图中未标记）将电机31刚性固定在滑块221的外侧部。

如图2a所示，滑轨21沿着长度方向上，设有第一凸起211和第二凸起212，第一凸起211与第二凸起212之间设有第一凹腔213。

滑轨21沿着长度方向上，设有第一滑槽214和第二滑槽215，第二滑槽215上侧设有第二凹腔2151。

如图1、图2b、图2c、图3a、图4a所示，驱动组件3包括一刚性固定在其中一侧固定座24（本实施例为左侧）上的电机31、一对由电机31的电机输出轴311驱动的可枢转的套装在固定座24的导轮柱242上的转线轮35、一对刚性固定在相应侧滑轨21前端部的前滑轮33、一对刚性固定在相应侧固定座24的后滑轮安装孔245上的后滑轮37、用于衔接转线轮35和前滑轮33的牵引绳36、安装在一对转线轮35之间的与转线轮35同步旋转的遮阳帘转轴341、卷绕在遮阳帘转轴341上的帘布34、弹簧32。电机输出轴311直接与转线轮35之间刚性耦合，一对转线轮35刚性设置在遮阳帘转轴341的两端，耦合为一体结构，并被可枢转地设置在地固定座24的导轮柱242之间。电机输出轴311贯穿固定座24，直接与转线轮35刚性耦合。牵引绳36一端刚性固定在转线轮35上，并可随着转线轮35的正反向旋转收放牵引绳36，牵引绳36的另一端在导线柱241的导向作用下沿滑轨21的第一滑槽214延伸至滑轨21前端的前滑轮33上，然后由滑块221上的嵌位槽2211引导至限位在拉杆22内的导向块2212的弹簧32上，弹簧32两端分别连接滑块221盒牵引绳36。

如图4、图4a所示，帘布34的一端刚性固设在遮阳帘转轴341上，另一端则固设在拉杆22上，并且拉杆22在两侧滑块221支撑的作用下，可沿滑轨21长度方向滑动。

遮阳帘开启：

如图4、图4a所示，当电机31正转时（图示方向），遮阳帘转轴341将帘布34逐渐卷收在遮阳帘转轴341上，帘布34拉着拉杆22沿着滑轨21向后靠近遮阳帘转轴341方向滑动。

同时，转线轮35同步转动，逐渐将转线轮35上的牵引绳36释放，牵引绳36通过滑轨21前端的前滑轮33导向至滑块221，配合滑块221的向后运动。

遮阳帘关闭：

电机31反转（图4a反方向），转线轮35卷收牵引绳36，帘布34拉动拉杆22沿着滑轨21向前滑动；同时卷轴同步旋转，释放帘布34。

整个运动过程中，通过滑块221内的电机31预紧牵引绳36，使帘布34始终处于绷紧状态，保持平整。

附图标记说明：

1 玻璃；

2 框架组件、21 滑轨、211 第一凸起、212 第二凸起、213 第一凹腔、214 第一滑槽、215 第二滑槽、2151 第二凹腔、22 拉杆、221 滑块、2211 嵌位槽、2212 导向块、2213插入块、23 后横梁、24 固定座、241 导线柱、242 导轮柱、243 轴孔、244 电机安装孔、245后滑轮安装孔；

3 驱动组件、31 电机、311 电机输出轴、32 弹簧、33 前滑轮、34 帘布、341 遮阳帘转轴、35 转线轮、36 牵引绳、37 后滑轮。

Claims (1)

1.一种具备遮阳布的车顶玻璃，包括玻璃(1)、框架组件(2)、驱动组件(3)，其特征在于：框架组件(2)包括一对同向设置的刚性固定在玻璃(1)底部的滑轨(21)、沿滑轨(21)滑动的拉杆(22)、固定在滑轨(21)之间的后横梁(23)、通过螺钉刚性固定在玻璃(1)底部的固定座(24)；

驱动组件(3)包括一刚性固定在其中一侧固定座(24)上的电机(31)、一对由电机(31)的电机输出轴(311)驱动的可枢转的套装在固定座(24)的导轮柱(242)上的转线轮(35)、一对刚性固定在相应侧滑轨(21)前端部的前滑轮(33)、一对刚性固定在相应侧固定座(24)的后滑轮安装孔(245)上的后滑轮(37)、用于衔接转线轮(35)和前滑轮(33)的牵引绳(36)、安装在一对转线轮(35)之间的与转线轮(35)同步旋转的遮阳帘转轴(341)、卷绕在遮阳帘转轴(341)上的帘布(34)、设置在拉杆(22)内的弹簧(32)；

转线轮(35)为由内向外设置的缩径锥台形结构，其外壁上设置若干绕线槽，牵引绳(36)以由内向外的顺序缠绕在转线轮(35)上；

滑轨(21)包括与玻璃(1)底面接触配合的沿长度方向间隔设置的第一凸起(211)和第二凸起(212)、一倒T形的底部结构、分设与底部结构两侧的同向设置的第一滑槽(214)和第二滑槽(215)，第二滑槽(215)上设有上凹的第二凹腔(2151)，从而使得滑块(221)以横向和竖向被限位的方式滑动配合在第二滑槽(215)内。