CN220415137U - 一种悬航门的内置齿轮齿条驱动机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种悬航门的内置齿轮齿条驱动机构，其特征在于，它包括支撑悬航门体的门体托架、固定在悬航门体的底梁内的齿条；门体托架上设置有支撑轮、传动齿轮一和电机装置，支撑轮、传动齿轮一、电机装置分别隐藏于底梁内，传动齿轮一与底梁滑动接触，电机装置连接带动传动齿轮一，传动齿轮一与齿条啮合传动连接，电机装置通过传动齿轮一带动齿条相对门体托架平移，从而实现悬航门体的往返移动。本实用新型结构简单，稳定性好，运行流畅。

Description

一种悬航门的内置齿轮齿条驱动机构

技术领域

本实用新型涉及悬航门技术领域，更具体的是涉及一种悬航门的驱动机构。

背景技术

门是建筑物或公共设施的重要组成部分，也是人们使用最为频繁的建筑构件。悬航门主要用于大门处，防止人或车随意进出门内，相对于折叠式电动门具有更加结实可靠，使用起来噪音低的优点。如中国专利申请号为201520622174.1，公开了一种齿条传动结构的悬航门，包括立柱、上底梁、齿条、支撑轮、驱动箱、驱动齿轮、下底梁、挤压轮和悬航门本体，所述悬航门本体的两端均设有立柱，立柱固定在地面上，多根立柱构成悬航门本体的支撑结构；所述悬航门本体一侧的立柱上均设置支撑轮，其中悬航门本体的下底梁活动设置在支撑轮上，所述下底梁的一侧设置齿条，齿条与驱动齿轮啮合连接。通过支撑轮支撑悬航门本体来回移动，使得本实用无需在地面上铺设轨道，从而降低安装成本，同时能够保证悬航门本体自由稳定的移动，提高工作效率。但缺点是电机直接裸露于室外，存在一定的使用风险。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种稳定性好，安装方便的悬航门的内置齿轮齿条驱动机构。

本实用新型是采用如下技术解决方案来实现上述目的：一种悬航门的内置齿轮齿条驱动机构，其特征在于，它包括支撑悬航门体的门体托架、固定在悬航门体的底梁内的齿条；

门体托架上设置有支撑轮、传动齿轮一和电机装置，支撑轮、传动齿轮一、电机装置分别隐藏于底梁内，传动齿轮一与底梁滑动接触，电机装置连接带动传动齿轮一，传动齿轮一与齿条啮合传动连接，电机装置通过传动齿轮一带动齿条相对门体托架平移，从而实现悬航门体的往返移动。

作为上述方案的进一步说明，所述门体托架包括支撑座、支撑轴和支撑板，支撑轴立向固定在支撑座与支撑板之间，支撑板的上、下侧均设置有支撑轮。

进一步地，所述支撑板的上侧设置有向外延伸的连接头，电机装置连接于连接头上。

进一步地，所述支撑板的底部设置有球形槽位，支撑轴的顶部设置有圆头嵌入球形槽位，在支撑板的正面和背面分别设置有与球形槽位对应的定位侧板。

进一步地，所述连接头上设置有槽位，在槽位的正面和背面分别设置有夹板，两夹板之间连接有齿轮轴，传动齿轮一通过齿轮轴定位于槽位内。

进一步地，电机装置包括电机、减速箱，减速箱的输出轴连接有传动齿轮二，传动齿轮一的轮轴上设置有传动齿轮三，传动齿轮二与传动齿轮三之间套设有传动链条。

进一步地，连接头的底部连接有辅助支架，辅助支架支撑于底梁的下部。

本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：

本实用新型采用在悬航门体底部的底梁内设置齿条，并且在门体托架的底梁内设置相应的电机装置和传动齿轮，并且，将电机装置和传动齿轮整合到带支撑轮的门体托架上，传动齿轮与齿条啮合传动连接，电机装置通过传动齿轮带动齿条相对门体托架平移，从而实现悬航门体的往返移动，由于电机装置和传动齿轮都隐藏于门体托架内，所以受天气因素影响小，稳定性好，运行流畅。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部剖视图；

图3为本实用新型的侧视图；

图4为门体托架结构示意图。

附图标记说明：1、悬航门体 1-1、底梁 1-2、门排片 2、门体托架 2-1、支撑座 2-2、支撑轴 2-3、支撑板 2-31、球形槽位 2-32、定位侧板 2-33、连接头 2-331、槽位 2-34、夹板 3、齿条 4、支撑轮 5、传动齿轮一 6、电机装置 6-1、电机 6-2、减速箱 7、传动齿轮三8、传动齿轮二 9、辅助支架。

实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向” 、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。

此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“至少”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本实用新型中的具体含义。

在实用新型中，除非另有规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征 “之上”、“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。

下面结合说明书的附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-图4所示，本实用新型是一种悬航门的内置齿轮齿条驱动机构，它包括支撑悬航门体1的门体托架2、齿条3；悬航门体1包括底梁1-1和立向固定在底梁上的门排片1-2，底梁为管状结构，在底梁的底部设置有开口，使门体托架能够穿过开口支撑于底梁内部空腔的顶部。齿条3固定在悬航门体1的底梁1-1内，门体托架2上设置有支撑轮4、传动齿轮一5和电机装置6，支撑轮、传动齿轮一、电机装置分别隐藏于底梁内，传动齿轮一与底梁滑动接触，电机装置6连接带动传动齿轮一5，传动齿轮一5与齿条3啮合传动连接，电机装置6通过传动齿轮一5带动齿条3相对门体托架平移，从而实现悬航门体的往返移动。

门体托架2包括支撑座2-1、支撑轴2-2和支撑板2-3，支撑轴2-2立向固定在支撑座与支撑板之间，支撑板的上、下侧均设置有支撑轮4，上侧的支撑轮与底梁内部空腔的顶部滑动接触，下侧的支撑轮与底梁内部空腔的底部滑动接触，使得底梁能够平稳的移动。所述支撑板2-3的底部设置有球形槽位2-31，支撑轴的顶部设置有圆头嵌入球形槽位，在支撑板的正面和背面分别设置有与球形槽位对应的定位侧板2-32；通过两侧定位侧板的限位作用，可避免支撑轴脱离球形槽位。

进一步地，所述支撑板的上侧设置有向外延伸的连接头2-33，电机装置连接于连接头上。连接头上设置有槽位2-331，在槽位的正面和背面分别设置有夹板2-34，两夹板之间连接有齿轮轴，齿轮轴上设置有传动齿轮三7，传动齿轮一通过齿轮轴定位于槽位内。电机装置6包括电机6-1、减速箱6-2，减速箱的输出轴连接有传动齿轮二8，传动齿轮二与传动齿轮一之间套设有传动链条8。电机运行时，经过减速箱的减速，通过传动齿轮一与传动齿轮三的传动，带动传动齿轮一转动，带动齿条水平移动，从而实现悬航门体的往返移动。

进一步地，连接头的底部连接有辅助支架9，辅助支架支撑于底梁的下部。本实施例中，辅助支架为L形杆架，L形杆架立向设置，为支撑板提供辅助支撑，提高门体托架的稳定性。

本实用新型与现有技术相比，电机装置和传动齿轮都隐藏于门体托架内，受天气因素影响小，稳定性好，运行流畅。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种悬航门的内置齿轮齿条驱动机构，其特征在于，它包括支撑悬航门体的门体托架、固定在悬航门体的底梁内的齿条；门体托架上设置有支撑轮、传动齿轮一和电机装置，支撑轮、传动齿轮一、电机装置分别隐藏于底梁内，传动齿轮一与底梁滑动接触，电机装置连接带动传动齿轮一，传动齿轮一与齿条啮合传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种悬航门的内置齿轮齿条驱动机构，其特征在于，所述门体托架包括支撑座、支撑轴和支撑板，支撑轴立向固定在支撑座与支撑板之间，支撑板的上、下侧均设置有支撑轮。

3.根据权利要求2所述的一种悬航门的内置齿轮齿条驱动机构，其特征在于，所述支撑板的上侧设置有向外延伸的连接头，电机装置连接于连接头上。

4.根据权利要求2所述的一种悬航门的内置齿轮齿条驱动机构，其特征在于，所述支撑板的底部设置有球形槽位，支撑轴的顶部设置有圆头嵌入球形槽位，在支撑板的正面和背面分别设置有与球形槽位对应的定位侧板。

5.根据权利要求3所述的一种悬航门的内置齿轮齿条驱动机构，其特征在于，所述连接头上设置有槽位，在槽位的正面和背面分别设置有夹板，两夹板之间连接有齿轮轴，传动齿轮一通过齿轮轴定位于槽位内。

6.根据权利要求1所述的一种悬航门的内置齿轮齿条驱动机构，其特征在于，电机装置包括电机、减速箱，减速箱的输出轴连接有传动齿轮二，传动齿轮一的轮轴上设置有传动齿轮三，传动齿轮二与传动齿轮三之间套设有传动链条。

7.根据权利要求3所述的一种悬航门的内置齿轮齿条驱动机构，其特征在于，连接头的底部连接有辅助支架，辅助支架支撑于底梁的下部。