CN220314788U - 一种调角器解锁组件和调角器机构以及汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型汽车配件技术领域，具体公开一种调角器解锁组件和调角器机构以及汽车座椅，所述解锁组件包括拉锁、与拉锁配合的解锁片，所述拉锁包括拉索固定头和拉绳，所述拉索固定头包括与拉绳相连的连接块、设置在连接块上的装配体，所述解锁片包括本体、设置在本体第一端部上的凹槽，所述凹槽包括滑槽和第一凹槽，所述装配体可从滑槽滑入第一凹槽，并固定装配在第二凹槽内。本实用新型中提供的调角器解锁组件解决了拉索固定头在解锁片上装配后，存在脱落的风险，从而导致解锁功能无法正常工作的问题。

Description

一种调角器解锁组件和调角器机构以及汽车座椅

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种调角器解锁组件和调角器机构以及汽车座椅。

背景技术

汽车座椅中，通常使用拉索对靠背调角器进行解锁，通过将拉索装配在调角器解锁片上，对拉索施加一个外力，带动解锁片作动，从而实现对调角器解锁。在该功能实现过程中，通常会存在下面两种问题：①调角器解锁片与周边环境件间隙小，拉索固定头无法装配；②拉索固定头在解锁片上装配后，存在脱落的风险，导致解锁功能无法正常工作。

故而，亟需设计出一种能解决上述两种拉索装配问题的调角器解锁组件。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种调角器解锁组件和调角器机构以及汽车座椅，所述调角器解锁组件解决了拉索固定头在解锁片上装配后，存在脱落的风险，从而导致解锁功能无法正常工作的问题。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采取的技术方案如下：

本实用新型的第一方面提供一种调角器解锁组件，所述解锁组件包括拉锁、与拉锁配合的解锁片，所述拉锁包括拉索固定头和拉绳，所述拉索固定头包括与拉绳相连的连接块、设置在连接块上的装配体，所述解锁片包括本体、设置在本体第一端部上的凹槽，所述凹槽包括滑槽和第一凹槽，所述装配体可从滑槽滑入第一凹槽，并固定装配在第二凹槽内。

本实用新型中提供的调角器解锁组件通过设置滑槽和第一凹槽，将装配体可从滑槽滑入第一凹槽，并将装配体固定装配在第一凹槽内，从而装配体不存在脱落的风险，进而不会影响其正常的调角器解锁功能。

进一步地，所述第一凹槽包括入口槽和卡位槽，所述入口槽与所述滑槽的出口相连，所述滑槽的宽度与所述卡位槽的第二部的宽度相等或所述滑槽的宽度比所述卡位槽的第二部的宽度大。

在本实用新型中，分别从所述滑槽的出口的两端向前延伸出不同长度，并向滑槽的同一侧偏移形成两条弯曲程度不同的曲线，且两条曲线的交汇，形成第一凹槽。

进一步地，所述卡位槽的第二部的宽度比所述装配体的宽度大0.1-0.2mm。

进一步地，所述卡位槽的高度比所述装配体的长度小0.2-0.5mm。

在本实用新型中，通过设置滑槽的宽度与卡位槽的第二部的宽度相等或滑槽的宽度比卡位槽的第二部的宽度大，并设置卡位槽的第二部的宽度比所述装配体的宽度大0.1-0.2mm，从而装配体可以因为重力的作用，能够顺利通过滑槽的出口滑入所述入口槽，进而进入卡位槽的第二部，通过设置所述卡位槽的高度比所述装配体的长度小0.2-0.5mm，从而装配体可以卡在卡位槽的第二部内，不会发生脱落的风险。

进一步地，所述滑槽具有第一弧形边，所述卡位槽具有第二弧形边，所述本体的第二端部具有旋转孔，所述旋转孔的圆心与所述第一弧形边、第二弧形边的圆心相同，所述第一弧形边的半径比第二弧形边的半径大。

进一步地，所述解锁组件还包括调角器连接板，所述解锁片和所述调角器连接板之间的距离小于10mm。

进一步地，所述调角器连接板包括中心板、分别设置在中心板两侧的第一侧板和第二侧板，所述卡位槽的第二部的位置在所述第一侧板的第一边缘的下方，所述卡位槽的第一部的位置在所述第一侧板的第一边缘的上方，所述拉索固定头的厚度比所述解锁片和所述调角器连接板之间的距离小0.1-0.2mm，所述中心板与所述解锁片的平行设置，所述中心板的圆弧边的圆心和所述旋转孔的圆心为镜像对称的点，所述圆弧边的半径比所述第一弧形边的半径小。

在本实用新型中，解锁片和调角器连接板之间的距离小于10mm，因此解锁片与周边环境件间隙小，且所述卡位槽的第二部的位置在所述第一侧板的第一边缘的下方，所述卡位槽的第一部的位置在所述第一侧板的第一边缘的上方，人手无法进行装配，因此需要通过设置所述圆弧边的半径比所述第一弧形边的半径小，从而使滑槽能避开调角器连接板，留出预装空间，当将装配体装配至滑槽的预装位置时，在重力作用下滑移至卡位槽的第二部，完成装配。

进一步地，所述拉绳上设置拉绳固定件，用于固定拉绳，所述拉绳上设置拉绳套。

本实用新型的第二方面提供一种调角器机构，包括上述的调角器解锁组件、调角器，所述调角器设置在所述解锁片和所述调角器连接板之间，所述解锁片与所述调角器通过旋转孔固定连接，从而拉锁拉动解锁片，可以解锁调角器。

本实用新型的第三方面提供一种汽车座椅，包括上述的调角器机构，通过设置调角器机构在上述座椅中，其中调角器解锁组件中的装配体不存在脱落的风险，进而不会影响其正常的调角器解锁功能，且解决了在汽车座椅上，当调角器解锁片与周边环境件间隙小，人手无法装配拉索固定头的难题。

相对于现有技术，本实用新型取得了有益的技术效果：

本实用新型提供一种调角器解锁组件和调角器机构以及汽车座椅，本实用新型提供的调角器解锁组件，通过设置滑槽和第一凹槽，将装配体可从滑槽滑入第一凹槽，并将装配体固定装配在第一凹槽内，从而装配体不存在脱落的风险，进而不会影响其正常的调角器解锁功能，并通过设置所述圆弧边的半径比所述第一弧形边的半径小，从而使滑槽能避开调角器连接板，留出预装空间，解决了当调角器解锁片与周边环境件间隙小，人手无法装配拉索固定头的难题。

附图说明

图1为本实用新型的解锁片的结构示意图；

图2为本实用新型的解锁片和调角器连接板的结构示意图；

图3为本实用新型的拉锁的正视结构示意图；

图4为本实用新型的拉锁的左视结构示意图；

图5为本实用新型的调角器连接板和解锁片位置关系示意图；

图6为本实用新型的调解器机构的结构示意图。

其中，各附图标记所指代的技术特征如下：

1、拉锁；11、拉索固定头；12、拉绳；111、连接块；112、装配体；121、拉绳固定件；122、拉绳套；

2、解锁片；21、凹槽；23、旋转孔；211、滑槽；212、第一凹槽；231、旋转孔的圆心；2111、第一弧形边；2121、入口槽；2122、卡位槽；2122a、卡位槽的第一部；2122b、卡位槽的第二部；2123、第二弧形边；

3、调角器连接板；31、中心板；32、第一侧板；311、圆弧边；321、第一边缘；

4、调角器。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本实用新型进行进一步详细说明，但本实用新型要求保护的范围并不局限于下述具体实施例。

实施例1

如图1-5所示，本实施例提供一种调角器解锁组件，所述解锁组件包括拉锁1、与拉锁1配合的解锁片2，所述拉锁1包括拉索固定头11和拉绳12，所述拉索固定头11包括与拉绳12相连的连接块111、设置在连接块111上的装配体112，所述解锁片包括本体2、设置在本体第一端部上的凹槽21，所述凹槽21包括滑槽211和第一凹槽212，所述装配体112可从滑槽211滑入第一凹槽212，并固定装配在第一凹槽212内。

本实施例提供的调角器解锁组件通过设置滑槽211和第一凹槽212，装配体112可从滑槽211滑入第一凹槽212，并将装配体112固定装配在第一凹槽212内，从而装配体112不存在脱落的风险，进而不会影响其正常的解锁调角器的功能。

具体地，所述第一凹槽212包括入口槽2121和卡位槽2122，所述入口槽2121与所述滑槽211的出口相连，分别从所述滑槽的出口的两端向前延伸出不同长度，并向滑槽的同一侧偏移形成两条弯曲程度不同的曲线，且两条曲线的交汇，形成第一凹槽212，所述滑槽211的宽度与所述卡位槽的第二部2122b的宽度相等或所述滑槽211的宽度比所述卡位槽的第二部2122b的宽度大，在本实施例滑槽211的宽度与卡位槽的第二部2122b的宽度相同。

具体的，所述卡位槽的第二部2122b的宽度比所述装配体112的宽度大0.1-0.2mm，本实施例中为大0.2mm，所述卡位槽2122的高度比所述装配体112的长度小0.2-0.5mm，本实施例中为小0.5mm。

在本实施中，通过设置滑槽211的宽度与卡位槽的第二部2122b的宽度相同，并设置卡位槽的第二部2122b的宽度比所述装配体112的宽度大0.2mm，从而装配体112可以因为重力的作用，能够顺利通过滑槽211的出口滑入所述入口槽2121，进而进入卡位槽的第二部2122b，通过设置所述卡位槽2122的高度比所述装配体112的长度小0.5mm，从而装配体112可以卡在卡位槽的第二部2122内，不会发生脱落风险。

具体地，所述滑槽211具有第一弧形边2111，所述卡位槽2122具有第二弧形边2123，所述本体的第二端部23具有旋转孔23，所述旋转孔23的圆心231与所述第一弧形边2111、第二弧形边2123的圆心相同，所述第一弧形边2111的半径比第二弧形边2123的半径大。

具体的，所述解锁组件还包括调角器连接板3，所述解锁片2和所述调角器连接板3之间的距离小于10mm，本实施例中为8mm。

具体地，所述调角器连接板3包括中心板31、分别设置在中心板31两侧的第一侧板32和第二侧板，所述卡位槽的第二部2122b的位置在所述第一侧板32的第一边缘321的下方，所述拉索固定头11的厚度比所述解锁片2和所述调角器连接板3之间的距离小0.1-0.2mm，所述中心板31与所述解锁片2的平行设置，所述中心板31的圆弧边311的圆心和所述旋转孔23的圆心231为镜像对称的点，所述圆弧边311的半径比所述第一弧形边2111的半径小。

在本实施例中，解锁片2和调角器连接板3之间的距离为8mm，因此解锁片与周边环境件间隙小，且所述卡位槽的第二部2122b的位置在所述第一侧板32的第一边缘321的下方，所述卡位槽的第一部2122a的位置在所述第一侧板32的第一边缘321的上方，人手无法进行装配，因此需要设置所述圆弧边311的半径比所述第一弧形边2111的半径小，从而使滑槽211能避开调角器连接板3，留出预装空间，当将装配体112装配至滑槽211的预装位置时，在重力作用下滑移至卡位槽的第二部2122b，并卡在卡位槽的第二部2122b内，完成装配。

具体的，所述拉绳12上设置拉绳固定件121，用于固定拉绳。

具体的，所述拉绳12上设置拉绳套122，保护拉绳，并方便进行拉动拉绳，从而解锁调角器。

实施例2

如图1-6所示，本实施例提供一种调角器机构，包括实施例1的调角器解锁组件和调角器4，所述调角器4设置在解锁片2和调角器连接板3之间，所述解锁片2与所述调角器4通过旋转孔23固定连接，从而拉锁1拉动解锁片2，可以解锁调角器4。

使用时，将拉锁1的装配体112装配至滑槽211的预装位置时(如图6中的C位置)，在重力作用下滑移至卡位槽的第二部2122b，并卡在卡位槽的第二部2122b内(如图6中的D位置)，完成装配，拉动拉绳12，拉锁固定块121带动解锁片2，从而解锁调角器4。

实施例3

本实施例提供一种汽车座椅，包括实施例2的调角器机构，通过设置该调角器机构在上述汽车座椅上，其中调角器解锁组件中的装配体不存在脱落的风险，进而不会影响其正常的调角器解锁功能，且解决了在汽车座椅上，当解锁片与周边环境件间隙小时，人手无法装配拉索固定头的难题。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对实用新型构成任何限制。

Claims (10)

1.一种调角器解锁组件，所述解锁组件包括拉锁(1)、与拉锁(1)配合的解锁片(2)，所述拉锁(1)包括拉索固定头(11)和拉绳(12)，其特征在于，所述拉索固定头(11)包括与拉绳(12)相连的连接块(111)、设置在连接块(111)上的装配体(112)，所述解锁片(2)包括本体、设置在本体第一端部上的凹槽(21)，所述凹槽(21)包括滑槽(211)和第一凹槽(212)，所述装配体(112)可从滑槽(211)滑入第一凹槽(212)，并固定装配在第一凹槽(212)内。

2.根据权利要求1所述的调角器解锁组件，其特征在于，所述第一凹槽(212)包括入口槽(2121)和卡位槽(2122)，所述入口槽(2121)与所述滑槽(211)的出口相连，所述滑槽(211)的宽度与所述卡位槽的第二部(2122b)的宽度相等或所述滑槽(211)的宽度比所述卡位槽的第二部(2122b)的宽度大。

3.根据权利要求2所述的调角器解锁组件，其特征在于，所述卡位槽的第二部(2122b)的宽度比所述装配体(112)的宽度大0.1-0.2mm。

4.根据权利要求3所述的调角器解锁组件，其特征在于，所述卡位槽(2122)的高度比所述装配体(112)的长度小0.2-0.5mm。

5.根据权利要求2所述的调角器解锁组件，其特征在于，所述滑槽(211)具有第一弧形边(2111)，所述卡位槽(2122)具有第二弧形边(2123)，所述本体的第二端部具有旋转孔(23)，所述旋转孔(23)的圆心(231)与所述第一弧形边(2111)、第二弧形边(2123)的圆心相同，所述第一弧形边(2111)的半径比第二弧形边(2123)的半径大。

6.根据权利要求5所述的调角器解锁组件，其特征在于，所述解锁组件还包括调角器连接板(3)，所述解锁片(2)和所述调角器连接板(3)之间的距离小于10mm。

7.根据权利要求6所述的调角器解锁组件，其特征在于，所述调角器连接板(3)包括中心板(31)、分别设置在中心板(31)两侧的第一侧板(32)和第二侧板，所述卡位槽的第二部(2122b)的位置在所述第一侧板(32)的第一边缘(321)的下方，所述卡位槽的第一部(2122a)的位置在所述第一侧板(32)的第一边缘(321)的上方，所述拉索固定头(11)的厚度比所述解锁片(2)和所述调角器连接板(3)之间的距离小0.1-0.2mm，所述中心板(31)与所述解锁片(2)的平行设置，所述中心板(31)的圆弧边(311)的圆心和所述旋转孔(23)的圆心(231)为镜像对称的点，所述圆弧边(311)的半径比所述第一弧形边(2111)的半径小。

8.根据权利要求1所述的调角器解锁组件，其特征在于，所述拉绳(12)上设置拉绳固定件(121)，所述拉绳(12)上套设有拉绳套(122)。

9.一种调角器机构，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的调角器解锁组件、调角器(4)，所述调角器(4)设置在所述解锁片(2)和所述调角器连接板(3)之间，所述解锁片(2)与所述调角器(4)通过旋转孔(23)固定连接。

10.一种汽车座椅，其特征在于，包括权利要求9所述的调角器机构。