CN109466501A - 一种安全带插锁安装结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种安全带插锁安装结构，包括滑轨、滑块和插锁固定片；所述滑轨固定安装在座椅骨架的侧面；所述滑块安装在所述滑轨上，且所述滑块与所述滑轨滑动配合连接；所述插锁固定片安装在所述滑块上。本公开提出的安全带插锁安装结构能够便于调节插锁固定片的位置，有利于提安全带的使用舒适性。

Description

一种安全带插锁安装结构

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，特别是一种安全带插锁安装结构。

背景技术

随着二排座椅结构形式不断变化，二排插锁支架结构也有所优化。当座椅可以前后滑动，插锁不能随之移动时，就会出现佩戴安全带不舒适的现象，如感觉织带滑出肩部或割脖子。

在现技术中，主是是通过一个固定片安装在座椅的侧面，且位于座椅上的两个固定片均位于两座椅之间。现有技术中的安全带插锁安装结构无法根据不同乘员的身高情况进行调整。

如何使二排座椅的安全带插锁便于调整，是本领域亟待解决的重要问题之一。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种安全带插锁安装结构，以解决现有技术中的不足，它能够使安全带插锁便于调节，以便适应不同身高状况的乘员。

本发明提供了一种安全带插锁安装结构，其中，包括滑轨、滑块和插锁固定片；

所述滑轨固定安装在座椅骨架的侧面；所述滑块安装在所述滑轨上，且所述滑块与所述滑轨滑动配合连接；

所述插锁固定片安装在所述滑块上。

如上所述的安全带插锁安装结构，其中，可选地，所述安全带插锁安装结构还包括第一安装螺栓和第一安装螺母；

所述滑轨的两端均设有安装孔，所述第一安装螺栓穿过座椅骨架和所述安装孔，所述第一安装螺母与所述第一安装螺栓螺纹连接。

如上所述的安全带插锁安装结构，其中，可选地，所述安全带插锁安装结构还包括第一缓冲块和第二缓冲块；

所述第一缓冲块和所述第二缓冲块均安装在所述滑轨上，且所述第一缓冲块、所述第二缓冲块均与所述滑轨滑动配合连接；所述第一缓冲块和所述第二缓冲块分别位于所述滑块的两侧。

如上所述的安全带插锁安装结构，其中，可选地，所述滑轨包括底板和两个侧板；

所述底板与所述座椅骨架固定连接；

两个所述侧板安装在所述底板的同一侧，两个所述侧板与所述底板构成第一滑槽；所述滑块滑动安装在所述第一滑槽内。

如上所述的安全带插锁安装结构，其中，可选地，所述第一滑槽内设有导向条。

如上所述的安全带插锁安装结构，其中，可选地，所述侧板远离所述底板的一边沿处设有折边；所述折边向靠近所述第一滑槽的一侧弯折。

如上所述的安全带插锁安装结构，其中，可选地，所述滑块包括连接板和两个滑板；

所述滑板的一端与所述连接板连接，所述滑板的另一端设有翻边，所述翻边与所述滑板配合形成第二滑槽，所述第二滑槽被设置为用于容纳所述折边；

所述折边与所述第二滑槽滑动配合连接；

所述连接板与所述插锁固定片固定连接。

如上所述的安全带插锁安装结构，其中，可选地，所述折边宽度尺寸为2-3毫米；

所述折边与所述第二滑槽的配合间隙为0.2-0.4毫米。

如上所述的安全带插锁安装结构，其中，可选地，所述连接板上设有限位孔；

所述插锁固定片上设有限位钩，所述限位钩安装在所述限位孔内。

如上所述的安全带插锁安装结构，其中，可选地，所述安全带插锁安装结构还包括第二安装螺栓和第二安装螺母；

所述第二安装螺栓穿过所述连接板和所述插锁固定片，且所述第二安装螺栓与所述第二安装螺母螺纹连接。

与现有技术相比，本公开通过在座椅骨架上安装滑轨，滑块与滑轨滑动配合连接，并将所述滑块与插锁固定片连接。如此，能够使插锁固定片沿滑轨滑动，从而能够便于调节插锁固定片的位置，从而能够使安全带适应不同身高状的乘员从而有利于提高安全带的使用舒适性。

通过以下参照附图对本发明的示例性实施例的详细描述，本发明的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本发明的实施例，并且连同其说明一起用于解释本发明的原理。

图1为本公开提出的滑轨与滑块的安装结构示意图；

图2为图1中的A-A向剖示图；

图3为图1中的B-B向剖示图；

图4为本公开提出的安全带插锁安装结构的示意图；

图5为图4中的C-C向剖示图；

图6为图4中的D-D向剖示图；

图7为本公开提出的安全带插锁安装结构应用于二排座椅上的安装示意图。

附图标记说明：

01-座椅骨架；

1-滑轨，2-滑块，3-安全带插锁，4-第一安装螺栓，5-第一安装螺母，6-第一缓冲块，7-第二缓冲块，8-第二安装螺栓；

11-安装孔,12-底板,13-侧板，14-第一滑槽，15-导向条；

131-折边；

21-连接板，22-滑板，23-第二滑槽，24-限位孔；

31-限位钩。

具体实施方式

现在将参照附图来详细描述本发明的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。

以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。

对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。

在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

本发明的实施例：如图1到图7所示，本公开提出了一种安全带插锁安装结构，其中，包括滑轨1、滑块2和插锁固定片3。使滑块2与滑轨1之间滑动配合连接，通过移动滑块2就能够改变插锁固定片3的位置。所述滑轨1固定安装在座椅骨架01的侧面；所述滑块2安装在所述滑轨1上，且所述滑块2与所述滑轨1滑动配合连接。所述插锁固定片3安装在所述滑块2上。

当不同身高状况的乘员在使用时，只需要将滑块2没滑轨1滑动，使滑块2位于滑轨1不同的位置处，直到安全带处于舒适的状态。如此，能够提高安全带的使用舒适性，同时，能够防止安全带对人体脆弱部位造成损伤，避免脖子等现象产生。

可选地，请参照图4到图6，所述插锁固定片安装结构还包括第一安装螺栓4和第一安装螺母5。具体地，通过第一安装螺栓4与第一安装螺母5的配合将所述滑轨1安装在座椅骨架01上。具体地，所述滑轨1的两端均设有安装孔11，所述第一安装螺栓4穿过座椅骨架01和所述安装孔11，所述第一安装螺母5与所述第一安装螺栓4螺纹连接。如此，可通过第一安装螺栓4和第一安装螺母5在所述滑轨1的两端形成两个安装点。保证安装的稳定性，具体地，所述滑轨1沿水平方向安装，能够保证当安全带起作用时，通过安全带施加给滑轨1的力会与滑轨1的长度方向产生一定的夹角，有利于防止所述滑块2沿滑轨方向滑动距离过大。

可选地，请参照图1，所述安全带插锁安装结构还包括第一缓冲块6和第二缓冲块7。具体地，所述第一缓冲块6和第二缓冲块7均起到缓冲的使用。

所述第一缓冲块6和所述第二缓冲块7均安装在所述滑轨1上，且所述第一缓冲块6、所述第二缓冲块7均与所述滑轨1滑动配合连接。所述第一缓冲块6和所述第二缓冲块7分别位于所述滑块2的两侧。如此，利用所述第一缓冲块6和所述第二缓冲块7，防止滑块2与第一安装螺栓4产生刚性碰撞。

具体实施时，所述第一缓冲块6和第二缓冲块7均位于两安装孔11之间，如此，利用所述第一安装螺栓4对第一缓冲块6和第二缓冲块7进行限位，防止所述第一缓冲块6和所述第二缓冲块7从所述滑轨1的两端脱落。

可选地，请参照图2，所述滑轨1包括底板12和两个侧板13。所述底板12与所述座椅骨架01固定连接。具体地，所述安装孔11位于所述底板12上，所述底板12通过所述第一安装螺栓4和所述第一安装螺母5连接。具体地，所述第一安装螺栓4可以为设置在座椅骨架01上的植焊螺栓。

两个所述侧板13安装在所述底板12的同一侧，两个所述侧板13与所述底板12构成第一滑槽14；所述滑块2滑动安装在所述第一滑槽14内。

进一步地，请参照图2，所述第一滑槽14内设有导向条15。具体地，所述第一缓冲块6和所述第二缓冲块7上均设置有与所述导向条15相适配的凹槽。如此，能够增大所述第一缓冲块6或第二缓冲块7与所述滑轨1的接触面积，能够保证所述第一缓冲块6及第二缓冲块7在滑动过程中的稳定性。

可选地，所述侧板13远离所述底板12的一边沿处设有折边131。所述折边131向靠近所述第一滑槽14的一侧弯折。由于所述侧板13为两上，两所述侧板13均向内弯折。从而使得所述第一滑槽14的开口处的宽度小于所述第一滑槽14底部的宽度，有利于防止所述滑块2、所述第一缓冲块6或第二缓冲块7从所述滑轨1内脱落。

进一步地，请参照图3和图6，所述滑块2包括连接板21和两个滑板22。所述滑板22的一端与所述连接板21连接，所述滑板22的另一端设有翻边25，所述翻边25与所述滑板22配合形成第二滑槽23，所述第二滑槽23被设置为用于容纳所述折边131。所述折边131与所述第二滑槽23滑动配合连接。所述连接板21与所述插锁固定片3固定连接。具体地，所述折边131为负角翻边，即所述折边131与所述侧板13的剩余部分的夹角为锐角。两所述侧板13对应设置，且两所述滑板22对应设置。具体实施时，两个所述侧板13分别与两个所述滑板22滑动配合连接。即，两个所述折边131分别与两个所述第第二滑槽23滑动配合连接。进一步地，具体地，所述折边131宽度尺寸为2-3毫米，本申请中所说的宽度，是指所述折边131沿所述第二滑槽23的深度方向的尺寸。

所述折边131与所述第二滑槽23的配合间隙为0.2-0.4毫米。即，所述折边131与所述第二滑槽23的有效搭接量为至少1.5毫米。如此，既能够保证所述折边131与所述第二滑槽23之间的连接强度，又能够保证所述折边131与第二滑槽23的顺利滑动。

可选地，所述连接板21上设有限位孔24。所述插锁固定片3上设有限位钩31，所述限位钩31安装在所述限位孔24内。如此，通过设置限位钩31和所述限位孔24，能够防止所述插锁固定片3转动。

可选地，还包括第二安装螺栓8和第二安装螺母9。通过第二安装螺栓8和所述第二安装螺母9对所述连接板21和所述插锁固定片3进行连接。

所述第二安装螺栓8穿过所述连接板21和所述插锁固定片3，且所述第二安装螺栓8与所述第二安装螺母9螺纹连接。具体地，所述第二安装螺栓8为一端连接在所述连接板21上的植焊螺栓。如此，能够减小占用空间。

请参照图7，当将本公开应用于二排座椅上时，本公开设置于两相邻座椅之间，且两所述安全带插锁安装结构位于不同的高度上，如此，在安全带插锁滑动的过程中，能够相互避让，防止两安全带插锁之间发生干涉。

虽然已经通过例子对本发明的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上例子仅是为了进行说明，而不是为了限制本发明的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本发明的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改。本发明的范围由所附权利要求来限定。

Claims (10)

1.一种安全带插锁安装结构，其特征在于，包括滑轨、滑块和插锁固定片；

所述滑轨固定安装在座椅骨架的侧面；所述滑块安装在所述滑轨上，且所述滑块与所述滑轨滑动配合连接；

所述插锁固定片安装在所述滑块上。

2.根据权利要求1所述的安全带插锁安装结构，其特征在于，所述安全带插锁安装结构还包括第一安装螺栓和第一安装螺母；

所述滑轨的两端均设有安装孔，所述第一安装螺栓穿过座椅骨架和所述安装孔，所述第一安装螺母与所述第一安装螺栓螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的安全带插锁安装结构，其特征在于，所述安全带插锁安装结构还包括第一缓冲块和第二缓冲块；

所述第一缓冲块和所述第二缓冲块均安装在所述滑轨上，且所述第一缓冲块、所述第二缓冲块均与所述滑轨滑动配合连接；所述第一缓冲块和所述第二缓冲块分别位于所述滑块的两侧。

4.根据权利要求1-3任一项所述的安全带插锁安装结构，其特征在于，所述滑轨包括底板和两个侧板；

所述底板与所述座椅骨架固定连接；

两个所述侧板安装在所述底板的同一侧，两个所述侧板与所述底板构成第一滑槽；所述滑块滑动安装在所述第一滑槽内。

5.根据权利要求4所述的安全带插锁安装结构，其特征在于，所述第一滑槽内设有导向条。

6.根据权利要求4所述的安全带插锁安装结构，其特征在于，所述侧板远离所述底板的边沿处设有折边；所述折边向靠近所述第一滑槽的一侧弯折。

7.根据权利要求6所述的安全带插锁安装结构，其特征在于，所述滑块包括连接板和两个滑板；

所述滑板的一端与所述连接板连接，所述滑板的另一端设有翻边，所述翻边与所述滑板配合形成第二滑槽，所述第二滑槽被设置为用于容纳所述折边；

所述折边与所述第二滑槽滑动配合连接；

所述连接板与所述插锁固定片固定连接。

8.根据权利要求7所述的安全带插锁安装结构，其特征在于，所述折边宽度尺寸为2-3毫米；

所述折边与所述第二滑槽的配合间隙为0.2-0.4毫米。

9.根据权利要求7所述的安全带插锁安装结构，其特征在于，所述连接板上设有限位孔；

所述插锁固定片上设有限位钩，所述限位钩安装在所述限位孔内。

10.根据权利要求7所述的安全带插锁安装结构，其特征在于，所述安全带插锁安装结构还包括第二安装螺栓和第二安装螺母；

所述第二安装螺栓穿过所述连接板和所述插锁固定片，且所述第二安装螺栓与所述第二安装螺母螺纹连接。