CN220131852U - 隧道检修道盖板升降设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了隧道检修道盖板升降设备，包括检修道本体、盖板本体和对称设置的支撑柱，所述支撑柱的外侧套接有滑动套，所述滑动套的内侧固定连接有顶板，所述顶板的底部固定连接有安装块一，还包括：所述安装块一的内侧连接有导向杆，所述导向杆的外侧套设有滑块，其中，所述滑块的底部固定连接有夹持板，所述支撑柱的一侧安装有液压缸，其中，所述盖板本体的顶部连接有固定块，所述固定块的顶部连接有阻挡块，解决了在对盖板的铺设或是进行隧道检修时，需要对盖板进行移动，而对于较大重量的盖板，采用人工操作的方法往往效率较低，使用时较为不便的问题，使得本实用新型的实用性更强。

Description

隧道检修道盖板升降设备

技术领域

本实用新型涉及隧道维护设备技术领域，具体为隧道检修道盖板升降设备。

背景技术

在长时间运行过程中，隧道拱、墙衬砌局部会出现开裂，不同程度渗水、漏水，侧沟排水不畅、经常结冰，局部开裂，影响到铁路的安全运营，需要进行检修和维护。

公开号为CN210829394U公开了一种公路隧道检修道盖板，包括盖板本体及橡胶套，盖板本体采用矩形板体结构；盖板本体的两个长边上对称开设有半圆形通槽；橡胶套紧密套设在盖板本体的外表面，但是该专利在实际使用过程中还存在以下问题：

通过在盖板本体的长边开设半圆形通槽，降低了盖板的重量，方便检修道的维修与盖板的更换，通过采用在盖板本体上设置橡胶套，提高了盖板的耐久性，通过设置橡胶套，避免了盖板边角的破损，但是，在对盖板的铺设或是进行隧道检修时，需要对盖板进行移动，而对于较大重量的盖板，采用人工操作的方法往往效率较低，使用时较为不便，具有一定的局限性。

提出了隧道检修道盖板升降设备，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供隧道检修道盖板升降设备，以解决在对盖板的铺设或是进行隧道检修时，需要对盖板进行移动，而对于较大重量的盖板，采用人工操作的方法往往效率较低，使用时较为不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：隧道检修道盖板升降设备，包括检修道本体、盖板本体和对称设置的支撑柱；

所述支撑柱的外侧套接有滑动套，所述滑动套的内侧固定连接有顶板，所述顶板的底部固定连接有安装块一；

还包括：

所述安装块一的内侧连接有导向杆，所述导向杆的外侧套设有滑块；

其中，所述滑块的底部固定连接有夹持板，所述支撑柱的一侧安装有液压缸；

其中，所述盖板本体的顶部连接有固定块，所述固定块的顶部连接有阻挡块。

优选的，所述滑动套与支撑柱滑动连接，所述安装块一包括对称设置的四个，所述导向杆的两端与安装块一固定连接，所述导向杆的中部外侧固定连接有间隔块，所述滑块与导向杆滑动连接。

优选的，所述滑块包括对称设置的四个，所述滑块对称设置在间隔块的两侧，所述导向杆的外侧套接有夹紧弹簧，所述夹紧弹簧为对称设置，所述夹紧弹簧的一端与安装块一固定连接，所述夹紧弹簧的另一端与滑块固定连接，所述夹紧弹簧与导向杆滑动连接。

优选的，所述滑块与夹持板固定连接，所述夹持板为弧形设置，所述夹持板的底部固定连接有夹持块，所述夹持块与固定块相贴合。

优选的，所述支撑柱的底部靠近盖板本体的一侧固定连接有支撑块，所述液压缸安装在支撑块的顶部，所述液压缸的伸缩杆顶部与顶板的底部固定连接。

优选的，所述支撑柱的顶端固定连接有限位块，所述支撑柱的底部远离盖板本体的一侧固定连接有安装块二。

优选的，所述安装块二的内部开槽安装有螺纹杆，所述螺纹杆与安装块二螺纹连接，所述螺纹杆的底端固定安装有万向轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置夹持板、夹持块、阻挡块和液压缸，夹持板配合夹持块将固定块夹住，进而实现盖板本体的升降，便于对盖板本体进行铺设或是打开检修，提高了铺设和检修的效率，其具体内容如下：

通过设置夹持板、夹持块、阻挡块和液压缸，夹持板配合夹持块将固定块夹住，阻挡块对夹持块进行限位，通过启动液压缸带动阻挡块升降，进而实现盖板本体的升降，便于对盖板本体进行铺设或是打开检修，提高了铺设和检修的效率，解决了在对盖板的铺设或是进行隧道检修时，需要对盖板进行移动，而对于较大重量的盖板，采用人工操作的方法往往效率较低，使用时较为不便的问题，使得本实用新型的实用性更强。

设置有导向杆、滑块和夹紧弹簧，通过夹紧弹簧的弹力带动滑块移动，进而实现滑块带动夹持板移动，方便对盖板本体进行夹持固定，对称设置的夹持板提高了夹持的稳定性，设置有间隔块，能对两侧的滑块限位，防止两侧的滑块相撞，设置有安装块二、螺纹杆和万向轮，能通过转动螺纹杆调节万向轮的高度，方便在盖板本体夹持后进行移动，使用时灵活性更强。

附图说明

图1为本实用新型正剖面整体结构示意图；

图2为本实用新型夹持板夹持状态示意图；

图3为本实用新型中图2的A区域放大结构示意图；

图4为本实用新型顶板仰视剖面结构示意图；

图5为本实用新型固定块剖视结构示意图；

图6为本实用新型移动状态示意图。

图中：1、检修道本体；2、盖板本体；3、支撑柱；4、滑动套；5、顶板；6、安装块一；7、导向杆；8、间隔块；9、滑块；10、夹紧弹簧；11、夹持板；12、夹持块；13、固定块；14、阻挡块；15、支撑块；16、液压缸；17、限位块；18、安装块二；19、螺纹杆；20、万向轮。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供技术方案：隧道检修道盖板升降设备，包括检修道本体1、盖板本体2和对称设置的支撑柱3；

支撑柱3的外侧套接有滑动套4，滑动套4与支撑柱3滑动连接，滑动套4的内侧固定连接有顶板5，顶板5的底部固定连接有安装块一6，安装块一6包括对称设置的四个。

安装块一6的内侧连接有导向杆7，导向杆7的两端与安装块一6固定连接，导向杆7的中部外侧固定连接有间隔块8，设置有间隔块8，能对两侧的滑块9限位，防止两侧的滑块9相撞，导向杆7的外侧套设有滑块9，滑块9与导向杆7滑动连接。

滑块9包括对称设置的四个，滑块9对称设置在间隔块8的两侧，导向杆7的外侧套接有夹紧弹簧10，夹紧弹簧10为对称设置，夹紧弹簧10的一端与安装块一6固定连接，夹紧弹簧10的另一端与滑块9固定连接，夹紧弹簧10与导向杆7滑动连接，设置有导向杆7、滑块9和夹紧弹簧10，通过夹紧弹簧10的弹力带动滑块9移动，进而实现滑块9带动夹持板11移动，方便对盖板本体2进行夹持固定。

其中，滑块9的底部固定连接有夹持板11，滑块9与夹持板11固定连接，夹持板11为弧形设置，对称设置的夹持板11提高了夹持的稳定性，夹持板11的底部固定连接有夹持块12，夹持板11和夹持块12均采用钢材制成，提高了升降时的结构强度。

具体使用时，通过拉动夹持板11，夹持板11带动滑块9移动，滑块9移动挤压夹紧弹簧10，再下移夹持板11，带动夹持块12下移，使得夹持块12的底部与盖板本体2的顶部相贴合，接着缓慢松开夹持板11，夹紧弹簧10的弹力带动滑块9移动，滑块9带动夹持板11和夹持块12移动，使得夹持块12与固定块13紧密贴合。

其中，盖板本体2的顶部连接有固定块13，夹持块12与固定块13相贴合，固定块13的顶部连接有阻挡块14，固定块13和阻挡块14与盖板本体2一体式浇筑而成，支撑柱3的底部靠近盖板本体2的一侧固定连接有支撑块15，支撑柱3的一侧安装有液压缸16，液压缸16型号采用HSG电动液压油缸，液压缸16安装在支撑块15的顶部，液压缸16的伸缩杆顶部与顶板5的底部固定连接。

通过设置夹持板11、夹持块12、阻挡块14和液压缸16，夹持板11配合夹持块12将固定块13夹住，阻挡块14对夹持块12进行限位，通过启动液压缸16带动阻挡块14升降，进而实现盖板本体2的升降，便于对盖板本体2进行铺设或是打开检修，提高了铺设和检修的效率，解决了在对盖板的铺设或是进行隧道检修时，需要对盖板进行移动，而对于较大重量的盖板，采用人工操作的方法往往效率较低，使用时较为不便的问题，使得本实用新型的实用性更强。

支撑柱3的顶端固定连接有限位块17，支撑柱3的底部远离盖板本体2的一侧固定连接有安装块二18，安装块二18的内部开槽安装有螺纹杆19，螺纹杆19与安装块二18螺纹连接，螺纹杆19的底端固定安装有万向轮20，设置有安装块二18、螺纹杆19和万向轮20，通过转动四周的螺纹杆19，螺纹杆19下降，进而带动万向轮20下降，使得万向轮20的底部低于支撑柱3的底部，方便在盖板本体2夹持后进行移动，使用时灵活性更强。

工作原理：

在使用该隧道检修道盖板升降设备之前，需要先检查装置整体情况，确定能够进行正常工作，根据图1－图6所示，首先，转动四周的螺纹杆19，螺纹杆19下降，进而带动万向轮20下降，使得万向轮20的底部低于支撑柱3的底部，方便推动装置移动，推动到合适位置，使得装置的中心与阻挡块14相对应，在反向转动螺纹杆19，带动万向轮20上升，使得支撑柱3与地面接触，实现装置的固定。

再拉动夹持板11，夹持板11带动滑块9移动，滑块9移动挤压夹紧弹簧10，夹紧弹簧10受力收缩，再下移夹持板11，带动夹持块12下移，使得夹持块12的底部与盖板本体2的顶部相贴合，接着缓慢松开夹持板11，夹紧弹簧10的弹力带动滑块9移动，滑块9带动夹持板11和夹持块12移动，使得夹持块12与固定块13紧密贴合。

再依次将剩余的夹持块12与固定块13夹持住，最后，通过启动液压缸16，液压缸16带动顶板5升降，顶板5带动安装块一6和导向杆7升降，导向杆7再带动夹持板11和夹持块12升降，实现盖板本体2的升降，便于后续对检修道检修，同时在铺设盖板本体2时也更方便，解决了在对盖板的铺设或是进行隧道检修时，需要对盖板进行移动，而对于较大重量的盖板，采用人工操作的方法往往效率较低，使用时较为不便的问题，使得本实用新型的实用性更强。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.隧道检修道盖板升降设备，包括检修道本体（1）、盖板本体（2）和对称设置的支撑柱（3）；

所述支撑柱（3）的外侧套接有滑动套（4），所述滑动套（4）的内侧固定连接有顶板（5），所述顶板（5）的底部固定连接有安装块一（6）；

其特征在于，还包括：

所述安装块一（6）的内侧连接有导向杆（7），所述导向杆（7）的外侧套设有滑块（9）；

其中，所述滑块（9）的底部连接有夹持板（11），所述支撑柱（3）的一侧安装有液压缸（16）；

其中，所述盖板本体（2）的顶部连接有固定块（13），所述固定块（13）的顶部连接有阻挡块（14）。

2.根据权利要求1所述的隧道检修道盖板升降设备，其特征在于：所述滑动套（4）与支撑柱（3）滑动连接，所述安装块一（6）包括对称设置的四个，所述导向杆（7）的两端与安装块一（6）固定连接，所述导向杆（7）的中部外侧固定连接有间隔块（8），所述滑块（9）与导向杆（7）滑动连接。

3.根据权利要求2所述的隧道检修道盖板升降设备，其特征在于：所述滑块（9）包括对称设置的四个，所述滑块（9）对称设置在间隔块（8）的两侧，所述导向杆（7）的外侧套接有夹紧弹簧（10），所述夹紧弹簧（10）为对称设置，所述夹紧弹簧（10）的一端与安装块一（6）固定连接，所述夹紧弹簧（10）的另一端与滑块（9）固定连接，所述夹紧弹簧（10）与导向杆（7）滑动连接。

4.根据权利要求3所述的隧道检修道盖板升降设备，其特征在于：所述滑块（9）与夹持板（11）固定连接，所述夹持板（11）为弧形设置，所述夹持板（11）的底部固定连接有夹持块（12），所述夹持块（12）与固定块（13）相贴合。

5.根据权利要求4所述的隧道检修道盖板升降设备，其特征在于：所述支撑柱（3）的底部靠近盖板本体（2）的一侧固定连接有支撑块（15），所述液压缸（16）安装在支撑块（15）的顶部，所述液压缸（16）的伸缩杆顶部与顶板（5）的底部固定连接。

6.根据权利要求5所述的隧道检修道盖板升降设备，其特征在于：所述支撑柱（3）的顶端固定连接有限位块（17），所述支撑柱（3）的底部远离盖板本体（2）的一侧固定连接有安装块二（18）。

7.根据权利要求6所述的隧道检修道盖板升降设备，其特征在于：所述安装块二（18）的内部开槽安装有螺纹杆（19），所述螺纹杆（19）与安装块二（18）螺纹连接，所述螺纹杆（19）的底端固定安装有万向轮（20）。