CN218903540U - 一种转向机壳体模具 - Google Patents
一种转向机壳体模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218903540U CN218903540U CN202320166419.9U CN202320166419U CN218903540U CN 218903540 U CN218903540 U CN 218903540U CN 202320166419 U CN202320166419 U CN 202320166419U CN 218903540 U CN218903540 U CN 218903540U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- die
- movable
- mould
- hydraulic cylinder
- fixedly connected
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000005266 casting Methods 0.000 claims abstract description 42
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims description 3
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 abstract description 4
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 abstract description 3
- 230000005484 gravity Effects 0.000 abstract description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 230000009471 action Effects 0.000 description 3
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 2
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 description 2
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
本申请公开了一种转向机壳体模具,属于模具设备技术领域,用于提供一种结构更加简单、使用更加方便的转向机壳体模具,包括纵向的动模和定模,动模与定模的相对面为分型面,动模和定模的顶部开设有浇铸口,定模在垂直于分型面的两竖直侧面分别设置有第一伸缩器和第二伸缩器,第一伸缩器的活动端固定连接有第一型柱,第二伸缩器的活动端固定连接有第二型柱,第一型柱和第二型柱穿过动模和定模的侧壁延伸至分型面之间的模腔内,定模在靠近底部的侧面设置有垂直于分型面的导向杆。本实用通过将模具的分型面设计为纵向,脱模时无需借助额外的脱模机构,铸件利用自身重力就能从模腔中脱离,降低了模具的复杂度,使得模具的维修和维护更加方便。
Description
技术领域
本申请涉及模具设备技术领域,尤其涉及一种转向机壳体模具。
背景技术
转向机是实现车辆转向重要部件,一般包括壳体以传动杆等结构,传动杆的结构相对简单可通过切削加工产生,而壳体具有较多的立体形状,只能通过铸造产生,现有的用于铸造转向机壳体的模具通常为水平放置,上下开模,脱模需要额外的机构,由于壳体的模具本身就比较复杂,额外的结构不利于模具的维护或维修。
发明内容
本申请的目的在于,提供一种结构更加简单、使用更加方便的转向机壳体模具。
为达到以上目的,本申请提供了一种转向机壳体模具:包括纵向的动模和定模,所述动模与定模的相对面为分型面,所述动模和定模的顶部开设有浇铸口,所述定模在垂直于分型面的两竖直侧面分别设置有第一伸缩器和第二伸缩器,所述第一伸缩器的活动端固定连接有第一型柱,所述第二伸缩器的活动端固定连接有第二型柱,所述第一型柱和第二型柱穿过所述动模和定模的侧壁延伸至所述分型面之间的模腔内,所述定模在靠近底部的侧面设置有垂直于分型面的导向杆,所述导向杆的端部固定连接有基座板,所述基座板上设置有第三伸缩器,适于带动所述动模在所述导向杆上滑动,实现合模与分模的动作。
作为一种优选,所述动模在分型面开设有第一模腔,所述动模在分型面还开设有连通所述第一模腔与动模顶面的第一浇铸口,所述定模在分型面开设有第二模腔,所述定模在分型面还开设有连通所述第二模腔与定模顶面的第二浇铸口,所述第二浇铸口与所述第一浇铸口位置对应、内壁对齐,形成一个完整的浇铸口结构。
作为一种优选,所述动模的顶面设置有位于所述第一浇铸口上方的漏斗,所述漏斗的下开放端适于覆盖住所述第二浇铸口,只有漏斗底部与浇铸口完全对齐才能开始浇铸。
作为一种优选,所述动模的底部具有滑移板,所述滑移板开设有若干等距排布的导向孔,所述导向杆的数量和位置与所述导向孔对应,所述导向杆适于穿过所述导向孔构成滑移副,保证动模移动时的稳定性。
作为一种优选,所述第三伸缩器采用液压缸,所述第三伸缩器与所述基座板之间固定连接有肋板,所述定模的底部也设置有基座板,所述基座板上开设有连接件孔,用于让螺栓等连接件穿过将整个模具稳定在机架或工作台上。
作为一种优选,所述第一伸缩器包括第一液压缸,所述第一液压缸通过第一安装架与所述定模固定连接,所述第一型柱的端部与所述第一液压缸的活动端连接;所述第二伸缩器包括第二液压缸,所述第二液压缸通过第二安装架与所述定模固定连接,所述第二型柱的端部与所述第二液压缸的活动端连接,用于带动作为镶件的型柱相对于模具主体部分运动。
作为一种优选,所述动模和定模在所述第一伸缩器所在侧开设有第一通孔,适于与所述第一型柱契合构成滑动副,所述动模和定模在所述第二伸缩器所在侧开设有第二通孔,适于与所述第二型柱契合构成滑动副,提高型柱的平直度,降低伸缩器活动杆受到的弯曲应力。
作为一种优选,所述动模和定模的外侧面在所述第一通孔所在处开设有第一沉槽,所述动模和定模的外侧面在所述第二通孔所在处开设有第二沉槽;所述第一型柱与所述第一液压缸的活动端之间固定连接有第一挡环,适于嵌入所述第一沉槽,所述第二型柱与所述第二液压缸的活动端之间固定连接有第二挡环,适于嵌入所述第二沉槽,用于限制型柱的最大插入深度,同时用于判断型柱是否插入到位。
与现有技术相比,本申请的有益效果在于:
(1)通过将模具的分型面设计为纵向,脱模时无需借助额外的脱模机构,铸件利用自身重力就能从模腔中脱离,降低了模具的复杂度,使得模具的维修和维护更加方便;
(2)模具更加简单的结构,能够让其工作稳定性更好,损坏的概率会降低,维修的周期会变得更长,降低了维护成本。
附图说明
图1为该转向机壳体模具的整体构造第一视图;
图2为该转向机壳体模具的整体构造第二视图;
图3为该转向机壳体模具的去掉动模之后的立体结构示意图;
图4为该转向机壳体模具的图3去掉第一二伸缩器之后的立体结构示意图;
图5为该转向机壳体模具的动模的立体结构示意图;
图6为该转向机壳体模具的动模的立体结构剖视图;
图7为该转向机壳体模具的图6的A处局部放大图;
图8为该转向机壳体模具的第一二伸缩器的立体结构示意图。
图中:1、动模;101、第一浇铸口;102、第一模腔;103、滑移板;104、导向孔;2、定模;201、第二浇铸口;202、第二模腔;121、第一沉槽;122、第二沉槽;123、第一通孔;124、第二通孔;3、第一伸缩器;301、第一型柱;302、第一挡环;303、第一液压缸;304、第一安装架;4、第二伸缩器;401、第二型柱;402、第二挡环;403、第二液压缸;404、第二安装架;5、第三伸缩器;6、导向杆;7、基座板;701、连接件孔;8、肋板;9、漏斗。
具体实施方式
下面,结合具体实施方式,对本申请做进一步描述,需要说明的是,在不相冲突的前提下,以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
在本申请的描述中,需要说明的是,对于方位词,如有术语“中心”、“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于叙述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作,不能理解为限制本申请的具体保护范围。
需要说明的是,本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。
本申请的说明书和权利要求书中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含,例如,包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元,而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
如图1-8所示的转向机壳体模具,包括纵向贴合的动模1和定模2,动模1与定模2的相对面为分型面,动模1和定模2的顶部开设有浇铸口,金属熔融液由此进入模具内,动模1在分型面开设有第一模腔102,动模1在分型面还开设有连通第一模腔102与动模1顶面的第一浇铸口101,定模2在分型面开设有第二模腔202,定模2在分型面还开设有连通第二模腔202与定模2顶面的第二浇铸口201,第二浇铸口201与第一浇铸口101位置对应、内壁对齐,二者贴合时形成一个完整的浇铸口,动模1的顶面设置有位于第一浇铸口101上方的漏斗9,漏斗9的下开放端适于覆盖住第二浇铸口201,漏斗9将金属熔融液汇流到完整浇铸口,降低了浇铸时的漏液概率。
定模2在垂直于分型面的两竖直侧面分别设置有第一伸缩器3和第二伸缩器4,用于带动模1具内部的嵌件伸缩,第一伸缩器3的活动端固定连接有第一型柱301,作为第一个方向的嵌件,第一伸缩器3包括第一液压缸303,第一液压缸303通过第一安装架304与定模2固定连接,第一型柱301的端部与第一液压缸303的活动端连接,第二伸缩器4的活动端固定连接有第二型柱401,作为第二个方向的嵌件,第二伸缩器4包括第二液压缸403,第二液压缸403通过第二安装架404与定模2固定连接,第二型柱401的端部与第二液压缸403的活动端连接,在液压缸的带动下作为嵌件的型柱能够相对于模具的主体部分做伸缩运动。
动模1和定模2在第一伸缩器3所在侧开设有第一通孔123,适于与第一型柱301契合构成滑动副,动模1和定模2在第二伸缩器4所在侧开设有第二通孔124,适于与第二型柱401契合构成滑动副,通孔可以很好的保持作为嵌件的型柱的平直度,降低液压缸伸缩杆可能受到的弯曲应力,第一型柱301和第二型柱401穿过动模1和定模2的侧壁延伸至分型面之间的模腔内,让模具内部空间具有转向机所需的特定形状,动模1和定模2的外侧面在第一通孔123所在处开设有第一沉槽121,动模1和定模2的外侧面在第二通孔124所在处开设有第二沉槽122;第一型柱301与第一液压缸303的活动端之间固定连接有第一挡环302,适于嵌入第一沉槽121,第二型柱401与第二液压缸403的活动端之间固定连接有第二挡环402,适于嵌入第二沉槽122,用于限制型柱的最大插入深度,并且该最大插入深度也是型柱插入到位的深度。
定模2在靠近底部的侧面设置有垂直于分型面的导向杆6,动模1的底部具有滑移板103,滑移板103开设有若干等距排布的导向孔104,导向杆6的数量和位置与导向孔104对应,导向杆6适于穿过导向孔104构成滑移副,一方面给动模1提供支持力;另一方面约束动模1相对于定模2的运动自由度,导向杆6的端部固定连接有基座板7,基座板7上设置有第三伸缩器5,用于带动动模1沿着导向杆6滑动,第三伸缩器5采用液压缸,以产生足够大的推力和拉力来完成较为分离的分模动作,第三伸缩器5与基座板7之间固定连接有肋板8,保证第三伸缩器5相对于基座板7的结构强度,定模2的底部也设置有基座板7,基座板7上开设有连接件孔701,利用螺栓等连接件将整个模具稳固在机架或者工作台上。
工作原理:使用时,首先让模具处于合模状态,第一型柱301和第二型柱401插至到位,然后通过漏斗9向浇铸口注入熔融金属液,直至金属液填充满模腔,金属液正好浮于浇铸口处,等待冷却成型,启动第三伸缩器5将动模1拽离定模2,铸件有一半会进入暴露状态,随后第二伸缩器4启动将第二型柱401从铸件中完全抽出,第一伸缩器3只需要将第一型柱301抽离一点,使第一型柱301与铸件紧密接触的表面分离,铸件失去了绝大部分的约束作用,就会在自身重量的作用下从定模2的模腔内脱离,整个脱模过程中,铸件几乎与模具没有干涉,脱模动作干脆利落。
以上描述了本申请的基本原理、主要特征和本申请的优点。本行业的技术人员应该了解,本申请不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本申请的原理,在不脱离本申请精神和范围的前提下本申请还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本申请的范围内。本申请要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (8)
1.一种转向机壳体模具,其特征在于:包括纵向的动模(1)和定模(2),所述动模(1)与定模(2)的相对面为分型面,所述动模(1)和定模(2)的顶部开设有浇铸口,所述定模(2)在垂直于分型面的两竖直侧面分别设置有第一伸缩器(3)和第二伸缩器(4),所述第一伸缩器(3)的活动端固定连接有第一型柱(301),所述第二伸缩器(4)的活动端固定连接有第二型柱(401),所述第一型柱(301)和第二型柱(401)穿过所述动模(1)和定模(2)的侧壁延伸至所述分型面之间的模腔内,所述定模(2)在靠近底部的侧面设置有垂直于分型面的导向杆(6),所述导向杆(6)的端部固定连接有基座板(7),所述基座板(7)上设置有第三伸缩器(5),适于带动所述动模(1)在所述导向杆(6)上滑动。
2.如权利要求1所述的转向机壳体模具,其特征在于:所述动模(1)在分型面开设有第一模腔(102),所述动模(1)在分型面还开设有连通所述第一模腔(102)与动模(1)顶面的第一浇铸口(101),所述定模(2)在分型面开设有第二模腔(202),所述定模(2)在分型面还开设有连通所述第二模腔(202)与定模(2)顶面的第二浇铸口(201),所述第二浇铸口(201)与所述第一浇铸口(101)位置对应、内壁对齐。
3.如权利要求2所述的转向机壳体模具,其特征在于:所述动模(1)的顶面设置有位于所述第一浇铸口(101)上方的漏斗(9),所述漏斗(9)的下开放端适于覆盖住所述第二浇铸口(201)。
4.如权利要求3所述的转向机壳体模具,其特征在于:所述动模(1)的底部具有滑移板(103),所述滑移板(103)开设有若干等距排布的导向孔(104),所述导向杆(6)的数量和位置与所述导向孔(104)对应,所述导向杆(6)适于穿过所述导向孔(104)构成滑移副。
5.如权利要求4所述的转向机壳体模具,其特征在于:所述第三伸缩器(5)采用液压缸,所述第三伸缩器(5)与所述基座板(7)之间固定连接有肋板(8),所述定模(2)的底部也设置有基座板(7),所述基座板(7)上开设有连接件孔(701)。
6.如权利要求1~5中任一所述的转向机壳体模具,其特征在于:所述第一伸缩器(3)包括第一液压缸(303),所述第一液压缸(303)通过第一安装架(304)与所述定模(2)固定连接,所述第一型柱(301)的端部与所述第一液压缸(303)的活动端连接;所述第二伸缩器(4)包括第二液压缸(403),所述第二液压缸(403)通过第二安装架(404)与所述定模(2)固定连接,所述第二型柱(401)的端部与所述第二液压缸(403)的活动端连接。
7.如权利要求6所述的转向机壳体模具,其特征在于:所述动模(1)和定模(2)在所述第一伸缩器(3)所在侧开设有第一通孔(123),适于与所述第一型柱(301)契合构成滑动副,所述动模(1)和定模(2)在所述第二伸缩器(4)所在侧开设有第二通孔(124),适于与所述第二型柱(401)契合构成滑动副。
8.如权利要求7所述的转向机壳体模具,其特征在于:所述动模(1)和定模(2)的外侧面在所述第一通孔(123)所在处开设有第一沉槽(121),所述动模(1)和定模(2)的外侧面在所述第二通孔(124)所在处开设有第二沉槽(122);所述第一型柱(301)与所述第一液压缸(303)的活动端之间固定连接有第一挡环(302),适于嵌入所述第一沉槽(121),所述第二型柱(401)与所述第二液压缸(403)的活动端之间固定连接有第二挡环(402),适于嵌入所述第二沉槽(122)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202320166419.9U CN218903540U (zh) | 2023-01-16 | 2023-01-16 | 一种转向机壳体模具 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202320166419.9U CN218903540U (zh) | 2023-01-16 | 2023-01-16 | 一种转向机壳体模具 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN218903540U true CN218903540U (zh) | 2023-04-25 |
Family
ID=86044835
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202320166419.9U Active CN218903540U (zh) | 2023-01-16 | 2023-01-16 | 一种转向机壳体模具 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN218903540U (zh) |
-
2023
- 2023-01-16 CN CN202320166419.9U patent/CN218903540U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN218903540U (zh) | 一种转向机壳体模具 | |
CN104309067A (zh) | 一种模具 | |
CN208811058U (zh) | 一种免切削机座镀钛精密模具 | |
CN220073230U (zh) | 一种压缩机外壳压铸模具 | |
CN216068494U (zh) | 滑块抽芯式注塑模具 | |
CN217070706U (zh) | 一种气缸罩盖斜顶限位机构 | |
CN220329907U (zh) | 一种发动机体模具 | |
CN212329608U (zh) | 一种打磨机头壳压铸模具 | |
CN220407055U (zh) | 一种压铸模具的斜面滑块结构 | |
CN107351328B (zh) | 汽车后背门下饰板用模具 | |
CN218855554U (zh) | 一种减速器壳体模具 | |
CN214773627U (zh) | 一种塑料模具的组件 | |
CN219484118U (zh) | 一种机冷芯成型模具 | |
CN219254055U (zh) | 一种汽车卡钳模具 | |
CN219727058U (zh) | 一种车载导航后壳成型模具的行位机构 | |
CN220880425U (zh) | 一种汽车发动机缸体模具 | |
CN211279614U (zh) | 保险杠注塑模防退位斜楔锁紧机构 | |
CN219254054U (zh) | 一种汽车马达盖模具 | |
CN220113937U (zh) | 一种汽车尾门内饰板注塑模具 | |
CN217258072U (zh) | 汽车后组合灯底壳注塑模定模油缸二次抽芯机构 | |
CN219616655U (zh) | 一种箱体加工模具 | |
CN111570761B (zh) | 一种压铸模抽芯机构 | |
CN223114122U (zh) | 一种便于安装固定的变速箱壳体模具 | |
CN215392331U (zh) | 一种热量可控的金属模具 | |
CN220052746U (zh) | 一种斜顶的延迟顶出机构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |