CN218399086U - 一种汽车用通风盖板表面覆膜设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用通风盖板表面覆膜设备，具体涉及汽车领域，包括固定基座，固定基座的侧壁固定安装有左侧连接弯管，左侧连接弯管铰接于下覆膜箱的一侧，下覆膜箱远离左侧连接弯管的一侧固定连接有右侧连接弯管，右侧连接弯管的一端固定连接于固定基座的侧壁，其技术要点为：通过直排齿轮上下移带动右侧连接弯管进行同步移动，此时右侧连接弯管和左侧连接弯管的顶端表面均转动连接有圆形齿轮，通过直排齿轮与圆形齿轮之间的啮合传动设置，而圆形齿轮与下覆膜箱之间为固定设置，圆形齿轮在转动的同时带动下覆膜箱以及上覆膜箱进行旋转，促使位于下覆膜箱和上覆膜箱之间的通风盖板的液体漆膜能快速且均匀遍布。

Description

一种汽车用通风盖板表面覆膜设备

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车用通风盖板表面覆膜设备。

背景技术

通风盖板是车辆发动机舱内一个重要的组成部分，它覆盖在车身流水槽上，且连接于前挡风玻璃和发动机机舱罩之间，为空调外循环提供充足空气量，下雨时将雨水顺利排出车外，起到遮盖装饰、为雨刮转轴机构提供防护、为空调压缩机提供足够的进风量、防止雨水或洗车水流入机舱、为机舱中的电器件提供防护等功能，对驾乘人员的驾驶和乘坐舒适性至关重要。

由于通风盖板凹凸不平，在通风盖板表面进行覆膜一般均为人工进行覆膜或者覆盖液体膜进行干燥，但是液体膜其一是需要覆盖难以均匀，往往导致成形之后的膜厚度较为不均，其次是液体膜在干燥过程中由于液体具有流动性，导致偏向地面的一侧往往厚度较厚。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车用通风盖板表面覆膜设备，通过直排齿轮上下移带动右侧连接弯管进行同步移动，此时右侧连接弯管和左侧连接弯管的顶端表面均转动连接有圆形齿轮，通过直排齿轮与圆形齿轮之间的啮合传动设置，而圆形齿轮与下覆膜箱之间为固定设置，圆形齿轮在转动的同时带动下覆膜箱以及上覆膜箱进行旋转，促使位于下覆膜箱和上覆膜箱之间的通风盖板的液体漆膜能快速且均匀遍布，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用通风盖板表面覆膜设备，包括固定基座，所述固定基座的侧壁固定安装有左侧连接弯管，所述左侧连接弯管铰接于下覆膜箱的一侧，所述下覆膜箱远离左侧连接弯管的一侧固定连接有右侧连接弯管，所述右侧连接弯管的一端固定连接于固定基座的侧壁；

所述左侧连接弯管和右侧连接弯管之间固定安装有连接横杆，所述左侧连接弯管和右侧连接弯管的两端转动连接有四组圆形齿轮，每两组所述圆形齿轮的高度相同，两组所述圆形齿轮与固定基座的表面相抵，另两组所述圆形齿轮与下覆膜箱的表面相抵，位于同侧的两组所述圆形齿轮之间啮合有直排齿轮，所述直排齿轮滑动安装于固定基座的侧壁；

所述下覆膜箱的顶端插装有上覆膜箱，所述上覆膜箱和下覆膜箱的内部开设有异型腔。

在一个优选地实施方式中，所述左侧连接弯管与下覆膜箱连接的位置处设置有铰接杆，所述左侧连接弯管通过铰接杆与下覆膜箱之间呈转动连接设置。

在一个优选地实施方式中，所述右侧连接弯管朝向下覆膜箱的一端开设有紧密的螺纹键槽，所述圆形齿轮朝向下覆膜箱的一侧固定安装有固定横杆，所述下覆膜箱的侧壁开设有与固定横杆相适配圆形孔，所述圆形齿轮通过固定横杆与下覆膜箱之间呈固定连接设置。

在一个优选地实施方式中，所述固定基座和下覆膜箱之间设置有铰接板组件，所述铰接板组件包含有两组相铰接的铰接板，所述铰接板的一端滑动于固定基座的侧壁，所述铰接板的另一端滑动于下覆膜箱的侧壁。

在一个优选地实施方式中，所述铰接板组件远离固定基座的侧壁转动连接有连接板，所述连接板的表面转动安装有转动手柄，所述转动手柄与下覆膜箱之间呈滑动连接设置，所述下覆膜箱的表面开设有与转动手柄相适配的两组定位孔。

在一个优选地实施方式中，所述下覆膜箱的底端开设有多个半沉孔，所述半沉孔内部贴合有感应压力磁片，所述下覆膜箱位于转动手柄的一侧设置有感应灯，所述感应灯与感应压力磁片呈电性连接设置。

在一个优选地实施方式中，所述固定基座和上覆膜箱的内部具有空腔，所述上覆膜箱的顶端开设有进漆口，所述上覆膜箱底端开设有多组通孔。

在一个优选地实施方式中，所述固定基座的内部固定安装有电机，所述电机的输出端电性连接有丝杆，所述丝杆的外表面固定连接有连接轴圈，所述连接轴圈贯穿固定基座的一端连接于圆形齿轮的一侧。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过直排齿轮上下移带动右侧连接弯管进行同步移动，此时右侧连接弯管和左侧连接弯管的顶端表面均转动连接有圆形齿轮，通过直排齿轮与圆形齿轮之间的啮合传动设置，而圆形齿轮与下覆膜箱之间为固定设置，圆形齿轮在转动的同时带动下覆膜箱以及上覆膜箱进行旋转，促使位于下覆膜箱和上覆膜箱之间的通风盖板的液体漆膜能快速且均匀遍布；

2、本实用新型通过右侧连接弯管的表面开设有螺纹键槽，用于固定圆形齿轮，当通过直排齿轮上下移带动右侧连接弯管进行上下伸缩，促使下覆膜箱和上覆膜箱进行偏转，促使位于下覆膜箱和上覆膜箱之间液体漆膜能快速且均匀遍布于整个通风盖板，同时在下覆膜箱的底端多个半沉孔，半沉孔内部贴合有感应压力磁片，当液体漆膜干燥之后挤压感应压力磁片，感应压力磁片将信号传输给感应灯，方便工作人员及时查看，进行脱模。

附图说明

图1为本实用新型的镀膜设备整体结构示意图。

图2为本实用新型图1的A部结构放大图。

图3为本实用新型的镀膜设备整体结构轴测图。

图4为本实用新型图3的B部结构放大图。

图5为本实用新型的镀膜设备整体结构剖图。

附图标记为：1、固定基座；2、下覆膜箱；3、上覆膜箱；4、右侧连接弯管；5、左侧连接弯管；6、感应灯；7、铰接板组件；8、连接板；9、转动手柄；10、定位孔；11、进漆口；12、直排齿轮；13、圆形齿轮；14、铰接杆；15、圆形孔；16、固定横杆；17、连接轴圈；18、通孔；19、连接横杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：如图1-5所示，一种汽车用通风盖板表面覆膜设备，包括固定基座1，如图1所示，固定基座1的侧壁固定安装有左侧连接弯管5，左侧连接弯管5铰接于下覆膜箱2的一侧，下覆膜箱2远离左侧连接弯管5的一侧固定连接有右侧连接弯管4，右侧连接弯管4的杆体为伸缩式杆体，右侧连接弯管4的一端固定连接于固定基座1的侧壁；

如图1所示，左侧连接弯管5和右侧连接弯管4之间固定安装有连接横杆19，左侧连接弯管5和右侧连接弯管4的两端转动连接有四组圆形齿轮13，每两组圆形齿轮13的高度相同，两组圆形齿轮13与固定基座1的表面相抵，另两组圆形齿轮13与下覆膜箱2的表面相抵，位于1同侧的两组圆形齿轮13 之间啮合有直排齿轮12，直排齿轮12滑动安装于固定基座1的侧壁；

如图1所示，下覆膜箱2的顶端插装有上覆膜箱3，上覆膜箱3和下覆膜箱2的内部开设有异型腔。

在具体方案中，下覆膜箱2和上覆膜箱3I相互贴合之后，下覆膜箱2和上覆膜箱3的异型腔所对应的形状为通风盖板所对应的形状。

如图2所示，左侧连接弯管5与下覆膜箱2连接的位置处设置有铰接杆 14，左侧连接弯管5通过铰接杆14与下覆膜箱2之间呈转动连接设置。

如图4所示，右侧连接弯管4朝向下覆膜箱2的一端开设有紧密的螺纹键槽，圆形齿轮13朝向下覆膜箱2的一侧固定安装有固定横杆16，下覆膜箱 2的侧壁开设有与固定横杆16相适配圆形孔15，圆形齿轮13通过固定横杆 16与下覆膜箱2之间呈固定连接设置。

在具体方案中，当直排齿轮12上移时，通过连接横杆19带动右侧连接弯管4进行同步移动，此时右侧连接弯管4和左侧连接弯管5的顶端表面均转动连接有圆形齿轮13，通过直排齿轮12与圆形齿轮13之间的啮合传动设置，而圆形齿轮13与下覆膜箱2之间为固定设置，圆形齿轮13在转动的同时带动下覆膜箱2以及上覆膜箱3进行旋转，位于右侧连接弯管4表面的圆形齿轮13在转动的同时还在进行位移，当位移至螺纹键槽终端与下覆膜箱2 相抵时，此时圆形齿轮13无法在进行旋转，直排齿轮12继续上移，将右侧连接弯管4进行抬起，固定基座1和下覆膜箱2偏向左侧连接弯管5进行翻转偏转，当直排齿轮12进行下移时，圆形齿轮13反向转动，带动固定基座1 和下覆膜箱2反向旋转，当圆形齿轮13位移至螺纹键槽另一终端，直排齿轮 12继续下移，固定基座1和下覆膜箱2偏向右侧连接弯管4进行翻转偏转，如此进行反复，其中不设置为固定基座1和下覆膜箱2在偏转的同时进行旋转的目的是防止在旋转时液体具有离心力，从而无法顺畅流下。

实施例2：如图2所示，固定基座1和下覆膜箱2之间设置有铰接板组件 7，铰接板组件7包含有两组相铰接的铰接板，铰接板的一端滑动于固定基座 1的侧壁，铰接板的另一端滑动于下覆膜箱2的侧壁。

如图3所示，铰接板组件7远离固定基座1的侧壁转动连接有连接板8，连接板8的表面转动安装有转动手柄9，转动手柄9与下覆膜箱2之间呈滑动连接设置，下覆膜箱2的表面开设有与转动手柄9相适配的两组定位孔10。

在具体方案中，其中转动手柄9的杆体为伸缩式杆体，当上覆膜箱3和下覆膜箱2为闭合状态时，转动手柄9插装于右侧的定位孔10内部，用于加固上覆膜箱3和下覆膜箱2之间的连接，当转动手柄9插装于左侧的定位孔 10内部，用于固定上覆膜箱3的高度，通过滑动的方式直接将上覆膜箱3进行插合以及顶起，较为方便，同时也便于直接将内部的通风盖板拿取出来。

实施例3：如图3所示，下覆膜箱2的底端开设有多个半沉孔，半沉孔内部贴合有感应压力磁片，下覆膜箱2位于转动手柄9的一侧设置有感应灯6，感应灯6与感应压力磁片呈电性连接设置。

如图5所示，固定基座1和上覆膜箱3的内部具有空腔，上覆膜箱3的顶端开设有进漆口11，上覆膜箱3底端开设有多组通孔18。

如图5所示，固定基座1的内部固定安装有电机，电机的输出端电性连接有丝杆，丝杆的外表面固定连接有连接轴圈17，连接轴圈17贯穿固定基座 1的一端连接于圆形齿轮13的一侧。

在具体方案中，下覆膜箱2和上覆膜箱3的内部均设置有加热片，覆膜设备在烤干的过程中不方便及时查看内部的覆膜干燥情况，工作人员只能依靠经验来确定时间，耽误时间的同时成膜效果较差，通过在进漆口11的内部注入液体漆膜，通过在下覆膜箱2的底端多个半沉孔，半沉孔内部贴合有感应压力磁片，感应灯6与感应压力磁片呈电性连接设置，当液体漆膜干燥之后会进行体积的改变，挤压感应压力磁片，感应压力磁片感应，将信号传输给感应灯6，方便工作人员及时查看，进行脱模。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车用通风盖板表面覆膜设备，包括固定基座(1)，其特征在于：所述固定基座(1)的侧壁固定安装有左侧连接弯管(5)，所述左侧连接弯管(5)铰接于下覆膜箱(2)的一侧，所述下覆膜箱(2)远离左侧连接弯管(5)的一侧固定连接有右侧连接弯管(4)，所述右侧连接弯管(4)的一端固定连接于固定基座(1)的侧壁；

所述左侧连接弯管(5)和右侧连接弯管(4)之间固定安装有连接横杆(19)，所述左侧连接弯管(5)和右侧连接弯管(4)的两端转动连接有四组圆形齿轮(13)，每两组所述圆形齿轮(13)的高度相同，两组所述圆形齿轮(13)与固定基座(1)的表面相抵，另两组所述圆形齿轮(13)与下覆膜箱(2)的表面相抵，位于固定基座(1)同侧的两组所述圆形齿轮(13)之间啮合有直排齿轮(12)，所述直排齿轮(12)滑动安装于固定基座(1)的侧壁；

所述下覆膜箱(2)的顶端插装有上覆膜箱(3)，所述上覆膜箱(3)和下覆膜箱(2)的内部开设有异型腔。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用通风盖板表面覆膜设备，其特征在于：所述左侧连接弯管(5)与下覆膜箱(2)连接的位置处设置有铰接杆(14)，所述左侧连接弯管(5)通过铰接杆(14)与下覆膜箱(2)之间呈转动连接设置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用通风盖板表面覆膜设备，其特征在于：所述右侧连接弯管(4)朝向下覆膜箱(2)的一端开设有紧密的螺纹键槽，所述圆形齿轮(13)朝向下覆膜箱(2)的一侧固定安装有固定横杆(16)，所述下覆膜箱(2)的侧壁开设有与固定横杆(16)相适配圆形孔(15)，所述圆形齿轮(13)通过固定横杆(16)与下覆膜箱(2)之间呈固定连接设置。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用通风盖板表面覆膜设备，其特征在于：所述固定基座(1)和下覆膜箱(2)之间设置有铰接板组件(7)，所述铰接板组件(7)包含有两组相铰接的铰接板，所述铰接板的一端滑动于固定基座(1)的侧壁，所述铰接板的另一端滑动于下覆膜箱(2)的侧壁。

5.根据权利要求4所述的一种汽车用通风盖板表面覆膜设备，其特征在于：所述铰接板组件(7)远离固定基座(1)的侧壁转动连接有连接板(8)，所述连接板(8)的表面转动安装有转动手柄(9)，所述转动手柄(9)与下覆膜箱(2)之间呈滑动连接设置，所述下覆膜箱(2)的表面开设有与转动手柄(9)相适配的两组定位孔(10)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车用通风盖板表面覆膜设备，其特征在于：所述下覆膜箱(2)的底端开设有多个半沉孔，所述半沉孔内部贴合有感应压力磁片，所述下覆膜箱(2)位于转动手柄(9)的一侧设置有感应灯(6)，所述感应灯(6)与感应压力磁片呈电性连接设置。

7.根据权利要求1所述的一种汽车用通风盖板表面覆膜设备，其特征在于：所述固定基座(1)和上覆膜箱(3)的内部具有空腔，所述上覆膜箱(3)的顶端开设有进漆口(11)，所述上覆膜箱(3)底端开设有多组通孔(18)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车用通风盖板表面覆膜设备，其特征在于：所述固定基座(1)的内部固定安装有电机，所述电机的输出端电性连接有丝杆，所述丝杆的外表面固定连接有连接轴圈(17)，所述连接轴圈(17)贯穿固定基座(1)的一端连接于圆形齿轮(13)的一侧。

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