CN218252660U - 一种汽车安全位弹簧卷绕的辅助切刀装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车安全位弹簧卷绕的辅助切刀装置，包括工作台，工作台顶端的中心位置处设有辅助芯棒，辅助芯棒的一侧设有导线板，工作台表面的一端通过支座安装有第二升降驱动件，第二升降驱动件的顶端设有承载板，承载板顶端的一侧设有第一侧板，承载板顶端的另一侧设有第二侧板，第一侧板与第二侧板之间的承载板顶端安装有下切刀。本实用新型不仅降低了下切刀与上切刀产生钝化的现象，且能够降低工件产生毛刺的现象，还达到了便于对下切刀与上切刀进行拆卸维护的目的，而且降低了导线板的出线端口在长期受力下产生磨损与崩裂的现象，进而降低了产品一端产生毛刺的现象，且能够确保产品尺寸的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及卷绕弹簧辅助切刀装置技术领域，具体为一种汽车安全位弹簧卷绕的辅助切刀装置。
背景技术
卷绕弹簧即指一种高端精密压缩弹簧，其主要应用于各种精密电子安全部件，产品采用国外标准高精度不锈钢弹簧钢丝制作，该弹簧钢丝抗拉强度和屈服强度很高，同时受限于弹簧的结构特殊性和使用的特殊性，需要对毛刺管控较严格，而在对此类弹簧进行加工时，需将其切割成指定的规格，因而需使用到相应的切刀装置。
目前的切刀装置能够较好的对弹簧进行切断处理，通常此类切刀装置一般只设置有一组切刀，然后从弹簧的一侧向另一侧进行切断，采用此种切断方式，切刀用久了易产生钝化的现象，且切出来的产品毛刺较大，时常困扰着人们。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车安全位弹簧卷绕的辅助切刀装置，以解决上述背景技术中提出切刀装置一般只设置有一组切刀，然后从弹簧的一侧向另一侧进行切断，采用此种切断方式，切刀用久了易产生钝化的现象，且切出来的产品毛刺较大的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车安全位弹簧卷绕的辅助切刀装置，包括工作台，所述工作台顶端的中心位置处设有辅助芯棒，所述辅助芯棒的一侧设有导线板，所述工作台表面的一端通过支座安装有第二升降驱动件，所述第二升降驱动件的顶端设有承载板，所述承载板顶端的一侧设有第一侧板，所述承载板顶端的另一侧设有第二侧板，所述第一侧板与第二侧板之间的承载板顶端安装有下切刀，所述第一侧板一侧的内壁上设有两组第二螺纹孔，所述第二螺纹孔位置处的下切刀内部皆设有第三定位孔，所述第三定位孔的两端皆延伸至下切刀的外部，所述第三定位孔位置处的第二侧板内部皆设有第二定位孔，所述第二定位孔的两端皆延伸至第二侧板的外部，所述第二定位孔位置处的第二侧板外壁上皆安装有第二锁紧螺栓，所述第二锁紧螺栓的一端依次贯穿第二定位孔以及第三定位孔并与第二螺纹孔螺纹连接，所述下切刀的上方设有上切刀，所述上切刀一侧的工作台顶端设有承载架，所述承载架顶部的一侧安装有第一升降驱动件，所述第一升降驱动件的底端设有横板。
优选的，所述导线板内部的中心位置处设有基板材，所述基板材一侧的外壁上设有高锰钢耐磨层，以使得导线板的刚性强度与耐磨性能得到提升。
优选的，所述基板材远离高锰钢耐磨层一侧的外壁上设有铝合金耐磨层，以使得导线板的刚性强度与耐磨性能得到提升。
优选的，所述横板底端的中心位置处设有紧固框，所述紧固框的内部安装有紧固块，所述紧固块的底端延伸至紧固框的外部并与上切刀的顶端固定连接，以便对上切刀进行拆卸维护处理。
优选的，所述紧固框内侧的紧固块两侧外壁上皆设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔位置处的紧固框内壁上设有第一定位孔，所述第一定位孔的一端延伸至紧固框的外部，以便对第一锁紧螺栓进行安置处理。
优选的，所述第一定位孔位置处的紧固框外壁上安装有第一锁紧螺栓，所述第一锁紧螺栓的一端贯穿第一定位孔并与第一螺纹孔螺纹连接，以便将紧固块拆离至紧固框的外部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车安全位弹簧卷绕的辅助切刀装置不仅降低了下切刀与上切刀产生钝化的现象，且能够降低工件产生毛刺的现象，还达到了便于对下切刀与上切刀进行拆卸维护的目的，而且降低了导线板的出线端口在长期受力下产生磨损与崩裂的现象，进而降低了产品一端产生毛刺的现象，且能够确保产品尺寸的稳定性；
(1)通过导线板将弹簧钢丝输送至辅助芯棒一侧的下切刀上方，使得第二升降驱动件带动下切刀向上移动，并使得第一升降驱动件带动上切刀向下移动，即可由下切刀与上切刀对工件进行切断处理，以达到双方向受力切断的目的，从而降低了下切刀与上切刀产生钝化的现象，且能够降低工件产生毛刺的现象；
(2)通过旋转第二锁紧螺栓，使其位于第二定位孔的内部进行旋转，并使得第二锁紧螺栓的一端拧出至第二螺纹孔以及第三定位孔的外部，随后拉动下切刀，即可将下切刀拆离于第一侧板以及第二侧板之间，以便对下切刀进行拆卸维护处理，从而提高了切刀装置维护时的便捷性；
(3)通过旋转第一锁紧螺栓，使其位于第一定位孔的内部进行旋转，并使得第一锁紧螺栓的一端拧出至第一螺纹孔的外部，随后将紧固块的上端拉动拆离至紧固框的外部，即可对上切刀进行拆卸维护处理，从而进一步提高了该切刀装置维护时的便捷性；
(4)通过位于基板材的两侧设置有高锰钢耐磨层与铝合金耐磨层，使得导线板的刚性强度得到提升，并使得导线板的耐磨性能得到提升，以降低导线板的出线端口在长期受力下产生磨损与崩裂的现象，从而降低了产品一端产生毛刺的现象，且能够确保产品尺寸的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的正视结构示意图；
图2为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；
图3为本实用新型的图1中B处放大结构示意图；
图4为本实用新型的导线板局部剖视结构示意图。
图中：1、工作台；2、下切刀；3、导线板；301、高锰钢耐磨层；302、基板材；303、铝合金耐磨层；4、紧固块；5、横板；6、第一升降驱动件；7、承载架；8、上切刀；9、辅助芯棒；10、承载板；11、第二升降驱动件；12、紧固框；13、第一螺纹孔；14、第一锁紧螺栓；15、第一定位孔；16、第一侧板；17、第二侧板；18、第二锁紧螺栓；19、第二定位孔；20、第三定位孔；21、第二螺纹孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车安全位弹簧卷绕的辅助切刀装置，包括工作台1，工作台1顶端的中心位置处设有辅助芯棒9，辅助芯棒9的一侧设有导线板3，导线板3内部的中心位置处设有基板材302，基板材302一侧的外壁上设有高锰钢耐磨层301；
使用时，通过将高锰钢耐磨层301设置于基板材302的一侧，以使得导线板3的刚性强度与耐磨性能得到提升；
基板材302远离高锰钢耐磨层301一侧的外壁上设有铝合金耐磨层303；
使用时，通过将铝合金耐磨层303设置于基板材302的一侧，以使得导线板3的刚性强度与耐磨性能得到提升；
工作台1表面的一端通过支座安装有第二升降驱动件11，第二升降驱动件11的顶端设有承载板10，承载板10顶端的一侧设有第一侧板16，承载板10顶端的另一侧设有第二侧板17，第一侧板16与第二侧板17之间的承载板10顶端安装有下切刀2；
第一侧板16一侧的内壁上设有两组第二螺纹孔21，第二螺纹孔21位置处的下切刀2内部皆设有第三定位孔20，第三定位孔20的两端皆延伸至下切刀2的外部；
第三定位孔20位置处的第二侧板17内部皆设有第二定位孔19，第二定位孔19的两端皆延伸至第二侧板17的外部；
第二定位孔19位置处的第二侧板17外壁上皆安装有第二锁紧螺栓18，第二锁紧螺栓18的一端依次贯穿第二定位孔19以及第三定位孔20并与第二螺纹孔21螺纹连接；
下切刀2的上方设有上切刀8，上切刀8一侧的工作台1顶端设有承载架7，承载架7顶部的一侧安装有第一升降驱动件6，第一升降驱动件6的底端设有横板5；
横板5底端的中心位置处设有紧固框12，紧固框12的内部安装有紧固块4，紧固块4的底端延伸至紧固框12的外部并与上切刀8的顶端固定连接；
使用时，通过将紧固块4拆离至紧固框12的外部，以便对上切刀8进行拆卸维护处理；
紧固框12内侧的紧固块4两侧外壁上皆设有第一螺纹孔13，第一螺纹孔13位置处的紧固框12内壁上设有第一定位孔15，第一定位孔15的一端延伸至紧固框12的外部；
使用时，通过将第一螺纹孔13与第一定位孔15分别设置于紧固块4的外壁以及紧固框12的内壁，以便对第一锁紧螺栓14进行安置处理；
第一定位孔15位置处的紧固框12外壁上安装有第一锁紧螺栓14，第一锁紧螺栓14的一端贯穿第一定位孔15并与第一螺纹孔13螺纹连接；
使用时，通过将第一锁紧螺栓14的一端拧出至第一螺纹孔13的外部，以便将紧固块4拆离至紧固框12的外部。
本申请实施例在使用时，首先通过导线板3将弹簧钢丝输送至辅助芯棒9一侧的下切刀2上方，而导线板3连接于外部电脑弹簧机，以便经电脑弹簧机对弹簧钢丝进行自动上料处理，再由第二升降驱动件11带动下切刀2向上移动，同时由第一升降驱动件6带动上切刀8向下移动，即可由下切刀2与上切刀8对工件进行切断处理，以达到双方向受力切断的目的，相较于传统单向切断的方式，能够降低下切刀2与上切刀8产生钝化的现象，且能够降低工件产生毛刺的现象，因产品未产生毛刺问题，省略了手动清除毛刺的工序，进而能够避免产品划伤手部，且降低产品产生性能衰减、功能丧失的现象，之后通过旋转第二锁紧螺栓18，使得第二锁紧螺栓18的一端拧出至第二螺纹孔21以及第三定位孔20的外部，随后拉动下切刀2，即可将下切刀2拆离于第一侧板16以及第二侧板17之间，以便对下切刀2进行拆卸维护处理，最后通过旋转第一锁紧螺栓14，使得第一锁紧螺栓14的一端拧出至第一螺纹孔13的外部，随后将紧固块4的上端拉动拆离至紧固框12的外部，即可对上切刀8进行拆卸维护处理，再通过将高锰钢耐磨层301与铝合金耐磨层303设置于基板材302的两侧并形成导线板3，使得导线板3的刚性强度与耐磨性能皆得到提升，以降低导线板3的出线端口在长期受力下产生磨损与崩裂的现象，即可降低产品一端产生毛刺的现象，且能够确保产品尺寸的稳定性，从而完成该切刀装置的使用。
Claims (6)
1.一种汽车安全位弹簧卷绕的辅助切刀装置，其特征在于，包括工作台(1)，所述工作台(1)顶端的中心位置处设有辅助芯棒(9)，所述辅助芯棒(9)的一侧设有导线板(3)，所述工作台(1)表面的一端通过支座安装有第二升降驱动件(11)，所述第二升降驱动件(11)的顶端设有承载板(10)，所述承载板(10)顶端的一侧设有第一侧板(16)，所述承载板(10)顶端的另一侧设有第二侧板(17)，所述第一侧板(16)与第二侧板(17)之间的承载板(10)顶端安装有下切刀(2)，所述第一侧板(16)一侧的内壁上设有两组第二螺纹孔(21)，所述第二螺纹孔(21)位置处的下切刀(2)内部皆设有第三定位孔(20)，所述第三定位孔(20)的两端皆延伸至下切刀(2)的外部，所述第三定位孔(20)位置处的第二侧板(17)内部皆设有第二定位孔(19)，所述第二定位孔(19)的两端皆延伸至第二侧板(17)的外部，所述第二定位孔(19)位置处的第二侧板(17)外壁上皆安装有第二锁紧螺栓(18)，所述第二锁紧螺栓(18)的一端依次贯穿第二定位孔(19)以及第三定位孔(20)并与第二螺纹孔(21)螺纹连接，所述下切刀(2)的上方设有上切刀(8)，所述上切刀(8)一侧的工作台(1)顶端设有承载架(7)，所述承载架(7)顶部的一侧安装有第一升降驱动件(6)，所述第一升降驱动件(6)的底端设有横板(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车安全位弹簧卷绕的辅助切刀装置，其特征在于：所述导线板(3)内部的中心位置处设有基板材(302)，所述基板材(302)一侧的外壁上设有高锰钢耐磨层(301)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车安全位弹簧卷绕的辅助切刀装置，其特征在于：所述基板材(302)远离高锰钢耐磨层(301)一侧的外壁上设有铝合金耐磨层(303)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车安全位弹簧卷绕的辅助切刀装置，其特征在于：所述横板(5)底端的中心位置处设有紧固框(12)，所述紧固框(12)的内部安装有紧固块(4)，所述紧固块(4)的底端延伸至紧固框(12)的外部并与上切刀(8)的顶端固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车安全位弹簧卷绕的辅助切刀装置，其特征在于：所述紧固框(12)内侧的紧固块(4)两侧外壁上皆设有第一螺纹孔(13)，所述第一螺纹孔(13)位置处的紧固框(12)内壁上设有第一定位孔(15)，所述第一定位孔(15)的一端延伸至紧固框(12)的外部。
6.根据权利要求5所述的一种汽车安全位弹簧卷绕的辅助切刀装置，其特征在于：所述第一定位孔(15)位置处的紧固框(12)外壁上安装有第一锁紧螺栓(14)，所述第一锁紧螺栓(14)的一端贯穿第一定位孔(15)并与第一螺纹孔(13)螺纹连接。
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