CN217972445U - 一种汽车电机安装举升车用驱动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车电机安装举升车用驱动装置，包括两个微调组件、升降液压缸以及外部加强组件，两个微调组件对称间隔分布，所述升降液压缸装配在两个微调组件之间，且升降液压缸顶端、底端分别与两个微调组件输出端连接，所述外部加强组件安装在升降液压缸上。本实用新型通过外部加强组件升降液压缸在升降中，带动加强杆在加固块上对应跟随上下滑动，能够对升降液压缸的升降进行导向，确保了升降液压缸工作的安全稳定，并在微调组件的辅助下，使得丝杠螺母以及转动部跟随手轮正反转在调节区内左右滑动，能够对升降液压缸的工作位置进行协调调整，增大了升降液压缸的工作区间，无需工作人员拆卸调整，降低了工作人员的安装拆卸工作难度。
Description
技术领域
本实用新型涉及举升车相关技术领域，具体为一种汽车电机安装举升车用驱动装置。
背景技术
目前市面上的新能源电动车在后期维护保养时需要对车内的电机等设备进行拆卸检修，因此在拆卸中需要借助举升车进行协调使用，方便对电机进行升降拆卸，降低电机的维护保养难度，同时举升车中的驱动装置大多采用液压油缸进行升降举升工作，但是现有的驱动装置存在安装困难，不能在运行中对驱动装置的工作位置进行微调，并且后续位置调节繁琐的问题。
现有技术有以下不足：现有的驱动装置存在安装困难，不能在运行中对驱动装置的工作位置进行微调，并且后续位置调节繁琐的问题，增大了工作人员的安装难度，使用效果不佳，同时目前驱动装置不具备外部导向功能，降低了驱动装置升降过程中的安全性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车电机安装举升车用驱动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电机安装举升车用驱动装置，包括两个微调组件、升降液压缸以及外部加强组件，两个微调组件对称间隔分布，所述升降液压缸装配在两个微调组件之间，且升降液压缸顶端、底端分别与两个微调组件输出端连接，所述外部加强组件安装在升降液压缸上。
作为本技术方案的进一步优选的，所述升降液压缸顶端、底端均安装有万向轴承座，且万向轴承座与微调组件锁合连接。
作为本技术方案的进一步优选的，所述外部加强组件包括四个延伸板、加强套环、四个加固块以及四个加强杆，四个延伸板均匀锁合安装在升降液压缸外壁顶端，所述加强套环固定套设在升降液压缸输出端外部顶端，四个加固块均匀分布在加强套环四周外壁，所述加强杆焊接在加固块下表面，且加强杆滑动穿过延伸板设置，所述加强杆尾部安装有堵头。
作为本技术方案的进一步优选的，所述加强杆采用金属材质压制而成，且加固块上开设有与加强杆对应通孔。
作为本技术方案的进一步优选的，所述微调组件包括调节座、调节区、丝杠、丝杠螺母、手轮、定位台以及转动部，所述调节区开设在调节座上表面中部，所述丝杠转动安装在调节区内，所述丝杠螺母对应套设在丝杠外部并与调节区内壁滑动贴合，所述手轮转动安装在调节座外壁并与丝杠传动连接，所述定位台滑动安装在调节座上表面并与丝杠螺母传动连接，所述转动部安装在定位台上表面。
作为本技术方案的进一步优选的，所述调节座两侧壁对称分布有三个连接块，且连接块上开设有贯穿孔。
作为本技术方案的进一步优选的，所述转动部包括转动柱、电动齿轮、传动齿圈以及安装台，所述转动柱转动安装在定位台上表面，所述安装台锁合安装在转动柱上表面，且安装台与万向轴承座锁合固定，所述传动齿圈固定套设在转动柱外部，所述电动齿轮通过支架安装在定位台上表面一侧，且电动齿轮与传动齿圈啮合传动连接。
本实用新型提供了一种汽车电机安装举升车用驱动装置，具备以下有益效果：
(1)本实用新型通过设有微调组件，对应转动手轮，使得丝杠螺母以及转动部跟随手轮正反转在调节区内左右滑动，能够对升降液压缸的工作位置进行协调调整，增大了升降液压缸的工作区间，无需工作人员拆卸调整，并在转动部的配合下，运行中可对应启动电动齿轮，带动传动柱进行跟随转动，可实现对升降液压缸工作角度的微调，方便工作人员根据实际使用需求进行调节使用。
(2)本实用新型通过设有外部加强组件，加强杆与加固块连通，经过延伸板进行滑动导向，后续在升降液压缸的升降过程中，利用加强套环对加固块进行联动，带动加强杆在加固块上对应跟随上下滑动，实现了对升降液压缸升降过程中的外部加强保护，并且能够对升降液压缸的升降进行导向，确保了升降液压缸工作的安全稳定。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的微调组件与升降液压缸连接示意图；
图3为本实用新型的升降液压缸结构示意图；
图4为本实用新型的外部加强组件结构示意图；
图5为本实用新型的微调组件结构示意图。
图中：1、微调组件；2、升降液压缸；3、外部加强组件；4、万向轴承座；5、延伸板；6、加强套环；7、加固块；8、加强杆；9、堵头；10、调节座；11、调节区；12、丝杠；13、丝杠螺母；14、手轮；15、定位台；16、转动部；17、连接块；18、转动柱；19、电动齿轮；20、传动齿圈；21、安装台。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1-5所示，本实用新型提供技术方案：一种汽车电机安装举升车用驱动装置，包括两个微调组件1、升降液压缸2以及外部加强组件3，两个微调组件1对称间隔分布，所述升降液压缸2装配在两个微调组件1之间，且升降液压缸2顶端、底端分别与两个微调组件1输出端连接，所述外部加强组件3安装在升降液压缸2上。
本实施例中，具体的：所述升降液压缸2顶端、底端均安装有万向轴承座4，且万向轴承座4与微调组件1锁合连接。
本实施例中，具体的：所述外部加强组件3包括四个延伸板5、加强套环6、四个加固块7以及四个加强杆8，四个延伸板5均匀锁合安装在升降液压缸2外壁顶端，所述加强套环6固定套设在升降液压缸2输出端外部顶端，四个加固块7均匀分布在加强套环6四周外壁，所述加强杆8焊接在加固块7下表面，且加强杆8滑动穿过延伸板5设置，所述加强杆8尾部安装有堵头9，利用加强套环6对加固块7进行联动，带动加强杆8在加固块7上对应跟随上下滑动，实现了对升降液压缸2升降过程中的外部加强保护，并且能够对升降液压缸2的升降进行导向。
本实施例中，具体的：所述加强杆8采用金属材质压制而成，且加固块7上开设有与加强杆8对应通孔。
本实施例中，具体的：所述微调组件1包括调节座10、调节区11、丝杠12、丝杠螺母13、手轮14、定位台15以及转动部16，所述调节区11开设在调节座10上表面中部，所述丝杠12转动安装在调节区11内，所述丝杠螺母13对应套设在丝杠12外部并与调节区11内壁滑动贴合，所述手轮14转动安装在调节座10外壁并与丝杠12传动连接，所述定位台15滑动安装在调节座10上表面并与丝杠螺母13传动连接，所述转动部16安装在定位台15上表面，使得丝杠螺母13以及转动部16跟随手轮14正反转在调节区11内左右滑动，能够对升降液压缸2的工作位置进行协调调整，增大了升降液压缸2的工作区间，无需工作人员拆卸调整。
本实施例中，具体的：所述调节座10两侧壁对称分布有三个连接块17，且连接块17上开设有贯穿孔。
本实施例中，具体的：所述转动部16包括转动柱18、电动齿轮19、传动齿圈20以及安装台21，所述转动柱18转动安装在定位台15上表面，所述安装台21锁合安装在转动柱18上表面，且安装台21与万向轴承座4锁合固定，所述传动齿圈20固定套设在转动柱18外部，所述电动齿轮19通过支架安装在定位台15上表面一侧，且电动齿轮19与传动齿圈20啮合传动连接，带动传动柱进行跟随转动，可实现对升降液压缸2工作角度微调，方便工作人员根据实际使用需求进行调节使用。
工作原理，在使用时，将升降液压缸2两端分别通过万向轴承座4与微调组件1连接，随后利用微调组件1即可实现与安装平台的快速装配，方便操作，具体使用时，升降液压缸2顶端、底端的万向轴承座4分别与安装台21锁合固定实现互连，之后利用调节座10与安装平台锁合固定，保证了升降液压缸2后续升降工作的稳定进行，通过设有外部加强组件3，加强杆8与加固块7连通，经过延伸板5进行滑动导向，后续在升降液压缸2的升降过程中，利用加强套环6对加固块7进行联动，带动加强杆8在加固块7上对应跟随上下滑动，实现了对升降液压缸2升降过程中的外部加强保护，并且能够对升降液压缸2的升降进行导向，确保了升降液压缸2工作的安全稳定，通过设有微调组件1，在运行中需要对升降液压缸2的工作位置进行微调时，可对应转动手轮14，由于丝杠12与丝杠螺母13配套设置，使得丝杠螺母13以及转动部16跟随手轮14正反转在调节区11内左右滑动，能够对升降液压缸2的工作位置进行协调调整，增大了升降液压缸2的工作区间，无需工作人员拆卸调整，降低了工作人员的安装拆卸工作难度，并在转动部16的配合下，运行中可对应启动电动齿轮19，由于传动齿圈20与电动齿轮19啮合传动连接，带动传动柱进行跟随转动，可实现对升降液压缸2工作角度的微调，方便工作人员根据实际使用需求进行调节使用，操作便捷。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种汽车电机安装举升车用驱动装置，其特征在于，包括两个微调组件(1)、升降液压缸(2)以及外部加强组件(3)，两个微调组件(1)对称间隔分布，所述升降液压缸(2)装配在两个微调组件(1)之间，且升降液压缸(2)顶端、底端分别与两个微调组件(1)输出端连接，所述外部加强组件(3)安装在升降液压缸(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电机安装举升车用驱动装置，其特征在于：所述升降液压缸(2)顶端、底端均安装有万向轴承座(4)，且万向轴承座(4)与微调组件(1)锁合连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电机安装举升车用驱动装置，其特征在于：所述外部加强组件(3)包括四个延伸板(5)、加强套环(6)、四个加固块(7)以及四个加强杆(8)，四个延伸板(5)均匀锁合安装在升降液压缸(2)外壁顶端，所述加强套环(6)固定套设在升降液压缸(2)输出端外部顶端，四个加固块(7)均匀分布在加强套环(6)四周外壁，所述加强杆(8)焊接在加固块(7)下表面，且加强杆(8)滑动穿过延伸板(5)设置，所述加强杆(8)尾部安装有堵头(9)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车电机安装举升车用驱动装置，其特征在于：所述加强杆(8)采用金属材质压制而成，且加固块(7)上开设有与加强杆(8)对应通孔。
5.根据权利要求1所述的一种汽车电机安装举升车用驱动装置，其特征在于：所述微调组件(1)包括调节座(10)、调节区(11)、丝杠(12)、丝杠螺母(13)、手轮(14)、定位台(15)以及转动部(16)，所述调节区(11)开设在调节座(10)上表面中部，所述丝杠(12)转动安装在调节区(11)内，所述丝杠螺母(13)对应套设在丝杠(12)外部并与调节区(11)内壁滑动贴合，所述手轮(14)转动安装在调节座(10)外壁并与丝杠(12)传动连接，所述定位台(15)滑动安装在调节座(10)上表面并与丝杠螺母(13)传动连接，所述转动部(16)安装在定位台(15)上表面。
6.根据权利要求5所述的一种汽车电机安装举升车用驱动装置，其特征在于：所述调节座(10)两侧壁对称分布有三个连接块(17)，且连接块(17)上开设有贯穿孔。
7.根据权利要求5所述的一种汽车电机安装举升车用驱动装置，其特征在于：所述转动部(16)包括转动柱(18)、电动齿轮(19)、传动齿圈(20)以及安装台(21)，所述转动柱(18)转动安装在定位台(15)上表面，所述安装台(21)锁合安装在转动柱(18)上表面，且安装台(21)与万向轴承座(4)锁合固定，所述传动齿圈(20)固定套设在转动柱(18)外部，所述电动齿轮(19)通过支架安装在定位台(15)上表面一侧，且电动齿轮(19)与传动齿圈(20)啮合传动连接。
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|---|---|---|---|---|
| CN117886256A (zh) * | 2024-03-14 | 2024-04-16 | 常州国源离合器有限公司 | 一种用于大功率离合器的旋转举升装置 |
| CN118458642A (zh) * | 2024-07-11 | 2024-08-09 | 南京金龙客车制造有限公司 | 一种辅助电机装配的举升设备 |
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