CN217672095U - 一种玻璃导槽装配定位结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种玻璃导槽装配定位结构，克服现有技术中玻璃导槽在装配时的安装困难且定位不准确的问题，包括玻璃导槽以及窗框加强板，所述窗框加强板上设有一个卡接槽，所述玻璃导槽内置有镶件结构，窗框加强板与玻璃导槽通过卡接槽与镶件结构的配合实现装配。通过窗框加强板上的卡接槽和玻璃导槽上的镶件结构相互之间配合作用，将玻璃导槽准确迅速的安装在窗框加强板上，定位准确、装配简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及了一种玻璃导槽装配定位结构。
背景技术
随着汽车市场发展，先进技术的运用，人们对整车外观质量和风噪要求越来越高。在汽车车门结构中，窗框加强板、车门钣金、玻璃导槽需要实现连接，然而在汽车生产装配过程中，常规玻璃导槽存在定位不准确，车间工人只能靠经验才能确认装配准确性，同时确认时间和装配时间比较长，造成车间工人抱怨。目前在汽车车门上都安装有呢槽，而现有的汽车车门呢槽定位结构，一般是以车门内板切边为限位，保证呢槽接角边界与车门钣金切边完全贴紧后，再将呢槽卡接到车门钣金的止口处，从而完成呢槽的装配。然而，由于车门钣金切边公差较大也难控制，易造成呢槽在整车X方向出现前后门呢槽间隙、后门呢槽与角窗间隙匹配不良，增加工人调整车门的工作量及劳动强度，无法满足需要。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中由于玻璃导槽在装配时的安装困难且定位不准确的问题，提供了一种玻璃导槽装配定位结构，结构简单，能够将玻璃导槽准确迅速的安装在窗框加强板上，定位准确，降低安装难度。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：包括玻璃导槽以及窗框加强板，所述窗框加强板上设有一个卡接槽，所述玻璃导槽内置有镶件结构，窗框加强板与玻璃导槽通过卡接槽与镶件结构的配合实现装配。本实用新型通过窗框加强板上的卡接槽和玻璃导槽上的镶件结构相互之间配合作用，将玻璃导槽准确迅速的安装在窗框加强板上，定位准确、装配简单。同时解决了车门窗框和车门玻璃表面台阶差的问题，降低汽车运动风阻，提升整车外观品质。
作为优选，所述的镶件结构包括上压板和下压板，所述上压板和下压板之间设有安装柱，所述安装柱分别与上压板、下压板连接。通过在窗框加强板上冲切一个卡接槽，同时在镶件结构上相应的做一个卡接特征，即安装柱，两者之间形成一个装配定位结构。当玻璃导槽总成装配时，先将玻璃导槽镶件结构的安装柱卡接在窗框加强板上的卡接槽内，这样玻璃导槽就可以准确的定位在车门总成。
作为优选，所述镶件结构还包括连接板，所述连接板分别与上压板、下压板连接。上压板与下压板用于固定安装柱，上压板与下压板通过连接板安装在玻璃导槽上。
作为优选，所述的卡接槽开口大小与安装柱大小相等。准确嵌合，不易松动。
作为优选，所述上压板上设有若干安装孔。安装好后，通过安装孔将镶件结构固定在窗框加强板上。
作为优选，所述的镶件结构安装在玻璃导槽B柱接角处。
作为优选，还包括窗框，所述窗框加强板可拆卸安装在窗框上，所述窗框与窗框加强板之间设有一卡槽，所述卡槽上安装有防水密封条。防水密封条可以保证玻璃的平稳运行，对玻璃周边起到密封作用，同时还能对玻璃周边及车门进行装饰。
在汽车生产装配过程中，常规玻璃导槽存在定位不准确，车间工人只能靠经验才能确认装配准确性，同时确认时间和装配时间比较长，造成车间工人抱怨。而本实用新型通过窗框加强板上的卡接槽和玻璃导槽上的镶件结构相互之间配合作用，将玻璃导槽准确迅速的安装在窗框加强板上，定位准确、装配简单。同时解决了车门窗框和车门玻璃表面台阶差的问题，降低汽车运动风阻，提升整车外观品质。
因此，本实用新型具有如下有益效果：1、通过窗框加强板上的卡接槽和玻璃导槽上的镶件结构相互之间配合作用，将玻璃导槽准确迅速的安装在窗框加强板上，定位准确、装配简单；2、解决了车门窗框和车门玻璃表面台阶差的问题，降低汽车运动风阻，提升整车外观品质；3、结构简单，成本较低。
附图说明
图1是本实用新型的装配结构示意图。
图2是本实用新型的镶件结构的结构示意图。
图3是本实用新型装配完成剖面示意图。
图4是本实用新型装配整体示意图。
图中：1、窗框加强板；2、玻璃导槽B柱接角；3、卡接槽；4、镶件结构；5、安装孔；6、上压板；7、下压板；8、安装柱；9、连接板。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
实施例一：
本实施例为一种玻璃导槽装配定位结构，如图1所示，包括玻璃导槽与窗框加强板1，所述窗框加强板上设有一个卡接槽3，所述玻璃导槽B柱接角2内置有镶件结构4，通过窗框加强板上的卡接槽和玻璃导槽上的镶件结构相互之间配合作用，将玻璃导槽准确迅速的安装在窗框加强板上，定位准确、装配简单。
如图2所示，所述镶件结构包括上压板6与下压板7，所述上压板与下压板之间设有安装柱8，上压板与下压板还有连接板9连接，镶件结构通过连接板固定在玻璃导槽上；安装柱柱体直径与卡接槽开口大小相等；上压板上设有安装孔5，装配好后，通过安装孔将镶件结构固定在窗框加强板上。
如图3所示，装配时，按图1中窗框加强板与镶件结构所示的位置，将镶件结构旋转90度，将安装柱卡接进窗框加强板上的卡接槽中，实现定位，从而实现玻璃导槽的装配，装配后如图4所示。
本申请通过利用玻璃导槽接角内置镶件结构与窗框加强板增加卡接槽的配合结构，保证车间工人可以迅速找到玻璃导槽在车门上装配定位方式，能够将玻璃导槽准确迅速的安装在车门总成上，同时又可以保证导槽装配后与B柱外装饰板在X方向的配合间隙，在提高工人劳动效率同时也增加了整车外观质量，提高客户满意度，增加产品的竞争力。
实施例二：
在另一个实施例中，在实施例一的基础上，还包括窗框，所述窗框加强板可拆卸安装在窗框上，所述窗框与窗框加强板之间设有一卡槽，所述卡槽上安装有防水密封条。防水密封条可以保证玻璃的平稳运行，对玻璃周边起到密封作用，同时还能对玻璃周边及车门进行装饰。
以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
Claims (7)
1.一种玻璃导槽装配定位结构，其特征在于，包括玻璃导槽以及窗框加强板，所述窗框加强板上设有一个卡接槽，所述玻璃导槽内置有镶件结构，窗框加强板与玻璃导槽通过卡接槽与镶件结构的配合实现装配。
2.根据权利要求1所述的一种玻璃导槽装配定位结构，其特征在于，所述的镶件结构包括上压板和下压板，所述上压板和下压板之间设有安装柱，所述安装柱分别与上压板、下压板连接。
3.根据权利要求2所述的一种玻璃导槽装配定位结构，其特征在于，所述镶件结构还包括连接板，所述连接板分别与上压板、下压板连接。
4.根据权利要求2或3所述的一种玻璃导槽装配定位结构，其特征在于，所述的卡接槽开口大小与安装柱大小相等。
5.根据权利要求2或3所述的一种玻璃导槽装配定位结构，其特征在于，所述上压板上设有若干安装孔。
6.根据权利要求1或2所述的一种玻璃导槽装配定位结构，其特征在于，所述的镶件结构安装在玻璃导槽B柱接角处。
7.根据权利要求1所述的一种玻璃导槽装配定位结构，其特征在于，还包括窗框，所述窗框加强板可拆卸安装在窗框上，所述窗框与窗框加强板之间设有一卡槽，所述卡槽上安装有防水密封条。
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2022
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