CN217292285U - 一种运输车用可随车携带的工具框 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽修工具技术领域的一种运输车用可随车携带的工具框，包括工具箱体、能够折叠的侧板，所述工具箱体两侧上段均设有取放口，工具箱体一侧设有与同侧取放口适配的箱门，工具箱体另一侧设有折叠后能够关闭同侧取放口，且能够拆卸的侧板，工具箱体上端面设有能够折叠的摆放框架。本实用新型由于采用了工具箱体，因此能够对工具进行存放，由于采用了摆放框架，因此能够对工具、拆卸下来和需要安装的车辆零配件进行分开摆放，由于采用了侧板，因此维修人员能够躺在侧板对车辆进行检修，适用于对车辆底盘区域进行检修，整体上实现了多用途的功能。

Description

一种运输车用可随车携带的工具框

技术领域

本实用新型涉及汽修工具技术领域，特别是涉及一种运输车用可随车携带的工具框。

背景技术

随着科技和经济的快速发展，不论是货运还是载人，汽车都越来越被广泛的使用，相对的，汽车维修需求也日益增多；在汽车维修过程中需要用到各种各样的维修工具，而一些常用的维修工具经常会被货运汽车随车携带，以便于在远离维修厂的货运途中，能够对汽车进行简单的维护处理；

目前现有的维修工具放置框架有很多种，大多为固定时结构，其主要目的仅仅是为了分开摆放工具，功能较为单一，不适用于随货车携带，因此工作人员仅随货车携带工具箱，然而对货车维修时，发现使用的工具、维修件没有地方放置，只能随手放置在地面上，这样不仅容易导致工具、维修件较为混乱，还容易被踢到，导致弄脏甚至丢失。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种运输车用可随车携带的工具框。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种运输车用可随车携带的工具框，包括工具箱体、能够折叠的侧板，所述工具箱体两侧上段均设有取放口，工具箱体一侧设有与同侧取放口适配的箱门，工具箱体另一侧设有折叠后能够关闭同侧取放口，且能够拆卸的侧板，工具箱体上端面设有能够折叠的摆放框架；

还包括能够对折叠后的摆放框架和折叠后的侧板进行固定的连接件；

所述摆放框架包括摆放台，所述摆放台下台面两端均设有能够折叠的支撑件，且两个支撑件下端分别对应连接于工具箱体上端面两端。

优选的，所述支撑件包括第一支撑结构和第二支撑结构，所述第一支撑结构上端对应铰接于摆放台，第一支撑结构下端与第二支撑结构上端对应铰接，第二支撑结构下端对应铰接于工具箱体；

所述支撑件还包括能够保证第一支撑结构与第二支撑结构位于同一垂面的锁定组件。

优选的，所述锁定组件包括第一定位套、第二定位套、锁定杆，所述第一定位套固接于第一支撑结构，第二定位套固接于第二支撑结构，且第一定位套与第二定位套同轴设置，所述锁定杆杆身依次插接于第一定位套和第二定位套。

优选的，所述摆放台上台面设有放置槽。

优选的，所述侧板包括基本板、折叠板，所述基本板通过连接件设于工具箱体一侧，所述基本板一侧与折叠板一侧对应铰接或者基本板一端与折叠板一端对应铰接。

优选的，所述基本板和折叠板展开后的上板面均设有柔性层。

优选的，所述基本板和折叠板展开后的下板面均设有滚轮。

优选的，所述工具箱体底面边角处均设有具有刹车功能的脚轮。

优选的，所述连接件为连接锁扣或绑带。

有益效果在于：

1、由于采用了工具箱体，因此能够对工具进行存放，由于采用了摆放框架，因此能够对工具、拆卸下来和需要安装的车辆零配件进行分开摆放，由于采用了能够拆卸的侧板，因此维修人员在维修货车底盘时，能够把工具和车辆零配件放置在侧板上，整体上实现了多用途的功能；

2、由于采用了能够折叠的摆放框架和能够折叠的侧板，因此可以对摆放框架和侧板进行折叠，使得该工具框体积减小，因此实现了该工具框可随车携带的功能。

本实用新型的附加技术特征及其优点将在下面的描述内容中阐述地更加明显，或通过本实用新型的具体实践可以了解到。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的第一种结构示意图；

图2是本实用新型的第二种结构示意图；

图3是本实用新型折叠侧板后的结构示意图；

图4是图3的I局部放大图；

图5是本实用新型折叠摆放框架和侧板后的结构示意图。

附图标记说明如下：

1、工具箱体；11、取放口；12、箱门；13、脚轮；2、摆放框架；21、摆放台；22、支撑件；221、第一支撑结构；222、第二支撑结构；23、锁定组件；231、第一定位套；232、第二定位套；233、锁定杆；3、侧板；31、基本板；32、折叠板；4、连接件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例一，如图1-5所示，一种运输车用可随车携带的工具框，包括工具箱体1、能够折叠的侧板3，工具箱体1两侧上段均设有取放口11，工具箱体1一侧设有与同侧取放口11适配的箱门12，工具箱体1另一侧设有折叠后能够关闭同侧取放口11，且能够拆卸的侧板3，工具箱体1顶部设有能够折叠的摆放框架2，摆放框架2用于分开摆放工具，优选的，摆放框架2可以设有多层，这样不仅可以分开摆放工具，还可以分开摆放拆卸下来或需要安装的车辆零配件，摆放框架2还可以为一层板状结构，且侧部或端部铰接有能够翻转180度的展开板，这样可以增加摆放面积；

还包括能够对折叠后的摆放框架2和折叠后的侧板3进行固定的连接件4，优选的，连接件4为连接锁扣或绑带；

摆放框架2包括摆放台21，摆放台21下台面两端均设有能够折叠的支撑件22，且两个支撑件22下端分别对应连接于工具箱体1上端面两端；

这样设置由于采用了工具箱体1，因此能够对工具进行存放，由于采用了摆放框架2，因此能够对工具、拆卸下来和需要安装的车辆零配件进行分开摆放，由于采用了能够拆卸的侧板3，因此维修人员在维修货车底盘时，能够把工具和车辆零配件放置在侧板3上，整体上实现了多用途的功能；由于采用了能够折叠的摆放框架2和能够折叠的侧板3，因此可以对摆放框架2和侧板3进行折叠，使得该工具框体积减小，因此实现了该工具框可随车携带的功能。

上述结构中，使用时，当对车辆侧部进行检修时，把折叠后的该工具框取出，并把摆放框架2进行展开，然后把箱门12打开即可使用，当对车辆底盘区域进行检修时，把折叠后的该工具框取出，并把侧板3取下，使得侧板3铺设在合适的位置，维修人员躺在侧板3上即可使用，可以把工具和车辆零配件放置在侧板3上，此时不必打开箱门12，维修人员可以从靠近侧板3的取放口11取出工具。

实施例二，在实施例一的基础上，如图1-5所示，支撑件22包括第一支撑结构221和第二支撑结构222，第一支撑结构221上端对应铰接于摆放台21，第一支撑结构221下端与第二支撑结构222上端对应铰接，第二支撑结构222下端对应铰接于工具箱体1；支撑件22还包括能够保证第一支撑结构221与第二支撑结构222位于同一垂面的锁定组件23，具体的，锁定组件23可以为限制第一支撑结构221与第二支撑结构222之间角度的结构，例如在第一支撑结构221或第二支撑结构222外侧设有挡边，使得第一支撑结构221与第二支撑结构222之间的夹角有0度变化到180度后，第一支撑结构221与第二支撑结构222之间的夹角不会继续增加，这样设置可以通过把第一支撑结构221和第二支撑结构222进行对折，实现支撑件22折叠的功能，与此同时，摆放台21向工具箱体1方向移动，使得该工具框的体积变小，支撑结构可以为板状结构，也可以为杆状结构。

实施例三，在实施例二的基础上，如图4所示，锁定组件23包括第一定位套231、第二定位套232、锁定杆233，第一定位套231固接于第一支撑结构221，第二定位套232固接于第二支撑结构222，且第一定位套231与第二定位套232同轴设置，锁定杆223杆身依次插接于第一定位套231和第二定位套232，具体的，锁定杆233与第一定位套231插接，且锁定杆233与第二定位套232螺纹配合，或者锁定杆233与第一定位套231螺纹配合，且锁定杆233与第二定位套232插接，或者锁定杆233与第一定位套231、第二定位套232均插接，此时锁定杆233上端设有限位环或限位端盖，这样设置可以使得锁定杆233脱离第一定位套231和第二定位套232中至少一个，此时第一支撑结构221和第二支撑结构222便可以发生转动，实现支撑件22折叠的功能，当锁定杆233杆身分别与第一定位套231、第二定位套232对应连接后，第一支撑结构221和第二支撑结构222受到第一定位套231与第二定位套232的限制，使得第一支撑结构221和第二支撑结构222位于同一垂面。

实施例四，在实施例二的基础上，如图1-5所示，摆放台21上台面设有放置槽，具体的，放置槽可以为用于盛放多个工具的大腔室放置槽，可也可以为多个用于防止单一工具的小腔室放置槽，这样设置可以防止因该工具框的移动，导致工具或车辆零配件移动，导致工具混乱，并且和可以防止工具从摆放台21上台面上掉落。

实施例五，在实施例一的基础上，如图1-2所示，侧板3包括基本板31、折叠板32，基本板31通过连接件4设于工具箱体1一侧，基本板31一侧与折叠板32一侧对应铰接或者基本板31一端与折叠板32一端对应铰接，这样设置收放时，先把基本板31和折叠板32对折，然后把基本板31外板面贴合于工具箱体1侧壁，随后利用连接件4把侧板3固定在工具箱体1一侧即可，根据需要，基本板31一侧设有挂钩，工具箱体1设有与挂钩匹配的挂接座或挂孔，基本板31通过挂钩挂接于工具箱体1一侧，并通过连接件4固定，具体的，基本板31与工具箱体1对应的侧壁面大小相适配；

基本板31和折叠板32展开后的上板面均设有柔性层，这样设置使得维修人员躺在侧板3上更加的舒适，特别是在气温较高，维修人员穿衣较薄的时候，不会造成维修人员身体疼痛；

基本板31和折叠板32展开后的下板面均设有滚轮，这样设置展开后的侧板3可以充当维修躺板使用。

实施例六，在实施例一的基础上，如图1-5所示，工具箱体1底面边角处均设有具有刹车功能的脚轮13，这样设置可以通过脚轮13推动侧板3折叠后的该工具框移动，使得搬运该工具框更加的省力。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。

Claims (9)

1.一种运输车用可随车携带的工具框，其特征在于：包括工具箱体（1）、能够折叠的侧板（3），所述工具箱体（1）两侧上段均设有取放口（11），工具箱体（1）一侧设有与同侧取放口（11）适配的箱门（12），工具箱体（1）另一侧设有折叠后能够关闭同侧取放口（11），且能够拆卸的侧板（3），工具箱体（1）上端面设有能够折叠的摆放框架（2）；

还包括能够对折叠后的摆放框架（2）和折叠后的侧板（3）进行固定的连接件（4）；

所述摆放框架（2）包括摆放台（21），所述摆放台（21）下台面两端均设有能够折叠的支撑件（22），且两个支撑件（22）下端分别对应连接于工具箱体（1）上端面两端。

2.根据权利要求1所述的一种运输车用可随车携带的工具框，其特征在于：所述支撑件（22）包括第一支撑结构（221）和第二支撑结构（222），所述第一支撑结构（221）上端对应铰接于摆放台（21），第一支撑结构（221）下端与第二支撑结构（222）上端对应铰接，第二支撑结构（222）下端对应铰接于工具箱体（1）；

所述支撑件（22）还包括能够保证第一支撑结构（221）与第二支撑结构（222）位于同一垂面的锁定组件（23）。

3.根据权利要求2所述的一种运输车用可随车携带的工具框，其特征在于：所述锁定组件（23）包括第一定位套（231）、第二定位套（232）、锁定杆（233），所述第一定位套（231）固接于第一支撑结构（221），第二定位套（232）固接于第二支撑结构（222），且第一定位套（231）与第二定位套（232）同轴设置，所述锁定杆（233）杆身依次插接于第一定位套（231）和第二定位套（232）。

4.根据权利要求1所述的一种运输车用可随车携带的工具框，其特征在于：所述摆放台（21）上台面设有放置槽。

5.根据权利要求1所述的一种运输车用可随车携带的工具框，其特征在于：所述侧板（3）包括基本板（31）、折叠板（32），所述基本板（31）通过连接件（4）设于工具箱体（1）一侧，所述基本板（31）一侧与折叠板（32）一侧对应铰接或者基本板（31）一端与折叠板（32）一端对应铰接。

6.根据权利要求5所述的一种运输车用可随车携带的工具框，其特征在于：所述基本板（31）和折叠板（32）展开后的上板面均设有柔性层。

7.根据权利要求5所述的一种运输车用可随车携带的工具框，其特征在于：所述基本板（31）和折叠板（32）展开后的下板面均设有滚轮。

8.根据权利要求1所述的一种运输车用可随车携带的工具框，其特征在于：所述工具箱体（1）底面边角处均设有具有刹车功能的脚轮（13）。

9.根据权利要求5所述的一种运输车用可随车携带的工具框，其特征在于：所述连接件（4）为连接锁扣或绑带。

Images