CN216515199U - 一种道路桥梁裂缝加固结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥梁加工技术领域，且公开了一种道路桥梁裂缝加固结构，包括桥体，桥体上裂缝位置设置有裂缝填充块，桥体的顶部和裂缝填充块的顶部均开设有锁扣槽，且桥体上锁扣槽和裂缝填充块上锁扣槽位置均相互对应，锁扣槽的内部设置有锁扣块，锁扣块的顶部开设有卡扣槽，通过卡扣槽使得锁扣块能够通过工具进行安装，本实用新型中，该一种道路桥梁裂缝加固结构，将桥体上裂缝位置进行修整，修整完毕后将裂缝填充块安装在桥体上裂缝修整后位置，通过锁扣块底部锁杆和桥体以及裂缝填充块上的支撑连接件进行固定，通过桥体和裂缝填充块上的锁杆对支撑连接件进行限制，从而能够提高桥体上裂缝两端位置拉扯效果，从而提高对桥体裂缝处理效果。

Description

一种道路桥梁裂缝加固结构

技术领域

本实用新型涉及桥梁加工技术领域，尤其涉及一种道路桥梁裂缝加固结构。

背景技术

桥梁在长期使用过程中，受到自然和人为影响下易导致桥梁产生裂缝，部分裂缝对桥梁整体影响不大，但是当出现较大规模的裂缝时，需要对桥梁裂缝位置进行修整，现通常会采用混凝土在修整后的裂缝进行填充，从而完成修整作业，但是，这种二次混凝土表层浇筑使得混凝土效果较低，从而使得桥梁裂缝加固效果较低，为此，我们提出一种道路桥梁裂缝加固结构。

实用新型内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种道路桥梁裂缝加固结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种道路桥梁裂缝加固结构，包括桥体，所述桥体上裂缝位置设置有裂缝填充块，所述桥体的顶部和裂缝填充块的顶部均开设有锁扣槽，且桥体上锁扣槽和裂缝填充块上锁扣槽位置均相互对应，所述锁扣槽的内部设置有锁扣块，所述锁扣块的顶部开设有卡扣槽，通过卡扣槽使得锁扣块能够通过工具进行安装，所述桥体的内侧对应锁扣槽位置开设有桥梁辅槽，所述裂缝填充块的底部对应锁扣槽位置开设有填充块辅槽，且桥梁辅槽和填充块辅槽的位置相互对应，所述桥梁辅槽和填充块辅槽内侧设置有支撑连接件。

作为优选，所述锁扣块的底部壁面上固定安装有锁杆，锁杆贯穿支撑连接件的对应位置壁面延伸至桥体的内侧对应位置，锁杆的内部为中空状，锁杆内侧中空区域贯穿锁扣块的底部对应位置壁面和卡扣槽内侧相互连通。

作为优选，所述桥体和裂缝填充块内侧对应支撑连接件顶部壁面开设有上渗槽，上渗槽的位置和锁杆位置相互对应，所述桥体和裂缝填充块内侧对应支撑连接件底部壁面开设有下渗槽，下渗槽的位置和锁杆的位置相互对应。

作为优选，所述锁杆的内侧对应上渗槽和下渗槽位置分别开设有上通槽和下通槽，通过上通槽和下通槽将混凝土内传导至支撑连接件对应位置，所述支撑连接件的内侧间隔设置有支撑件。

作为优选，所述桥体上裂缝位置设置有连接模块，连接模块位于裂缝填充块的下方位置。

作为优选，所述连接模块包括中通板、卡扣板、压力板和挤压块，所述中通板为矩形板状，中通板的内部为中空状，中通板内部中空区域贯穿中通板的顶部和底部对应位置壁面，所述卡扣板固定安装在中通板侧壁顶部和底部位置，通过卡扣板使得中通板和桥体上裂缝位置进行连接，所述压力板设置在中通板的内部。

作为优选，所述中通板的侧壁上开设有伸缩孔，所述伸缩孔的内侧设置有挤压块，挤压块远离压力板一端位置锥状，所述挤压块靠近压力板一端固定安装有圆弧块，所述压力板的侧壁上开设有圆弧槽，圆弧块和圆弧槽相互适配。

有益效果

本实用新型提供了一种道路桥梁裂缝加固结构。具备以下有益效果：

(1)、该一种道路桥梁裂缝加固结构，将桥体上裂缝位置进行修整，修整完毕后将裂缝填充块安装在桥体上裂缝修整后位置，通过锁扣块底部锁杆和桥体以及裂缝填充块上的支撑连接件进行固定，通过桥体和裂缝填充块上的锁杆对支撑连接件进行限制，从而能够提高桥体上裂缝两端位置拉扯效果，从而提高对桥体裂缝处理效果。

(2)、该一种道路桥梁裂缝加固结构，通过在对锁杆安装后注入混凝土，使得混凝土能够通过上渗槽和下渗槽位置对支撑连接件进行挤压填充，使得能够有效的提高桥体和裂缝填充块内侧连接位置固定效果，进一步提高对桥体上裂缝加固效果。

(3)、该一种道路桥梁裂缝加固结构通过在对锁杆安装后注入混凝土，使得混凝土能够通过上渗槽和下渗槽位置对支撑连接件进行挤压填充，使得能够有效的提高桥体和裂缝填充块内侧连接位置固定效果，进一步提高对桥体上裂缝加固效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型道路桥梁裂缝加固结构的整体结构示意图；

图2为本实用新型支撑连接件的局部结构示意图；

图3为本实用新型锁杆的局部结构示意图；

图4为本实用新型连接模块的局部结构示意图。

图例说明：

1、桥体；2、裂缝填充块；3、锁扣槽；4、锁扣块；5、卡扣槽；6、桥梁辅槽；7、填充块辅槽；8、支撑连接件；9、锁杆；10、上渗槽；11、下渗槽；12、支撑件；13、连接模块；14、上通槽；15、下通槽；16、中通板；17、卡扣板；18、压力板；19、伸缩孔；20、挤压块；21、圆弧块；22、圆弧槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：一种道路桥梁裂缝加固结构，如图1-图4所示，包括桥体1，桥体1上裂缝位置设置有裂缝填充块2，桥体1的顶部和裂缝填充块2的顶部均开设有锁扣槽3，且桥体1上锁扣槽3和裂缝填充块2上锁扣槽3位置均相互对应，锁扣槽3的内部设置有锁扣块4，锁扣块4的顶部开设有卡扣槽5，通过卡扣槽5使得锁扣块4能够通过工具进行安装；

桥体1的内侧对应锁扣槽3位置开设有桥梁辅槽6，裂缝填充块2的底部对应锁扣槽3位置开设有填充块辅槽7，且桥梁辅槽6和填充块辅槽7的位置相互对应，桥梁辅槽6和填充块辅槽7内侧设置有支撑连接件8，支撑连接件8为“口”字形板状，锁扣块4的底部壁面上固定安装有锁杆9，锁杆9贯穿支撑连接件8的对应位置壁面延伸至桥体1的内侧对应位置，锁杆9的内部为中空状，锁杆9内侧中空区域贯穿锁扣块4的底部对应位置壁面和卡扣槽5内侧相互连通；

桥体1和裂缝填充块2内侧对应支撑连接件8顶部壁面开设有上渗槽10，上渗槽10的位置和锁杆9位置相互对应，桥体1和裂缝填充块2内侧对应支撑连接件8底部壁面开设有下渗槽11，下渗槽11的位置和锁杆9的位置相互对应，锁杆9的内侧对应上渗槽10和下渗槽11位置分别开设有上通槽14和下通槽15，通过上通槽14和下通槽15将混凝土内传导至支撑连接件8对应位置，支撑连接件8的内侧间隔设置有支撑件12；

桥体1上裂缝位置设置有连接模块13，连接模块13位于裂缝填充块2的下方位置；

连接模块13包括中通板16、卡扣板17、压力板18和挤压块20，中通板16为矩形板状，中通板16的内部为中空状，中通板16内部中空区域贯穿中通板16的顶部和底部对应位置壁面，卡扣板17固定安装在中通板16侧壁顶部和底部位置，通过卡扣板17使得中通板16和桥体1上裂缝位置进行连接，压力板18设置在中通板16的内部，中通板16的侧壁上开设有伸缩孔19，伸缩孔19的内侧设置有挤压块20，挤压块20远离压力板18一端位置锥状，挤压块20靠近压力板18一端固定安装有圆弧块21，圆弧块21为圆弧形块状，压力板18的侧壁上开设有圆弧槽22，圆弧槽22为圆弧状槽孔，圆弧块21和圆弧槽22相互适配。

本实用新型的工作原理：

在使用时，将桥体1上裂缝位置进行修整，修整完毕后将裂缝填充块2安装在桥体1上裂缝修整后位置，通过锁扣块4底部锁杆9和桥体1以及裂缝填充块2上的支撑连接件8进行固定，通过桥体1和裂缝填充块2上的锁杆9对支撑连接件8进行限制，从而能够提高桥体1上裂缝两端位置拉扯效果，从而提高对桥体1裂缝处理效果；

通过在对锁杆9安装后注入混凝土，使得混凝土能够通过上渗槽10和下渗槽11位置对支撑连接件8进行挤压填充，使得能够有效的提高桥体1和裂缝填充块2内侧连接位置固定效果，进一步提高对桥体1上裂缝加固效果；

当在对裂缝填充块2进行安装放置时，通过裂缝填充块2挤压压力板18，使得压力板18在中通板16内侧进行收缩，从而使得压力板18会对对应位置挤压块20进行挤压，使得挤压块20对裂缝侧壁位置进行挤压，使得能够有效的将裂缝两端位置进行加固连接，从而有效提高对裂缝加固处理效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种道路桥梁裂缝加固结构，包括桥体(1)，所述桥体(1)上裂缝位置设置有裂缝填充块(2)，所述桥体(1)的顶部和裂缝填充块(2)的顶部均开设有锁扣槽(3)，且桥体(1)上锁扣槽(3)和裂缝填充块(2)上锁扣槽(3)位置均相互对应，所述锁扣槽(3)的内部设置有锁扣块(4)，所述锁扣块(4)的顶部开设有卡扣槽(5)，通过卡扣槽(5)使得锁扣块(4)能够通过工具进行安装，其特征在于：所述桥体(1)的内侧对应锁扣槽(3)位置开设有桥梁辅槽(6)，所述裂缝填充块(2)的底部对应锁扣槽(3)位置开设有填充块辅槽(7)，且桥梁辅槽(6)和填充块辅槽(7)的位置相互对应，所述桥梁辅槽(6)和填充块辅槽(7)内侧设置有支撑连接件(8)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述锁扣块(4)的底部壁面上固定安装有锁杆(9)，锁杆(9)贯穿支撑连接件(8)的对应位置壁面延伸至桥体(1)的内侧对应位置，锁杆(9)的内部为中空状，锁杆(9)内侧中空区域贯穿锁扣块(4)的底部对应位置壁面和卡扣槽(5)内侧相互连通。

3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述桥体(1)和裂缝填充块(2)内侧对应支撑连接件(8)顶部壁面开设有上渗槽(10)，上渗槽(10)的位置和锁杆(9)位置相互对应，所述桥体(1)和裂缝填充块(2)内侧对应支撑连接件(8)底部壁面开设有下渗槽(11)，下渗槽(11)的位置和锁杆(9)的位置相互对应。

4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述锁杆(9)的内侧对应上渗槽(10)和下渗槽(11)位置分别开设有上通槽(14)和下通槽(15)，通过上通槽(14)和下通槽(15)将混凝土内传导至支撑连接件(8)对应位置，所述支撑连接件(8)的内侧间隔设置有支撑件(12)。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述桥体(1)上裂缝位置设置有连接模块(13)，连接模块(13)位于裂缝填充块(2)的下方位置。

6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述连接模块(13)包括中通板(16)、卡扣板(17)、压力板(18)和挤压块(20)，所述中通板(16)为矩形板状，中通板(16)的内部为中空状，中通板(16)内部中空区域贯穿中通板(16)的顶部和底部对应位置壁面，所述卡扣板(17)固定安装在中通板(16)侧壁顶部和底部位置，通过卡扣板(17)使得中通板(16)和桥体(1)上裂缝位置进行连接，所述压力板(18)设置在中通板(16)的内部。

7.根据权利要求6所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述中通板(16)的侧壁上开设有伸缩孔(19)，所述伸缩孔(19)的内侧设置有挤压块(20)，挤压块(20)远离压力板(18)一端位置锥状，所述挤压块(20)靠近压力板(18)一端固定安装有圆弧块(21)，所述压力板(18)的侧壁上开设有圆弧槽(22)，圆弧块(21)和圆弧槽(22)相互适配。

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