CN216237943U - 小交通农村公路水泥混凝土路面装配式结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种小交通农村公路水泥混凝土路面装配式结构，自下而上依次铺设的土基层、碎石稳定半刚性基层和水泥混凝土面层，水泥混凝土面层由若干块预制的混凝土面板前后依次对接而成。预制混凝土板纵向一端设置若干传力杆，另一端预留传力杆的杆槽；在预制混凝土板中增设定位防滑组件；在混凝土面板四个角分别预埋设置吊环，相邻预制的混凝土面板之间留有空隙，便于灌浆以及填缝操作。本实用新型设计合理、结构简单、混凝土面板在工厂预制，现场直接吊装铺设，施工效率大大提升，也减轻了现场施工的劳动强度、施工周期也大为缩短，并且在某一块混凝土面板损坏后可单独更换。
Description
技术领域
本实用新型属于道路结构技术领域，具体涉及一种小交通农村公路水泥混凝土路面装配式结构。
背景技术
小交通量农村公路（如田间公路，宽度通常不大于3.5m）一般适用于自然村之间的联通道路，是改善农村生产生活条件及促进农村人员流动的重要基础设施。目前对小交通量农村公路的施工通常在土基层上直接现场浇筑混凝土面层，这种施工方式存在现场浇筑施工量大、效率低、施工周期长、质量难以保障等缺陷或不足，且对周边环境影响较大。
实用新型内容
为了解决现有技术中的不足之处，本实用新型提供一种结构简单、施工效率高、周期短的小交通农村公路水泥混凝土路面装配式结构。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：小交通农村公路水泥混凝土路面装配式结构，包括自下而上依次铺设的土基层、碎石稳定半刚性基层和水泥混凝土面层，水泥混凝土面层由若干块预制的混凝土面板沿前后方向依次对接而成，每块混凝土面板内部设有上层钢筋网和下层钢筋网，每块混凝土面板底部均设有伸入到碎石稳定半刚性基层内的定位防滑组件。
混凝土面板前端面沿左右方向间隔设有一排传力杆，传力杆采用光圆钢筋，传力杆沿前后方向设置，传力杆后端预埋在混凝土面板内部，传力杆凸出于混凝土面板前端面的部分全部进行防锈处理；混凝土面板后端面预留有用于插入相邻混凝土面板前端一排传力杆的杆槽。
定位防滑组件包括若干条矩形阵列布置的套管和定位筋，套管预埋在混凝土面板内并与下层钢筋网固定连接，套管中心线垂直设置，套管下端与混凝土面板下表面齐平；定位筋上部螺纹连接或过盈装配在套管内，定位筋下端部为尖锐结构并伸入到碎石稳定半刚性基层内。
相邻两块预制的混凝土面板之间留有缝隙，用于后续的灌浆、热沥青填缝操作。
在混凝土面板四个角分别预埋设置吊环，吊环与上层钢筋网连接，吊环裸露在在外的部分做防锈处理。
采用上述技术方案，在小交通量农村公路施工时，先施工土基层，然后在土基层上均匀摊铺碎石稳定半刚性基层。接着运输车将工厂预制好的混凝土面板运输到施工处，使用小吊车吊装混凝土面板四个角上的吊环，将混凝土面板铺设在碎石稳定半刚性基层上，定位筋下端的尖锐结构扎入到碎石稳定半刚性基层内，使混凝土面板定位，避免在有路面坡度时混凝土面板产生滑移。相邻混凝土面板通过传力杆伸入到杆槽内的实现左右方向的定位连接，接着使用压浆机从相邻混凝土面板之间预留的缝隙中灌入水泥砂浆以填平混凝土面板底面和碎石稳定半刚性基层之间的间隙，形成一层灌浆层，在混凝土面板底部注浆并完成静置养生后，对相邻混凝土面板之间的缝隙灌入热沥青填缝并施工整平。注浆及热沥青填缝对于板块接缝有良好的密封效果，可以防止雨水下渗，减少路面结构病害，同时能有效地控制预制装配式路面板之间的平整度。
碎石稳定半刚性基层和水泥混凝土面层在铺设完成之后会出现部分面层板脱空，所以在碎石稳定半刚性基层和水泥混凝土面层之间进行灌浆，形成一层灌浆层。
由于农村公路道路等级较低，碎石稳定半刚性基层直接铺就在土基上部，水泥混凝土面层直接吊装铺设在碎石基层上，路面结构层次较为简单。
在混凝土面板内部设置上层钢筋网和下层钢筋网，在吊装和运输时提高整块混凝土面板的强度，同时铺设在路面上也可提高承载力。
直接将定位筋预埋在混凝土面板内，这种结构在预制时简单易操作，但在运输时，定位筋下端的尖锐结构会占用一定空间，吊装时会有安装隐患，因此，本实用新型设计为在混凝土面板下侧部预埋套管，在现场将混凝土面板吊装到碎石稳定半刚性基层上后，混凝土面板前侧或后侧抬起，将定位筋拧入或插入到套管内，再将整块混凝土面板铺设到碎石稳定半刚性基层上，定位筋扎入到碎石稳定半刚性基层内。碎石稳定半刚性基层可采用水泥土、级配碎石、水泥稳定集料、二灰土稳定集料以及石灰土的混合物。
综上所述，与现有技术相比，本实用新型能够达到如下效果：本实用新型设计合理、结构简单、混凝土面板在工厂预制，现场直接吊装铺设，施工效率大大提升，也减轻了现场施工的劳动强度、施工周期也大为缩短，并且在某一块混凝土面板损坏后可单独更换。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的俯视图；
图3是一块混凝土面板的结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示，本实用新型的小交通农村公路水泥混凝土路面装配式结构，包括自下而上依次铺设的土基层1、碎石稳定半刚性基层2和水泥混凝土面层3，水泥混凝土面层3由若干块预制的混凝土面板4沿前后方向依次对接而成，每块混凝土面板4内部设有上层钢筋网5和下层钢筋网6，每块混凝土面板4底部均设有伸入到碎石稳定半刚性基层2内的定位防滑组件。
混凝土面板4前端面沿左右方向间隔设有一排传力杆7，传力杆7采用光圆钢筋，传力杆7沿前后方向设置，传力杆7后端预埋在混凝土面板4内部，传力杆7凸出于混凝土面板4前端面的部分全部进行防锈处理；混凝土面板4后端面预留有用于插入相邻混凝土面板4前端一排传力杆7的杆槽8。
定位防滑组件包括若干条矩形阵列布置的套管9和定位筋10，套管9预埋在混凝土面板4内并与下层钢筋网6固定连接，套管9中心线垂直设置，套管9下端与混凝土面板4下表面齐平；定位筋10上部螺纹连接或过盈装配在套管9内，定位筋10下端部为尖锐结构并伸入到碎石稳定半刚性基层2内。
相邻两块预制的混凝土面板4之间留有缝隙13，用于后续的灌浆、热沥青填缝操作。
在混凝土面板4四个角分别预埋设置吊环11，吊环11与上层钢筋网5连接，吊环11裸露在在外的部分做防锈处理。
在小交通量农村公路施工时，先施工土基层1，然后在土基层1上均匀摊铺碎石稳定半刚性基层2。接着运输车将工厂预制好的混凝土面板4运输到施工处，使用小吊车吊装混凝土面板4四个角上的吊环11，将混凝土面板4铺设在碎石稳定半刚性基层2上，定位筋10下端的尖锐结构扎入到碎石稳定半刚性基层2内，使混凝土面板4定位，避免在有路面坡度时混凝土面板4产生滑移。相邻混凝土面板4通过传力杆7伸入到杆槽8内的实现左右方向的定位连接，接着使用压浆机从相邻混凝土面板4之间预留的缝隙13中灌入水泥砂浆以填平混凝土面板4底面和碎石稳定半刚性基层2之间的间隙，形成一层灌浆层12，在混凝土面板4底部注浆并完成静置养生后，对相邻混凝土面板4之间的缝隙13灌入热沥青填缝并施工整平。注浆及热沥青填缝对于板块接缝有良好的密封效果，可以防止雨水下渗，减少路面结构病害，同时能有效地控制预制装配式路面板之间的平整度。
碎石稳定半刚性基层2和水泥混凝土面层3在铺设完成之后会出现部分面层板脱空，所以在碎石稳定半刚性基层2和水泥混凝土面层3之间进行灌浆，形成一层灌浆层12。
由于农村公路道路等级较低，碎石稳定半刚性基层2直接铺就在土基上部，水泥混凝土面层3直接吊装铺设在碎石基层上，路面结构层次较为简单。
在混凝土面板4内部设置上层钢筋网5和下层钢筋网6，在吊装和运输时提高整块混凝土面板4的强度，同时铺设在路面上也可提高承载力。
直接将定位筋10预埋在混凝土面板4内，这种结构在预制时简单易操作，但在运输时，定位筋10下端的尖锐结构会占用一定空间，吊装时会有安装隐患，因此，本实用新型设计为在混凝土面板4下侧部预埋套管9，在现场将混凝土面板4吊装到碎石稳定半刚性基层2上后，混凝土面板4前侧或后侧抬起，将定位筋10拧入或插入到套管9内，再将整块混凝土面板4铺设到碎石稳定半刚性基层2上，定位筋10扎入到碎石稳定半刚性基层2内。碎石稳定半刚性基层2可采用水泥土、级配碎石、水泥稳定集料、二灰土稳定集料以及石灰土的混合物。
本实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (5)
1.小交通农村公路水泥混凝土路面装配式结构，其特征在于：包括自下而上依次铺设的土基层、碎石稳定半刚性基层和水泥混凝土面层，水泥混凝土面层由若干块预制的混凝土面板沿前后方向依次对接而成，每块混凝土面板内部设有上层钢筋网和下层钢筋网，每块混凝土面板底部均设有伸入到碎石稳定半刚性基层内的定位防滑组件。
2.根据权利要求1所述的小交通农村公路水泥混凝土路面装配式结构，其特征在于：混凝土面板前端面沿左右方向间隔设有一排传力杆，传力杆采用光圆钢筋，传力杆沿前后方向设置，传力杆后端预埋在混凝土面板内部，传力杆凸出于混凝土面板前端面的部分全部进行防锈处理；混凝土面板后端面预留有用于插入相邻混凝土面板前端一排传力杆的杆槽。
3.根据权利要求1或2所述的小交通农村公路水泥混凝土路面装配式结构，其特征在于：定位防滑组件包括若干条矩形阵列布置的套管和定位筋，套管预埋在混凝土面板内并与下层钢筋网固定连接，套管中心线垂直设置，套管下端与混凝土面板下表面齐平；定位筋上部螺纹连接或过盈装配在套管内，定位筋下端部为尖锐结构并伸入到碎石稳定半刚性基层内。
4.根据权利要求2所述的小交通农村公路水泥混凝土路面装配式结构，其特征在于：相邻两块预制的混凝土面板之间留有缝隙，用于后续的灌浆、热沥青填缝操作。
5.根据权利要求2所述的小交通农村公路水泥混凝土路面装配式结构，其特征在于：在混凝土面板四个角分别预埋设置吊环，吊环与上层钢筋网连接，吊环裸露在在外的部分做防锈处理。
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|---|---|---|---|---|
| CN115012269A (zh) * | 2022-04-19 | 2022-09-06 | 中工武大设计集团有限公司 | 一种预制装配式水泥混凝土路面及其施工方法 |
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