CN216069499U - 分段式橡胶履带 - Google Patents
分段式橡胶履带 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216069499U CN216069499U CN202122892586.5U CN202122892586U CN216069499U CN 216069499 U CN216069499 U CN 216069499U CN 202122892586 U CN202122892586 U CN 202122892586U CN 216069499 U CN216069499 U CN 216069499U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rubber belt
- hinge
- rubber
- nuts
- plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn - After Issue
Links
Images
Landscapes
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Abstract
一种分段式橡胶履带,任意一条橡胶带均包括第一部分橡胶带和第二部分橡胶带,第一部分橡胶带的一端与第二部分橡胶带的一端通过第一连接部连接,第一连接部包括第一铰链板和第二铰链板,任意一个第一部分橡胶带的一端均通过一个第一平板、两个第一螺栓和两个第一螺母设置有第一铰链板,第一铰链板位于第一部分橡胶带的外侧,第一平板和第一螺母位于第一部分橡胶带的内侧,任意一个第一铰链板具有两个第一铰接座,任意一个第一铰接座均各自通过第一销轴与至少三个第一连杆的一端铰接,所述的第一连杆分别位于两个第一铰接座之间或者两侧。本实用新型的分段式橡胶履带可实现安装便捷,可帮助车辆快速脱困,便于野外人工搬运,减轻搬运强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械领域,尤其涉及工程机械履带,特别是一种分段式橡胶履带。
背景技术
橡胶履带是用橡胶和骨架材料制成的履带,它被广泛用于工程机械、农用机械和军用装备。现有技术中,传统脱困型履带安装难度大,不能实现快速、简易安装,搬运强度大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种分段式橡胶履带,所述的这种分段式橡胶履带要解决现有技术中的脱困型履带安装难度大,不能实现快速、简易安装、搬运强度大的技术问题。
本实用新型的一种分段式橡胶履带,包括三条平行间隔设置的橡胶带,任意一条橡胶带均包括第一部分橡胶带和第二部分橡胶带,第一部分橡胶带的一端与第二部分橡胶带的一端通过第一连接部连接,第一部分橡胶带的另一端与第二部分橡胶带的另一端通过第二连接部连接,
所述的第一连接部包括第一铰链板和第二铰链板,任意一个第一部分橡胶带的一端均通过一个第一平板、两个第一螺栓和两个第一螺母设置有第一铰链板,第一铰链板位于第一部分橡胶带的外侧,第一平板和第一螺母位于第一部分橡胶带的内侧,任意一个第一铰链板具有两个第一铰接座,任意一个第一铰接座均各自通过第一销轴与至少三个第一连杆的一端铰接,所述的第一连杆分别位于两个第一铰接座之间或者两侧,任意一个第二部分橡胶带的一端均通过一个第二平板、两个第二螺栓和两个第二螺母固定设置有第二铰链板,第二铰链板位于第一部分橡胶带的外侧,第二平板和第二螺母位于第二部分橡胶带的内侧,第二铰链板与第一铰链板错位设置,任意一个第二铰链板均各自具有两个第二铰接座,任意一个第二铰接座均各自通过第二销轴与至少三个第二连杆的一端铰接,所述的第二连杆分别位于两个第二铰链板之间或者两侧,所有的第一连杆的另一端与所有的第二连杆的另一端均通过一个第三销轴铰接,
所述的第二连接部包括第三铰链板和第四铰链板,任意一个第一部分橡胶带的另一端均通过一个第三平板、两个第三螺栓和两个第三螺母设置有第三铰链板,第三铰链板位于第一部分橡胶带的外侧,第三平板和第三螺母位于第一部分橡胶带的内侧,任意一个第一铰链板具有两个第三铰接座,任意一个第二部分橡胶带的另一端均通过一个第四平板、两个第四螺栓和两个第四螺母固定设置有第四铰链板,第四铰链板位于第一部分橡胶带的外侧,第四平板和第四螺母位于第二部分橡胶带的内侧,第四铰链板与第三铰链板错位设置,任意一个第二铰链板均各自具有两个第四铰接座,所有的第三铰接座与第四铰接座均通过一个第四销轴铰接。
进一步的,所述的任意两个相邻的橡胶带之间的间隔均各自构成逃泥槽,橡胶带的外侧面上沿橡胶带的长度方向平行间隔设置有多个花纹块,任意一个花纹块均连接三个橡胶带,花纹块的长度方向平行于橡胶带的宽度方向,花纹块上沿长度方向间隔设置有三个以上的凹槽,位于外侧的橡胶带的内表面上沿其周向平行间隔设置有两个以上的第一挡齿,位于内侧的橡胶带的内表面上沿其周向平行间隔设置有两个以上的第二挡齿,第二挡齿的数量等于第一挡齿的数量,第二挡齿与第一挡齿相向设置且一一对应。
进一步的,所述的第一螺母、第二螺母、第三螺母、第四螺母均采用半圆螺母。
本实用新型与现有技术相比,其效果是积极和明显的。本实用新型的分段式橡胶履带可实现快速、简易安装,适用无转向的轮系车辆,具有全天候、多地形适应性,安装便捷,可帮助车辆快速脱困。本实用新型履带部分采用分段式连接,可便于野外人工搬运,减轻搬运强度。第三销轴、第四销轴的连接设计可实现履带的快速安装。的第一连杆、第二连杆作为可替换部件,根据履带使用后长度发生变化的情况进行替换,替换的连杆可以由不同长度组成,替换部件可随车作为备件使用。
附图说明
图1为本实用新型的一种分段式橡胶履带的结构示意图。
图2为本实用新型的一种分段式橡胶履带中的第一连接部结构示意图。
图3为本实用新型的一种分段式橡胶履带中的第二连接部结构示意图。
具体实施方式
实施例1
如图1、图2和图3所示,本实用新型的一种分段式橡胶履带,包括三条平行间隔设置的橡胶带1,任意一条橡胶带1均包括第一部分橡胶带2和第二部分橡胶带3,第一部分橡胶带2的一端与第二部分橡胶带3的一端通过第一连接部4连接,第一部分橡胶带2的另一端与第二部分橡胶带3的另一端通过第二连接部5连接,
所述的第一连接部4包括第一铰链板6和第二铰链板10,任意一个第一部分橡胶带2的一端均通过一个第一平板7、两个第一螺栓8和两个第一螺母9设置有第一铰链板6,第一铰链板6位于第一部分橡胶带2的外侧,第一平板7和第一螺母9位于第一部分橡胶带2的内侧,任意一个第一铰链板6具有两个第一铰接座13,任意一个第一铰接座13均各自通过第一销轴11与至少三个第一连杆12的一端铰接,所述的第一连杆12分别位于两个第一铰接座13之间或者两侧,任意一个第二部分橡胶带3的一端均通过一个第二平板、两个第二螺栓和两个第二螺母固定设置有第二铰链板10,第二铰链板10位于第一部分橡胶带2的外侧,第二平板和第二螺母位于第二部分橡胶带3的内侧,第二铰链板10与第一铰链板6错位设置,任意一个第二铰链板10均各自具有两个第二铰接座,任意一个第二铰接座均各自通过第二销轴与至少三个第二连杆的一端铰接,所述的第二连杆分别位于两个第二铰链板10之间或者两侧,所有的第一连杆12的另一端与所有的第二连杆的另一端均通过一个第三销轴14铰接,
所述的第二连接部5包括第三铰链板15和第四铰链板,任意一个第一部分橡胶带2的另一端均通过一个第三平板17、两个第三螺栓18和两个第三螺母19设置有第三铰链板15,第三铰链板15位于第一部分橡胶带2的外侧,第三平板17和第三螺母19位于第一部分橡胶带2的内侧,任意一个第一铰链板6具有两个第三铰接座,任意一个第二部分橡胶带3的另一端均通过一个第四平板、两个第四螺栓和两个第四螺母固定设置有第四铰链板,第四铰链板位于第一部分橡胶带2的外侧,第四平板和第四螺母位于第二部分橡胶带3的内侧,第四铰链板与第三铰链板15错位设置,任意一个第二铰链板10均各自具有两个第四铰接座,所有的第三铰接座与第四铰接座均通过一个第四销轴20铰接。
进一步的,所述的任意两个相邻的橡胶带1之间的间隔均各自构成逃泥槽,橡胶带1的外侧面上沿橡胶带1的长度方向平行间隔设置有多个花纹块21,任意一个花纹块21均连接三个橡胶带1,花纹块21的长度方向平行于橡胶带1的宽度方向,花纹块21上沿长度方向间隔设置有三个以上的凹槽,位于外侧的橡胶带1的内表面上沿其周向平行间隔设置有两个以上的第一挡齿22,位于内侧的橡胶带1的内表面上沿其周向平行间隔设置有两个以上的第二挡齿,第二挡齿的数量等于第一挡齿22的数量,第二挡齿与第一挡齿22相向设置且一一对应。
进一步的,所述的第一螺母9、第二螺母、第三螺母19、第四螺母均采用半圆螺母。可有效减少螺母对轮胎的损伤。
本实施例的工作原理:
第一部分橡胶带2的另一端与第二部分橡胶带3的另一端进行对接时,穿入第四销轴20,紧固第三螺母和第四螺母即可完成一端对接。第一部分橡胶带2的一端与第二部分橡胶带3的一端根据包裹轮胎后的对接距离选择对应的第一连杆12和第二连杆,穿入第一销轴11、第二销轴、第三销轴14进行连接。
本实用新型履分段式橡胶履带可实现快速、简易安装,适用无转向的轮系车辆,具有全天候、多地形适应性,安装便捷,可帮助车辆快速脱困。
本实用新型履带部分采用分段式连接,可便于野外人工搬运,减轻搬运强度。
本实用新型的第三销轴14、第四销轴20的连接设计可实现履带的快速安装。
本实用新型的第一连杆12、第二连杆作为可替换部件,根据履带使用后长度发生变化的情况进行替换,替换的连杆可以由不同长度组成,替换部件可随车作为备件使用。
Claims (3)
1.一种分段式橡胶履带,其特征在于:包括三条平行间隔设置的橡胶带(1),任意一条橡胶带(1)均包括第一部分橡胶带(2)和第二部分橡胶带(3),第一部分橡胶带(2)的一端与第二部分橡胶带(3)的一端通过第一连接部(4)连接,第一部分橡胶带(2)的另一端与第二部分橡胶带(3)的另一端通过第二连接部(5)连接,
所述的第一连接部(4)包括第一铰链板(6)和第二铰链板(10),任意一个第一部分橡胶带(2)的一端均通过一个第一平板(7)、两个第一螺栓(8)和两个第一螺母(9)设置有第一铰链板(6),第一铰链板(6)位于第一部分橡胶带(2)的外侧,第一平板(7)和第一螺母(9)位于第一部分橡胶带(2)的内侧,任意一个第一铰链板(6)具有两个第一铰接座(13),任意一个第一铰接座(13)均各自通过第一销轴(11)与至少三个第一连杆(12)的一端铰接,所述的第一连杆(12)分别位于两个第一铰接座(13)之间或者两侧,任意一个第二部分橡胶带(3)的一端均通过一个第二平板、两个第二螺栓和两个第二螺母固定设置有第二铰链板(10),第二铰链板(10)位于第一部分橡胶带(2)的外侧,第二平板和第二螺母位于第二部分橡胶带(3)的内侧,第二铰链板(10)与第一铰链板(6)错位设置,任意一个第二铰链板(10)均各自具有两个第二铰接座,任意一个第二铰接座均各自通过第二销轴与至少三个第二连杆的一端铰接,所述的第二连杆分别位于两个第二铰链板(10)之间或者两侧,所有的第一连杆(12)的另一端与所有的第二连杆的另一端均通过一个第三销轴(14)铰接,
所述的第二连接部(5)包括第三铰链板(15)和第四铰链板,任意一个第一部分橡胶带(2)的另一端均通过一个第三平板(17)、两个第三螺栓(18)和两个第三螺母(19)设置有第三铰链板(15),第三铰链板(15)位于第一部分橡胶带(2)的外侧,第三平板(17)和第三螺母(19)位于第一部分橡胶带(2)的内侧,任意一个第一铰链板(6)具有两个第三铰接座,任意一个第二部分橡胶带(3)的另一端均通过一个第四平板、两个第四螺栓和两个第四螺母固定设置有第四铰链板,第四铰链板位于第一部分橡胶带(2)的外侧,第四平板和第四螺母位于第二部分橡胶带(3)的内侧,第四铰链板与第三铰链板(15)错位设置,任意一个第二铰链板(10)均各自具有两个第四铰接座,所有的第三铰接座与第四铰接座均通过一个第四销轴(20)铰接。
2.根据权利要求1所述的一种分段式橡胶履带,其特征在于:所述的任意两个相邻的橡胶带(1)之间的间隔均各自构成逃泥槽,橡胶带(1)的外侧面上沿橡胶带(1)的长度方向平行间隔设置有多个花纹块(21),任意一个花纹块(21)均连接三个橡胶带(1),花纹块(21)的长度方向平行于橡胶带(1)的宽度方向,花纹块(21)上沿长度方向间隔设置有三个以上的凹槽,位于外侧的橡胶带(1)的内表面上沿其周向平行间隔设置有两个以上的第一挡齿(22),位于内侧的橡胶带(1)的内表面上沿其周向平行间隔设置有两个以上的第二挡齿,第二挡齿的数量等于第一挡齿(22)的数量,第二挡齿与第一挡齿(22)相向设置且一一对应。
3.根据权利要求1所述的一种分段式橡胶履带,其特征在于:所述的第一螺母(9)、第二螺母、第三螺母(19)、第四螺母均采用半圆螺母。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202122892586.5U CN216069499U (zh) | 2021-11-24 | 2021-11-24 | 分段式橡胶履带 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202122892586.5U CN216069499U (zh) | 2021-11-24 | 2021-11-24 | 分段式橡胶履带 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN216069499U true CN216069499U (zh) | 2022-03-18 |
Family
ID=80662193
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202122892586.5U Withdrawn - After Issue CN216069499U (zh) | 2021-11-24 | 2021-11-24 | 分段式橡胶履带 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN216069499U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113942349A (zh) * | 2021-11-24 | 2022-01-18 | 上海华向橡胶履带有限公司 | 一种分段式橡胶履带 |
-
2021
- 2021-11-24 CN CN202122892586.5U patent/CN216069499U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113942349A (zh) * | 2021-11-24 | 2022-01-18 | 上海华向橡胶履带有限公司 | 一种分段式橡胶履带 |
CN113942349B (zh) * | 2021-11-24 | 2024-06-25 | 上海华向橡胶履带有限公司 | 一种分段式橡胶履带 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA2482189C (en) | Endless track and guide wheels for high speed multi-terrain vehicles | |
CA2119916C (en) | Motor vehicle with rear crawler belts | |
CA1161477A (en) | Track belt assembly | |
US4034618A (en) | Noise reducing apparatus for track type vehicle drive sprockets and means for attaching same | |
CN110525128B (zh) | 一种免充气变刚度的机械弹性轮胎 | |
AU2015229635A1 (en) | Vehicle track assembly having tapered wheels | |
CN216069499U (zh) | 分段式橡胶履带 | |
US20160257358A1 (en) | Snow tread and cleat system for skidsteer implements | |
EP3755607A1 (en) | Track assembly for terrain going vehicles and a link for the track assembly | |
US4043609A (en) | Armored tire having a flexible tapered belt arrangement | |
CN113942349A (zh) | 一种分段式橡胶履带 | |
US3659908A (en) | Track-engaging assembly | |
US10300967B2 (en) | Track and track roller | |
CN113443036A (zh) | 一种模块化组合型橡胶履带 | |
CN1051019A (zh) | 履带式行走装置 | |
CN214028093U (zh) | 用于形成具有强度增强结构的连续轮胎履带的履带元件 | |
CN102019824A (zh) | 一种运输车辆防滑防陷装置 | |
CN201951191U (zh) | 一种基于轮式车的辅助装置 | |
CN214295433U (zh) | 一种防滑保护块及防滑保护链 | |
CN216231502U (zh) | 一种履带式轮胎 | |
JPH0295905A (ja) | タイヤチェーン | |
CN215205130U (zh) | 橡胶履带骨架结构 | |
CN201872547U (zh) | 一种运输车辆防滑防陷装置 | |
RU2525349C1 (ru) | Шина колеса шахтного большегрузного автомобиля-самосвала | |
CN209756667U (zh) | 一种防滑履带板及防滑履带 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20220318 Effective date of abandoning: 20240625 |
|
AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20220318 Effective date of abandoning: 20240625 |
|
AV01 | Patent right actively abandoned | ||
AV01 | Patent right actively abandoned |