CN212604262U - 一种汽车轮芯装饰盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，公开了一种汽车轮芯装饰盖，包括盖体a；所述盖体a的前侧开设有圆槽，所述圆槽内部后侧壁面的上下左右四侧均开设有螺纹孔，所述圆槽的内部放置有盖体b，所述盖体b外圈的后侧固定安装有连接环，所述连接环前侧的上下左右四侧均活动贯穿连接有螺栓。本实用新型通过设置的盖体a和盖体b，便于使用时，可根据使用需求，通过螺栓和螺纹孔之间的螺旋结构，将绘制有图案的盖体b，利用连接环安装在圆槽上，同时可用挡盖对螺栓进行遮挡，以便于隐藏螺栓，相较于现有技术，本申请更换盖体b方便，有利于适应车主改变装饰盖的需求，较为实用，适合广泛推广和使用。

Description

一种汽车轮芯装饰盖

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车轮芯装饰盖。

背景技术

汽车车轮一般由轮毂和轮胎组合而成。因与车轴装配的需要，轮毂中心部位一般有一个孔，车轮安装到轴上以后，用一个装饰盖将该孔盖住，达到整体性强，美观的效果。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：现有技术的装饰盖，不便于对装饰盖上的图案进行改变，已经不能满足现有社会中车主的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮芯装饰盖，解决背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮芯装饰盖，包括盖体a；

所述盖体a的前侧开设有圆槽，所述圆槽内部后侧壁面的上下左右四侧均开设有螺纹孔，所述圆槽的内部放置有盖体b，所述盖体b外圈的后侧固定安装有连接环，所述连接环前侧的上下左右四侧均活动贯穿连接有螺栓，四个所述螺栓均与对应的螺纹孔螺旋连接，所述连接环的前侧设置有挡盖，所述挡盖的前侧横截面呈圆环状。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述挡盖的后侧开设有凹槽，所述螺栓的前端置于凹槽的内部。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述挡盖前侧的上下左右四侧均开设有直径与螺栓端部直径相等的开孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述凹槽的底侧横截面呈倒“凸”字型，所述挡盖后侧开口的宽度小于螺栓端部的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型一种汽车轮芯装饰盖，通过设置的盖体a和盖体b，便于使用时，可根据使用需求，通过螺栓和螺纹孔之间的螺旋结构，将绘制有图案的盖体b，利用连接环安装在圆槽上，同时可用挡盖对螺栓进行遮挡，以便于隐藏螺栓，相较于现有技术，本申请更换盖体b方便，有利于适应车主改变装饰盖的需求。

2.本实用新型一种汽车轮芯装饰盖，由于挡盖前侧的上下左右四侧均开设有直径与螺栓端部直径相等的开孔，便于安装螺栓时，可先将挡盖置于连接环的前侧，然后通过开孔，利用螺丝刀等工具旋转螺栓，较为方便。

3.本实用新型一种汽车轮芯装饰盖，由于凹槽的底侧横截面呈倒“凸”字型，且挡盖后侧开口的宽度小于螺栓端部的直径，便于利用螺栓的端部固定挡盖，避免挡盖在使用过程中脱落。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车轮芯装饰盖的主视图；

图2为本实用新型一种汽车轮芯装饰盖的盖体b前侧示意图；

图3为本实用新型一种汽车轮芯装饰盖的盖体b底部示意图；

图4为本实用新型一种汽车轮芯装饰盖的挡盖后视图。

图中：盖体a1，连接环2，盖体b3，圆槽4，螺栓5，螺纹孔6，开孔7，凹槽8，挡盖9。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车轮芯装饰盖，包括盖体a1；

所述盖体a1的前侧开设有圆槽4，所述圆槽4内部后侧壁面的上下左右四侧均开设有螺纹孔6，所述圆槽4的内部放置有盖体b3，所述盖体b3外圈的后侧固定安装有连接环2，所述连接环2前侧的上下左右四侧均活动贯穿连接有螺栓5，四个所述螺栓5均与对应的螺纹孔6螺旋连接，所述连接环2的前侧设置有挡盖9，所述挡盖9的前侧横截面呈圆环状。

本实施例中(如图1、图2、图3和图4所示)，通过设置的盖体a1和盖体b3，便于使用时，可根据使用需求，通过螺栓5和螺纹孔6之间的螺旋结构，将绘制有图案的盖体b3，利用连接环2安装在圆槽4上，相较于现有技术，本申请更换盖体b3方便，有利于适应车主改变装饰盖的需求。

本实施例中(请参阅图3)，所述挡盖9的后侧开设有凹槽8，所述螺栓5的前端置于凹槽8的内部，便于隐藏螺栓5。

本实施例中(请参阅图3和图4)，所述挡盖9前侧的上下左右四侧均开设有直径与螺栓5端部直径相等的开孔7，便于安装螺栓5时，可先将挡盖9置于连接环2的前侧，然后通过开孔7，利用螺丝刀等工具旋转螺栓5，较为方便。

本实施例中(请参阅图3)，所述凹槽8的底侧横截面呈倒“凸”字型，所述挡盖9后侧开口的宽度小于螺栓5端部的直径，便于利用螺栓5的端部固定挡盖9，避免挡盖9在使用过程中脱落。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车轮芯装饰盖，包括盖体a1、连接环2、盖体b3、圆槽4、螺栓5、螺纹孔6、开孔7、凹槽8、挡盖9，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，安装盖体b3时，将盖体b3置于圆槽4内，然后将挡盖9置于连接环2的前侧，并将螺栓5贯穿于开孔7与螺纹孔6旋接，然后再旋转挡盖9，将开孔7与螺栓5错开即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种汽车轮芯装饰盖，其特征在于，包括盖体a(1)；

所述盖体a(1)的前侧开设有圆槽(4)，所述圆槽(4)内部后侧壁面的上下左右四侧均开设有螺纹孔(6)，所述圆槽(4)的内部放置有盖体b(3)，所述盖体b(3)外圈的后侧固定安装有连接环(2)，所述连接环(2)前侧的上下左右四侧均活动贯穿连接有螺栓(5)，四个所述螺栓(5)均与对应的螺纹孔(6)螺旋连接，所述连接环(2)的前侧设置有挡盖(9)，所述挡盖(9)的前侧横截面呈圆环状。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮芯装饰盖，其特征在于：所述挡盖(9)的后侧开设有凹槽(8)，所述螺栓(5)的前端置于凹槽(8)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮芯装饰盖，其特征在于：所述挡盖(9)前侧的上下左右四侧均开设有直径与螺栓(5)端部直径相等的开孔(7)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车轮芯装饰盖，其特征在于：所述凹槽(8)的底侧横截面呈倒“凸”字型，所述挡盖(9)后侧开口的宽度小于螺栓(5)端部的直径。

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