CN212535378U - 汽车拖车安防锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽车拖车安防锁，包括壳体、锁芯、旋转轴、滑动栓及锁杆，所述锁芯、旋转轴及滑动栓依次设置于所述壳体内，所述锁芯的输出端与所述旋转轴连接，所述滑动栓滑动地设置于所述壳体内，所述壳体设有容置孔，所述锁杆滑动地设置于所述容置孔内，所述锁杆的一侧设有锁定槽，所述旋转轴与所述滑动栓连接以驱动所述滑动栓滑动，使所述滑动栓插入所述锁定槽内并锁定所述锁杆。本实用新型汽车拖车安防锁具有结构简单、锁定牢固可靠，使用方便的优点。

Description

汽车拖车安防锁

技术领域

本实用新型涉及一种安防锁，尤其涉及一种汽车拖车安防锁。

背景技术

拖车一般需要使用拖车接头，由于拖车接头可拆卸地连接于汽车的尾部，拖车接头很容易被盗，因此，需要使用拖车锁将拖车接头锁定，达到安防的目的。现有的汽车拖车锁结构复杂、锁定不牢靠，操作不方便，因此，需要一种结构简单、锁定牢固可靠，使用方便的汽车拖车安防锁。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、锁定牢固可靠，使用方便的汽车拖车安防锁。

为了实现上述目的，本实用新型提供的汽车拖车安防锁包括壳体、锁芯、旋转轴、滑动栓及锁杆，所述锁芯、旋转轴及滑动栓依次设置于所述壳体内，所述锁芯的输出端与所述旋转轴连接，所述滑动栓滑动地设置于所述壳体内，所述壳体设有容置孔，所述锁杆滑动地设置于所述容置孔内，所述锁杆的一侧设有锁定槽，所述旋转轴与所述滑动栓连接以驱动所述滑动栓滑动，使所述滑动栓插入所述锁定槽内并锁定所述锁杆。

与现有技术相比，由于本实用新型通过设置于旋转轴，使所述旋转连接于所述锁芯的输出端，再使所述旋转轴与所述滑动栓连接，而所述滑动栓呈滑动地设置于所述壳体内，从而可以在锁芯在开锁时时，通过所述旋转轴的转动驱动所述滑动栓滑动地退出所述锁杆的锁定槽，或在锁定时伸入所述锁杆的锁定槽内，实现对锁杆的锁定或释锁，从而达到安防锁的效果，其结构十分简单，锁定牢固可靠，只需要转动所述锁芯即可实现开锁，使用十分方便。

较佳地，所述旋转轴靠近所述滑动栓的一端设有偏心部，所述滑动栓上设有滑动槽，所述偏心部活动地伸入所述滑动槽内，以在所述旋转轴转动时推动所述滑动栓滑动。通过所述偏心部与所述滑动槽的配合，可以使所述旋转轴输出的扭矩变为推动所述滑动栓滑动的推力，从而使所述滑动栓滑动地插入或退出所述锁定槽。

具体地，所述偏心部为偏心轴，所述滑动栓的中心轴与所述旋转轴的中心轴相交，所述偏心轴围绕所述旋转轴的中心轴转动到时可抵顶于所述滑动槽的内侧面并顶推所述滑动栓滑动。

较佳地，所述汽车拖车安防锁还包括钥匙，所述钥匙与所述锁芯配合，以对所述锁芯释锁并带动所述锁芯转动。

较佳地，所述锁芯的输出端具有连接部，所述旋转轴设有与所述连接部配合的连接槽。

较佳地，所述汽车拖车安防锁还包括外壳，所述外壳包覆于所述壳体外。所述外壳可以对所述锁芯、旋转轴及滑动栓进行保护，使其开锁或锁定时更加稳定可靠，延长产品的使用寿命。

具体地，所述汽车拖车安防锁还包括盖子，所述盖子设置于所述外壳的一端并覆盖于所述锁芯的锁孔。所述盖子可以用于保护所述锁芯，防止杂物从所述锁孔内进入并堵塞所述锁芯，延长产品的使用寿命。

较佳地，所述汽车拖车安防锁还包括弹性复位件，所述弹性复位件设置于所述滑动栓与所述壳体之间，以使所述滑动栓自动插入所述锁定槽内。

附图说明

图1是本实用新型汽车拖车安防锁的结构图。

图2是本实用新型汽车拖车安防锁的分解图。

图3是本实用新型汽车拖车安防锁开锁时的剖面状态图。

图4是本实用新型汽车拖车安防锁锁定时的剖面状态图。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现的效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

如图1至图3所示，本实用新型的汽车拖车安防锁100包括壳体1、锁芯2、旋转轴3、滑动栓4及锁杆5，所述锁芯2、旋转轴3及滑动栓4依次设置于所述壳体1内，所述锁芯2的输出端与所述旋转轴3连接，具体地，所述锁芯2 的输出端具有大致呈方形的连接部21，所述旋转轴3设有呈方形的连接槽31，所述连接部21匹配地容置于所述连接槽31内实现连接。所述滑动栓4滑动地设置于所述壳体1内，所述壳体1设有容置孔11，所述锁杆5滑动地设置于所述容置孔11内，所述锁杆5用于锁住汽车拖车的连接接头；所述锁杆5的中心轴与所述旋转轴3的中心轴平行且与所述滑动栓4的中心轴垂直。所述锁杆5 的一侧设有锁定槽51，所述旋转轴3与所述滑动栓4连接以驱动所述滑动栓4 滑动，使所述滑动栓4插入所述锁定槽51内并锁定所述锁杆5。

再如图2及图3所示，所述旋转轴3靠近所述滑动栓4的一端设有偏心部 32，所述滑动栓4上设有滑动槽41，所述偏心部32活动地伸入所述滑动槽41 内，以在所述旋转轴3转动时推动所述滑动栓4滑动。具体地，所述偏心部32 为偏心轴，所述偏心轴的中心轴与所述旋转轴3的中心轴不重合，所述滑动栓4 的中心轴与所述旋转轴3的中心轴相交，最好是垂直；所述偏心轴围绕所述旋转轴3的中心轴转动到时可抵顶于所述滑动槽41的内侧面并顶推所述滑动栓4 滑动。通过所述偏心部32与所述滑动槽41的配合，可以使所述旋转轴3输出的扭矩变为推动所述滑动栓4滑动的推力，从而使所述滑动栓4滑动地插入或退出所述锁定槽51。

再如图2及图3所示，所述汽车拖车安防锁100还包括外壳6、盖子7、弹性复位件8及钥匙9，所述外壳6包覆于所述壳体1外。所述外壳6可以对所述锁芯2、旋转轴3及滑动栓4进行保护，使其开锁或锁定时更加稳定可靠，延长产品的使用寿命。所述盖子7设置于所述外壳6的一端并覆盖于所述锁芯2的锁孔。所述盖子7可以用于保护所述锁芯2，防止杂物从所述锁孔内进入并堵塞所述锁芯2，延长产品的使用寿命。所述弹性复位件8为压缩弹簧，所述弹性复位件8设置于所述滑动栓4与所述壳体1之间，以使所述滑动栓4自动插入所述锁定槽51内。所述钥匙9与所述锁芯2配合，以对所述锁芯2释锁并带动所述锁芯2转动。

请参阅图3及图4，锁定时，所述锁杆5连接于所述汽车拖车的连接接头上，在所述弹性复位件8的弹力作用下，所述滑动栓4伸入所述锁定槽51内，使得所述锁杆5无法退出所述容置孔11。当需要开锁时，使用钥匙9插入所述锁芯 2中转动所述锁芯2，所述锁芯2转动带动所述旋转轴3转动，所述旋转轴3转动带动所述偏心部32围绕所述旋转轴3的中心轴翻转。这时，所述偏心部32 从下侧翻转到上侧，在此过程中，所述偏心部32从所述滑动槽41的下侧翻转到上侧，并且顶推所述滑动槽41的上侧，进而使得所述滑动栓4向上滑动，所述滑动栓4即可退出所述锁杆5的锁定槽51。此时，所述锁杆5即可脱离所述壳体1的容置孔11，连接接头即可解锁。当需要重新锁时时，只需要将锁杆5 重新插入所述容置孔11，所述滑动栓4在所述弹性复位件8的作用下自动插入所述锁定槽51内，即可实现锁定。

与现有技术相比，由于本实用新型通过设置于旋转轴3，使所述旋转连接于所述锁芯2的输出端，再使所述旋转轴3与所述滑动栓4连接，而所述滑动栓4 呈滑动地设置于所述壳体1内，从而可以在锁芯2在开锁时时，通过所述旋转轴3的转动驱动所述滑动栓4滑动地退出所述锁杆5的锁定槽51，或在锁定时伸入所述锁杆5的锁定槽51内，实现对锁杆5的锁定或释锁，从而达到安防锁的效果，其结构十分简单，锁定牢固可靠，只需要转动所述锁芯2即可实现开锁，使用十分方便。

本实用新型汽车拖车安防锁100所涉及到的锁芯2结构及开锁原理均为本领域普通技术人员所熟知，在此不再做详细的说明。

以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属于本实用新型所涵盖的范围。

Claims (8)

1.一种汽车拖车安防锁，其特征在于：包括壳体、锁芯、旋转轴、滑动栓及锁杆，所述锁芯、旋转轴及滑动栓依次设置于所述壳体内，所述锁芯的输出端与所述旋转轴连接，所述滑动栓滑动地设置于所述壳体内，所述壳体设有容置孔，所述锁杆滑动地设置于所述容置孔内，所述锁杆的一侧设有锁定槽，所述旋转轴与所述滑动栓连接以驱动所述滑动栓滑动，使所述滑动栓插入所述锁定槽内并锁定所述锁杆。

2.如权利要求1所述的汽车拖车安防锁，其特征在于：所述旋转轴靠近所述滑动栓的一端设有偏心部，所述滑动栓上设有滑动槽，所述偏心部活动地伸入所述滑动槽内，以在所述旋转轴转动时推动所述滑动栓滑动。

3.如权利要求2所述的汽车拖车安防锁，其特征在于：所述偏心部为偏心轴，所述滑动栓的中心轴与所述旋转轴的中心轴相交，所述偏心轴围绕所述旋转轴的中心轴转动到时可抵顶于所述滑动槽的内侧面并顶推所述滑动栓滑动。

4.如权利要求1所述的汽车拖车安防锁，其特征在于：所述汽车拖车安防锁还包括钥匙，所述钥匙与所述锁芯配合，以对所述锁芯释锁并带动所述锁芯转动。

5.如权利要求1所述的汽车拖车安防锁，其特征在于：所述锁芯的输出端具有连接部，所述旋转轴设有与所述连接部配合的连接槽。

6.如权利要求1所述的汽车拖车安防锁，其特征在于：所述汽车拖车安防锁还包括外壳，所述外壳包覆于所述壳体外。

7.如权利要求6所述的汽车拖车安防锁，其特征在于：所述汽车拖车安防锁还包括盖子，所述盖子设置于所述外壳的一端并覆盖于所述锁芯的锁孔。

8.如权利要求1所述的汽车拖车安防锁，其特征在于：所述汽车拖车安防锁还包括弹性复位件，所述弹性复位件设置于所述滑动栓与所述壳体之间，以使所述滑动栓自动插入所述锁定槽内。

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