CN212508831U - 一种曲轴止推结构及压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种曲轴止推结构及压缩机，包括曲轴、活塞和止推部，活塞套设于曲轴上，止推部上设有上端面，上端面上设有插孔，插孔的外圆周设有环形槽，插孔和环形槽之间设有上止推面，上止推面的高度低于上端面的高度，曲轴上设有下止推面，活塞上设有下端面，曲轴可旋转的插入止推部的插孔中，当曲轴旋转时，曲轴下止推面沿止推部上止推面滑动，活塞下端面沿止推部上端面滑动。本实用新型减少了止推部摩擦副，有利于减少泵体内的异常磨耗、减少压缩机入力、提高性能和可靠性。

Description

一种曲轴止推结构及压缩机

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，具体地说，涉及一种减少磨耗的曲轴止推结构及压缩机。

背景技术

旋转式压缩机是新型压缩机，其电机无需将转子的旋转运动转换为活塞的往复运动，而是直接带动旋转活塞作旋转运动来完成对制冷剂蒸气的压缩。这种空压机更适合于小型空调器，特别是在家用空调器上的应用更为广泛。如美国通用电器公司和沃普公司生产的旋转式空压机都设计了较好的防过热和润滑装置。它采用把冷凝器处的部分制冷液用配管引至压缩室，使之在气缸内喷射的冷却方式，提高了冷却效果。

旋转式压缩机主要优点是：由于活塞作旋转运动，压缩工作圆滑平稳，平衡。另外旋转式空压机没有余隙容积，无再膨胀气体的干扰，因此具有压缩效率高、零部件少、体积小、重量轻、平衡性能好、防护措施完备和耗电量小等优点。

双转子压缩机，指的是压缩机由两个转子构成，具有低频能效比好的优点，但噪音震动磨损较大、寿命短。

如图1中所示，目前大规格双缸转子压缩机泵体曲轴是通过曲轴下平面和下缸盖环槽内平面进行止推。在该情况下，共有三对摩擦副，即：曲轴下平面1与下缸盖环槽内平面2；活塞下平面3与下缸盖环槽内平面2；活塞下平面3与下缸盖平面4。

并如图2中所示，通过大量实验发现，压缩机泵体在运转过程中曲轴存在一定变形，使得活塞下平面3与下缸盖环槽内平面2磨耗增加。

为此，本领域的技术人员致力于开发一种有利于减少磨耗、提高性能和可靠性的压缩机。

实用新型内容

针对现有技术中的问题，本实用新型的目的在于提供一种曲轴止推结构及压缩机，减少了止推部摩擦副，有利于减少泵体内的异常磨耗、减少压缩机入力、提高性能和可靠性，并有利于环槽内储油、改善轴系润滑、减少磨耗。

根据本实用新型的一方面，提供了一种曲轴止推结构，包括曲轴、活塞和止推部，所述活塞套设于所述曲轴上，所述止推部上设有上端面，所述上端面上设有插孔，所述插孔的外圆周设有环形槽，所述插孔和环形槽之间设有上止推面，所述上止推面的高度低于所述上端面的高度，所述曲轴上设有下止推面，所述活塞上设有下端面，所述曲轴可旋转的插入所述止推部的插孔中，当所述曲轴旋转时，所述曲轴下止推面沿所述止推部上止推面滑动，所述活塞下端面沿止推部上端面滑动。

优选的：所述曲轴与所述止推部的环形槽的槽璧之间间隙配合。

优选的：所述止推部的上端面与上止推面之间的高度差为0.5-2mm。

优选的：所述止推部的上端面与上止推面之间的高度差为1.2-1.6mm。

优选的：所述止推部为下缸盖。

优选的：所述止推部的插孔为通孔，所述曲轴可旋转的插入所述通孔中。

优选的：所述环形槽中设有润滑油。

优选的：所述上端面、上止推面、下端面、下止推面均为平面，优选为水平的平面。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种压缩机，包括上述的曲轴止推结构。

优选的：所述压缩机为转子压缩机。

优选的：所述压缩机为双缸转子压缩机。

本实用新型的一种曲轴止推结构及压缩机，减少了止推部摩擦副，有利于减少泵体内的异常磨耗、减少压缩机入力、提高性能和可靠性，并有利于环槽内储油、改善轴系润滑、减少磨耗。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显。

图1是现有技术的压缩机的结构示意图；

图2是现有技术的压缩机的磨损结构示意图；

图3是本实用新型的实施例的曲轴止推结构的结构示意图；

图4是本实用新型的实施例的曲轴止推结构变形时的结构示意图。

附图标记

1 现有技术的曲轴下平面1

2 现有技术的下缸盖环槽内平面2

3 现有技术的活塞下平面3

4 现有技术的下缸盖平面4

5 曲轴

51 下止推面

6 活塞

61 下端面

7 止推部

71 插孔

72 环形槽

73 上端面

74 上止推面

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式。相反，提供这些实施方式使得本实用新型将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。在图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略对它们的重复描述。

如图3中所示，在本实用新型的实施例中，提供了一种曲轴止推结构及压缩机，优选为旋转式转子压缩机，并优选为双缸转子压缩机。

曲轴止推结构包括曲轴5、活塞6和止推部7。

曲轴5的形状大体上呈圆柱体形，并可沿旋转轴枢转，旋转轴大体上位于曲轴5的中心线位置。活塞6的形状大体上呈环形。活塞6套设于曲轴5上，活塞6随着曲轴5的旋转在气缸中旋转，从而对气缸中的气体做功。

止推部7相对于旋转的曲轴5固定设置，用于从下部固定曲轴5的位置，优选为压缩机气缸的下缸盖。止推部7上设有插孔71，优选为通孔，曲轴5插入到插孔71中，并可在插孔71中旋转。

同时，为了润滑摩擦面，在插孔71的外圆周设有环形槽72，润滑油储存在环形槽72中。

另外，止推部7上相对于活塞6的部位设有上端面73。活塞6上设有下端面61。下端面61与上端面73接触，并在活塞6转动的时候沿上端面73摩擦滑动。

如图3中所示，在本实用新型的实施例中，止推部7的插孔71和环形槽72之间环形槽璧块上设有上止推面74。曲轴5上设有下止推面51，下止推面51与上止推面74接触，并在曲轴5转动的时候沿上止推面74摩擦滑动。

如图3中所示，在本实用新型的实施例中，上止推面74的高度低于上端面73的高度，相应的下止推面51的高度低于下端面61的高度，即止推部7的上止推面74与活塞6的下端面61不接触，上止推面74与下端面61之间不会产生摩擦。

本实用新型的实施例通过降低止推部环槽内的环槽璧块的平面高度，增加曲轴下止推面长度，使得活塞下端面在压缩机运行过程中不会与环槽内平面接触，使得止推部摩擦副减少，即摩擦副只有两处：活塞下端面与下缸盖平面；曲轴止推面与下缸盖环槽内平面，有利于减少泵体内的异常磨耗，减少压缩机入力，提高性能和可靠性。更改后也有利于环槽内储油，改善轴系润滑，有利于减少磨耗。

需要说明的是，在本实用新型中，“高度”指如图3中所示的本实用新型的实施例放置时从下至上的距离，“高度差”即如图3中所示的上、下之间距离，“低”即相对位于图3中所示的下方位置，“高”即相对位于图3中所示的上方位置。

如图3中所示，在本实用新型的实施例中，优选上止推面74、上端面73、下止推面51、下端面61均为平面，并优选为水平的平面。

在本实用新型的实施例中，优选曲轴5与止推部7的环形槽72的槽璧之间间隙配合，即曲轴5不接触环形槽72的槽璧，不产生水平方向上的摩擦。

此外，在本实用新型的实施例中，根据环形槽72的厚度深度及长宽比，止推部7的上端面73与上止推面74之间的高度差距离为0.5-2mm，优选为1.2-1.6mm。

另外，如图4中所示，压缩机在运转过程中，由于轴系发生变形，产生一定挠度，会导致环形槽壁块发生变形产生倾角a，此时应保证环形槽72的厚度，优选0.8-1.8mm，进一步优选为1.3-1.55mm，防止曲轴5的下止推面51与环形槽72的槽壁触碰。

下面以具体的实施例描述本实用新型：

实施例1

如图3中所示，一种压缩机曲轴止推结构，包括曲轴5、活塞6和止推部7。

止推部7上设有插孔71，曲轴5插入到插孔71中，并可在插孔71中旋转。在止推部7的插孔71的外圆周设有环形槽72，润滑油储存在环形槽72中。

止推部7的插孔71和环形槽72之间环槽璧块上设有上止推面74。曲轴5上设有下止推面51，下止推面51与上止推面74接触，并在曲轴5转动的时候沿上止推面74摩擦滑动。

活塞6套设于曲轴5上，活塞6随着曲轴5的旋转在气缸中旋转。

止推部7上相对于活塞6的部位设有上端面73。活塞6上设有下端面61。下端面61与上端面73接触，并在活塞6转动的时候沿上端面73摩擦滑动。

上止推面74的高度低于上端面73的高度为0.5mm，下止推面51的高度低于下端面61的高度为0.5mm。止推部7的上止推面74与活塞6的下端面61不接触，上止推面74与下端面61之间不会产出摩擦。

环形槽72的厚度为0.8mm。

实施例2

如图3中所示，一种压缩机曲轴止推结构，包括曲轴5、活塞6和止推部7。

止推部7上设有插孔71，曲轴5插入到插孔71中，并可在插孔71中旋转。在止推部7的插孔71的外圆周设有环形槽72，润滑油储存在环形槽72中。

止推部7的插孔71和环形槽72之间环槽璧块上设有上止推面74。曲轴5上设有下止推面51，下止推面51与上止推面74接触，并在曲轴5转动的时候沿上止推面74摩擦滑动。

活塞6套设于曲轴5上，活塞6随着曲轴5的旋转在气缸中旋转。

止推部7上相对于活塞6的部位设有上端面73。活塞6上设有下端面61。下端面61与上端面73接触，并在活塞6转动的时候沿上端面73摩擦滑动。

上止推面74的高度低于上端面73的高度为1.2mm，下止推面51的高度低于下端面61的高度为0.5mm。止推部7的上止推面74与活塞6的下端面61不接触，上止推面74与下端面61之间不会产出摩擦。

环形槽72的厚度为1.3mm。

实施例3

如图3中所示，一种压缩机曲轴止推结构，包括曲轴5、活塞6和止推部7。

止推部7上设有插孔71，曲轴5插入到插孔71中，并可在插孔71中旋转。在止推部7的插孔71的外圆周设有环形槽72，润滑油储存在环形槽72中。

止推部7的插孔71和环形槽72之间环槽璧块上设有上止推面74。曲轴5上设有下止推面51，下止推面51与上止推面74接触，并在曲轴5转动的时候沿上止推面74摩擦滑动。

活塞6套设于曲轴5上，活塞6随着曲轴5的旋转在气缸中旋转。

止推部7上相对于活塞6的部位设有上端面73。活塞6上设有下端面61。下端面61与上端面73接触，并在活塞6转动的时候沿上端面73摩擦滑动。

上止推面74的高度低于上端面73的高度为1.6mm，下止推面51的高度低于下端面61的高度为0.5mm。止推部7的上止推面74与活塞6的下端面61不接触，上止推面74与下端面61之间不会产出摩擦。

环形槽72的厚度为1.55mm。

实施例4

如图3中所示，一种压缩机曲轴止推结构，包括曲轴5、活塞6和止推部7。

止推部7上设有插孔71，曲轴5插入到插孔71中，并可在插孔71中旋转。在止推部7的插孔71的外圆周设有环形槽72，润滑油储存在环形槽72中。

止推部7的插孔71和环形槽72之间环槽璧块上设有上止推面74。曲轴5上设有下止推面51，下止推面51与上止推面74接触，并在曲轴5转动的时候沿上止推面74摩擦滑动。

活塞6套设于曲轴5上，活塞6随着曲轴5的旋转在气缸中旋转。

止推部7上相对于活塞6的部位设有上端面73。活塞6上设有下端面61。下端面61与上端面73接触，并在活塞6转动的时候沿上端面73摩擦滑动。

上止推面74的高度低于上端面73的高度为2mm，下止推面51的高度低于下端面61的高度为0.5mm。止推部7的上止推面74与活塞6的下端面61不接触，上止推面74与下端面61之间不会产出摩擦。

环形槽72的厚度为1.8mm。

综上，本实用新型的实施例的曲轴止推结构及压缩机，减少了止推部摩擦副，有利于减少泵体内的异常磨耗、减少压缩机入力、提高性能和可靠性，并有利于环槽内储油、改善轴系润滑、减少磨耗。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种曲轴止推结构，其特征在于，包括曲轴(5)、活塞(6)和止推部(7)，所述活塞(6)套设于所述曲轴(5)上，所述止推部(7)上设有上端面(73)，所述上端面(73)上设有插孔(71)，所述插孔(71)的外圆周设有环形槽(72)，所述插孔(71)和环形槽(72)之间设有上止推面(74)，所述上止推面(74)的高度低于所述上端面(73)的高度，所述曲轴(5)上设有下止推面(51)，所述活塞(6)上设有下端面(61)，所述曲轴(5)可旋转的插入所述止推部(7)的插孔(71)中，当所述曲轴(5)旋转时，所述曲轴(5)下止推面(51)沿所述止推部(7)上止推面(74)滑动，所述活塞(6)下端面(61)沿止推部(7)上端面(73)滑动。

2.根据权利要求1所述的曲轴止推结构，其特征在于：所述曲轴(5)与所述止推部(7)的环形槽(72)的槽璧之间间隙配合。

3.根据权利要求1所述的曲轴止推结构，其特征在于：所述止推部(7)的上端面(73)与上止推面(74)之间的高度差为0.5-2mm。

4.根据权利要求1所述的曲轴止推结构，其特征在于：所述止推部(7)的上端面(73)与上止推面(74)之间的高度差为1.2-1.6mm。

5.根据权利要求1所述的曲轴止推结构，其特征在于：所述止推部(7)为下缸盖。

6.根据权利要求1所述的曲轴止推结构，其特征在于：所述止推部(7)的插孔(71)为通孔，所述曲轴(5)可旋转的插入所述通孔中。

7.根据权利要求1所述的曲轴止推结构，其特征在于：所述环形槽(72)中设有润滑油。

8.根据权利要求1所述的曲轴止推结构，其特征在于：所述上端面(73)、上止推面(74)、下端面(61)、下止推面(51)均为平面。

9.一种压缩机，其特征在于：包括根据权利要求1至8任一项所述的曲轴止推结构。

10.根据权利要求9所述的压缩机，其特征在于：所述压缩机为转子压缩机。

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