CN212209621U - 一种连接框架可适配不同电芯数量的软包电芯模组 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及电芯模组的领域,尤其是涉及一种连接框架可适配不同电芯数量的软包电芯模组,其包括若干电池单体以及用以固定电池单体的连接框架;所述连接框架有若干单体架拼接形成。本申请具有的效果是:连接框架的长度可根据实际生产需求进行调整的,以满足不同需求的动力电池系统,适配多种规格的电芯模组的需求。
Description
技术领域
本申请涉及电芯模组的领域,尤其是涉及一种连接框架可适配不同电芯数量的软包电芯模组。
背景技术
电池模组,也叫电芯模组,是指将众多的单体电池通过串联和/或并联的方式进行连接,并联的电池组要求每个电池电压相同,输出的电压等于一个电池的电压,并联电池组能提供更强的电流,串联电池组没有过多的要求。
由于单体电池提供的能源是有限的,要满足电动汽车等一些消耗较大的动力电池系统对能量的需求,则需要使用成组技术,即使用电池模组。
现有的一种电芯模组,包括若干电池单体以及连接框架,电池单体即电芯,电池单体之间通过导线串联和/或并联,连接框架用于固定电池单体,而连接框架通常是通过模具注塑一体成型制造而成。
对于不同需求的动力电池系统,需要的电芯数量也并不一致,该连接框架可适配不同电芯数量的软包电芯模组的连接框架是一体成型,无法适配多种规格的电芯模组的需求。
实用新型内容
为了适配多种规格的电芯模组的需求,本申请提供一种连接框架可适配不同电芯数量的软包电芯模组。
本申请提供的一种连接框架可适配不同电芯数量的软包电芯模组采用如下的技术方案:
一种连接框架可适配不同电芯数量的软包电芯模组,包括若干电池单体以及用以固定电池单体的连接框架;
所述连接框架有若干单体架拼接形成。
通过采用上述技术方案,使用该连接框架可适配不同电芯数量的软包电芯模组的时候,对于不同需求的动力电池系统,确定电芯的数量,然后确定单体架的数量,拼接形成连接框架,即该连接框架的长度可根据实际生产需求进行调整的,以满足不同需求的动力电池系统,适配多种规格的电芯模组的需求。
优选的,所述单体架一侧开有钩持部,所述单体架另一侧开有与所述钩持部配合的钩持槽。
通过采用上述技术方案,相邻两个单体架通过钩持部与钩持槽配合完成拼接。
优选的,所述钩持部为凸出于单体架侧面的钩状凸起,所述钩持槽为与所述钩状凸起卡嵌配合的L形槽。
通过采用上述技术方案,使得钩持部与钩持槽之间的配合更为稳固牢靠,使得单体架拼接之后不易脱离。
优选的,所述单体架呈类“匚”字形,所述单体架两端折弯的部分为拼接部,所述单体架中间部分为连接部;
所述钩持部以及所述钩持槽均为两组并分别位于两个拼接部处;
所述连接部呈两个“工”字形块沿长度方向的拼接状,相邻两个单体架拼接时形成两个通电孔。
通过采用上述技术方案,“匚”字形的单体架对电池单体的包裹效果更好,使得电池单体不易与单体架脱离,钩持部以及钩持槽均设置为两组,使得单体架之间的拼接更为牢靠,钩持部位于拼接部处位置为通电孔的开设预留空间,而通电孔的开设为电池单体留下供电空间。
优选的,所述连接部上设置凸出有锁紧块,所述锁紧块上开有锁紧孔。
通过采用上述技术方案,当单体架拼接成连接框架之后,全部单体架的锁紧孔正对,可使用螺栓贯穿全部锁紧孔,将单体架锁紧,连接更为可靠。
优选的,所述锁紧块设置为三组且沿连接部的长度方向均匀间隔分布。
通过采用上述技术方案,锁紧更为牢固可靠。
优选的,所述单体架靠近所述电池单体的一侧延伸有分隔板。
通过采用上述技术方案,设置分割板将电池单体进行分割,使得电池单体之间不易相互影响。
优选的,所述连接框架为塑料材质。
通过采用上述技术方案,满足连接框架的绝缘以及塑性要求,同时塑料的加工工艺较为成熟,便于生产制备。
综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
本申请的连接框架的长度可根据实际生产需求进行调整的,以满足不同需求的动力电池系统,适配多种规格的电芯模组的需求;
通过钩持部与钩持槽之间的配合使得单体架之间的连接更为稳固牢靠,使得单体架拼接之后不易脱离;
当单体架拼接成连接框架之后,全部单体架的锁紧孔正对,可使用螺栓贯穿全部锁紧孔,将单体架锁紧,连接更为可靠。
附图说明
图1是本实用新型一实施方式的整体结构示意图。
图2是本实用新型一实施方式中两个单体架的连接关系示意图。
附图标记说明:1、电池单体;2、连接框架;21、单体架;211、钩持部;212、钩持槽;213、连接部;214、拼接部;215、通电孔;216、锁紧块;217、锁紧孔;218、分隔板。
具体实施方式
以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种连接框架可适配不同电芯数量的软包电芯模组。参照图1,连接框架可适配不同电芯数量的软包电芯模组,包括若干电池单体1以及用以固定电池单体1的连接框架2;连接框架2有若干单体架21拼接形成。通过单体架21拼接形成连接框架2,即该连接框架2的长度可根据单体架21的数量进行进行调整的以适配多种规格的电芯模组的需求。
参照图2,具体的,单体架21一侧开有钩持部211,单体架21另一侧开有与钩持部211配合的钩持槽212。相邻两个单体架21通过钩持部211与钩持槽212配合完成拼接。
继续参照图2,图示实施例中,钩持部211为凸出于单体架21侧面的钩状凸起,钩持槽212为与钩状凸起卡嵌配合的L形槽。通过钩持部211与钩持槽212之间的配合,使得单体架21之间的连接更为稳固牢靠,使得单体架21拼接之后不易脱离。
参照图1以及图2,图示实施例中,单体架21呈类“匚”字形,单体架21两端折弯的部分为拼接部214,单体架21中间部分为连接部213;钩持部211以及钩持槽212均为两组并分别位于两个拼接部214处;连接部213呈两个“工”字形块沿长度方向的拼接状,相邻两个单体架21拼接时形成两个通电孔215。上述设计的原因在于,“匚”字形的单体架21对电池单体1的包裹效果更好,使得电池单体1不易与单体架21脱离;钩持部211以及钩持槽212均设置为两组,使得单体架21之间的拼接更为牢靠,钩持部211位于拼接部214处位置为通电孔215的开设预留空间,而通电孔215的开设为电池单体1留下供电空间。
单体架21仅通过钩持部211与钩持槽212的拼接,使用过程中,相邻的单体架21之间还是存在脱离的风险,因此,参照图2,进一步的,连接部213上设置凸出有锁紧块216,锁紧块216上开有锁紧孔217。当单体架21拼接成连接框架2之后,全部单体架21的锁紧孔217正对,可使用螺栓贯穿全部锁紧孔217,将单体架21锁紧,连接更为可靠。
如图1以及图2所示,锁紧块216设置为三组且沿连接部213的长度方向均匀间隔分布,使得锁紧更为牢固可靠。
如图2 所示,单体架21靠近电池单体1的一侧延伸有分隔板218,设置分割板将电池单体1进行分割,使得电池单体1之间不易相互影响。
上述的连接框架2的材质选为塑料材质,以满足连接框架2的绝缘以及塑性要求,同时塑料的加工工艺较为成熟,便于生产制备。
本申请实施例一种连接框架可适配不同电芯数量的软包电芯模组的实施原理为:使用该连接框架可适配不同电芯数量的软包电芯模组的时候,对于不同需求的动力电池系统,确定电芯的数量,然后确定单体架21的数量,拼接形成连接框架2,即该连接框架2的长度可根据实际生产需求进行调整的,以满足不同需求的动力电池系统,适配多种规格的电芯模组的需求。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种连接框架可适配不同电芯数量的软包电芯模组,其特征在于:包括若干电池单体(1)以及用以固定电池单体(1)的连接框架(2);
所述连接框架(2)有若干单体架(21)拼接形成。
2.根据权利要求1所述的一种连接框架可适配不同电芯数量的软包电芯模组,其特征在于:所述单体架(21)一侧开有钩持部(211),所述单体架(21)另一侧开有与所述钩持部(211)配合的钩持槽(212)。
3.根据权利要求2所述的一种连接框架可适配不同电芯数量的软包电芯模组,其特征在于:所述钩持部(211)为凸出于单体架(21)侧面的钩状凸起,所述钩持槽(212)为与所述钩状凸起卡嵌配合的L形槽。
4.根据权利要求2或3所述的一种连接框架可适配不同电芯数量的软包电芯模组,其特征在于:所述单体架(21)呈类“匚”字形,所述单体架(21)两端折弯的部分为拼接部(214),所述单体架(21)中间部分为连接部(213);
所述钩持部(211)以及所述钩持槽(212)均为两组并分别位于两个拼接部(214)处;
所述连接部(213)呈两个“工”字形块沿长度方向的拼接状,相邻两个单体架(21)拼接时形成两个通电孔(215),所述通电孔(215)用以连接所述电池单体(1)的正负极。
5.根据权利要求4所述的一种连接框架可适配不同电芯数量的软包电芯模组,其特征在于:所述连接部(213)上设置凸出有锁紧块(216),所述锁紧块(216)上开有锁紧孔(217),所述锁紧孔(217)可贯穿锁紧螺栓。
6.根据权利要求5所述的一种连接框架可适配不同电芯数量的软包电芯模组,其特征在于:所述锁紧块(216)设置为三组且沿连接部(213)的长度方向均匀间隔分布。
7.根据权利要求1所述的一种连接框架可适配不同电芯数量的软包电芯模组,其特征在于:所述单体架(21)靠近所述电池单体(1)的一侧延伸有分隔板(218)。
8.根据权利要求1-3、5-7任意一项所述的一种连接框架可适配不同电芯数量的软包电芯模组,其特征在于:所述连接框架(2)为塑料材质。
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CN202021275184.XU CN212209621U (zh) | 2020-07-01 | 2020-07-01 | 一种连接框架可适配不同电芯数量的软包电芯模组 |
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ID=73818032
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CN202021275184.XU Active CN212209621U (zh) | 2020-07-01 | 2020-07-01 | 一种连接框架可适配不同电芯数量的软包电芯模组 |
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CN (1) | CN212209621U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113206334A (zh) * | 2021-03-24 | 2021-08-03 | 浙江合众新能源汽车有限公司 | 一种动力电池大模组 |
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2020
- 2020-07-01 CN CN202021275184.XU patent/CN212209621U/zh active Active
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