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CN211735477U - 一种用于桥塔施工的塔吊基础结构 - Google Patents

一种用于桥塔施工的塔吊基础结构 Download PDF

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CN211735477U
CN211735477U CN201922201679.1U CN201922201679U CN211735477U CN 211735477 U CN211735477 U CN 211735477U CN 201922201679 U CN201922201679 U CN 201922201679U CN 211735477 U CN211735477 U CN 211735477U
Authority
CN
China
Prior art keywords
steel pipe
welded
fixed
pile
pipe piles
Prior art date
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Active
Application number
CN201922201679.1U
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English (en)
Inventor
曹海清
赵磊
李林挺
王伟
李兵
齐帆
门强
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
China Construction Sixth Engineering Division Co Ltd
China State Construction Bridge Corp Ltd
Original Assignee
China Construction Sixth Engineering Division Co Ltd
China State Construction Bridge Corp Ltd
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Publication date
Application filed by China Construction Sixth Engineering Division Co Ltd, China State Construction Bridge Corp Ltd filed Critical China Construction Sixth Engineering Division Co Ltd
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Publication of CN211735477U publication Critical patent/CN211735477U/zh
Active legal-status Critical Current
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Abstract

本实用新型公开了一种用于桥塔施工的塔吊基础结构,包括前后间隔设置在承台顶面的两根复合钢管桩,两根复合钢管桩的底面分别与预埋在承台内的预埋件焊接固定,在两根复合钢管桩的顶面上分别焊接固定有一块连接钢板,在永久防撞钢套箱外侧的海床内前后间隔打入三根钢管桩,在三根钢管桩的顶面上焊接固定有一块矩形钢板,一根桩顶横梁固定在三块矩形钢板顶部,两根支撑纵梁的一端分别置于对应设置的复合钢管桩的连接钢板上且与连接钢板焊接固定,另一端置于桩顶横梁上且两者焊接固定,位于复合钢管桩一侧的两根支撑纵梁之间采用沿水平方向设置的钢管撑连接固定。本结构加快了外海塔吊安装速度。

Description

一种用于桥塔施工的塔吊基础结构
技术领域
本实用新型涉及塔吊基础结构,特别涉及一种用于桥塔施工的塔吊基础结构。
背景技术
塔吊是斜拉桥桥塔施工中必不可少的作业机械之一,而塔吊基础则是塔吊搭设和作业的重要承重结构。传统的塔吊基础普遍采取钢筋混凝土结构基础,需要搭设混凝土桩基及独立承台,施工成本高,工序复杂,工期长。外海斜拉桥桥塔施工环境复杂,风浪大,天气多变,且桥塔塔吊安装位置有限,基础部分需安装在永久防撞钢套箱承台外即海面上,这些都成为海上现场施工难题。为了满足高桥塔施工物资设备的吊装需求,急需一种安装方便、快捷简单、施工成本低,工期短的塔吊基础。
发明内容
本实用新型的目的在于克服已有技术的缺点,提供一种安装方便、快捷简单、安全性高的用于桥塔施工的塔吊基础结构。
为解决上述技术问题所采用的技术方案:
本实用新型一种用于桥塔施工的塔吊基础结构,包括前后间隔设置在承台顶面的两根复合钢管桩,在所述的复合钢管桩内浇筑有C30混凝土,所述的两根复合钢管桩的底面分别与预埋在承台内的预埋件焊接固定,在所述的两根复合钢管桩的底部侧壁与对应连接的预埋件之间焊接固定有加劲肋,在两根复合钢管桩的顶面上分别焊接固定有一块连接钢板,三根前后间隔设置的钢管桩打入永久防撞钢套箱外侧的海床内设置,在所述的三根钢管桩的顶面上焊接固定有一块矩形钢板,每一块矩形钢板与钢管桩之间分别通过加劲肋焊接固定,一根桩顶横梁固定在三块矩形钢板顶部并且在桩顶横梁与三块矩形钢板之间焊接有加劲肋,相邻的两根钢管桩水上部分之间通过上下间隔设置的连接系结构固定相连,两根支撑纵梁的一端分别置于对应设置的复合钢管桩的连接钢板上且与连接钢板焊接固定,两根支撑纵梁的另一端置于桩顶横梁上且两者焊接固定,两根支撑纵梁与桩顶横梁、复合钢管桩上的连接钢板的侧面之间分别通过加劲肋焊接固定,位于复合钢管桩一侧的两根支撑纵梁之间采用沿水平方向设置的钢管撑连接固定,在两根支撑纵梁靠近钢管桩一侧的顶部上焊接有塔吊上部结构第一节。
本实用新型的有益效果是:
本结构设计合理,结构简单,加快了外海塔吊安装速度,节省了外海塔吊基础施工成本。该塔吊基础虽然部分伸出在承台外,但精确定位的钢管桩、桩间连接系及桩顶加劲肋,稳定了处于海面上的基础结构,保证了塔吊安装作业的安全。复合钢管桩的巧妙设计避免了塔吊基础对永久防撞钢套箱的挤压变形,有利于海上永久结构物的保护及耐久性。
附图说明
图1为本实用新型一种用于桥塔施工的塔吊基础结构平面图;
图2为图1所示的结构的C-C剖面图;
图3为图1所示的结构的B-B剖面图;
图4-1为桩顶横梁结构图;
图4-2为与支撑纵梁结构图;
图5为图1所示的结构的A-A剖面图;
图6为图1所示的复合钢管桩平面图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本专利作以详细描述。
本实用新型的用于桥塔施工的新型塔吊基础结构,用于快速搭设完成海上塔吊,为桥塔施工吊装材料设备。
如附图所示的一种用于桥塔施工的塔吊基础结构,包括前后间隔设置在承台1顶面的两根复合钢管桩3,在所述的复合钢管桩3内浇筑有C30混凝土,所述的两根复合钢管桩3的底面分别与预埋在承台1内的预埋件13焊接固定,在所述的两根复合钢管桩3的底部侧壁与对应连接的预埋件13之间焊接固定有加劲肋,在两根复合钢管桩3的顶面上分别焊接固定有一块连接钢板。三根前后间隔设置的钢管桩打入永久防撞钢套箱2外侧的海床内设置,在所述的三根钢管桩4的顶面上焊接固定有一块矩形钢板,每一块矩形钢板与钢管桩4之间分别通过加劲肋8焊接固定,一根桩顶横梁5固定在三块矩形钢板顶部并且在桩顶横梁5与三块矩形钢板之间焊接有加劲肋8。相邻的两根钢管桩4水上部分之间通过上下间隔设置的连接系结构9固定相连,防止钢管桩发生偏位及晃动。
两根支撑纵梁6的一端分别置于对应设置的复合钢管桩3的连接钢板上且与连接钢板焊接固定,两根支撑纵梁6的另一端置于桩顶横梁5上且两者焊接固定。两根支撑纵梁6与桩顶横梁5、复合钢管桩3上的连接钢板的侧面之间分别通过加劲肋8焊接固定。
所述桩顶横梁5及支撑纵梁6均包括彼此平行间隔设置的多道纵隔板11,在相邻的两道纵隔板11之间焊接固定有多道横隔板12构成整体梁。
位于复合钢管桩3一侧的两根支撑纵梁6之间采用沿水平方向设置的钢管撑7连接固定,所述的钢管撑7与连接系结构9截面尺寸相同,用于增加两根纵梁6之间的稳定性。
在两根支撑纵梁6靠近钢管桩一侧的顶部上焊接有塔吊10上部结构第一节。
本结构的施工步骤如下:
(1)承台1顶面混凝土施工时,将预埋件13同钢筋一起按照设计位置浇筑。
(2)复合钢管桩3与矩形预埋件13焊接固定,同时加劲肋8固定在复合钢管桩底外壁与预埋件13连接处。
(3)复合钢管桩3内浇筑C30混凝土,洒水养护至设计强度。复合钢管桩3顶部焊接一块矩形钢板。
(4)打桩船根据GPS-RTK定位系统显示的数据被拖轮拖至指定地点,抛锚艇配合打桩船抛锚驻位粗定位。装有钢管桩4的驳船在打桩船附近就位,打桩船经过移船、吊桩、起桩、立桩、套替打、压桩及停锤移船等步骤完成钢管桩4的精确沉打。
(5)沉桩完成后,钢管桩4相邻之间水上部分每隔3m焊接连接系结构9。钢管桩4桩顶上部水平焊接一块矩形钢板,桩顶侧壁均匀布置加劲肋8,加劲肋8同时与矩形钢板及钢管桩4焊接。矩形钢板上铺设桩顶横梁5,侧面也通过加劲肋焊接固定。
(6)吊机起吊支撑纵梁6,跨越防撞钢套箱,一端架设于桩顶横梁5,另一端置于复合钢管桩3桩顶连接钢板。支撑纵梁6与桩顶横梁5、复合钢管桩3上的连接钢板接触面直接焊接,侧面通过加劲肋8焊接固定。
(7)两支撑纵梁6之间焊接钢管撑7,固定支撑纵梁。
(8)支撑纵梁6顶部焊接塔吊10上部结构第一节,开始塔吊搭设安装。
以上所述仅为本发明创造的较佳实例而已,并不用以限制本发明创造,凡在本发明创造的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明创造的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种用于桥塔施工的塔吊基础结构,其特征在于:包括前后间隔设置在承台顶面的两根复合钢管桩,在所述的复合钢管桩内浇筑有C30混凝土,所述的两根复合钢管桩的底面分别与预埋在承台内的预埋件焊接固定,在所述的两根复合钢管桩的底部侧壁与对应连接的预埋件之间焊接固定有加劲肋,在两根复合钢管桩的顶面上分别焊接固定有一块连接钢板,三根前后间隔设置的钢管桩打入永久防撞钢套箱外侧的海床内设置,在所述的三根钢管桩的顶面上焊接固定有一块矩形钢板,每一块矩形钢板与钢管桩之间分别通过加劲肋焊接固定,一根桩顶横梁固定在三块矩形钢板顶部并且在桩顶横梁与三块矩形钢板之间焊接有加劲肋,相邻的两根钢管桩水上部分之间通过上下间隔设置的连接系结构固定相连;两根支撑纵梁的一端分别置于对应设置的复合钢管桩的连接钢板上且与连接钢板焊接固定,两根支撑纵梁的另一端置于桩顶横梁上且两者焊接固定,两根支撑纵梁与桩顶横梁、复合钢管桩上的连接钢板的侧面之间分别通过加劲肋焊接固定;位于复合钢管桩一侧的两根支撑纵梁之间采用沿水平方向设置的钢管撑连接固定,在两根支撑纵梁靠近钢管桩一侧的顶部上焊接有塔吊上部结构第一节。
2.根据权利要求1所述的用于桥塔施工的塔吊基础结构,其特征在于:所述桩顶横梁及支撑纵梁均包括彼此平行间隔设置的多道纵隔板,在相邻的两道纵隔板之间焊接固定有多道横隔板构成整体梁。
3.根据权利要求1或者2所述的用于桥塔施工的塔吊基础结构,其特征在于:所述的钢管撑与连接系结构截面尺寸相同。
CN201922201679.1U 2019-12-10 2019-12-10 一种用于桥塔施工的塔吊基础结构 Active CN211735477U (zh)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113737842A (zh) * 2021-09-16 2021-12-03 中交路桥华东工程有限公司 一种海上吊机用基础结构及其施工方法

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