CN211252888U - 易于携带的自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了易于携带的自行车，主要涉及便携自行车领域。包括有车把、车前轮、车座、车架、货架、车后轮、脚蹬及传动机构，所述货架上可拆卸连接有货箱，所述自行车经变形后能够放入货箱中。本实用新型的有益效果在于：解决了携带折叠自行车乘车不方便的问题，通过在货架上可拆卸固定用于放置变形后自行车的货箱，避免乘车出现折叠自行车表面不规则容易碰到乘员的情况，方便乘车出行。

Description

易于携带的自行车

技术领域

本申请涉及便携自行车领域，具体是易于携带的自行车。

背景技术

随着代驾等行业的兴起，折叠自行车、电动车的市场日益扩大，折叠自行车重量轻、折叠后体积小，方便携带。在农村地区，也有很多人购买了折叠自行车，主要是因为农村居住分散，从家里出来到公交站牌的距离过远，因此购买折叠自行车后可以减少走的距离，节约时间。

农村地区公交车发车间隔时间长，出行压力大，经常出现公交车乘坐人员较多的情况。折叠自行车虽然折叠后体积小，但是折叠后并不规整，裸露的车把、脚踏等容易碰到公交车上的其他乘员，农村地区站牌距离远，公交车行驶速度快，不规则的折叠车部件一旦碰到其他乘员就会非常的疼痛或危险，造成了不便。且部分农村地区的公交车为承包运营的，当乘员较多时，会禁止携带折叠自行车的人员上车，以避免发生危险或影响到其他乘员的乘坐。

发明内容

本申请的目的在于提供易于携带的自行车，它解决了携带折叠自行车乘车不方便的问题，通过在货架上可拆卸固定用于放置变形后自行车的货箱，避免乘车出现折叠自行车表面不规则容易碰到乘员的情况，方便乘车出行。

本申请为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

易于携带的自行车，包括有车把、车前轮、车座、车架、货架、车后轮、脚蹬及传动机构，所述货架上可拆卸连接有货箱，所述自行车经变形后能够放入货箱中。

进一步的，所述车架包括有车前架、车后架，所述车前架与车后架可拆卸连接，所述车前架上包括有调节管和横梁；所述车前轮包括前车轮、前轮架，所述前轮架上部嵌有螺纹管，所述螺纹管有内螺纹，所述前轮架上端插入到调节管内；所述车把包括有车横把、车竖把、连接杆，所述连接杆侧壁下部设有外螺纹，所述车竖把下端伸入到调节管内并与前轮架上端插拔连接，所述连接杆由车横把顶部插入，依次贯穿车横把、车竖把后与螺纹管螺纹连接；所述车座包括有座体、坐杆，所述坐杆与车后架可拆卸连接；所述脚蹬与传动机构可拆卸连接。

进一步的，所述车前架远离调节管一端设有凹块，所述凹块的两侧壁上均设有通孔，其中一个所述通孔内壁设有内螺纹，所述凹块上设有限位螺丝，所述限位螺丝贯穿未设内螺纹的通孔并与设有内螺纹的通孔螺纹连接；所述车后架上设有限位块，所述凹块插在车后架上，并由限位块与限位螺丝同时将车前架与车后架固定。

进一步的，所述车后架与车前架连接处为中空管，所述中空管侧壁上设有铰接块，所述铰接块上铰接有铰接板，所述铰接板与铰接块连接的侧壁上设有弹性件和卡销，所述弹性件和卡销分列在铰接块的两边，所述中空管壁上设有卡孔，所述卡销与卡孔插拔连接；所述坐杆上均匀设有若干坐孔，所述卡销贯穿卡孔插入到坐孔中，所述卡销将车座与车后架可拆卸固定连接。

进一步的，所述脚蹬包括有踏板、曲杆，所述传动机构选用链条传动包括有链条、前牙盘、前轴承，所述前轴承轴杆上设有两个定位槽，所述曲杆套接在轴杆上，所述曲杆侧壁上设有方形沉孔，所述沉孔内插拔连接有销杆，所述销杆插入沉孔并插入到定位槽内。

进一步的，所述销杆上设有磁铁。

进一步的，所述货箱底部设有七字形折板，所述货架顶部设有七字形孔，所述七字形折板与七字形孔配合将货箱与货架可拆卸固定。

进一步的，所述货箱底部设有四个万向轮，所述货箱顶部设有可拉伸拉杆

对比现有技术，本申请的有益效果在于：

现有的折叠自行车在折叠后不规整，在乘坐公交车过程中脚踏、车把等突出的部分容易碰到其他乘客引发纠纷。本申请在货架上可拆卸的固定有货箱，自行车变形后放入货箱中，货箱表面规则、方便携带，其他乘员看到货箱占据的空间，很容易发现货箱的边界，相对于不规则的折叠自行车可以轻松的避开，且人员拥挤的情况下，表面规则的货箱与乘员接触时不会轻易造成太大的疼痛，减少乘员的不满及纠纷。携带货箱乘坐承包的公交车，也可以避免出现公交司机禁止乘车的情况，方便出行。

附图说明

附图1是本申请的立体结构示意图。

附图2是本申请的主视图。

附图3是本申请的图2中A区域放大图。

附图4是本申请的图2中B区域放大图。

附图5是本申请的图2中C区域放大图。

附图6是本申请的图2中C区域不放置销杆时放大图。

附图7是本申请图1中D区域放大图。

附图8是本申请的车前轮结构示意图。

附图中所示标号：

1、车把；11、车横把；12车竖把；13、连接杆；2、车前轮；21、前车轮；22、前轮架；23、螺纹管；3、车座；31、座体；32、坐杆；321、坐孔；4、车架；41、车前架；411、调节管；412、横梁；413、凹块；414、限位螺丝；42、车后架；421、限位块；422、中空管；423、铰接块；424、铰接板；425、弹性件；426、卡销；427、卡孔；5、货架；51、七字形孔；6、车后轮；7、脚蹬；71、踏板；72、曲杆；73、沉孔；74、销杆；8、传动机构；81、链条；82、前牙盘；83、前轴承；84、定位槽；9、货箱；91、七字形折板；92、万向轮；93、拉杆。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本申请。应理解，这些实施例仅用于说明本申请而不用于限制本申请的范围。此外应理解，在阅读了本申请讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本申请作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。

实施例：易于携带的自行车，包括有车把1、车前轮2、车座3、车架4、货架5、车后轮6、脚蹬7及传动机构8、货箱9，所述货箱9可以放置变形后的自行车。

车架4包括有车前架41、车后架42，车前架41包括有调节管411、横梁412和斜梁，车后架42包括有竖梁、后轮架。横梁412、斜梁均与调节管411焊接，横梁412、斜梁远离调节管411的一端均固定有凹块413，凹块413的两侧壁上均设有通孔，凹块413的一侧壁上通孔内设有内螺纹，凹块413上设有限位螺丝414，限位螺丝414贯穿未设内螺纹的通孔并与设有内螺纹的通孔螺纹连接；竖梁为中空管422，在数量上设有三对限位块421，其中一对限位块421固定于竖梁与横梁412连接处的下方，另外两对限位块421固定在竖梁与横梁412连接处的上方和下方，限位块421对车前架41进行位置的限定。竖梁插入到凹块413中后，限位螺丝414拧紧，防止车前架41与车后架42分离。

车前轮2包括有前车轮21、前轮架22，前轮架22的上端插入到调节管411内，并对调节管411进行限位，前车架4的上部还固定了有内螺纹的螺纹管23。

车把1包括有车横把11、车竖把12、连接杆13，车横把11即骑行人员持握的手把，车竖把12上端与车横把11焊接，下端深入到调节管411内并与前轮架22的上端插拔连接，车竖把12为内部中空结构，且中空部分贯穿车横把11，连接杆13由车横把11的顶部插入，依次贯穿车横把11、车竖把12后，与螺纹管23螺纹连接，起到固定车把1与车前轮2的作用。

车座3包括有座体31、坐杆32，坐杆32插入到竖梁内，且竖梁的侧壁上设有铰接块423，所述铰接块423上铰接有铰接板424，所述铰接板424与铰接块423连接的侧壁上设有弹性件425和卡销426，所述弹性件425和卡销426分列在铰接块423的两边，所述中空管422壁上设有卡孔427，所述卡销426与卡孔427插拔连接；所述坐杆32上均匀设有若干坐孔321，所述卡销426贯穿卡孔427插入到坐孔321中，所述卡销426将车座3与车后架42可拆卸固定连接。在拆卸或上下移动车座3时，只需要用手按动铰接板424，卡销426从坐孔321内脱出，而后将车座3移动到合适位置后，松开铰接板424，在弹性件425的弹力作用下，卡销426插入到坐孔321中，将车座3与车后架42固定。弹性件425优选弹簧。

车后轮6与后轮架固定连接，并连接传动机构8，传动机构8与脚踏连接，脚踏包括有踏板71和曲杆72。传动机构8优选链条81传动，包括有链条81、前牙盘82、前轴承83，前轴承83固定在竖梁的下方，前轴承83的轴杆上设有两个定位槽84，曲杆72套接在前轴承83的轴杆上，曲杆72侧壁上设有方形沉孔73，所述沉孔73内插拔连接有销杆74，所述销杆74插入沉孔73并插入到定位槽84内。通过沉孔73、定位槽84、销杆74三者配合，将传动机构8与脚踏固定，拆卸时只需要将销杆74拔出，即可将脚踏与传动机构8分离。为了防止销杆74脱离出沉孔73及定位槽84，销杆74上设有磁铁，磁铁的吸附力，避免销杆74脱落。

货架5与竖梁固定连接，货架5的顶部设有七字形孔51，货箱9的底部设有七字形折板91，在使用时，将七字形折板91竖直放入到七字形孔51内，而后将七字形折板91想远离车座3的方向移动，七字形折板91与七字形孔51即不能上下分离。人坐在车座3上，后背与货箱9接触，避免货箱9向车座3方向移动，而出现货箱9与货架5分离的情况下。而需要使用货箱9放置自行车时，只需要向车座3方向移动货箱9，即可向上移动取下货箱9。所述货箱9的底部设有四个万向轮92，货箱9的顶部设有可拉伸的拉杆93。

使用方法：首先分离货箱9与货架5，通过拧动连接杆13，将车把1、车前轮2与车架4分离，拧动限位螺丝414，将车前架41与车后架42分离，按动铰接板424将车座3与车后架42分离，而后再将脚蹬7取下，将分离后的车把1、车前轮2、车前架41、车后架42、脚蹬7放入到货箱9中，而后直接拖动拉杆93移动货箱9即可，方便携带，避免乘坐公交造成不便。

Claims (8)

1.易于携带的自行车，包括有车把（1）、车前轮（2）、车座（3）、车架（4）、货架（5）、车后轮（6）、脚蹬（7）及传动机构（8），其特征在于：所述货架（5）上可拆卸连接有货箱（9），所述自行车经变形后能够放入货箱（9）中。

2.根据权利要求1所述易于携带的自行车，其特征在于：所述车架（4）包括有车前架（41）、车后架（42），所述车前架（41）与车后架（42）可拆卸连接，所述车前架（41）上包括有调节管（411）和横梁（412）；

所述车前轮（2）包括前车轮（21）、前轮架（22），所述前轮架（22）上部嵌有螺纹管（23），所述螺纹管（23）有内螺纹，所述前轮架（22）上端插入到调节管（411）内；

所述车把（1）包括有车横把（11）、车竖把（12）、连接杆（13），所述连接杆（13）侧壁下部设有外螺纹，所述车竖把（12）下端伸入到调节管（411）内并与前轮架（22）上端插拔连接，所述连接杆（13）由车横把（11）顶部插入，依次贯穿车横把（11）、车竖把（12）后与螺纹管（23）螺纹连接；

所述车座（3）包括有座体（31）、坐杆（32），所述坐杆（32）与车后架（42）可拆卸连接；

所述脚蹬（7）与传动机构（8）可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述易于携带的自行车，其特征在于：所述车前架（41）远离调节管（411）一端设有凹块（413），所述凹块（413）的两侧壁上均设有通孔，其中一个所述通孔内壁设有内螺纹，所述凹块（413）上设有限位螺丝（414），所述限位螺丝（414）贯穿未设内螺纹的通孔并与设有内螺纹的通孔螺纹连接；所述车后架（42）上设有限位块（421），所述凹块（413）插在车后架（42）上，并由限位块（421）与限位螺丝（414）同时将车前架（41）与车后架（42）固定。

4.根据权利要求2所述易于携带的自行车，其特征在于：所述车后架（42）与车前架（41）连接处为中空管（422），所述中空管（422）侧壁上设有铰接块（423），所述铰接块（423）上铰接有铰接板（424），所述铰接板（424）与铰接块（423）连接的侧壁上设有弹性件（425）和卡销（426），所述弹性件（425）和卡销（426）分列在铰接块（423）的两边，所述中空管（422）壁上设有卡孔（427），所述卡销（426）与卡孔（427）插拔连接；所述坐杆（32）上均匀设有若干坐孔（321），所述卡销（426）贯穿卡孔（427）插入到坐孔（321）中，所述卡销（426）将车座（3）与车后架（42）可拆卸固定连接。

5.根据权利要求2所述易于携带的自行车，其特征在于：所述脚蹬（7）包括有踏板（71）、曲杆（72），所述传动机构（8）选用链条（81）传动包括有链条（81）、前牙盘（82）、前轴承（83），所述前轴承（83）轴杆上设有两个定位槽（84），所述曲杆（72）套接在轴杆上，所述曲杆（72）侧壁上设有方形沉孔（73），所述沉孔（73）内插拔连接有销杆（74），所述销杆（74）插入沉孔（73）并插入到定位槽（84）内。

6.根据权利要求5所述易于携带的自行车，其特征在于：所述销杆（74）上设有磁铁。

7.根据权利要求2所述易于携带的自行车，其特征在于：所述货箱（9）底部设有七字形折板（91），所述货架（5）顶部设有七字形孔（51），所述七字形折板（91）与七字形孔（51）配合将货箱（9）与货架（5）可拆卸固定。

8.根据权利要求2所述易于携带的自行车，其特征在于：所述货箱（9）底部设有四个万向轮（92），所述货箱（9）顶部设有可拉伸拉杆（93）。

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