CN210398897U - 一种通过高压气体雾化新能源燃油的燃烧系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种通过高压气体雾化新能源燃油的燃烧系统，包括燃油雾化喷嘴，燃油雾化喷嘴的上方开口处设有螺旋形气槽，燃油雾化喷嘴的外壁设有固定支架，燃油雾化喷嘴的内部设有第一管路装置，燃油雾化喷嘴的底部设有第二管路装置，第一管路装置包括第一管路、燃油阀门和第一阀门，燃油阀门和第一阀门之间设有第一电控阀门，管路的底端为燃油入口，其顶端设置在燃油雾化喷嘴的开口处；本实用新型采用燃油雾化喷嘴和阀门、阀门开关的结合，可以根据需要调节控制燃油的比例，使燃烧充分，在燃烧的过程中节约燃油，更加环保，适宜在社会上推广使用。

Description

一种通过高压气体雾化新能源燃油的燃烧系统

技术领域

本实用新型涉及灶具使用的新能源燃油雾化燃烧领域，具体是指一种通过高压气体雾化新能源燃油的燃烧系统。

背景技术

现有的醇基燃料灶具主要由鼓风机，燃烧灶心等组成，它主要利用鼓风机向燃烧灶心提供大量气流使醇基燃料雾化燃烧。醇基燃料主要成分为甲醇，易挥发，有毒，易燃。通过鼓风机增加气流形成的雾状甲醇颗粒大，燃烧不充分，耗量大，形成有害气体，严重危害身体健康。现有技术中存在的雾化醇基燃料的燃烧系统在使用时存在燃烧过程中浪费了大量的燃料，增加了燃烧的成本；因此，一种灶用的通过高压气体雾化新能源燃油的燃烧系统成为整个社会亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有技术中的燃烧不完全，耗量大，形成有害气体，严重危害身体健康等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种通过高压气体雾化新能源燃油的燃烧系统，包括燃油雾化喷嘴，所述燃油雾化喷嘴的上方开口处设有螺旋形气槽，所述燃油雾化喷嘴的外壁设有固定支架，所述燃油雾化喷嘴的内部设有第一管路装置，所述燃油雾化喷嘴的底部设有第二管路装置，所述第一管路装置包括第一管路、燃油阀门和第一阀门，所述燃油阀门和第一阀门之间设有第一电控阀门，所述管路的底端为燃油入口，其顶端设置在燃油雾化喷嘴的开口处；

所述第二管路装置包括第二管路、第二电控阀门和第二阀门，所述第二管路的底部为高压气体入口，其顶部设置在燃油雾化喷嘴的底部，所述第二电控阀门与底部入口处之间设有电压调节表，所述第一阀门和第二阀门联通形成第二双孔阀门，用于油气的控制。

进一步地，所述第一电控阀门和第二电控阀门上连接设有电控开关。

进一步地，所述电控开关上设有点火器，所述点火器上设有点火针。

进一步地，所述点火器为电子脉冲点火器。

进一步地，所述燃油雾化喷嘴的内部设有竖直方向的气槽，所述燃油雾化喷嘴与第一管路、气槽之间形成空腔。

进一步地，所述第一阀门和第二阀门上分别设有第一链盘和第二链盘，所述第一链盘和第二链盘大小不一。

进一步地，所述点火针向上倾斜，与水平面之间形成的夹角为锐角，顶端设置在燃油雾化喷嘴。

实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型一种通过高压气体雾化新能源燃油的燃烧系统有效地解决了现有技术中存在的问题，具有实用性强、性能优良等优点；本实用新型采用燃油雾化喷嘴和阀门、阀门开关的结合，可以根据需要调节控制燃油的比例，使燃烧充分，在燃烧的过程中节约燃油；本实用新型主要应用在厨房灶具，通过我们的产品燃烧一种安全环保的新能源油，代替现在使用的醇基燃料的方式。本实用新型的制作成本经济合理，性能优良，适宜在社会上推广使用。

附图说明

图1是本实用新型一种通过高压气体雾化新能源燃油的燃烧系统的结构示意图。

如图所示：1、燃油雾化喷嘴，2、螺旋形气槽，3、固定支架，4、第一管路装置，5、第二管路装置，6、燃油阀门，7、第一阀门，8、第一电控阀门，9、第二管路，10、第二电控阀门，11、第二阀门，12、电压调节表,13、电控开关，14、点火器，15、点火针，16、气槽，17、空腔，18、第一管路。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

结合附图，对本实用新型进行详细介绍。

本实用新型在具体实施时提供了一种通过高压气体雾化新能源燃油的燃烧系统，包括燃油雾化喷嘴1，所述燃油雾化喷嘴1的上方开口处设有螺旋形气槽2，所述燃油雾化喷嘴1的外壁设有固定支架3，所述燃油雾化喷嘴1的内部设有第一管路装置4，所述燃油雾化喷嘴1的底部设有第二管路装置5，所述第一管路装置4包括第一管路18、燃油阀门6和第一阀门7，所述燃油阀门6和第一阀门7之间设有第一电控阀门8，所述第一管路18的底端为燃油入口，其顶端设置在燃油雾化喷嘴1的开口处；

所述第二管路装置5包括第二管路9、第二电控阀门10和第二阀门11，所述第二管路9的底部为高压气体入口，其顶部设置在燃油雾化喷嘴1的底部，所述第二电控阀门10与底部入口处之间设有电压调节表12，所述第一阀门7和第二阀门11联通形成第二双孔阀门，用于油气的控制。

述第一电控阀门8和第二电控阀门10上连接设有电控开关13。所述电控开关13上设有点火器14，所述点火器14上设有点火针15。所述点火器14为电子脉冲点火器。所述燃油雾化喷嘴1的内部设有竖直方向的气槽16，所述燃油雾化喷嘴1与第一管路18、气槽16之间形成空腔17。所述第一阀门7和第二阀门11上分别设有第一链盘和第二链盘，所述第一链盘和第二链盘大小不一。所述点火针15向上倾斜，与水平面之间形成的夹角为锐角，顶端设置在燃油雾化喷嘴1。

本实用新型一种通过高压气体雾化新能源燃油的燃烧系统的具体实施过程如下：本实用新型在使用时，高压气体从第二管路9的底部进入，进过电压调节表12，调节到合适的压力，燃油通过第一管路18的底部进入，经过燃油阀门的电源开关，同时控制点火器14，第一电控阀门8、第二电控阀门10和电控开关打开，点火针15点火，第一电控阀门8、第二电控阀门10打开后，燃油通过第一管路18经过第一阀门7，进入燃油雾化喷嘴，燃油雾化喷嘴的顶端设有螺旋形气槽2，使高压气体喷出时更均匀，燃油雾化效果更好，当燃油雾化后，经燃油雾化喷嘴喷出后，遇到点火针燃烧，雾化效果更好，燃烧更加充分；使用者可以根据自己的需要进行阀门开关的调节，能使气体和燃油达到最佳比例，使燃油充分燃烧，节约了燃油。本实用新型采用阀门开关与燃油雾化装置的结合，有效地解决了现有技术中存在的燃油浪费等问题。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种通过高压气体雾化新能源燃油的燃烧系统，其特征在于：包括燃油雾化喷嘴(1)，所述燃油雾化喷嘴(1)的上方开口处设有螺旋形气槽(2)，所述燃油雾化喷嘴(1)的外壁设有固定支架(3)，所述燃油雾化喷嘴(1)的内部设有第一管路装置(4)，所述燃油雾化喷嘴(1)的底部设有第二管路装置(5)，所述第一管路装置(4)包括第一管路(18)、燃油阀门(6)和第一阀门(7)，所述燃油阀门(6)和第一阀门(7)之间设有第一电控阀门(8)，所述第一管路(18)的底端为燃油入口，其顶端设置在燃油雾化喷嘴(1)的开口处；

所述第二管路装置(5)包括第二管路(9)、第二电控阀门(10)和第二阀门(11)，所述第二管路(9)的底部为高压气体入口，其顶部设置在燃油雾化喷嘴(1)的底部，所述第二电控阀门(10)与底部入口处之间设有电压调节表(12)，所述第一阀门(7)和第二阀门(11)通过齿轮相嵌或链盘结合链条形成联动阀门，用于油气的控制。

2.根据权利要求1所述的一种通过高压气体雾化新能源燃油的燃烧系统，其特征在于：所述第一电控阀门(8)和第二电控阀门(10)上连接设有电控开关(13)。

3.根据权利要求2所述的一种通过高压气体雾化新能源燃油的燃烧系统，其特征在于：所述电控开关(13)上设有点火器(14)，所述点火器(14)上设有点火针(15)。

4.根据权利要求3所述的一种通过高压气体雾化新能源燃油的燃烧系统，其特征在于：所述点火器(14)为电子脉冲点火器。

5.根据权利要求1所述的一种通过高压气体雾化新能源燃油的燃烧系统，其特征在于：所述燃油雾化喷嘴(1)的内部设有竖直方向的气槽(16)，所述燃油雾化喷嘴(1)与第一管路(18)、气槽(16)之间形成空腔(17)。

6.根据权利要求1所述的一种通过高压气体雾化新能源燃油的燃烧系统，其特征在于：所述第一阀门(7)和第二阀门(11)上分别设有第一链盘和第二链盘，所述第一链盘和第二链盘大小不一。

7.根据权利要求3所述的一种通过高压气体雾化新能源燃油的燃烧系统，其特征在于：所述点火针(15)向上倾斜，与水平面之间形成的夹角为锐角，顶端设置在燃油雾化喷嘴(1)的开口处。

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