CN210310267U - 车门控制系统及车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车门控制系统及车辆，该车门控制系统包括车钥匙和移动终端，所述车钥匙包括第一无线通信模块、控制器、以及与车辆的电子控制单元通信连接的车门控制按键，所述移动终端包括第二无线通信模块和车门控制模块，所述车门控制模块通过所述第二无线通信模块和所述第一无线通信模块与所述控制器通信连接，所述控制器的控制端与所述车门控制按键连接。实施本实用新型，通过移动终端与车钥匙进行通信连接，使用时，将车钥匙放置在车内，移动终端通过第一无线通信模块和第二无线通信模块向车钥匙发送车门控制指令，通过车钥匙内的控制器控制车门状态，实现无需携带车钥匙即可远程控制车门状态，提高便利性和用户体验。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车门控制系统及车辆。
背景技术
汽车无钥匙进入系统(Passive Keyless Enter，PKE)是指采用无线射频识别技术(Radio Frequency Identification，RFID)和车辆身份编码识别技术，使遥控系统和无钥匙系统进行融合，实现双重射频系统，双重防盗保护，为车主提供便利和安全，但是现有的PKE需要用户随身携带车钥匙才能实现进入车内，当用户忘记携带车钥匙时，无法控制车门状态，给用户带来不便利，降低用户体验。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车门控制系统及车辆，无需携带车钥匙即可远程控制车门状态，提高便利性和用户体验。
本实用新型的技术方案提供一种车门控制系统，包括车钥匙和移动终端，所述车钥匙包括第一无线通信模块、控制器、以及与车辆的电子控制单元通信连接的车门控制按键，所述移动终端包括第二无线通信模块和车门控制模块，所述车门控制模块通过所述第二无线通信模块和所述第一无线通信模块与所述控制器通信连接，所述控制器的控制端与所述车门控制按键连接。
进一步的，所述车钥匙还包括与所述电子控制单元通信连接的钥匙屏蔽模块。
进一步的，所述车钥匙还包括机械接口，所述控制器的控制端通过所述机械接口与所述车门控制按键连接。
进一步的，所述车钥匙还包括电子接口，所述控制器的控制端通过所述电子接口与所述车门控制按键连接。
进一步的，所述移动终端还包括授权认证模块。
进一步的，所述车门控制模块包括车门上锁模块、车门解锁模块和后备箱解锁模块。
进一步的，所述第一无线通信模块为蓝牙模块。
进一步的，所述第二无线通信模块为蓝牙模块。
本实用新型的技术方案还提供一种车辆，包括车体、电子控制单元、以及如前所述的车门控制系统，所述车门控制系统的所述车钥匙设置在所述车体内，所述车钥匙的所述车门控制按键与所述电子控制单元通信连接。
采用上述技术方案后，具有如下有益效果：通过移动终端与车钥匙进行通信连接，使用时，将车钥匙放置在车内，移动终端通过第一无线通信模块和第二无线通信模块向车钥匙发送车门控制指令，通过车钥匙内的控制器控制车门状态，实现无需携带车钥匙即可远程控制车门状态，提高便利性和用户体验。
附图说明
参见附图，本实用新型的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。图中：
图1是本实用新型实施例一提供的一种车门控制系统的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。
容易理解，根据本实用新型的技术方案，在不变更本实用新型实质精神下，本领域的一般技术人员可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本实用新型的技术方案的示例性说明，而不应当视为本实用新型的全部或视为对实用新型技术方案的限定或限制。
在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。
实施例一
如图1所示，图1是本实用新型实施例一提供的一种车门控制系统的结构示意图，包括车钥匙11和移动终端12，车钥匙11包括第一无线通信模块111、控制器112、以及与车辆的电子控制单元通信连接的车门控制按键113，移动终端12包括第二无线通信模块121和车门控制模块122，车门控制模块122通过第二无线通信模块121和第一无线通信模块111与控制器112通信连接，控制器112的控制端与车门控制按键113连接。
第一无线通信模块111用于车钥匙11与移动终端12和电子控制单元通信连接。
控制器112用于接收车门控制模块122发送的车门控制指令，并根据车门控制指令控制车门控制按键113执行操作。
第一无线通信模块111和控制器112可以集成一体内置在车钥匙11内。车门控制按键113可以为现有的车钥匙11上设置的机械按键开关。
第二无线通信模块121用于移动终端12与车钥匙11通信连接。为了便于相互通信，第二无线通信模块121与第一无线通信模块111采用相同的通信协议。
车门控制模块122用于向车钥匙11发送车门控制指令，车门控制指令包括车门上锁、车门解锁和后备箱解锁等指令。
移动终端12为智能移动终端，车门控制模块122可以通过以APP形式设置在移动终端12内，也可以通过其他形式设置在移动终端12内。
优选地，为了降低成本，第二无线通信模块121可以是移动终端12内置的无线通信模块。
使用时，车钥匙11放置在车内，通过移动终端12的车门控制模块122向车钥匙11发送车门控制指令，车钥匙11的控制器112接收到车门控制指令时，控制车门控制按键113向车辆的电子控制单元(Electronic Control Unit，ECU)，通过ECU控制车门状态，如解锁、上锁等，实现通过移动终端12远程控制车门，无需携带车钥匙。
需要说明的是，ECU控制车门状态可以采用现有技术中的无钥匙启动功能控制车门，在此不再赘述。
当车钥匙为普通车钥匙时，只需对普通车钥匙进行改装，增加第一无线通信模块111、控制器112和车门控制按键113，实现与现有的普通车钥匙进行兼容。
本实用新型提供的车门控制系统，通过移动终端与车钥匙进行通信连接，使用时，将车钥匙放置在车内，移动终端通过第一无线通信模块和第二无线通信模块向车钥匙发送车门控制指令，通过车钥匙内的控制器控制车门状态，实现无需携带车钥匙即可远程控制车门状态，提高便利性和用户体验。
可选地，车钥匙11还包括与电子控制单元通信连接的钥匙屏蔽模块114。
钥匙屏蔽模块114用于屏蔽电子控制单元检测车钥匙11是否在车内，提高工作效率。
可选地，为了便于控制车门控制按键，车钥匙11还包括机械接口(图中未示)，控制器112的控制端通过机械接口与车门控制按键113连接。
可选地，为了便于控制车门控制按键，车钥匙11还包括电子接口(图中未示)，控制器112的控制端通过电子接口与车门控制按键113连接。
可选地，移动终端12还包括授权认证模块(图中未示)。
授权认证模块用于向其他移动终端用户授权车辆使用许可，实现多用户车辆远程共享。
可选地，为了便于控制车门状态，车门控制模块122包括车门上锁模块(图中未示)、车门解锁模块(图中未示)和后备箱解锁模块(图中未示)。
车门上锁模块用于向ECU发送车门上锁指令，车门解锁模块用于向ECU发送车门解锁指令，后备箱解锁模块用于向ECU发送后备箱解锁指令。
可选地，为了便于通信，降低功耗，第一无线通信模块111为蓝牙模块。
可选地，为了便于通信，降低功耗，第二无线通信模块121为蓝牙模块。
实施例二
在实施例一的基础上，实施例二为包括实施例一的车辆结构，因此与实施例一相同的部分不再赘述。该车辆包括车体、电子控制单元、以及如前所述的车门控制系统，车门控制系统的车钥匙设置在车体内，车钥匙的车门控制按键与电子控制单元通信连接。
本实用新型提供的车辆，通过移动终端与车钥匙进行通信连接，使用时，将车钥匙放置在车内，移动终端通过第一无线通信模块和第二无线通信模块向车钥匙发送车门控制指令，通过车钥匙内的控制器控制车门状态，实现无需携带车钥匙即可远程控制车门状态，提高便利性和用户体验。
综上所述，本实用新型提供的车门控制系统及车辆，通过移动终端与车钥匙进行通信连接，使用时，将车钥匙放置在车内，移动终端通过第一无线通信模块和第二无线通信模块向车钥匙发送车门控制指令，通过车钥匙内的控制器控制车门状态，实现无需携带车钥匙即可远程控制车门状态，提高便利性和用户体验。
以上所述的仅是本实用新型的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本实用新型原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种车门控制系统，其特征在于，包括车钥匙和移动终端，所述车钥匙包括第一无线通信模块、控制器、以及与车辆的电子控制单元通信连接的车门控制按键，所述移动终端包括第二无线通信模块和车门控制模块，所述车门控制模块通过所述第二无线通信模块和所述第一无线通信模块与所述控制器通信连接，所述控制器的控制端与所述车门控制按键连接。
2.如权利要求1所述的车门控制系统，其特征在于，所述车钥匙还包括与所述电子控制单元通信连接的钥匙屏蔽模块。
3.如权利要求2所述的车门控制系统，其特征在于，所述车钥匙还包括机械接口，所述控制器的控制端通过所述机械接口与所述车门控制按键连接。
4.如权利要求2所述的车门控制系统，其特征在于，所述车钥匙还包括电子接口，所述控制器的控制端通过所述电子接口与所述车门控制按键连接。
5.如权利要求1所述的车门控制系统，其特征在于，所述移动终端还包括授权认证模块。
6.如权利要求5所述的车门控制系统，其特征在于，所述车门控制模块包括车门上锁模块、车门解锁模块和后备箱解锁模块。
7.如权利要求1-6任一项所述的车门控制系统，其特征在于，所述第一无线通信模块为蓝牙模块。
8.如权利要求7所述的车门控制系统，其特征在于，所述第二无线通信模块为蓝牙模块。
9.一种车辆，包括车体和电子控制单元，其特征在于还包括如权利要求1-8任一项所述的车门控制系统，所述车门控制系统的所述车钥匙设置在所述车体内，所述车钥匙的所述车门控制按键与所述电子控制单元通信连接。
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|---|---|---|---|---|
| CN111383369A (zh) * | 2020-04-17 | 2020-07-07 | 杭州加减智能科技有限公司 | 一种车钥匙无线控制装置及利用其实现车门开关的方法 |
| CN112172739A (zh) * | 2020-10-16 | 2021-01-05 | 南通路远科技信息有限公司 | 一种汽车锁系统的解锁方法 |
| CN119348564A (zh) * | 2024-12-24 | 2025-01-24 | 上海银基科技股份有限公司 | 基于副厂钥匙的车辆控制方法及系统 |
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