CN210139851U - 一种三刮片雨刮器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种三刮片雨刮器,涉及汽车雨刮技术领域,包括镜像对称的卡钩片安装槽、抗压条、摆动条、受压片、去污部活动条和去污部,受压片下方设有去污部活动条,去污部活动条下方设有去污部,去污部与去污部活动条之间设有支撑条,去污部底部设有去污部刀刃,去污部之间设有内刮片,内刮片底部设有内刮片刀刃。本实用新型雨刮器工作时,去污部和内刮片以不同攻击角度紧贴在车玻璃上,始终保持内刮片刀刃受压力更大于去污部刀刃的受压力,从而实现去污部去污和刮水,内刮片再刮水,起双重刮水作用,同时提高雨刮器工作效率,本实用新型具有双重刮水功能,工作效率高,使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车雨刮技术领域,具体是一种三刮片雨刮器。
背景技术
雨刮器是用来刮去附着在汽车玻璃上的污迹和雨水的重要安全配件,改善驾驶员的视线,增强行驶安全。研究发现:
A.现有雨刮器结构只有一根胶条两个刀刃,刮脏污和刮雨水同步进行,车玻璃弧度大、雨刮片受力不均时,很容易出现漏刮水问题,如果挡住驾驶员的视线,很容易发生事故;
B.在降雨较少的地区,雨刮器真正运行的时间不到10%,90%的时间被雨刮臂压着在车玻璃上,雨刮器停止后飞沙泥土,树叶,果实,鸟屎等脏污可能会累积在车玻璃上,尤其在雨刮器停止位置和雨刮片上累积大量的脏污,驾驶员也不会时时清理玻璃和雨刮片或洗车,此时启动雨刮器后附着在玻璃上的脏污不能一次刮除,未刮除的污迹会残留在车玻璃和刮片上使得车玻璃模糊,要长时间反复多次才能刮除,导致工作效率低,唯一的一根雨刮条同时刮脏污和雨水也加速雨刮条刀刃磨损。
C.雨刮器长期在日晒(雨刮片受到车玻璃上约70度的温度而变软),雨淋和臭氧等自然环境破坏下,在雨刮臂的长期压着下雨刮条变形导致雨刮片攻击角变小,很容易出现漏刮水问题。
D.为提高雨刮器的工作效率和使用寿命,有中国实用新型专利申请号为:2018214530859,名称为一种具有双胶条结构的新型雨刮条及其雨刮器,此结构能实现先去污后刮水,双重刮水的功能。但经过短时间使用后会出现双刮片不能同步翻转,有异响漏刮水等问题(以往凡设计双刮片之雨刮器都碰到此问题没有得到有效解决)。其原因是雨刮器长期停止在车玻璃上,双雨刮片朝一个方向倾倒,受自然环境的破坏,尤其是摆动条已变形,其应力已偏移不在初始位置。此时要迫使刮片反向倾倒,相比雨刮器初次使用时双刮片需要更大压力和摩擦力来翻转,经过进一步优化,改进方法和结构,有效解决双刮片之雨刮器经过短时间使用后就出现翻转抖动异响漏刮水等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种三刮片雨刮器,具有双重刮水、工作效率高和使用寿命长的有益效果,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种三刮片雨刮器,包括镜像对称的卡钩片安装槽、抗压条、摆动条、受压片、去污部活动条和去污部,卡钩片安装槽下方设有抗压条,抗压条下方设有摆动条,摆动条与抗压条固定连接,摆动条下方设有受压片,受压片与摆动条固定连接,受压片下方设有去污部活动条,去污部活动条与受压片固定连接,去污部活动条下方设有去污部,去污部一端与去污部活动条固定连接,去污部与去污部活动条之间设有支撑条,所述支撑条一端与去污部活动条和去污部固定连接,去污部底部设有去污部刀刃,去污部之间设有内刮片,内刮片底部设有内刮片刀刃。
作为本实用新型再进一步的方案:摆动条厚度小于0.55mm。
作为本实用新型再进一步的方案:抗压条的下侧面是从摆动条上端向下形成斜角面或底面为水平面。
作为本实用新型再进一步的方案:受压片的上侧面是从摆动条下端向下形成斜角面或上侧面为水平面。
作为本实用新型再进一步的方案:去污部活动条与胶条中心线平行或向外向内倾斜,去污部活动条厚度小于0.45mm。
作为本实用新型再进一步的方案:去污部分布在去污部活动条的更外侧,去污部与胶条中心线平行或向外向内倾斜,去污部厚度小于0.6mm。
作为本实用新型再进一步的方案:去污部刀刃为直角或为圆弧形或向外加圆弧凸出,去污部与车玻璃线接触或面接触。
作为本实用新型再进一步的方案:在雨刮器工作时,胶条摆动条形变,内刮片与去污部一起倾倒,去污部只受到去污部活动条形变的应力,而内刮片除了受到摆动条形变的应力外,还受到抗压条与受压片碰触后的压力,使得内刮片受到更大的压力,内刮片刀刃由刀刃初始状态的平直变为受力弯曲的状态,去污部和内刮片以不同攻击角度紧贴在车玻璃上,并自动调节来自不同雨刮臂的压力和不同汽车玻璃的弧度,始终保持内刮片刀刃受压力更大于去污部刀刃的受压力。去污部活动条变形后,支撑条与内刮片上侧碰触或与受压片下侧面碰触来继续保持去污部的受压力。
作为本实用新型再进一步的方案:去污部、内刮片和车玻璃之间形成刮水缓冲空间。
作为本实用新型再进一步的方案:雨刮器还包括胶条固定架,胶条固定架包括硬质骨架、软质扰流护套和扰流翼,硬质骨架与软质扰流护套连接,扰流翼安装在软质扰流护套上,扰流翼包括扰流翼第一节和扰流翼第二节,扰流翼第一节和扰流翼第二节连接处形成一夹角,硬质骨架上设有雨刮器钢片安装槽,硬质骨架底部设有一对硬质卡勾片,硬质卡勾片与硬质骨架固定连接,硬质卡勾片与胶条的卡钩片安装槽匹配,硬质骨架与一对硬质卡勾片之间形成胶条安装槽,胶条一端安装在胶条安装槽中,另一端伸出胶条安装槽,软质扰流护套由TPV材料制作而成,硬质骨架由改性PP材料制作而成,软质扰流护套和硬质骨架通过软硬共挤设备成型为一体式胶条固定架。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型的雨刮器工作时,胶条摆动条形变,内刮片与去污部一起倾倒,去污部只受到去污部活动条形变的应力,而内刮片除了受到摆动条形变的应力外,还受到抗压条与受压片碰触后的压力,使得内刮片受到更大的压力,此时内刮片刀刃由刀刃初始状态的平直变为受力弯曲的状态,去污部和内刮片以不同攻击角度紧贴在车玻璃上,并自动调节来自不同雨刮臂的压力和不同汽车玻璃的弧度,始终保持内刮片刀刃受压力更大于去污部刀刃的受压力,去污部活动条变形后,支撑条与内刮片上侧碰触或与受压片下侧面碰触来继续保持去污部的受压力,从而实现去污部去污和刮水,内刮片再刮水,起双重刮水作用,同时提高雨刮器工作效率,本实用新型具有双重刮水功能,工作效率高,减少内刮片的磨损,使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的胶条固定架的结构示意图。
图3为本实用新型工作结构示意图。
图4为本实用新型实施例二的结构示意图。
图5是本实用新型实施例三的结构示意图。
图6是本实用新型实施例四的结构示意图。
图7是本实用新型实施例五的结构示意图。
图中标识:
胶条中心线10,卡钩片安装槽11,抗压条12,摆动条13,受压片14,去污部活动条15,支撑条16,去污部17,去污部刀刃18,内刮片19,内刮片刀刃20,特制卡钩安装槽21,扰流翼22,特制钢片安装槽23,胶条固定架30,软质扰流护套31,硬质骨架32,扰流翼第一节33,扰流翼第二节34,硬质卡钩片35,钢片安装槽36,胶条安装槽37,刮片攻击角40,刀刃初始状态41,刮水缓冲空间42,车玻璃43。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例一:
请参阅附图1,本实用新型实施例中,一种三刮片雨刮器,包括镜像对称的卡钩片安装槽11、抗压条12、摆动条13、受压片14、去污部活动条15和去污部17,卡钩片安装槽11下方设有抗压条12,抗压条12下方设有摆动条13,摆动条13与抗压条12固定连接,摆动条13下方设有受压片14,受压片14与摆动条13固定连接,受压片14下方设有去污部活动条15,去污部活动条15与受压片14固定连接,去污部活动条15下方设有去污部17,去污部17一端与去污部活动条15固定连接,去污部17与去污部活动条15之间设有支撑条16,所述支撑条16一端与去污部活动条15和去污部17固定连接,去污部17 底部设有去污部刀刃18,去污部17之间设有内刮片19,内刮片19底部设有内刮片刀刃 20。
本实用新型中一个较佳的实施例,摆动条13厚度小于0.55mm。
本实用新型中一个较佳的实施例,抗压条12的下侧面是从摆动条13上端向下形成斜角面或底面为水平面,便于调整内刮片19攻击角的角度。
本实用新型中一个较佳的实施例,受压片14的上侧面是从摆动条13下端向下形成斜角面或上侧面为水平面,便于调整内刮片19攻击角的角度。
本实用新型中一个较佳的实施例,去污部活动条15与胶条中心线10平行或向外向内倾斜,便于调整去污部17的攻击角度,去污部活动条15厚度小于0.45mm。
本实用新型中一个较佳的实施例,去污部17分布在去污部活动条15的更外侧,便于调整去污部17的受压力和攻击角度,去污部17与胶条中心线10平行或向外向内倾斜,便于调整去污部17的攻击角度,去污部17厚度小于0.6mm,便于调整去污部17的受压力。
本实用新型中一个较佳的实施例,去污部刀刃18为直角,去污部17与车玻璃43线接触,便于调整刮除车玻璃43上的脏污和雨水最佳效果。
请参阅附图3,本实用新型中一个较佳的实施例,在雨刮器工作时,胶条摆动条13形变,内刮片19与去污部17一起倾倒,去污部17只受到去污部活动条15形变的应力,而内刮片19除了受到摆动条13形变的应力外,还受到抗压条12与受压片14碰触后的压力,使得内刮片19受到更大的压力,内刮片刀刃20由刀刃初始状态41的平直变为受力弯曲的状态,去污部17和内刮片19以不同攻击角度紧贴在车玻璃43上,并自动调节来自不同雨刮臂的压力和不同汽车玻璃43的弧度,始终保持内刮片刀刃20受压力更大于去污部刀刃18的受压力。当雨刮器使用一段时间,去污部活动条15变形后,支撑条16与内刮片19上侧碰触或与受压片14下侧面碰触来继续保持去污部的受压力。此设计中,去污部 17去污和刮水,内刮片19再刮水,起双重刮水作用,提高雨刮器工作效率,减少内刮片 19的磨损,胶条的使用寿命长。
本实用新型中一个较佳的实施例,去污部17、内刮片19和车玻璃43之间形成刮水缓冲空间42。
请参阅附图2,本实用新型中一个较佳的实施例,雨刮器还包括胶条固定架30,胶条固定架30包括硬质骨架32、软质扰流护套31和扰流翼22,硬质骨架32与软质扰流护套 31连接,扰流翼22安装在软质扰流护套31上,扰流翼22包括扰流翼第一节33和扰流翼第二节34,扰流翼第一节33和扰流翼第二节34连接处形成一夹角,硬质骨架32上设有雨刮器钢片安装槽36,硬质骨架32底部设有一对硬质卡勾片,硬质卡勾片与硬质骨架32 固定连接,硬质卡勾片与胶条的卡钩片安装槽11匹配,硬质骨架32与一对硬质卡勾片之间形成胶条安装槽37,胶条一端安装在胶条安装槽37中,另一端伸出胶条安装槽37。此设计中,扰流翼第一节33与第二节连接处形成一个夹角,此结构将增加雨刮器在工作时的压力,防止汽车在高速行驶中雨刮器在运行时因压力变小而被抬起,当胶条安装到胶条安装槽37时,胶条前端可以很顺利快速进入到导槽中,硬质卡钩片35有限位功能,胶条可以快速地安装到位,提高生产效率,软质扰流护套31由TPV材料制作而成,硬质骨架 32由改性PP材料制作而成,软质扰流护套31和硬质骨架32通过软硬共挤设备成型为一体式胶条固定架30。
实施例二:
请参阅附图4,本实施例中与实施例一不同的是:抗压条12上侧设有特制卡钩安装槽 21,此胶条可安装于有骨雨刮器中,从而便于调整双刮片最适合的攻击角度,增加雨刮器的多样性和通用性。
实施例三:
请参阅附图5,本实施例中与实施例一不同的是:胶条上设有特制钢片安装槽23,胶条顶部设有扰流翼22,此胶条可安装于无扰流护套的无骨雨刮器中,抗压条12底面从摆动条13上端外侧向下形成斜角面,从而便于调整双刮片最适合的攻击角度,增加雨刮器的多样性和通用性。
实施例四:
请参阅附图6,本实施例中与实施例一不同的是:胶条上设有特制钢片安装槽23,此胶条可安装于无扰流护套的无骨雨刮器中,抗压条12底面从摆动条13上端外侧向下形成斜角面,从而便于调整双刮片最适合的攻击角度。增加雨刮器的多样性和通用性。
实施例五:
请参阅附图7,本实施例中与实施例一不同的是:去污部刀刃18为圆弧形或向外加圆弧凸出,去污部17与车玻璃43面接触,便于调整刮除车玻璃43上的脏污和雨水最佳效果。
请参阅附图3,本实用新型的工作原理是:以运动方向向左为例具体说明雨刮器工作原理,胶条的去污部17和内刮片19向右摆动时,胶条摆动条13形变,内刮片19与去污部17一起倾倒,去污部17只受到去污部活动条15形变的应力,而内刮片19除了受到摆动条13形变的应力外,还受到抗压条12与受压片14碰触后的压力,使得内刮片19受到更大的压力,此时内刮片刀刃20由刀刃初始状态41的平直变为受力弯曲的状态,去污部17和内刮片19以不同攻击角度紧贴在车玻璃43上,并自动调节来自不同雨刮臂的压力和不同汽车玻璃43的弧度,始终保持内刮片刀刃20受压力更大于去污部刀刃18的受压力,当雨刮器使用一段时间,去污部活动条15变形后,支撑条16与内刮片19上侧碰触或与受压片14下侧面碰触来继续保持去污部17的受压力。从而实现去污部17去污和刮水,内刮片19再刮水,起双重刮水作用,同时提高雨刮器工作效率,本实用新型具有双重刮水功能,提高工作效率,而向右运动原理相同。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种三刮片雨刮器,其特征在于,包括镜像对称的卡钩片安装槽(11)、抗压条(12)、摆动条(13)、受压片(14)、去污部活动条(15)和去污部(17),所述卡钩片安装槽(11)下方设有抗压条(12),所述抗压条(12)下方设有摆动条(13),所述摆动条(13)与抗压条(12)固定连接,所述摆动条(13)下方设有受压片(14),所述受压片(14)与摆动条(13)固定连接,所述受压片(14)下方设有去污部活动条(15),所述去污部活动条(15)与受压片(14)固定连接,所述去污部活动条(15)下方设有去污部(17),所述去污部(17)一端与去污部活动条(15)固定连接,所述去污部(17)与去污部活动条(15)之间设有支撑条(16),所述支撑条(16)一端与去污部活动条(15)和去污部(17)固定连接,所述去污部(17)底部设有去污部刀刃(18),所述去污部(17)之间设有内刮片(19),所述内刮片(19)底部设有内刮片刀刃(20)。
2.根据权利要求1所述的一种三刮片雨刮器,其特征在于,所述摆动条(13)厚度小于0.55mm。
3.根据权利要求1所述的一种三刮片雨刮器,其特征在于,所述抗压条(12)的下侧面是从摆动条(13)上端向下形成斜角面或底面为水平面。
4.根据权利要求1所述的一种三刮片雨刮器,其特征在于,所述受压片(14)的上侧面是从摆动条(13)下端向下形成斜角面或上侧面为水平面。
5.根据权利要求1所述的一种三刮片雨刮器,其特征在于,所述去污部活动条(15)与胶条中心线(10)平行或向外向内倾斜,所述去污部活动条(15)厚度小于0.45mm。
6.根据权利要求1所述的一种三刮片雨刮器,其特征在于,所述去污部(17)分布在去污部活动条(15)的更外侧,所述去污部(17)与胶条中心线(10)平行或向外向内倾斜,所述去污部(17)厚度小于0.6mm。
7.根据权利要求1所述的一种三刮片雨刮器,其特征在于,去污部刀刃(18)为直角或为圆弧形或向外加圆弧凸出,去污部(17)与车玻璃(43)线接触或面接触。
8.根据权利要求1所述的一种三刮片雨刮器,其特征在于,在雨刮器工作时,胶条摆动条(13)形变,内刮片(19)与去污部(17)一起倾倒,去污部(17)只受到去污部活动条(15)形变的应力,而内刮片(19)除了受到摆动条(13)形变的应力外,还受到抗压条(12)与受压片(14)碰触后的压力,使得内刮片(19)受到更大的压力,内刮片刀刃(20)由刀刃初始状态(41)的平直变为受力弯曲的状态,去污部(17)和内刮片(19)以不同攻击角度紧贴在车玻璃(43)上,并自动调节来自不同雨刮臂的压力和不同汽车玻璃(43)的弧度,始终保持内刮片刀刃(20)受压力更大于去污部刀刃(18)的受压力,去污部活动条(15)变形后,支撑条(16)与内刮片(19)上侧碰触或与受压片(14)下侧面碰触来继续保持去污部的受压力。
9.根据权利要求1所述的一种三刮片雨刮器,其特征在于,去污部(17)、内刮片(19)和车玻璃(43)之间形成刮水缓冲空间(42)。
10.根据权利要求1所述的一种三刮片雨刮器,其特征在于,所述雨刮器还包括胶条固定架(30),所述胶条固定架(30)包括硬质骨架(32)、软质扰流护套(31)和扰流翼(22),所述硬质骨架(32)与软质扰流护套(31)连接,所述扰流翼(22)安装在软质扰流护套(31)上,所述扰流翼(22)包括扰流翼第一节(33)和扰流翼第二节(34),所述扰流翼第一节(33)和扰流翼第二节(34)连接处形成一夹角,所述硬质骨架(32)上设有雨刮器钢片安装槽(36),所述硬质骨架(32)底部设有一对硬质卡勾片,所述硬质卡勾片与硬质骨架(32)固定连接,所述硬质卡勾片与胶条的卡钩片安装槽(11)匹配,所述硬质骨架(32)与一对硬质卡勾片之间形成胶条安装槽(37),所述胶条一端安装在胶条安装槽(37)中,另一端伸出胶条安装槽(37),所述软质扰流护套(31)由TPV材料制作而成,硬质骨架(32)由改性PP材料制作而成,软质扰流护套(31)和硬质骨架(32)通过软硬共挤设备成型为一体式胶条固定架(30)。
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CN114368359A (zh) * | 2022-01-18 | 2022-04-19 | 程会燕 | 一种汽车雨刮器 |
CN114379511A (zh) * | 2020-10-16 | 2022-04-22 | 东莞市富士达汽车配件有限公司 | 一种全能四季型雨雪刷胶条 |
RU219724U1 (ru) * | 2023-05-26 | 2023-08-02 | Виктор Владимирович Зорин | Щетка стеклоочистителя автомобильного ветрового стекла |
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2019
- 2019-06-28 CN CN201921001114.2U patent/CN210139851U/zh active Active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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GR01 | Patent grant | ||
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