CN210123907U - 一种房车的供电系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种房车的供电系统，其包括双电源自动转换开关、充电逆变一体机、220V交流负载、一般直流负载、应急直流负载，双电源自动转换开关的两个输入端分别连接220V发电机和市电输入端，其中，市电输入端与双电源自动转换开关之间设置有漏电保护器，双电源自动转换开关的输出端与充电逆变一体机的输入端连接，充电逆变一体机包括有220V交流输出端，并通过220V交流输出端连接220V交流负载，充电逆变一体机还包括有直流端，并通过直流端连接电池组，电池组的正极输出端包括两条支路，分别通过DC‑DC转换器降压、输出，与一般直流负载和应急直流负载连接；本实用新型能够在营地和行车中快速充电，储备能源，提高逆变器的效率，满足用电需要。
Description
技术领域
本发明涉及房车配电系统技术领域，特别是涉及一种房车的供电系统。
背景技术
随着人们生活水平的提高，房车作为一种旅游用车越来越受人们所喜爱，房车的特点是集多功能性于一身的车和家的组合体；而由于当下营地数量及设施目前还远远不能满足广大房车使用者的需求，如何使房车储备更多的能源，如何使房车在营地和行驶过程中和快速的充电，提高逆变器的效率使其最大化的为我们的出行服务，是目前亟需解决的问题。
发明内容
本实用新型提供一种房车的供电系统，能够在营地和行车中快速充电，储备能源，提高逆变器的效率，满足用电需要，所要解决的技术问题为现有技术中的房车，由于当下营地数量及设施目前还远远不能满足广大房车使用者的需求。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种房车的供电系统，包括双电源自动转换开关、充电逆变一体机、220V交流负载、一般直流负载、应急直流负载，所述双电源自动转换开关的两个输入端分别连接220V发电机和市电输入端，其中，市电输入端与双电源自动转换开关之间设置有漏电保护器，所述双电源自动转换开关的输出端与充电逆变一体机的输入端连接，所述充电逆变一体机包括有220V交流输出端，并通过220V交流输出端连接220V交流负载，所述充电逆变一体机还包括有直流端，并通过直流端连接电池组，所述电池组的正极输出端包括两条支路，分别为受控支路和常电支路，其中，受控支路上设置有受控开关，受控支路连接DC-DC转换器，将直流电压降压并通过DC-DC转换器上的受控输出端连接一般直流负载，常电支路连接DC-DC转换器，将直流电压降压并通过DC-DC转换器上的常电输出端连接应急直流负载。
优选的，所述电池组为配备有BMS保护板的锂电池。
优选的，所述220V发电机与车体的发动机连接，由车体的发动机带动220V发电机发电。
优选的，所述电池组的规格为48V，所述DC-DC转换器的规格为48V-12V。
优选的，所述220V交流负载包括220V插座。
优选的，所述一般直流负载包括氛围灯、车载电视、USB插口，应急直流负载包括车载冰箱和应急灯。
相对于现有技术，本实用新型通过双电源自动转换开关，能够在营地中通过市电输入端为电池组快速充电并为220V交流负载供电，在行驶过程中通过220V发电机为电池组快速充电，并为220V交流负载供电，充电后的电池组能够为一般直流负载和应急直流负载供电，在没有市电和220V发电机不工作的时候，电池组放电通过充电逆变一体机，能够为220V交流负载供电，整体上提高了逆变器的效率，满足用电需要；本实用新型中所述电池组为配备有BMS保护板的锂电池，能够保护电池组电路，防止电池组过充和过放；本实用新型中所述220V发电机与汽车的发动机连接，汽车发动机带动220V发电机发电，通过汽车动能提供能源，快速、高效，也可加入太阳能板，采用动能和太阳能相结合的方式；本实用新型中所述电池组的规格为48V，所述DC-DC转换器的规格为48V-12V，满足一般需要，电池组的规格也可为36V、60V、72V等常用规格，相应的，DC-DC转换器的规格与电池组相匹配；本实用新型中220V交流负载包括220V插座，能够为车体内提供220V插座供电，在车体内使用220V用电器；本实用新型中一般直流负载包括氛围灯、车载电视、USB插口，提供氛围灯照明和车载电视功能，且提供USB插口，也可加入其它如排气扇、卫星接收器等一般直流负载，应急直流负载包括车载冰箱和应急灯，为车载冰箱和应急灯提供不间断供电。
附图说明
图1为本实用新型的原理示意图；
图中：1、双电源自动转换开关 2、充电逆变一体机 3、220V发电机 4、市电输入端 5、漏电保护器 6、220V交流负载 61、220V插座 7、电池组 71、BMS保护板 8、受控开关 9、DC-DC转换器 10、一般直流负载 101、氛围灯 102、车载电视 103、USB插口11、应急直流负载 111、车载冰箱 112、应急灯。
具体实施方式
实施例：如图1所示，一种房车的供电系统，包括双电源自动转换开关1、充电逆变一体机2、220V交流负载6、一般直流负载10、应急直流负载11，所述双电源自动转换开关1的两个输入端分别连接220V发电机3和市电输入端4，其中，市电输入端4与双电源自动转换开关1之间设置有漏电保护器5，所述双电源自动转换开关1的输出端与充电逆变一体机2的输入端连接，所述充电逆变一体机2包括有220V交流输出端，并通过220V交流输出端连接220V交流负载6，所述充电逆变一体机2还包括有直流端，并通过直流端连接电池组7，所述电池组7的正极输出端包括两条支路，分别为受控支路和常电支路，其中，受控支路上设置有受控开关8，受控支路连接DC-DC转换器9，将直流电压降压并通过DC-DC转换器9上的受控输出端连接一般直流负载10，常电支路连接DC-DC转换器9，将直流电压降压并通过DC-DC转换器9上的常电输出端连接应急直流负载11；优选的，所述电池组7为配备有BMS保护板71的锂电池；优选的，所述220V发电机3与车体的发动机连接，由车体的发动机带动220V发电机3发电；优选的，所述电池组7的的规格为48V，所述DC-DC转换器9的规格为48V-12V；优选的，所述220V交流负载6包括220V插座61；优选的，所述一般直流负载10包括氛围灯101、车载电视102、USB插口103，应急直流负载11包括车载冰箱111和应急灯112。
本实用新型的工作原理为：当有市电或者220V发电机3工作时，充电逆变一体机2的交流输入端与交流输出端内部接通，内部充电器启动，为电池组7充电，同时为220V交流负载6提供电源，电池组7的输出端通过DC-DC转换器9降压，为一般直流负载10和应急直流负载11供电，与应急直流负载11连接的常电输出端保持不断电的状态，与一般直流负载10连接的受控输出端受控于受控开关8；
当220V发电机3不工作，同时也没有外接市电的时候，此时打开充电逆变一体机2，电池组7放电为220V交流负载6供电，同时也能通过DC-DC转换器9降压为直流负载供电，与应急直流负载11连接的常电输出端保持不断电的状态，与一般直流负载10连接的受控输出端受控于受控开关8；
其中，一般直流负载10指氛围灯101、车载电视102,、排气扇、USB插口103、卫星接收器等一般用电器，应急直流负载11指车载冰箱111、应急灯112等需要不间断供电的用电器；
本实施例在实施时：本实用新型在工作时包括以下4种状态：
行车中，220V发电机3工作，无外接市电时，双电源自动转换开关1的发电机端与输出端导通，充电逆变一体机2的交流输入端与交流输出端内部导通，并给电池组7进行充电，此时可正常使用220V交流负载6、一般直流负载10、应急直流负载11；
车体静止，220V发电机3不工作，有外接市电时，双电源自动转换开关1的市电端与输出端导通，充电逆变一体机2的交流输入端与交流输出端内部导通，并给电池组7进行充电，此时可正常使用220V交流负载6 、一般直流负载10、应急直流负载11；
行车中，220V发电机3工作，有外接市电时，双电源自动转换开关1自动断开220V发电机3，接通市电端，充电逆变一体机2的交流输入端与交流输出端内部导通，并给电池组7进行充电，此时可正常使用220V交流负载6 、一般直流负载10、应急直流负载11；
车体静止，220V发电机不工作，无外接市电时，打开充电逆变一体机2，此时，可正常使用220V交流负载6 、一般直流负载10、应急直流负载11。
本技术方案中：本实用新型通过双电源自动转换开关1，能够在营地中通过市电输入端4为电池组7快速充电并为220V交流负载6供电，在行驶过程中通过220V发电机3为电池组快速充电，并为220V交流负载6供电，充电后的电池组7能够为一般直流负载10和应急直流负载11供电，在没有市电和220V发电机3不工作的时候，电池组7放电通过充电逆变一体机2，能够为220V交流负载6供电，整体上提高了逆变器的效率，满足用电需要；本实用新型中所述电池组7为配备有BMS保护板71的锂电池，能够保护电池组7电路，防止电池组7过充和过放；本实用新型中所述220V发电机3与汽车的发动机连接，汽车发动机带动220V发电机3发电，通过汽车动能提供能源，快速、高效，也可加入太阳能板，采用动能和太阳能相结合的方式；本实用新型中所述电池组7的规格为48V，所述DC-DC转换器的规格为48V-12V，满足一般需要，电池组7的规格也可为36V、60V、72V等常用规格，相应的，DC-DC转换器9的规格与电池组7相匹配；本实用新型中220V交流负载6包括220V插座61，能够为车体内提供220V插座61供电，在车体内使用220V用电器；本实用新型中一般直流负载包括氛围灯101、车载电视102、USB插口103，提供氛围灯101照明和车载电视102功能，且提供USB插口103，也可加入其它如排气扇、卫星接收器等一般直流负载10，应急直流负载11包括车载冰箱111和应急灯112，为车载冰箱111和应急灯112提供不间断供电。
Claims (6)
1.一种房车的供电系统，其特征在于：包括双电源自动转换开关（1）、充电逆变一体机（2）、220V交流负载（6）、一般直流负载（10）、应急直流负载（11），所述双电源自动转换开关（1）的两个输入端分别连接220V发电机（3）和市电输入端（4），其中，市电输入端（4）与双电源自动转换开关（1）之间设置有漏电保护器（5），所述双电源自动转换开关（1）的输出端与充电逆变一体机（2）的输入端连接，所述充电逆变一体机（2）包括有220V交流输出端，并通过220V交流输出端连接220V交流负载（6），所述充电逆变一体机（2）还包括有直流端，并通过直流端连接电池组（7），所述电池组（7）的正极输出端包括两条支路，分别为受控支路和常电支路，其中，受控支路上设置有受控开关（8），受控支路连接DC-DC转换器（9），将直流电压降压并通过DC-DC转换器（9）上的受控输出端连接一般直流负载（10），常电支路连接DC-DC转换器（9），将直流电压降压并通过DC-DC转换器（9）上的常电输出端连接应急直流负载（11）。
2.根据权利要求1所述的一种房车的供电系统，其特征在于：所述电池组（7）为配备有BMS保护板（71）的锂电池。
3.根据权利要求1所述的一种房车的供电系统，其特征在于：所述220V发电机（3）与车体的发动机连接，由车体的发动机带动220V发电机（3）发电。
4.根据权利要求1所述的一种房车的供电系统，其特征在于：所述电池组（7）的的规格为48V，所述DC-DC转换器（9）的规格为48V-12V。
5.根据权利要求1所述的一种房车的供电系统，其特征在于：所述220V交流负载（6）包括220V插座（61）。
6.根据权利要求1所述的一种房车的供电系统，其特征在于：所述一般直流负载（10）包括氛围灯（101）、车载电视（102）、USB插口（103），应急直流负载（11）包括车载冰箱（111）和应急灯（112）。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112810471A (zh) * | 2021-02-24 | 2021-05-18 | 宋安 | 一种新型的房车充电系统 |
| CN114157003A (zh) * | 2021-11-04 | 2022-03-08 | 贵州国能实业集团有限公司 | 一种房车太阳能发电系统 |
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- 2019-07-05 CN CN201921044099.XU patent/CN210123907U/zh not_active Expired - Fee Related
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