CN210027199U - 一种多功能翼子板辅助灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能翼子板辅助灯，包括前盖部、反光铝板、灯光控制电路板、后盖和控制器，灯光控制电路板安装在反光铝板上，灯光控制电路板与控制器电性连接，后盖与前盖部一体连接；前盖部包括前盖、日行灯转向灯灯板、转向辅助灯、迎宾灯和倒车辅助灯，日行灯转向灯灯板、转向辅助灯、迎宾灯和倒车辅助灯均安装在前盖上；反光铝板安装在前盖内部；转向辅助灯、迎宾灯和倒车辅助灯共用一柔性电路板，以及日行灯转向灯灯板均与灯光控制电路板电性连接。通过本实用新型的技术方案，将日行灯转向灯灯板、转向辅助灯、迎宾灯和倒车辅助灯集成在一起，实现了多功能性要求，满足了用户需求。

Description

一种多功能翼子板辅助灯

技术领域

本实用新型涉及汽车辅助灯技术领域，更具体的说是涉及一种多功能翼子板辅助灯。

背景技术

翼子板是指机动车和非机动车上的一种覆盖件(轮上方的有点突出的,半圆型的一小块)，而覆盖件，顾名思义，盖在机动车和非机动车上外面的壳。符合流体力学，减小风阻系数，让车行驶更加平稳。而翼子板灯就是翼子板上安装的灯。

但是，现有的翼子板灯功能单一，大多数仅仅设置有一个转向灯，只有转向功能，越来越不能满足汽车用户的需求。

因此，提供一种多功能翼子板辅助灯是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种多功能翼子板辅助灯，实现了将多个辅助型灯光集成于翼子板灯上，满足用户使用需求。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种多功能翼子板辅助灯，包括前盖部、反光铝板、灯光控制电路板、后盖和控制器，所述灯光控制电路板安装在所述反光铝板上，所述灯光控制电路板与所述控制器电性连接，所述后盖与所述前盖部一体连接，

所述前盖部包括前盖、日行灯转向灯灯板、转向辅助灯、迎宾灯和倒车辅助灯，所述前盖与所述后盖一体连接；所述日行灯转向灯灯板、所述转向辅助灯、所述迎宾灯和所述倒车辅助灯均安装在所述前盖上；所述反光铝板安装在所述前盖内部；所述转向辅助灯、所述迎宾灯和所述倒车辅助灯共用一柔性电路板，以及所述日行灯转向灯灯板均与所述灯光控制电路板电性连接。

通过采取以上方案，本实用新型的有益效果是：

通过将日行灯转向灯灯板、转向辅助灯、迎宾灯和倒车辅助灯集成在一起，实现了多功能性要求。日行灯、转向灯能够增强机动车在可视状况差的天气环境下，被其他行驶车辆、行人发现的可能性，从而有效降低交通事故发生率和交通事故意外死亡率；转向辅助灯能够协助驾驶员在夜间行驶中车辆照亮弯路盲区，夜间在漆黑的路况转弯时，有很大一部分盲区的存在，这种时候转弯輔助灯会亮起，照明转弯盲区，使得驾驶员能更加安全驾驶车辆；倒车辅助照明灯能很好的解决驾驶员倒车时车身两侧照明不足的问题，使倒车更加安全；迎宾灯能为驾驶员照亮车门的路，打开车门迎宾灯亮起还可以提醒前后方行人及车辆注意安全。

进一步的，所述前盖上开设有转向辅助灯透镜槽、迎宾灯透镜槽、倒车辅助灯透镜槽和透光外罩安装孔，所述转向辅助灯透镜槽、所述迎宾灯透镜槽、所述倒车辅助灯透镜槽环绕所述透光外罩安装孔设置；所述转向辅助灯透镜槽内安装有转向辅助灯透镜，所述迎宾灯透镜槽内安装有迎宾灯透镜，所述倒车辅助灯透镜槽内安装有倒车辅助灯透镜；所述转向辅助灯安装在所述转向辅助灯透镜内，所述迎宾灯安装在所述迎宾灯透镜内，所述倒车辅助灯安装在所述倒车辅助灯透镜内；

所述透光外罩安装孔内安装有透光外罩，所述透光外罩上开设有卡槽，所述日行灯转向灯灯板固定在所述卡槽内；所述反光铝板安装在所述透光外罩内侧。

进一步的，所述灯光控制电路板上开设有电源信号线接口；所述后盖上开设有出线孔；所述电源信号线接口与电源信号线一端电性连接，所述电源信号线另一端穿过所述出线孔与所述控制器电性连接。

进一步的，所述控制器包括盒体和控制电路板，所述控制电路板安装在所述盒体内部；所述控制电路板上开设有左辅助灯连接插口、右辅助灯连接插口和汽车电源接口，所述电源信号线与相对应的所述左辅助灯连接插口或所述右辅助灯连接插口电性连接，所述汽车电源接口与汽车电源电性连接。

进一步的，所述透光外罩与所述前盖之间还设置有密封硅胶圈。

进一步的，还包括反光尾板，所述反光尾板安装在靠近所述倒车辅助灯的所述前盖一侧。

通过采取以上方案，本实用新型的有益效果是：

1)通过反光铝板的反光作用，使日行灯、转向灯的发光更加均匀，同时提升了亮度；

2)后盖、前盖、透光外罩和密封硅胶圈共同构成一个整体防水密封空间，起到有效的防水防尘的作用，同时对内部各零部件进行保护；

3)反光尾板的反光作用，使倒车辅助灯的光线损失减少、增加照射范围。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1附图为本实用新型提供的一种多功能翼子板辅助灯的爆炸结构示意图；

图2附图为本实用新型提供的一种多功能翼子板辅助灯的主视图。

图中：1-前盖，2-日行灯转向灯灯板，3-转向辅助灯，4-迎宾灯，5-倒车辅助灯，6-反光铝板，7-灯光控制电路板，8-后盖，9-转向辅助灯透镜，10-迎宾灯透镜，11-倒车辅助灯透镜，12-透光外罩，13-电源信号线接口，14-密封硅胶圈，15-反光尾板，16-螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型实施例公开了一种多功能翼子板辅助灯，包括前盖部、反光铝板6、灯光控制电路板7、后盖8和控制器，灯光控制电路板7安装在反光铝板6上，灯光控制电路板7与控制器电性连接，后盖8与前盖部一体连接；前盖部包括前盖1、日行灯转向灯灯板2、转向辅助灯3、迎宾灯4和倒车辅助灯5，前盖1与后盖8一体连接；日行灯转向灯灯板2、转向辅助灯3、迎宾灯4和倒车辅助灯5均安装在前盖1上；反光铝板6安装在前盖1内部；转向辅助灯3、迎宾灯4和倒车辅助灯5共用一柔性电路板，以及日行灯转向灯灯板2均与灯光控制电路板7电性连接。通过本实用新型的技术方案，将日行灯转向灯灯板2、转向辅助灯3、迎宾灯4和倒车辅助灯5集成在一起，实现了多功能性要求，满足了用户需求。

具体的，前盖1上开设有转向辅助灯透镜槽、迎宾灯透镜槽、倒车辅助灯透镜槽和透光外罩安装孔，转向辅助灯透镜槽、迎宾灯透镜槽、倒车辅助灯透镜槽环绕透光外罩安装孔设置；转向辅助灯透镜槽内安装有转向辅助灯透镜9，迎宾灯透镜槽内安装有迎宾灯透镜10，倒车辅助灯透镜槽内安装有倒车辅助灯透镜11；转向辅助灯3安装在转向辅助灯透镜9内，迎宾灯4安装在迎宾灯透镜10内，倒车辅助灯5安装在倒车辅助灯透镜11内；

透光外罩安装孔内安装有透光外罩12，透光外罩12上开设有卡槽，日行灯转向灯灯板2固定在卡槽内；反光铝板6安装在透光外罩12内侧。

具体的，灯光控制电路板7上开设有电源信号线接口13；后盖8上开设有出线孔；电源信号线接口13与电源信号线一端电性连接，电源信号线另一端穿过出线孔与控制器电性连接。

具体的，控制器包括盒体和控制电路板，控制电路板安装在盒体内部；控制电路板上开设有左辅助灯连接插口、右辅助灯连接插口和汽车电源接口，电源信号线与相对应的左辅助灯连接插口或右辅助灯连接插口电性连接，汽车电源接口与汽车电源电性连接。

具体的，透光外罩12与前盖1之间还设置有密封硅胶圈14。

具体的，还包括反光尾板15，反光尾板15安装在靠近倒车辅助灯5的前盖1一侧。

具体的，灯光控制电路板7的型号为HK8124-M，日行灯转向灯灯板2的电路板型号为HK8124-L，柔性电路板的型号为HK8124-RLB，控制电路板的型号为HK8124-KM。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种多功能翼子板辅助灯，包括前盖部、反光铝板、灯光控制电路板、后盖和控制器，所述灯光控制电路板安装在所述反光铝板上，所述灯光控制电路板与所述控制器电性连接，所述后盖与所述前盖部一体连接，其特征在于，

所述前盖部包括前盖、日行灯转向灯灯板、转向辅助灯、迎宾灯和倒车辅助灯，所述前盖与所述后盖一体连接；所述日行灯转向灯灯板、所述转向辅助灯、所述迎宾灯和所述倒车辅助灯均安装在所述前盖上；所述反光铝板安装在所述前盖内部；所述转向辅助灯、所述迎宾灯和所述倒车辅助灯共用一柔性电路板，以及所述日行灯转向灯灯板均与所述灯光控制电路板电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种多功能翼子板辅助灯，其特征在于，所述前盖上开设有转向辅助灯透镜槽、迎宾灯透镜槽、倒车辅助灯透镜槽和透光外罩安装孔，所述转向辅助灯透镜槽、所述迎宾灯透镜槽、所述倒车辅助灯透镜槽环绕所述透光外罩安装孔设置；所述转向辅助灯透镜槽内安装有转向辅助灯透镜，所述迎宾灯透镜槽内安装有迎宾灯透镜，所述倒车辅助灯透镜槽内安装有倒车辅助灯透镜；所述转向辅助灯安装在所述转向辅助灯透镜内，所述迎宾灯安装在所述迎宾灯透镜内，所述倒车辅助灯安装在所述倒车辅助灯透镜内；

所述透光外罩安装孔内安装有透光外罩，所述透光外罩上开设有卡槽，所述日行灯转向灯灯板固定在所述卡槽内；所述反光铝板安装在所述透光外罩内侧。

3.根据权利要求2所述的一种多功能翼子板辅助灯，其特征在于，所述灯光控制电路板上开设有电源信号线接口；所述后盖上开设有出线孔；所述电源信号线接口与电源信号线一端电性连接，所述电源信号线另一端穿过所述出线孔与所述控制器电性连接。

4.根据权利要求3所述的一种多功能翼子板辅助灯，其特征在于，所述控制器包括盒体和控制电路板，所述控制电路板安装在所述盒体内部；所述控制电路板上开设有左辅助灯连接插口、右辅助灯连接插口和汽车电源接口，所述电源信号线与相对应的所述左辅助灯连接插口或所述右辅助灯连接插口电性连接，所述汽车电源接口与汽车电源电性连接。

5.根据权利要求2所述的一种多功能翼子板辅助灯，其特征在于，所述透光外罩与所述前盖之间还设置有密封硅胶圈。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种多功能翼子板辅助灯，其特征在于，还包括反光尾板，所述反光尾板安装在靠近所述倒车辅助灯的所述前盖一侧。