CN209608904U - 一种汽车led驱动顺序点亮控制电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车LED驱动顺序点亮控制电路,包括LED驱动电路,多颗串联LED,单片机,LED电流设置电路以及n个电子控制电路;LED驱动电路的电压输出与多颗串联LED的第一颗LED的正极相连接;单片机的DA口和AD口分别与LED驱动电路输入端和LED电流设置电路输出端相连接;LED电流设置电路输入端与n个电子控制电路和第n+1个LED负极输出端相连接;n个电子控制电路的两输入端与n个LED的正负极分别对应连接。LED驱动电路通过单片机DA口输出产生从零伏线性上升的电压源,来控制多颗LED的顺序点亮,从而形成动态流水的顺序点亮效果;整个电路仅需要三根线即可实现数颗LED的顺序点亮控制功能。
Description
技术领域
本实用新型属于控制领域,具体涉及一种用于LED汽车车灯的控制电路。
背景技术
发光二极管(LED)在汽车车灯的应用中已非常普遍,它们可以在汽车刹车、调头或转向时向其他车辆和行人发出信号。LED拥有出色的光源强度,即使在雾天也能保持极高的可见度。在目前使用的LED动态循环顺序点亮应用中,每颗LED都需要控制线(需要较多的控制线),增加了接插件PIN脚,从而相应地增大空间和成本。如何能够优化整个控制电路的空间和成本,是实际设计和制造工作中急需解决的问题。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型的目的在于,提供一种汽车LED驱动顺序点亮控制电路,其采用LED驱动电路通过单片机DA口输出产生从零伏线性上升的电压源,来控制多颗LED的顺序点亮,从而形成动态流水的顺序点亮效果。
一种汽车LED驱动顺序点亮控制电路,包括LED驱动电路,多颗串联LED,单片机,LED电流设置电路以及n个电子控制电路,
所述的多颗串联LED具有n+1颗LED,其中n大于等于1;
所述的n+1颗LED顺次串联连接,第1颗LED的正极与LED驱动电路的电压输出端连接,第1颗LED的负极与第2颗LED的正极连接,第n+1颗LED的负极与LED电流设置电路输入端a连接;
所述的LED电流设置电路输入端a与所有的电子控制电路输出端Kq连接;
所述单片机的DA口与LED驱动电路输入端e连接,单片机的AD口和LED电流设置电路输出端d相连接;
所述的n个电子控制电路的第一输入端Ka与n个LED的正极对应连接,n个电子控制电路的第二输入端Kc与n个LED的负极对应连接;
所述的LED电流设置电路中,参考电压电路输出端通过第一电阻R1与第一NPN型三极管Q1的基极连接,第一NPN型三极管Q1的发射极与单片机的AD口连接并通过第二电阻R2接地,第一NPN型三极管Q1的集电极与n个电子控制电路的输出端和第n+1个LED的负极连接;
所述的电子控制电路中,第一稳压管的负极与LED的正极连接,并通过第三电阻与第一N型MOS管的栅极连接,第一稳压管的正极通过第五电阻接地,并与第四电阻一端连接,第四电阻的另一端通过并联的第六电阻和第一电容接地,并与第二N型三极管的基极连接,第二N型三极管的发射极接地,第二N型三极管的集电极与第一N型MOS管的栅极连接,第一N型MOS管的漏极与LED的负极连接,第一N型MOS管的源极与第一NPN型三极管的集电极连接。
与现有技术比较,本实用新型的优点是:
1 . 整个电路仅需要三根线即可实现数颗LED的顺序点亮控制功能,极大的减少接插件PIN脚数,从而节约空间和成本;
2 .所有LED采用分别单独控制的连接方式,当其中的任一LED发生短路时,不影响LED驱动模块的正常稳定工作。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型实施例的线路图。
图中LED线路板包括LED1至LEDn+1和电子控制电路K1至Kn;LED驱动模块包括LED电流设置电路、LED驱动电路和单片机。
具体实施方式
如图1所示,一种汽车LED驱动顺序点亮控制电路,包括LED驱动电路,多颗串联LED,单片机,LED电流设置电路以及n个电子控制电路,
所述的多颗串联LED具有n+1颗LED,其中n大于等于1;
所述的n+1颗LED顺次串联连接,第1颗LED1的正极与LED驱动电路的电压输出端c连接,第1颗LED1的负极与第2颗LED2的正极连接,第n+1颗LEDn+1的负极与LED电流设置电路输入端a连接;
在本技术方案中,设置一个单片机、一个LED电流设置电路和n个电子控制电路;
所述的单片机具有一个DA口(数模转换口)和一个AD口(模数转换口);
所述的LED电流设置电路具有一个输入端a和一个输出端d;
所述的电子控制电路具有两个输入端Ka与Kc和一个输出端Kq;
所述单片机的DA口与LED驱动电路输入端e连接,单片机的AD口和LED电流设置电路输出端d相连接;
所述的LED电流设置电路输入端a与所有的电子控制电路输出端Kq连接;
所述的n个电子控制电路的两输入端Ka、Kc与n个LED的正负极分别对应连接。
实际工作时,LED驱动电路通过单片机DA口输出产生从零伏线性上升的电压源,电子控制电路K1至Kn依次导通, LED1至LEDn+1按顺序点亮,从而实现LED动态的顺序点亮效果;
具体的,单片机具有数模转换模块功能,参考电压电路为LDO(如TPS7B6750Q或L5150BN)或TL431构成电路。
本技术方案基于用较少的控制线来构建电子控制电路的设计思路,在一些车灯结构空间要求比较严格的应用中,采用减小接插件尺寸的方法,使得整个电路仅需要三根线即可实现数颗LED的顺序点亮控制功能。
图2中, LED驱动电路通过单片机DA口输出产生从零伏线性上升的电压源,为 LED发光元件提供电源,点亮各个LED,产生所需照明灯光或信号灯光。
其中,在所述的LED电流设置电路中,参考电压电路输出端通过第一电阻R1与第一NPN型三极管Q1的基极连接,第一NPN型三极管Q1的发射极d与单片机的AD口连接并通过第二电阻R2接地,第一NPN型三极管Q1的集电极a与n个电子控制电路K 1至Kn的输出端Kq1至Kqn和第n+1个LED的负极连接。参考电压电路为LDO或TL431构成电路。
所述的n个电子控制电路的两输入端Ka、Kc与n个LED的正负极分别对应连接;
其中,所述的电子控制电路Kn(n=1,2,3,4…)中,第一稳压管D1-n的负极与LEDn的正极连接,并通过第三电阻R3-n与第一N型MOS管T1-n的栅极连接,第一稳压管D1-n的正极通过第五电阻R5-n接地,并与第四电阻R4-n的一端连接,第四电阻R4-n的另一端通过并联的第六电阻R6-n和第一电容C1-n接地,并与第二N型三极管Q2-n的基极连接,第二N型三极管Q2-n的发射极接地,第二N型三极管Q2-n的集电极与第一N型MOS管T1-n的栅极连接,第一N型MOS管T1-n的漏极与LEDn的负极连接,第一N型MOS管T1-n的源极与第一NPN型三极管Q1的集电极a连接。
本技术方案采用上述连接模式或电路结构以后,可以实现LED驱动顺序点亮及其控制,包括应用于汽车转向灯及尾灯的控制。
本技术方案中所述的LED驱动顺序点亮控制电路,整个电路仅需要三根线即可实现数颗LED的顺序点亮控制功能,极大的减少接插件PIN脚数,从而节约空间和成本。
具体工作原理:
系统“上电”后,单片机DA口输出一个0至2V的可变参考电压给LED驱动电路输入端e,LED驱动电路电压输出端c输出一个0至3*(n+1)V的变化电压Vc电压(Vc是线性的),此时MOS管T1-1打开,LED1的负极与LED电流设置电路的输入端相连接,随着Vc电压继续升高,LED1被点亮,当Vc电压超过稳压管D1-1的稳压值时,三极管Q2-1导通,LED1的负极与LED电流设置电路的输入端a断开连接;随着Vc电压继续升高,MOS管T1-2打开,LED2的负极与LED电流设置电路的输入端a相连接,随着Vc电压继续升高,LED2被点亮,当Vc电压超过稳压管D1-2的稳压值时,三极管Q2-2导通,LED2的负极与LED电流设置电路的输入端a断开连接;随着Vc电压继续升高,直到第n+1个LED点亮;此时完成了顺序点亮的逻辑控制;之后LED驱动电路输出3*(n+1)V电压维持不变,直至整个电路重新上电。
LED电流设置电路中,参考电压电路输出电压Vref,通过三极管Q1和电阻R2来设置LED电流,即ILED=(Vref-Vb1)/R2,Vb1为三极管Q1的基级电压,此时完成了LED恒流驱动;电阻R2上的电压反馈给单片机的AD口,以便于电路中LED的故障诊断(如短路)。
汽车车灯包括汽车日间行车灯、转向灯或尾灯,所述的日间行车灯、转向灯或尾灯
本实用新型采用LED驱动电路通过单片机DA口输出产生从零伏线性上升的电压源,来控制多颗LED的顺序点亮,从而形成动态流水的顺序点亮效果;整个电路仅需要三根线即可实现数颗LED的顺序点亮控制功能;且当任一LED短路时,LED驱动电路仍然可以正常工作。
Claims (1)
1.一种汽车LED驱动顺序点亮控制电路,其特征在于,包括LED驱动电路,多颗串联LED,单片机,LED电流设置电路以及n个电子控制电路,
所述的多颗串联LED具有n+1颗LED,其中n大于等于1;
所述的n+1颗LED顺次串联连接,第1颗LED的正极与LED驱动电路的电压输出端连接,第1颗LED的负极与第2颗LED的正极连接,第n+1颗LED的负极与LED电流设置电路输入端a连接;
所述的LED电流设置电路输入端a与所有的电子控制电路输出端Kq连接;
所述单片机的DA口与LED驱动电路输入端e连接,单片机的AD口和LED电流设置电路输出端d相连接;
所述的n个电子控制电路的第一输入端Ka与n个LED的正极对应连接,n个电子控制电路的第二输入端Kc与n个LED的负极对应连接;
所述的LED电流设置电路中,参考电压电路输出端通过第一电阻R1与第一NPN型三极管Q1的基极连接,第一NPN型三极管Q1的发射极与单片机的AD口连接并通过第二电阻R2接地,第一NPN型三极管Q1的集电极与n个电子控制电路的输出端和第n+1个LED的负极连接;
所述的电子控制电路中,第一稳压管的负极与LED的正极连接,并通过第三电阻与第一N型MOS管的栅极连接,第一稳压管的正极通过第五电阻接地,并与第四电阻一端连接,第四电阻的另一端通过并联的第六电阻和第一电容接地,并与第二N型三极管的基极连接,第二N型三极管的发射极接地,第二N型三极管的集电极与第一N型MOS管的栅极连接,第一N型MOS管的漏极与LED的负极连接,第一N型MOS管的源极与第一NPN型三极管的集电极连接。
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CN201822205149.XU CN209608904U (zh) | 2018-12-26 | 2018-12-26 | 一种汽车led驱动顺序点亮控制电路 |
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CN209608904U true CN209608904U (zh) | 2019-11-08 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112135385A (zh) * | 2020-10-22 | 2020-12-25 | 上海摩特尼克汽车科技有限公司 | 一种流水式动态显示灯控制电路 |
CN115226280A (zh) * | 2022-07-15 | 2022-10-21 | 一汽奔腾轿车有限公司 | 一种流水灯光控制系统及汽车 |
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