CN2095119U - 机动车轮胎塑料防滑网 - Google Patents
机动车轮胎塑料防滑网 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2095119U CN2095119U CN 91216180 CN91216180U CN2095119U CN 2095119 U CN2095119 U CN 2095119U CN 91216180 CN91216180 CN 91216180 CN 91216180 U CN91216180 U CN 91216180U CN 2095119 U CN2095119 U CN 2095119U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- skidding net
- net sheet
- skidding
- metal
- tyre
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
一种机动车轮胎塑料防滑装置。包括4片塑料
防滑网片、金属铰链、金属防滑钉、张紧钩、联接扣和
橡胶张紧圈。防滑网片用金属铰链联接，其上装有金
属防滑钉，防滑网片外侧与张紧钩一端相联其另一端
钩住橡胶张紧圈。整个防滑网套在轮胎上时，防滑网
片之间借助联接扣扣死，并靠张紧圈张紧，从而紧紧
包住轮胎。其重量轻，1人即可安装，对路面不会造
成损坏。
Description
本实用新型涉及一种机动车轮胎塑料防滑装置。
为解决机动车行驶在冰雪路面上的安全问题，常在轮胎上安装一种金属防滑链。它虽然在防止汽车侧滑，缩短制动距离方面具有一定效果，但存在着笨重，行驶噪声大，损害路面的缺点。由于笨重，必须2－3个人才能进行安装，因此驾驶员往往不愿使用。
为克服上述金属防滑链的缺点，近年来出现了一些轮胎防滑装置，CHN、86206472所介绍的就是其中的一种。它由尼龙边绳、拉紧绳、防滑网片及联接部件组成。所有的防滑部件均联于绳索上。这种轮胎防滑装置虽然解决了笨重的问题，但由于各部件均与绳索联接，安装时仍需2－3人才能将绳索张紧，因此使用时仍使驾驶员感到很费力。
本实用新型的目的是提供一种重量轻，携带方便，驾驶员可独自进行简便装拆且易于生产的改进的机动车轮胎防滑装置。
为此，本实用新型采取如下技术方案：它由双曲弧面的塑料防滑网片（1）、金属铰链（2）、金属防滑钉（3）、张紧钩（4）、连接扣（5）和橡胶张紧圈（6）组成。防滑网片（1）之间用金属铰链（2）联接固定，每片防滑网片（1）上装有金属防滑钉（3），其一端还固定有联接扣（5），当将防滑网片（1）安装在轮胎上时，可借助此联接扣（5）将相邻防滑网片（1）的邻近端扣死，防滑网片（1）外侧装有张紧钩（4），张紧钩（4）再将位于轮胎外侧中部的橡胶张紧圈（6）钩往。
采用龟背形防滑网片（1）。
使用本实用新型时，装有张紧钩（4）的防滑网片（1）一侧从外部半套于汽车后轮胎上。启动汽车发动机使汽车向后倒退轮胎的1／2－3／4圆周距离即停止，此时防滑网片（1）基本套在轮胎上。然后将防滑网片（1）相邻端用联接扣（5）扣死，再使橡胶张紧圈（6）被张紧钩（4）一一钩住。整个防滑网套装在轮胎上后靠橡胶张紧圈（6）张紧，这时防滑网紧紧包在轮胎面上。
由于塑料防滑网片（1）具有一定的可塑性，因此当汽车行驶时，不但降低了噪音，而且保护了路面。龟背形防滑网片增加了轮胎与冰雪路面的摩擦力，起到了防滑作用，并大大降低了交通事故的发生，从而保证了驾驶员与行人的安全。由于采用塑料防滑网片（1），使整个装置重量轻，其结构紧凑、合理，驾驶员本人即可独自进行安装。
图1为本实用新型（不含橡胶张紧圈（6））结构示意图。
图2为防滑网片（1）结构示意图。
图3为张紧钩（4）结构示意图。
其一端环形扣（41）与防滑网片（1）外侧联接，另一端为弯钩（42）钩住橡胶张紧圈（6）。
图4为联接扣（5）结构示意图。
其两端分别为反对称的环形扣（51）。
图5为金属铰链（2）结构示意图。
其两端分别为对称环形扣（21）。
图6为金属防滑钉（3）结构示意图。
它由钉体（31）与钉帽（32）构成。
图7为垫圈（7）示意图。
图8为橡胶张紧圈（6）结构示意图。
图9为本实用新型安装在轮胎上的示意图。
防滑网片（1）是用塑料注塑加工而成。防滑网片（1）之间用12个金属铰链（2）联接固定。防滑网片（1）上配用垫圈（7）铆固金属防滑钉（3），铆固的位置在两个龟背形网之间的相联边上，其上铆固3个金属防滑钉（3），如图9所示。防滑网片（1）一端装有4个联接扣（5），靠其两端的反对称环形扣（51）将防滑网片（1）两端扣死。防滑网片（1）外侧与12个张紧钩（4）一端的环形扣（41）联接，其另一端的弯钩（42）钩住橡胶张紧圈（6）。
Claims (6)
1、一种机动车轮胎防滑网，包括防滑网片和联接部件，本机动车轮胎塑料防滑网的特征在于是由4片塑料注塑加工而成的防滑网片(1)、金属铰链(2)、金属防滑钉(3)、张紧钩(4)、联接扣(5)和橡胶张紧圈(6)组成，所述的防滑网片(1)为双曲弧面，防滑网片(1)之间用金属铰链(2)联接固定，防滑网片(1)上装有金属防滑钉(3)，其一端装有联接扣(5)，当将防滑网片(1)安装在轮胎上时，借助此联接扣(5)将相邻防滑网片(1)邻近端扣死，防滑网片(1)外侧与张紧钩(4)一端相联，其另一端钩住橡胶张紧圈(6)。
2、根据权利要求1所述的机动车轮胎塑料防滑网，其特征在于所述的防滑网片（1）呈龟背形。
3、根据权利要求1所述的机动车轮胎塑料防滑网，其特征在于所述的联接扣（5）两端分别为一反对称的环形扣（51）。
4、根据权利要求1所述的机动车轮胎塑料防滑网，其特征在于所述的金属铰链（2）两端分别为对称的环形扣（21）。
5、根据权利要求1所述的机动车轮胎塑料防滑网，其特征在于所述的张紧钩（4）一端为环形扣（41），另一端为弯钩（42）。
6、根据权利要求1所述的机动车轮胎塑料防滑网，其特征在于所述的防滑网片（1）上加装垫圈（7）铆固金属防滑钉（3）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 91216180 CN2095119U (zh) | 1991-06-11 | 1991-06-11 | 机动车轮胎塑料防滑网 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 91216180 CN2095119U (zh) | 1991-06-11 | 1991-06-11 | 机动车轮胎塑料防滑网 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2095119U true CN2095119U (zh) | 1992-02-05 |
Family
ID=50346378
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 91216180 Withdrawn CN2095119U (zh) | 1991-06-11 | 1991-06-11 | 机动车轮胎塑料防滑网 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2095119U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102218979A (zh) * | 2011-05-15 | 2011-10-19 | 山东鲁普耐特新材料工程技术研究中心 | 一种轮胎防滑网 |
| CN103009942A (zh) * | 2012-11-09 | 2013-04-03 | 宋树春 | 车辆防滑自救多功能驱动轨 |
| CN105291728A (zh) * | 2014-07-24 | 2016-02-03 | 杭州雪峰链条有限公司 | 防滑链 |
| CN109747352A (zh) * | 2019-01-15 | 2019-05-14 | 常州信息职业技术学院 | 一种汽车轮胎防滑装置及其安装方法 |
-
1991
- 1991-06-11 CN CN 91216180 patent/CN2095119U/zh not_active Withdrawn
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102218979A (zh) * | 2011-05-15 | 2011-10-19 | 山东鲁普耐特新材料工程技术研究中心 | 一种轮胎防滑网 |
| CN103009942A (zh) * | 2012-11-09 | 2013-04-03 | 宋树春 | 车辆防滑自救多功能驱动轨 |
| CN105291728A (zh) * | 2014-07-24 | 2016-02-03 | 杭州雪峰链条有限公司 | 防滑链 |
| CN109747352A (zh) * | 2019-01-15 | 2019-05-14 | 常州信息职业技术学院 | 一种汽车轮胎防滑装置及其安装方法 |
| CN109747352B (zh) * | 2019-01-15 | 2020-11-17 | 常州信息职业技术学院 | 一种汽车轮胎防滑装置及其安装方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN2095119U (zh) | 机动车轮胎塑料防滑网 | |
| CN201325295Y (zh) | 汽车橡胶防滑链 | |
| CN2455504Y (zh) | 汽车防滑带 | |
| US20060144493A1 (en) | Tire chain assembly | |
| CN201186593Y (zh) | 带状防滑链 | |
| CN2181423Y (zh) | 汽车防滑链 | |
| CN2771011Y (zh) | 改进型汽车防滑带及其专用安装工具 | |
| CN2560515Y (zh) | 一种分体式汽车防滑装置 | |
| CN2866210Y (zh) | 汽车防滑带 | |
| RU2795330C1 (ru) | Противобуксовочное устройство для колеса автомобиля | |
| CN2287113Y (zh) | 摩托车车轮防滑套 | |
| US5180454A (en) | Anti-skid tire apparatus | |
| CN201257881Y (zh) | 轮胎防滑装置 | |
| CN2423165Y (zh) | 汽车防滑自救器 | |
| CN2121362U (zh) | 汽车防滑链 | |
| CN2135489Y (zh) | 汽车叠式凸型防滑履带 | |
| CN2550189Y (zh) | 轮胎防滑网 | |
| CN2501710Y (zh) | 汽车防滑链 | |
| CN2470158Y (zh) | 摩托车冰雪路面防滑带 | |
| CN2174358Y (zh) | 自紧轮胎防滑链 | |
| CN2098403U (zh) | 自行车、摩托车防滑索 | |
| CN2152700Y (zh) | 车辆防滑带 | |
| CN2243997Y (zh) | 自行车防滑链 | |
| CN2173720Y (zh) | 机动车辆防滑带 | |
| CN2147131Y (zh) | 车辆防滑带 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |