CN105291728A - 防滑链 - Google Patents

Abstract

一种防滑链，包括：内圈；外圈；若干根横向链，横向链的一端与内圈连接，另一端与外圈连接；内圈和每根横向链之间通过连接部件连接；连接部件包括：底部；第一挂钩，与所述底部的一端固定连接，内圈钩挂于所述第一挂钩；第二挂钩，与底部的另一端固定连接，横向链钩挂于第二挂钩中。在装配时直接将第一挂钩、第二挂钩分别与内圈和横向链钩挂连接即可，连接方式简便易行。

Description

防滑链

技术领域

本发明涉及车辆领域，具体涉及一种用于车轮的防滑链。

背景技术

当车辆在冬季尤其是北方的冰雪气候中行驶时，由于路面覆盖有冰层或积雪层，轮胎与地面之间的摩擦力大大减小，容易造成车轮打滑而发生事故。为了避免此类事故，许多车辆的车轮都装上了防滑链(antiskidchain)用于增大轮胎面与地面之间的摩擦力，增加车辆行驶的安全系数。

现有技术中存在各种各样的防滑链，图1至图3为现有技术中其中一种防滑链的结构示意图。

如图1-2所示，防滑链L包括包裹于车轮的轮胎1外周面的横向链10和分别与横向链10两端连接的外圈(图中未示出)和内圈3，其中内圈3位于车轮朝向车体的一侧，外圈位于车轮的另一侧；内圈3和横向链10之间通过连接部件5连接。

如图1-2并结合图3所示，连接部件5包括U形连接件50和连接栓60。U形连接件50包括底部51和与底部51连接的两个侧壁部52；底部51具有半圆柱形容纳腔，内圈3穿设于半圆柱形容纳腔中；侧壁部52上开设有第一连接孔53。连接栓60具有相互连接的弯折部61和柱状部62，横向链10的一端穿设于弯折部61中，柱状部62插设于U形连接件50的两个侧壁部52之间，柱状部62上开设有与第一连接孔53对应的第二连接孔63；连接销55插设于第一连接孔53和第二连接孔63中，将U形连接件50和连接栓60相互连接。

本发明的目的是提供一种新的防滑链。

发明内容

本发明的目的是提供一种新的防滑链。

本发明提供的一种防滑链，包括：

内圈；

外圈；

若干根横向链，所述横向链的一端与所述内圈连接，另一端与所述外圈连接；

所述内圈和每根所述横向链之间通过连接部件连接；

所述连接部件包括：

底部；

第一挂钩，与所述底部的一端固定连接，所述内圈钩挂于所述第一挂钩；

第二挂钩，与所述底部的另一端固定连接，所述横向链钩挂于所述第二挂钩。

可选的，所述第一挂钩包括：

第一弯折部，具有第一端和第二端，第一端与所述底部的一端固定连接；

第一延伸部，与所述第一弯折部的第二端连接，向所述底部弯折，对所述内圈进行限位。

可选的，第二挂钩包括：

第二弯折部，具有第一端和第二端，第一端与所述底部的一端固定连接；

第二延伸部，与所述第二弯折部的第二端连接，向所述底部弯折，对所述横向链进行限位。

可选的，所述底部呈板状；

所述第一挂钩、所述第二挂钩的轴向均与所述底部平行；

第一弯折部、第二弯折部的弯折方向相背。

可选的，所述第一延伸部远离所述第一弯折部的一端与所述底部连接；

所述第二延伸部远离所述第二弯折部的一端与所述底部连接。

可选的，所述第一弯折部、所述第二弯折部的径向截面为半圆形。

可选的，所述第一挂钩的轴向尺寸大于所述第二挂钩的轴向尺寸。

可选的，所述第二挂钩具有两个，分别连接两根横向链。

可选的，两个所述第二挂钩相对于所述第一挂钩对称设置。

可选的，所述连接部件一体成型。

与现有技术相比，本发明的技术方案具有以下优点：

连接部件由底部和第一挂钩、第二挂钩组成，结构简单，在装配时直接将第一挂钩、第二挂钩分别与内圈和横向链钩挂连接即可，连接方式简便易行。

进一步，第一延伸部、第二延伸部分别向底部弯折、或与底部连接，可封闭第一挂钩、第二挂钩的开口，防止内圈或横向链脱落。

附图说明

图1是现有技术防滑链在车轮上的装配示意图；

图2是图1中连接部件的局部放大示意图；

图3是图2中连接部件的立体分解示意图；

图4是本发明实施例一中防滑链的局部立体图，其中示出了连接部件与内圈和横向链的连接关系；

图5是本发明实施例一中防滑链连接部件的立体结构示意图；

图6是本发明实施例一中防滑链连接部件的侧视结构示意图；

图7是本发明实施例一中防滑链连接部件的主视结构示意图；

图8是本发明实施例二中防滑链的局部立体图，其中示出了连接部件与内圈和横向链的连接关系；

图9是本发明实施例二中防滑链连接部件的立体结构示意图；

图10是本发明实施例二中防滑链连接部件的主视结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施例做详细的说明。

实施例一

本发明实施例提供一种防滑链，参照图4，防滑链包括：内圈A、外圈，以及若干根横向链B，所述横向链B的一端与所述内圈A连接，另一端与所述外圈连接；所述内圈A和每根所述横向链B之间通过连接部件100连接。

其中内圈A、外圈以及横向链B与现有技术相同，因此在本实施例中仅示出了内圈A和横向链B与连接部件100相连接的部分，对于外圈则未图示。

参照图4并结合图5-7所示，所述连接部件100包括底部130以及分别位于底部130两端的第一挂钩110和第二挂钩120。

第一挂钩110与所述底部130的一端固定连接，所述内圈A钩挂于所述第一挂钩110中。

第二挂钩120与所述底部130的另一端固定连接，所述横向链B的一端钩挂于所述第二挂钩120中。

上述连接部件100的结构简单，在装配时直接将第一挂钩110、第二挂钩120分别与内圈A和横向链B钩挂连接即可，连接方式简便易行。

进一步地，所述第一挂钩110包括：

第一弯折部111，具有第一端111a和第二端111b，所述第一端111a与所述底部130的一端固定连接；

第一延伸部112，与所述第一弯折部111的第二端111b连接，向所述底部130弯折，对所述内圈A进行限位，保证内圈A不会从第一挂钩110中脱落出来。

第二挂钩120包括：

第二弯折部121，具有第一端121a和第二端121b，所述第一端121a与所述底部130的一端固定连接；

第二延伸部122，与所述第二弯折部121的第二端121b连接，向所述底部130弯折，对所述横向链B进行限位，保证横向链B不会从第二挂钩120中脱落出来。

本实施例中，参照图4-6，所述底部130呈板状，所述第一挂钩110、所述第二挂钩120均为一个，且其轴向与板状的底部130平行，其中第一挂钩110、第二挂钩120的开口方向相对，也就是说第一弯折部111、第二弯折部121的弯折方向相背。沿第一挂钩110、第二挂钩120弯折方向的轨迹可以各形成一个平面，这里的轴向，指的是垂直于上述平面的方向。

在其他实施例中，第一挂钩110、第二挂钩120的数量可以根据需要设置；另外，底部130也可以是例如杆状等其他形状。

所述第一弯折部111、所述第二弯折部121的径向截面为半圆形。这里的径向，指的是与上述轴向垂直的方向。其他实施例中，上述径向截面也可以是弧形或者其他形状，只要能用于钩挂内圈A或者横向链B即可。

本实施例中，所述第一延伸部111远离所述第一弯折部112的一端与所述底部130连接，所述第二延伸部121远离所述第二弯折部122的一端与所述底部130连接，其中连接的方式可以有多种，例如焊接、通过插槽插接，或者通过卡扣形式卡接等。

在其他实施例中，第一延伸部112、第二延伸部122也可以不与底部130连接，例如也可以是将第一延伸部112、第二延伸部122分别朝向底部130弯折，以减小第一挂钩110、第二挂钩120的开口，只要保证内圈A或横向链B不会从第一挂钩110、第二挂钩120中脱落出来即可。

在其他实施例中，也可以设置第一延伸部112、第二延伸部122分别与第一弯折部111、第二弯折部121转动连接，通过朝向底部130转动来缩小第一挂钩110、第二挂钩120的开口，以实现防止内圈A或横向链B脱落的目的。

在本实施例中，横向链B的结构与背景技术中相同，都是由多个相互套设的链环组成，安装时，将第二挂钩120钩挂于横向链B一端的链环中即可。

本实施例中，设置所述第一挂钩110的轴向尺寸大于所述第二挂钩120的轴向尺寸。这是由于内圈A的尺寸远远大于链环的尺寸，与内圈A连接部位所需要的支撑强度也大于链环，因此，用于连接内圈A的第一挂钩110的尺寸也应当相应较大，以用于支撑强度。

另外，本实施例中，连接部件100一体铸造成型。

实施例二

本实施例与实施例一的区别在于，本实施例中，参照图8-10所示，所述第二挂钩120具有两个，分别连接两根横向链B，且两个所述第二挂钩120相对于所述第一挂钩110对称设置。

在其他实施例中，第二挂钩120相对于第一挂钩110的位置主要根据横向链B的位置来确定，也可以是其他形式，不限于上述对称设置。

虽然本发明披露如上，但本发明并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本发明的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。

Claims (10)

1.一种防滑链，包括：

内圈；

外圈；

若干根横向链，所述横向链的一端与所述内圈连接，另一端与所述外圈连接；

所述内圈和每根所述横向链之间通过连接部件连接；

其特征在于，所述连接部件包括：

底部；

第一挂钩，与所述底部的一端固定连接，所述内圈钩挂于所述第一挂钩；

第二挂钩，与所述底部的另一端固定连接，所述横向链钩挂于所述第二挂钩。

2.如权利要求1所述的防滑链，其特征在于，所述第一挂钩包括：

第一弯折部，具有第一端和第二端，第一端与所述底部的一端固定连接；

第一延伸部，与所述第一弯折部的第二端连接，向所述底部弯折，对所述内圈进行限位。

3.如权利要求2所述的防滑链，其特征在于，第二挂钩包括：

第二弯折部，具有第一端和第二端，第一端与所述底部的一端固定连接；

第二延伸部，与所述第二弯折部的第二端连接，向所述底部弯折，对所述横向链进行限位。

4.如权利要求3所述的防滑链，其特征在于，所述底部呈板状；

所述第一挂钩、所述第二挂钩的轴向均与所述底部平行；

第一弯折部、第二弯折部的弯折方向相背。

5.如权利要求4所述的防滑链，其特征在于，所述第一延伸部远离所述第一弯折部的一端与所述底部连接；

所述第二延伸部远离所述第二弯折部的一端与所述底部连接。

6.如权利要求3所述的防滑链，其特征在于，所述第一弯折部、所述第二弯折部的径向截面为半圆形。

7.如权利要求1所述的防滑链，其特征在于，所述第一挂钩的轴向尺寸大于所述第二挂钩的轴向尺寸。

8.如权利要求1所述的防滑链，其特征在于，所述第二挂钩具有两个，分别连接两根横向链。

9.如权利要求8所述的防滑链，其特征在于，两个所述第二挂钩相对于所述第一挂钩对称设置。

10.如权利要求1-9任一项所述的防滑链，其特征在于，所述连接部件一体成型。