CN209371252U - 一种带多混气通道的燃气炉头 - Google Patents
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Abstract
一种带多混气通道的燃气炉头,其特征在于:其包括炉头,炉头上方安装有底座,底座上端面设置有容置腔,容置腔内安装有中座,底座与中座间形成混气道,混气道表面覆盖有外环分火盖,所述的中座下端向下凸起设置若干个导气台,导气台与底座间合闭形成导气道,导气道与混气道及设于底座内的引射孔导通,底座内对应引射孔设置有燃气喷嘴;所述的中座中部设置有内环混气道,内环混气道通过内孔气孔与引射孔导通,内环混气道表面覆盖有内环分火盖。本实用新型的有益效果是:混气道均分为几个对应的区域,并通过导气道向混气道内输送,多个导气道的设置可使得混气道的供气能到在短时间内均匀分布到整个混气道内,从而使得火力分布均匀,燃烧稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种燃气炉,具体是一种带多混气通道的燃气炉头。
背景技术
燃气炉的主要零部件是炉头,炉头按照其燃烧方式分为普通炉头和红外炉头,普通炉头与红外炉头对器具的换热或者说加热方式是不一样的。红外炉头是燃气在炉头表面着火燃烧,当炉头表面介质达到一定温度时,便向外辐射红外线,物体接收红外线照射时,吸收其中一部分,反射一部分,吸收的部分转化为物体自身能量,使物体分子热运动变得更加剧烈,达到加热效果。普通炉头即通过火盖等部件盖压在炉头上部,通过点燃燃气对炉头进行燃烧加热。火盖的材质形状、空气的混合程度、炉头的设计等诸多因素都将直接影响燃气灶的燃烧效率及燃烧后的烟气中的有害气体的产生,所说义高热效率、低污染、低成本的燃气炉头的研究和合理设计成为了燃气灶行业不断追求的目标。目前市面上的燃气炉使用时普遍出现离焰现象,通常原因都是因为燃气不能得到充分的燃烧,不仅增加了能耗,也污染了环境。为了解决以上弊端,急需提出一种带多混气通道的燃气炉头。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点,提供一种结构简单,使用方便,火力集中,充分燃烧,提高热效率的一种带多混气通道的燃气炉头。
本实用新型目的是用以下方式实现的:一种带多混气通道的燃气炉头,其特征在于:其包括炉头,炉头上方安装有底座,底座上端面设置有容置腔,容置腔内安装有中座,底座与中座间形成混气道,混气道表面覆盖有外环分火盖,所述的中座下端向下凸起设置若干个导气台,导气台与底座间合闭形成导气道,导气道与混气道及设于底座内的引射孔导通,底座内对应引射孔设置有燃气喷嘴;所述的中座中部设置有内环混气道,内环混气道通过内孔气孔与引射孔导通,内环混气道表面覆盖有内环分火盖。
所述的导气台设置至少三个。
所述的导气台两侧设有安装孔,固定螺丝穿过底座与导气台的安装孔螺接,将中座与底座连接。
所述的炉头侧壁设置有一次空气进气槽与引射孔导通。
所述的底座上设置有二次空气进气槽,相对应的,中座上设置有二次导气槽与二次空气进气槽对接导通。
本实用新型的有益效果是:1)结构简单,制作成本低,提高市场竞争力。2)混气道均分为几个对应的区域,并通过导气道向混气道内输送,多个导气道的设置可使得混气道的供气能到在短时间内均匀分布到整个混气道内,从而使得火力分布均匀,燃烧稳定。3)对内环进行单独供气,使得空气能够进入内环进行燃烧,避免传统技术中缺乏对内环供气,导致外环燃烧时隔绝了空气进入内环燃烧,导致内环燃烧不充分的弊端,炉头燃烧更加充分,燃气燃烧效率高。
附图说明
图1为本实用新型总装效果图。
图2为本实用新型结构剖视图。
图3为本实用新型装配结构示意图。
图4为本实用新型中中座结构示意图。
图5为本实用新型中底座结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作具体进一步的说明。一种带多混气通道的燃气炉头,其特征在于:其包括炉头1,炉头1上方安装有底座2,底座2上端面设置有容置腔,容置腔内安装有中座3,底座2与中座3间形成混气道6,混气道6表面覆盖有外环分火盖4,所述的中座3下端向下凸起设置若干个导气台9,导气台9与底座2间合闭形成导气道7,导气道7与混气道6及设于底座2内的引射孔10导通,底座2内对应引射孔10设置有燃气喷嘴;所述的中座3中部设置有内环混气道8,内环混气道8通过内孔气孔与引射孔10导通,内环混气道8表面覆盖有内环分火盖5。
所述的导气台9设置至少三个。
所述的导气台9两侧设有安装孔11,固定螺丝穿过底座2与导气台9的安装孔11螺接,将中座3与底座2连接。
所述的炉头1侧壁设置有一次空气进气槽12与引射孔10导通。
所述的底座2上设置有二次空气进气槽13,相对应的,中座3上设置有二次导气槽14与二次空气进气槽13对接导通。
工作原理:本案中,燃气灶开始工作时,燃气分散并通过燃气喷嘴15进入引射孔内,燃气在引射孔内上升通过导气道进入混气道内,进行充分混气后,燃气通过覆盖在混气道表面的外环分火盖进行燃烧。与之同时,引射孔与内环气孔导通,燃气通过内环气孔进入内环混气道,燃气通过覆盖在内环混气道表面的内环分火盖进行燃烧。本案中,中座下端向下凸起设置至少三个导气台,导气台与底座间合闭形成导气道,导气道与混气道及设于底座内的引射孔导通,将混气道均分为几个对应的区域,并通过导气道向混气道内输送,多个导气道的设置可使得混气道的供气能到在短时间内均匀分布到整个混气道内,从而使得火力分布均匀,燃烧稳定。
进一步的,本案中还设置了一次空气进气槽,一次空气进气槽与引射孔导通,对燃气进行第一次混气。同时底座上还设置有二次空气进气槽,中座中设置的二次导气槽与二次空气进气槽对接导通,对内环进行单独供气,使得空气能够进入内环进行燃烧,避免传统技术中缺乏对内环供气,导致外环燃烧时隔绝了空气进入内环燃烧,导致内环燃烧不充分的弊端,炉头燃烧更加充分,燃气燃烧效率高,故可广泛推广使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (5)
1.一种带多混气通道的燃气炉头,其特征在于:其包括炉头(1),炉头(1)上方安装有底座(2),底座(2)上端面设置有容置腔,容置腔内安装有中座(3),底座(2)与中座(3)间形成混气道(6),混气道(6)表面覆盖有外环分火盖(4),所述的中座(3)下端向下凸起设置若干个导气台(9),导气台(9)与底座(2)间合闭形成导气道(7),导气道(7)与混气道(6)及设于底座(2)内的引射孔(10)导通,底座(2)内对应引射孔(10)设置有燃气喷嘴;所述的中座(3)中部设置有内环混气道(8),内环混气道(8)通过内孔气孔与引射孔(10)导通,内环混气道(8)表面覆盖有内环分火盖(5)。
2.根据权利要求1所述的一种带多混气通道的燃气炉头,其特征在于:所述的导气台(9)设置至少三个。
3.根据权利要求1所述的一种带多混气通道的燃气炉头,其特征在于:所述的导气台(9)两侧设有安装孔(11),固定螺丝穿过底座(2)与导气台(9)的安装孔(11)螺接,将中座(3)与底座(2)连接。
4.根据权利要求1所述的一种带多混气通道的燃气炉头,其特征在于:所述的炉头(1)侧壁设置有一次空气进气槽(12)与引射孔(10)导通。
5.根据权利要求1所述的一种带多混气通道的燃气炉头,其特征在于:所述的底座(2)上设置有二次空气进气槽(13),相对应的,中座(3)上设置有二次导气槽(14)与二次空气进气槽(13)对接导通。
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CN112503523A (zh) * | 2019-09-16 | 2021-03-16 | 陈顺卿 | 双环炉头 |
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- 2018-10-24 CN CN201821724832.8U patent/CN209371252U/zh not_active Expired - Fee Related
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