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CN209183606U - 电池包 - Google Patents

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CN209183606U
CN209183606U CN201822237714.0U CN201822237714U CN209183606U CN 209183606 U CN209183606 U CN 209183606U CN 201822237714 U CN201822237714 U CN 201822237714U CN 209183606 U CN209183606 U CN 209183606U
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游凯杰
陈兴地
项延火
赵丰刚
周灵刚
王鹏
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Contemporary Amperex Technology Co Ltd
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Abstract

本实用新型提供了一种电池包，其包括第一电池模组、第二电池模组以及箱体，第一电池模组和第二电池模组收容在箱体内；箱体包括：下箱体，用于支撑第一电池模组和第二电池模组；以及上箱体，与下箱体配合；下箱体包括第一连接部，第一连接部位于第一电池模组和第二电池模组之间，上箱体包括第二连接部，第一连接部和第二连接部固定连接。在本实用新型的电池包中，通过第一连接部位于第一电池模组和第二电池模组之间且第一连接部和第二连接部固定连接，使得下箱体的第一电池模组和第二电池模组之间的部位的强度提高，从而避免了下箱体的向下挠曲问题，提高了电池包的强度，进而使得电池包适用于固定于车辆底部。

Description

电池包
技术领域
本实用新型涉及电池领域，尤其涉及一种电池包。
背景技术
随着新能源汽车的普及，消费者对新能源汽车的需求越来越多样化，其中对于续航里程的需求可以说是众多消费者是否愿意接受新能源汽车决定性的重要因素之一。为了达到更大的续航里程，电池包的体积也在不断变大，来满足装载更多的电量。
当前电池包在车辆底部的固定点通常只是在电池包的箱体周缘、围绕在电池包的箱体外包络布置。也就是说在上箱体的周缘和下箱体的周缘处设置固定点，以将上箱体和下箱体固定连接在一起并吊装于车辆底部。当电池包越来越大，这种固定方式对于电池包整体结构强度而言是个不小的考验。电池包固定于车辆底部的强度不够会带来安全问题，为了满足电池包的强度，电池包总是需要将箱体强度做的足够高，并且让箱体的重量能够很好的分散到每个固定点上，这直接导致了设计难度大、设计周期长，需要不停仿真每个固定点分布重量的效果，并且要将这样的设计方案实现，注定了电池包箱体加工焊接量大，成本高，能量密度低，且不美观等弊端，因此需要考虑更有效的方式提高固定于车辆底部的电池包的强度。
发明内容
鉴于现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种电池包，其能够提高电池包的强度，进而使得电池包适用于固定于车辆底部。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种电池包，其包括第一电池模组、第二电池模组以及箱体，第一电池模组和第二电池模组收容在箱体内；箱体包括：下箱体，用于支撑第一电池模组和第二电池模组；以及上箱体，与下箱体配合；下箱体包括第一连接部，第一连接部位于第一电池模组和第二电池模组之间，上箱体包括第二连接部，第一连接部和第二连接部固定连接。
在一实施例中，第一连接部设置于下箱体的底部。
在一实施例中，下箱体的第一连接部具有沿高度方向向上突出的第一突部，第一连接部的第一突部与上箱体的第二连接部固定连接。
在一实施例中，上箱体的第二连接部具有沿高度方向向下突出的第二突部，第二连接部的第二突部与第一连接部固定连接。
在一实施例中，上箱体的第二连接部具有沿高度方向向下突出的第二突部，第一连接部的第一突部与第二连接部的第二突部固定连接。
在一实施例中，第一连接部的第一突部形成有沿高度方向向内凹入的第一凹槽，第一凹槽与第二连接部的第二突部通过凹凸配合固定连接。
在一实施例中，第二连接部的第二突部形成有沿高度方向向内凹入的第二凹槽，第二凹槽与第一连接部的第一突部通过凹凸配合固定连接。
在一实施例中，上箱体的顶表面设置有沿高度方向向内凹入的第三凹槽，与第二连接部的第二突部位置对应。
在一实施例中，电池包还包括连接梁，设置于第一连接部和第二连接部之间并与第一连接部和第二连接部固定连接。
在一实施例中，下箱体包括第一周缘部，上箱体包括第二周缘部，第一周缘部与第二周缘部固定连接在一起。
本实用新型的有益效果如下：在本实用新型的电池包中，通过第一连接部位于第一电池模组和第二电池模组之间且第一连接部和第二连接部固定连接，使得下箱体的第一电池模组和第二电池模组之间的部位的强度提高，从而避免了下箱体的向下挠曲问题，提高了电池包的强度，进而使得电池包适用于固定于车辆底部。
附图说明
图1是本实用新型的电池包的一实施例的分解立体图。
图2是图1的电池包的下箱体的立体图。
图3是图1的电池包的上箱体的仰视立体图。
图4是图1的电池包的立体图，其中上箱体被移开，连接梁未示出。
图5是图1的电池包的连接梁的立体图。
图6是本实用新型的电池包的另一实施例的分解立体图。
图7是本实用新型的电池包的再一实施例的分解立体图。
图8是图7的电池模组的上箱体的另一角度的仰视立体图。
图9是本实用新型的电池包的又一实施例的上箱体的仰视立体图。
其中，附图标记说明如下：
1第一电池模组 4连接梁
2第二电池模组 5安装梁
3箱体 R1第一凹槽
31下箱体 R2第二凹槽
311第一周缘部 R3第三凹槽
312第一连接部 F1第一紧固件
312A第一突部 F2第二紧固件
32上箱体 B电池
321第二周缘部 H高度方向
322第二连接部 L长度方向
322A第二突部 W宽度方向
具体实施方式
附图示出本实用新型的实施例，且将理解的是，所公开的实施例仅仅是本实用新型的示例，本实用新型可以以各种形式实施，因此，本文公开的具体细节不应被解释为限制，而是仅作为权利要求的基础且作为表示性的基础用于教导本领域普通技术人员以各种方式实施本实用新型。
图1是本实用新型的电池包的一实施例的分解立体图。图2是图1的电池包的下箱体的立体图。图3是图1的电池包的上箱体的仰视立体图。图4是图1的电池包的立体图，其中上箱体被移开，连接梁未示出。图5是图1的电池包的连接梁的立体图。图6是本实用新型的电池包的另一实施例的分解立体图。图7是本实用新型的电池包的再一实施例的分解立体图。图8是图7的电池模组的上箱体的另一角度的仰视立体图。图9是本实用新型的电池包的又一实施例的上箱体的仰视立体图。
本实用新型的电池包包括第一电池模组1、第二电池模组2、箱体3以及连接梁4，第一电池模组1和第二电池模组2收容在箱体3内。箱体3包括下箱体31，用于支撑第一电池模组1和第二电池模组2；以及上箱体32，与下箱体31配合。
下箱体31包括第一周缘部311和第一连接部312，第一连接部312位于第一电池模组1和第二电池模组2之间，上箱体32包括第二周缘部321和第二连接部322，第一连接部312和第二连接部322固定连接。第一周缘部311与第二周缘部321连接在一起并用于吊装于车辆的底部。
如果在第一电池模组1和第二电池模组2之间不设计第一连接部312且不存在第一连接部312和第二连接部322固定连接，则下箱体31会因为第一电池模组1和第二电池模组2的自重而是第一电池模组1和第二电池模组2之间的部分向下挠曲，从而使得电池包不利于固定于车辆底部。然而，在本实用新型的电池包中，通过第一连接部312位于第一电池模组1和第二电池模组2之间且第一连接部312和第二连接部322固定连接，使得下箱体31的第一电池模组1和第二电池模组2之间的部位的强度提高，从而避免了前述下箱体31的向下挠曲问题，提高了电池包的强度，进而使得电池包适用于固定于车辆底部。
此外，除了在电池包的下箱体31和上箱体32周缘(第一周缘部311、第二周缘部321)设置固定点以固定连接下箱体31和上箱体32并用于吊装于车辆底部外，还通过下箱体31的第一连接部312和上箱体32的第二连接部设置固定点用以固定连接，使下箱体31和上箱体32进一步固定连接，第一连接部31位于下箱体31的内部且上箱体32的第二连接部322对应地位于上箱体32的内部，以这种方式在箱体3内增加用于吊装于车辆底部的固定点，使固定点分布在电池包的整个空间，能够有效提高电池包固定于车辆底部的强度。
第一电池模组1和第二电池模组2都包括多个电池B，沿长度方向L排列。电池B可为硬壳电池(或称为罐型电池)或软包电池(或称为袋型电池)，硬壳电池包括电极组件(未示出)、极柱、防爆阀、壳体以及顶盖。壳体内部形成收容腔，以容纳电极组件和电解液。电极组件包括正极片、负极片以及将正极片和负极片间隔开的隔离膜。电极组件可以将正极片、负极片以及隔离膜卷绕成型或将正极片、负极片以及隔离膜层叠成型。正极片、负极片均包括集流体和设置在集流体上的活性物质层。软包电池包括作为电池壳体的封装袋(例如由铝塑膜形成)、电极组件(与硬壳电池的构成和成型类似)以及极耳。极耳的一部分封装在封装袋内而另一部分延伸出封装袋。极耳可以由极片直接形成或采用独立的导电材料并电连接于集流体。
参照图1、图4以及图6和图7，下箱体31内设置有安装梁5，第一电池模组1和第二电池模组2固定于安装梁5。第一电池模组1和第二电池模组2可通过螺栓固定于安装梁5，但不限于此，也可通过其它连接方式。
在图中所示的实施例中，第一连接部312设置于下箱体31的底部。第一电池模组1和第二电池模组2可通过结构胶粘接固定于下箱体31的底部。
参照图1至图4所示的实施例，为了可靠地固定连接下箱体31的第一连接部312和上箱体32的第二连接部322，下箱体31的第一连接部312具有沿高度方向H向上突出的第一突部312A，第一连接部312的第一突部312A与上箱体32的第二连接部322固定连接，上箱体32的第二连接部322具有沿高度方向H向下突出的第二突部322A，第一连接部312的第一突部312A与第二连接部322的第二突部322A固定连接，使第一连接部312和第二连接部322在高度方向H上的对应表面能够紧密贴合固定。
第一连接部312的第一突部312A和第二连接部322的第二突部322A的设置不限于此，可以是下箱体31的第一连接部312具有沿高度方向H向上突出的第一突部312A，第一连接部312的第一突部312A与上箱体32的第二连接部322固定连接，通过设置第一突部312A来增加第一连接部312在高度方向H上的厚度，以使第一连接部312和第二连接部322的固定表面彼此紧密贴合，以可靠固定；第二连接部322的结构可任意设置，只要能够与第一连接部312的第一突部312A固定连接即可。例如在图6所示的实施例中，第一连接部312具有第一突部312A，第二连接部322为平面。类似地，也可以是上箱体32的第二连接部322具有沿高度方向H向下突出的第二突部322A，第二连接部322的第二突部322A与第一连接部312固定连接，同样能达到第一连接部312和第二连接部322彼此紧密贴合固定的效果。第一连接部312的结构可任意设置，只要能够与第二连接部322的第二突部322A固定连接即可。
参照图7至图9所示的实施例，可通过形状配合来固定连接第一连接部312和第二连接部322，在图7和图8所示的实施例中，第一连接部312的第一突部312A形成有沿高度方向H向内凹入的第一凹槽R1，第一凹槽R1与第二连接部322的第二突部322A通过凹凸配合固定连接。也可以反过来设置，在图9所示的实施例中，第二连接部322的第二突部322A形成有沿高度方向H向内凹入的第二凹槽R2，第二凹槽R2与第一连接部312的第一突部312A通过凹凸配合连接。通过第一凹槽R1和与第一凹槽R1形状配合的第一突部312A或者第二凹槽R2和与第二凹槽R2形状配合的第二突部322A使第一连接部312和第二连接部322之间紧密贴合以固定连接。
第一连接部312和第二连接部322的结构不限于此，只要能够使两者可靠地固定连接即可。
参照图1、图4以及图7所示的实施例，在第二连接部322具有第二突部322A时，上箱体32的顶表面设置有沿高度方向H向内凹入的第三凹槽R3，与第二连接部322的第二突部322A位置对应，使得上箱体32在第二突部322A处的厚度减小，一方面能够减轻上箱体32的重量，另一方面能够减小第一连接部312和第二连接部322在高度方向H上固定连接的厚度以减小在固定连接位置处的受力。
参照图1和图5，连接梁4设置于第一连接部312和第二连接部322之间并与第一连接部312和第二连接部322固定连接，以提高第一连接部312和第二连接部322固定连接的强度。连接梁4的固定方式不是唯一的，连接梁4可以固定于下箱体31的第一连接部312，或者可以固定于上箱体32的第二连接部322，还可以固定于安装梁5，以提高下箱体31的整体强度。连接梁4的设置不是必需的，也可不设置连接梁4，通过其它方式来提高强度。
参照图1，电池包还包括第一紧固件F1，第一紧固件F1沿高度方向H将下箱体31的第一连接部312和上箱体32的第二连接部322固定连接。在设置有电池包包括连接梁4时，第一紧固件F1将连接梁4、下箱体31的第一连接部312以及上箱体32的第二连接部322一起固定连接。第一紧固件F1可以是螺栓、螺钉、卡扣钉等连接件。进一步地，可在第一连接部312和第二连接部322之间或者连接梁4、第一连接部312和第二连接部322三者之间增加密封胶或密封垫，与第一紧固件F1配合固定连接，以实现密封固定。第一紧固件F1可根据需要省略，使用胶(例如结构胶)来固定连接第一连接部312和第二连接部322或者连接梁4、第一连接部312和第二连接部322。
参照图1、图6以及图7，电池包还包括第二紧固件F2，第二紧固件F2沿高度方向H将下箱体31的第一周缘部311与上箱体32的第二周缘部321固定连接。第二紧固件F2可以是螺栓、螺钉、卡扣钉等连接件。进一步地，可在第一周缘部311与第二周缘部321之间增加密封胶或密封垫，与第二紧固件F2配合固定连接，以实现密封固定。第二紧固件F2可根据需要省略，使用胶(例如结构胶)来固定连接第一周缘部311和第二周缘部321。
最后补充说明的是，下箱体31可增加加强筋(未示出)来提高电池包的结构强度。
上面详细的说明描述多个示范性实施例，但本文不意欲限制到明确公开的组合。因此，除非另有说明，本文所公开的各种特征可以组合在一起而形成出于简明目的而未示出的多个另外组合。
以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电池包，其特征在于，包括第一电池模组(1)、第二电池模组(2)以及箱体(3)，第一电池模组(1)和第二电池模组(2)收容在箱体(3)内；
箱体(3)包括：下箱体(31)，用于支撑第一电池模组(1)和第二电池模组(2)；以及上箱体(32)，与下箱体(31)配合；
下箱体(31)包括第一连接部(312)，第一连接部(312)位于第一电池模组(1)和第二电池模组(2)之间，上箱体(32)包括第二连接部(322)，第一连接部(312)和第二连接部(322)固定连接。
2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，第一连接部(312)设置于下箱体(31)的底部。
3.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，下箱体(31)的第一连接部(312)具有沿高度方向(H)向上突出的第一突部(312A)，第一连接部(312)的第一突部(312A)与上箱体(32)的第二连接部(322)固定连接。
4.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，上箱体(32)的第二连接部(322)具有沿高度方向(H)向下突出的第二突部(322A)，第二连接部(322)的第二突部(322A)与第一连接部(312)固定连接。
5.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，上箱体(32)的第二连接部(322)具有沿高度方向(H)向下突出的第二突部(322A)，第一连接部(312)的第一突部(312A)与第二连接部(322)的第二突部(322A)固定连接。
6.根据权利要求5所述的电池包，其特征在于，第一连接部(312)的第一突部(312A)形成有沿高度方向(H)向内凹入的第一凹槽(R1)，第一凹槽(R1)与第二连接部(322)的第二突部(322A)通过凹凸配合固定连接。
7.根据权利要求5所述的电池包，其特征在于，第二连接部(322)的第二突部(322A)形成有沿高度方向(H)向内凹入的第二凹槽(R2)，第二凹槽(R2)与第一连接部(312)的第一突部(312A)通过凹凸配合固定连接。
8.根据权利要求4或5所述的电池包，其特征在于，上箱体(32)的顶表面设置有沿高度方向(H)向内凹入的第三凹槽(R3)，与第二连接部(322)的第二突部(322A)位置对应。
9.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，电池包还包括连接梁(4)，设置于第一连接部(312)和第二连接部(322)之间并与第一连接部(312)和第二连接部(322)固定连接。
10.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，下箱体(31)包括第一周缘部(311)，上箱体(32)包括第二周缘部(321)，第一周缘部(311)与第二周缘部(321)固定连接在一起。
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