CN208997670U - 一种自动润滑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动润滑装置，包括滑轮、主动轮、从动轮、单向联轴器、减速机、凸轮和传动杆、柱塞缸和润滑油箱；所述滑轮带动所述主动轮的旋转，所述主动轮与所述从动轮啮合，所述从动轮通过单向联轴器与所述减速机的输入端连接，所述减速机的输出端连接所述凸轮，所述凸轮与所述传动杆往复直线运动，所述传动杆带动所述柱塞泵的活塞做直线往复运动，所述柱塞泵的吸油口间隙性地从润滑油箱吸入润滑油，并通过柱塞缸的出油口实现对钢丝绳的润滑；采用本实用新型的技术方案无需增加外部动能，实现钢丝绳的自动润滑。

Description

一种自动润滑装置

技术领域

本实用新型涉及润滑装置领域，尤其是一种自动润滑装置。

背景技术

在室外工作的大型起重机械设备，通常采用钢丝绳、滑轮作为起重传动传力部件。由于室外的环境较为恶劣，再加上钢丝绳为承力部件，为防止其快速磨损、锈蚀需要经常对其进行润滑。

现有的润滑方法有两种，第一种为人工润滑，第二种为专用的润滑设备。采用第一种人工润滑费时费力，并且润滑时钢丝绳在运转过程中，对于操作人员安全具有很大威胁。采用第二种专用润滑设备安全且效率高，但需要电能来驱动润滑泵对钢丝绳润滑，由于在室外大型设备上不方便接电；若采用蓄电池对润滑泵进行供电，如果电池容量较小，会导致充电频繁；如蓄电池容量大时，对蓄电池充电需要搬上搬下，及其不方便。

实用新型内容

基于上述技术问题，需要一种自动润滑装置，可以利用起重机械工作时滑轮的动能作为驱动能源，自动对钢丝绳进行润滑，既高效节能又使用方便。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自动润滑装置，包括滑轮、主动轮、从动轮、单向联轴器、减速机、凸轮和传动杆、柱塞缸和润滑油箱；所述滑轮带动所述主动轮的旋转，所述主动轮与所述从动轮啮合，所述从动轮通过单向联轴器与所述减速机的输入端连接，所述减速机的输出端连接所述凸轮，所述凸轮与所述传动杆往复直线运动，所述传动杆带动所述柱塞缸的活塞做直线往复运动，所述柱塞泵的吸油口间隙性地从润滑油箱吸入润滑油，并通过柱塞缸的出油口实现对钢丝绳的润滑。

更进一步的，所述凸轮为椭圆形。

更进一步的，所述传动杆与所述凸轮之间设置有滚轮，所述传动杆上还设置有固定套，所述固定套与所述滚轮之间设置有弹簧且与所述传动杆接触。

更进一步的，所述柱塞缸的吸油口与所述润滑油箱通过油管一连接；所述柱塞缸的出油口通过油管二对所述钢丝绳润滑。

更进一步的，所述油管二还连接设置有润滑油滴嘴。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：采用本实用新型的技术方案无需增加外部动能，依靠起重机上的滑轮或其它机械运动实现动能，滑轮正反向转动，通过同步主动轮传动至从动轮，从动轮将正反转动作传递给单向联轴器，单向联轴器过滤掉反向旋转动作，将正反旋转通过减速机传递给凸轮，凸轮间歇地旋转带动传动杆直线往复运动，进而传动杆推动柱塞缸的活塞往复运动，柱塞缸间歇性地从润滑油箱吸入润滑油，并通过润滑油滴嘴注入到钢丝绳上，实现钢丝绳的自动润滑。

附图说明

图1所示为本实用新型的结构示意图；

图2所示为本实用新型润滑油滴嘴的结构示意图。

具体实施方式

以下结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，一种自动润滑装置，包括滑轮1、主动轮2、从动轮3、单向联轴器4、减速机5、凸轮6和传动杆7、柱塞缸8和润滑油箱9；所述滑轮1带动所述主动轮2的旋转，所述主动轮2与所述从动轮3啮合，所述从动轮3通过单向联轴器4与所述减速机5的输入端连接，所述减速机5的输出端连接所述凸轮6，所述凸轮6带动所述传动杆7往复直线运动，所述传动杆7推动所述柱塞缸8的活塞做直线往复运动，所述柱塞缸8的吸油口间隙性地从润滑油箱9吸入润滑油，并通过柱塞缸8的出油口实现对钢丝绳10的润滑；起重机起落时，滑轮1正反向转动，通过同步主动轮2传动至从动轮3，从动轮3将正反转动作传递给单向联轴器4，单向联轴器4过滤掉反向旋转动作，将正反旋转通过减速机5传递给凸轮6，凸轮6间歇地旋转带动传动杆7直线往复运动，进而传动杆7推动柱塞缸8上的活塞往复运动，柱塞缸8间歇性地从润滑油箱9吸入润滑油，并通过润滑油滴嘴151注入到钢丝绳上，实现钢丝绳的自动润滑。

更进一步的，所述凸轮6为椭圆形。

更进一步的，所述传动杆7与所述凸轮6之间设置有滚轮11，所述传动杆7上还设置有固定套12，所述固定套12与所述滚轮11 之间设置有弹簧13且与所述传动杆7接触；滚轮11能够降低凸轮6 往复直线运动对传动杆7的磨损，增加使用寿命；所述传动杆7穿过固定套12，固定套12可以是固定在连接架上或设备的易于安装的地方，固定套12与凸轮6之间设置的弹簧13能够使传动杆7复位。

为防止所述弹簧12脱落，所述弹簧12的的直径小于固定套和滚轮的直径且大于所述传动杆7的直径。

为便于滚轮11的更换，所述滚轮11与所述传动杆7为可拆卸式连接；如滚轮的一端设置有外螺纹，所述传动杆7与所述滚轮连接的一端设置有内螺纹，通过外螺纹与内螺纹的配合方式更换滚轮。

更进一步的，所述柱塞缸8的吸油口与所述润滑油箱9通过油管一14和单向阀一16连接；所述柱塞缸8的出油口通过油管二15和单向阀二17对所述钢丝绳10润滑。

更进一步的，所述油管二15还连接设置有润滑油滴嘴151。

采用本实用新型的技术方案无需增加外部动能，依靠起重机上的滑轮实现动能，滑轮正反向转动，通过同步主动轮传动至从动轮，从动轮将正反转动作传递给单向联轴器，单向联轴器过滤掉反向旋转动作，将正反旋转通过减速机传递给凸轮，凸轮间歇地旋转带动传动杆直线往复运动，进而传动杆推动柱塞泵的活塞往复运动，柱塞缸间歇性地从润滑油箱吸入润滑油，并通过润滑油滴嘴注入到钢丝绳上，实现钢丝绳的自动润滑。

其中上述方案中，主动轮和从动轮采用齿轮相啮合的形式传动，主动轮和从动轮的转速根据润滑装置所需要的转速选择；如需要转速过快时，所述从动轮为小齿轮，主动轮为大齿轮，如需要转速缓慢时，所述从动轮为大齿轮，所述主动轮为小齿轮；本装置中所述从动轮和主动轮还可以是通过皮带传动或传动杆传动的方式，实现动能传递。

本实用新型为了防止堵塞问题的产生，所述润滑油滴嘴包括与所述油管二连接的中空流道1-1，所述中空流道1-1的底部设置有圆锥形喷头1-2；所述圆锥形喷头1-2的底部或侧边设置有若干个喷射口。其中圆锥形喷头还可以是圆柱形喷头，还可以是根据本装置使用的范围不同做出相应的调整如方形或菱形。

所述圆锥形喷头1-2与所述中空流道1-1为可拆卸式连接，且所述圆锥形喷头1-2与所述中空流道1-1设置有过滤层。

所述圆锥形喷头与所述中空流道1-1可拆式连接采用内螺纹、外螺纹的形式拆卸；如所述中空流道1-1上设置有内螺纹，所述圆锥形喷头1-2上设置有外螺纹。

本装置润滑油滴嘴采用上述技术方案，能够避免长期使用过程中堵塞问题的产生，同时通过可拆卸式的连接结构也便于其更换过滤层或清洗。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种自动润滑装置，其特征在于：包括滑轮(1)、主动轮(2)、从动轮(3)、单向联轴器(4)、减速机(5)、凸轮(6)和传动杆(7)、柱塞缸(8)和润滑油箱(9)；所述滑轮(1)带动所述主动轮(2)的旋转，所述主动轮(2)与所述从动轮(3)啮合，所述从动轮(3)通过单向联轴器(4)与所述减速机(5)的输入端连接，所述减速机(5)的输出端连接所述凸轮(6)，所述凸轮与所述传动杆(7)往复直线运动，所述传动杆(7)带动所述柱塞缸(8)的活塞做直线往复运动，所述柱塞缸(8)的吸油口间隙性地从润滑油箱(9)吸入润滑油，并通过柱塞缸(8)的出油口实现对钢丝绳(10)的润滑。

2.根据权利要求1所述的自动润滑装置，其特征在于：所述凸轮(6)为椭圆形。

3.根据权利要求1所述的自动润滑装置，其特征在于：所述传动杆(7)与所述凸轮(6)之间设置有滚轮(11)，所述传动杆(7)上还设置有固定套(12)，所述固定套与所述滚轮之间设置有弹簧(13)且与所述传动杆(7)接触。

4.根据权利要求1所述的自动润滑装置，其特征在于：所述柱塞缸(8)的吸油口与所述润滑油箱(9)通过油管一(14)和单向阀一(16)连接；所述柱塞缸(8)的出油口通过油管二(15)和单向阀二(17)对所述钢丝绳(10)润滑。

5.根据权利要求4所述的自动润滑装置，其特征在于：所述油管二(15)还连接设置有润滑油滴嘴(151)。