CN208883260U - 一种用于矿井提升机的新型天轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于矿井提升机的新型天轮，包括轮毂、轮缘、轮辐和铜瓦，轮毂包括相互对称的两组半圆形轮毂组件，两组半圆形轮毂组件组装形成轮毂，每组半圆形轮毂组件均包括两个形状与尺寸相同的半圆形板，两个半圆形板之间留有间隙，间隙内设置有至少两个连接块，连接块分别与两个半圆形板焊接，两个半圆形板的外侧面上均焊接有半圆形的加强板，加强板外径小于半圆形板的外径，本实用新型设计结构简单，将传统铸造结构的轮毂设计为焊接式结构，有效降低了同尺寸下轮毂以及天轮的整体重量，并且利用铜瓦与轮毂之间的键连接方式替代传统的螺栓连接方式，避免对天轮频繁进行维修，有利于天轮使用寿命的延长。
Description
技术领域
本实用新型属于矿井提升机零部件设计技术领域，具体涉及一种用于矿井提升机的新型天轮。
背景技术
矿井提升机是指在采矿工程中，联系井下与地面的主要运输设备。矿井提升机是安装在地面，借助于钢丝绳带动提升容器沿井筒或斜坡道运行的提升机械。它用于竖井和斜井提升煤炭、矿石、矸石以及升降人员、下放材料、工具和设备等。
天轮是矿井立井井架最上方调节钢丝绳运动方向的定滑轮，作用是撑起连接提升机卷筒和提升容器的钢丝绳，并引导钢丝绳转向。天轮有游动天轮、井上固定天轮、凿井及井下固定天轮三种，与天轮配套的钢丝绳品种包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳或光面钢丝绳。
为了能够提高提升机的载重量，往往需要增大天轮的直径尺寸，而传统的大直径天轮的轮毂多为铸造结构，具有重量大、加工周期长、磨损后难修复等缺陷，另外，在轮毂内经常设有铜套，铜套的安装形式大多是利用螺栓把合在轮毂端面，在工作时，这些把合的螺栓易受剪切应力作用而被剪断，影响提升机的正常使用。
发明内容
本实用新型为了解决上述技术问题，提供一种用于矿井提升机的新型天轮，其设计结构简单、操作合理，将传统铸造结构的轮毂设计为焊接式结构，有效降低了同尺寸下轮毂以及天轮的整体重量，并且利用铜瓦与轮毂之间的键连接方式替代传统的螺栓连接方式，避免对天轮频繁进行维修，有利于天轮使用寿命的延长。
本实用新型所采用的技术方案是：一种用于矿井提升机的新型天轮，包括轮毂、轮缘、轮辐和铜瓦，轮毂包括相互对称的两组半圆形轮毂组件，两组半圆形轮毂组件组装形成轮毂，每组半圆形轮毂组件均包括两个形状与尺寸相同的半圆形板，两个半圆形板之间留有间隙，间隙内设置有至少两个连接块，连接块分别与两个半圆形板焊接，两个半圆形板的外侧面上均焊接有半圆形的加强板，加强板外径小于半圆形板的外径，加强板的圆心与半圆形板中心相重合，两个半圆形板的间隙内焊接有两个相互平行的螺栓安装杆，螺栓安装杆的中心开设有螺栓连接孔，两组对称的半圆形轮毂组件通过安装在螺栓连接孔内的螺栓进行连接，其中一组半圆形轮毂组件的两个半圆形板之间的连接块上固定安装有键块，轮毂的中心安装有铜瓦，铜瓦的外圆表面一体连接有环状的定位凸起，定位凸起上开设有与键块相配合的键槽；轮毂的半圆形板的外侧面焊接有轮辐，轮辐的末端焊接有轮缘，轮缘包括两个半圆形的弧板拼接而成，两个护板拼接处设有用以将两个弧板进行连接的连接板。
所述铜瓦的内径处设有油槽，当轮毂安装在提升机的主轴上时，能够起到润滑的作用。
所述轮毂的半圆形板靠近连接块的一侧面的内径位置设置有环形的定位止口，铜瓦的定位凸起两个端面配合安装在定位止口的位置上。
所述轮辐为槽钢。
工作时，提升机的主轴贯穿轮毂与铜瓦相配合连接，由于铜瓦与轮毂之间为键连接，可替代传统螺栓连接的方式，保证动力传递的稳定性，也能够延长铜瓦的使用寿命，主轴转动带动轮毂旋转，轮速继而驱动轮缘发生转动，设置在轮缘周向的绳索在轮缘的转动作用下发生一端上升、一端下降的运动，由于轮毂为焊接式结构、与轮缘依靠轮辐焊接而成，能够在保证工作强度的条件下降低整个天轮的重量，同时也缩短了轮毂和轮缘的生产时间，有利于工作效率的提高；另外，当轮毂或者轮缘发生损坏时，只需将损坏的部位进行更换，而不必对整个轮毂或轮缘进行更换，有效的降低了维修成本。
所述轮毂包括相互对称的两组半圆形轮毂组件，两组半圆形轮毂组件组装形成轮毂；这样设置的目的是：能够在其中一个半圆形轮毂组件发生损坏时进行更换，避免造成整个轮毂的报废；同时这样的结构设计更便于生产加工，降低了生产难度，缩短了生产周期。
所述每组半圆形轮毂组件均包括两个形状与尺寸相同的半圆形板，两个半圆形板之间留有间隙，间隙内设置有至少两个连接块，连接块分别与两个半圆形板焊接，这样设置的目的是：通过连接块将两个半圆形板进行连接，保证了强度的同时也利用间隙缩小轮毂的整体重量。
所述两个半圆形板的外侧面上均焊接有半圆形的加强板，加强板外径小于半圆形板的外径，加强板的圆心与半圆形板中心相重合：这样设置的目的是：用以增加轮毂中心的工作强度，减少破损的几率，有利于延长轮毂的使用寿命。
所述两个半圆形板的间隙内设置有两个相互平行的螺栓安装杆，螺栓安装杆的中心开设有螺栓连接孔，两组对称的半圆形轮毂组件通过安装在螺栓连接孔内的螺栓进行连接；这样设置的目的是：将每组半圆形轮毂组件组装好之后，利用螺栓将两个半圆形轮毂组件进行把合，使轮毂成型。
所述其中一组半圆形轮毂组件的两个半圆形板之间的连接块上固定安装有键块，轮毂的中心安装有铜瓦，铜瓦的外圆表面一体连接有环状的定位凸起，定位凸起上开设有与键块相配合的键槽；这样设置的目的是：可替代传统在进行铜瓦安装时的螺栓连接方式，使得铜瓦与轮毂连接的更加牢固，避免出现螺栓断裂的现象，降低维修成本。
所述轮毂的半圆形板的外侧面焊接有轮辐，轮辐的末端焊接有轮缘，轮缘包括两个半圆形的弧板拼接而成，两个护板拼接处设有用以将两个弧板进行连接的连接板；这样设置的目的是：可以便于对轮缘进行组装加工，保证其加工精度要求。
本实用新型的有益效果为：本实用新型设计结构简单，将传统铸造结构的轮毂设计为焊接式结构，有效降低了同尺寸下轮毂以及天轮的整体重量，并且利用铜瓦与轮毂之间的键连接方式替代传统的螺栓连接方式，避免对天轮频繁进行维修，避免了传统结构经常出现的筒瓦连接螺栓剪断问题,有利于天轮使用寿命的延长。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型铜瓦的立体图；
图3为本实用新型轮毂的立体图；
图4为本实用新型轮毂的半剖视图。
图中标记：1、轮辐；2、轮缘；3、轮毂；4、铜瓦；5、连接板；6、定位凸起；7、键槽；8、油槽；9、加强板；10、半圆形板；11、螺栓安装杆；12、螺栓连接孔；13、定位止口；14、连接块；15、键块。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步的详细说明。
如图所示，一种用于矿井提升机的新型天轮，包括轮毂3、轮缘2、轮辐1和铜瓦4，轮毂3包括相互对称的两组半圆形轮毂3组件，两组半圆形轮毂3组件组装形成轮毂3，每组半圆形轮毂3组件均包括两个形状与尺寸相同的半圆形板10，两个半圆形板10之间留有间隙，间隙内设置有至少两个连接块14，连接块14分别与两个半圆形板10焊接，两个半圆形板10的外侧面上均焊接有半圆形的加强板9，加强板9外径小于半圆形板10的外径，加强板9的圆心与半圆形板10中心相重合，两个半圆形板10的间隙内焊接有两个相互平行的螺栓安装杆11，螺栓安装杆11的中心开设有螺栓连接孔12，两组对称的半圆形轮毂3组件通过安装在螺栓连接孔12内的螺栓进行连接，其中一组半圆形轮毂3组件的两个半圆形板10之间的连接块14上固定安装有键块15，轮毂3的中心安装有铜瓦4，铜瓦4的外圆表面一体连接有环状的定位凸起6，定位凸起6上开设有与键块15相配合的键槽7；轮毂3的半圆形板10的外侧面焊接有轮辐1，轮辐1的末端焊接有轮缘2，轮缘2包括两个半圆形的弧板拼接而成，两个弧板拼接处设有用以将两个弧板进行连接的连接板5，连接板5通过螺栓将两个弧板进行连接。
所述铜瓦4的内径处设有油槽8，当轮毂3安装在提升机的主轴上时，能够起到润滑的作用。
所述轮毂3的半圆形板10靠近连接块14的一侧面的内径位置设置有环形的定位止口13，铜瓦4的定位凸起6两个端面配合安装在定位止口13的位置上，用以限制铜瓦4轴向移动，键块15限制了铜瓦4的周向旋转，完成对铜瓦4的定位。
所述轮辐1为槽钢。
工作时，提升机的主轴贯穿轮毂3与铜瓦4相配合连接，由于铜瓦4与轮毂3之间为键连接，可替代传统螺栓连接的方式，保证动力传递的稳定性，也能够延长铜瓦4的使用寿命，主轴转动带动轮毂3旋转，轮速继而驱动轮缘2发生转动，设置在轮缘2周向的绳索在轮缘2的转动作用下发生一端上升、一端下降的运动，由于轮毂3为焊接式结构、与轮缘2依靠轮辐1焊接而成，能够在保证工作强度的条件下降低整个天轮的重量，同时也缩短了轮毂3和轮缘2的生产时间，有利于工作效率的提高；另外，当轮毂3或者轮缘2发生损坏时，只需将损坏的部位进行更换，而不必对整个轮毂3或轮缘2进行更换，有效的降低了维修成本。
Claims (4)
1.一种用于矿井提升机的新型天轮，其特征在于：包括轮毂、轮缘、轮辐和铜瓦，轮毂包括相互对称的两组半圆形轮毂组件，两组半圆形轮毂组件组装形成轮毂，每组半圆形轮毂组件均包括两个形状与尺寸相同的半圆形板，两个半圆形板之间留有间隙，间隙内设置有至少两个连接块，连接块分别与两个半圆形板焊接，两个半圆形板的外侧面上均焊接有半圆形的加强板，加强板外径小于半圆形板的外径，加强板的圆心与半圆形板中心相重合，两个半圆形板的间隙内焊接有两个相互平行的螺栓安装杆，螺栓安装杆的中心开设有螺栓连接孔，两组对称的半圆形轮毂组件通过安装在螺栓连接孔内的螺栓进行连接，其中一组半圆形轮毂组件的两个半圆形板之间的连接块上固定安装有键块，轮毂的中心安装有铜瓦，铜瓦的外圆表面一体连接有环状的定位凸起，定位凸起上开设有与键块相配合的键槽；轮毂的半圆形板的外侧面焊接有轮辐，轮辐的末端焊接有轮缘，轮缘包括两个半圆形的弧板拼接而成，两个护板拼接处设有用以将两个弧板进行连接的连接板。
2.根据权利要求1所述的一种用于矿井提升机的新型天轮，其特征在于：铜瓦的内径处设有油槽。
3.根据权利要求1所述的一种用于矿井提升机的新型天轮，其特征在于：轮毂的半圆形板靠近连接块的一侧面的内径位置设置有环形的定位止口，铜瓦的定位凸起两个端面配合安装在定位止口的位置上。
4.根据权利要求1所述的一种用于矿井提升机的新型天轮，其特征在于：轮辐为槽钢。
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| CN201821626353.2U CN208883260U (zh) | 2018-10-08 | 2018-10-08 | 一种用于矿井提升机的新型天轮 |
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| CN108975137A (zh) * | 2018-10-08 | 2018-12-11 | 中实洛阳机械工程科技有限公司 | 一种用于矿井提升机的新型天轮 |
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| CN108975137B (zh) * | 2018-10-08 | 2025-01-24 | 中实洛阳机械工程科技有限公司 | 一种用于矿井提升机的新型天轮 |
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