CN208648488U - 一种电梯防跳轮组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型的目的在于提供一种电梯防跳轮组件，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯防跳轮组件，包括防跳轮本体、轴承、固定轴、铆接盖帽和固定挡件，所述防跳轮本体内部开设有通孔，所述通孔中部的防跳轮本体内侧开设有环形内槽，所述环形内槽内安装有轴承，所述防跳轮本体外侧中部开设有环形外槽，所述轴承的内圈安装有固定轴，所述固定轴一端固定套设有固定挡件，所述固定轴另一端设置有铆接口，该铆接口与铆接盖帽成型固定，并与轴承内圈转动配合连接，所述防跳轮本体、轴承、固定轴采用全尼龙结构。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过防跳轮本体、轴承、固定轴采用全尼龙结构，降低成本、产品质量可靠好，容易加工。

Description

一种电梯防跳轮组件

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体是一种电梯防跳轮组件。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯（4米/秒以下）、快速电梯4～12米/秒)和高速电梯(12米/秒以上)。19世纪中期开始出现液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用。1852年，美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加电梯的提升高度。电梯使用过程中需要用到防跳轮。

现有的电梯防跳轮组件技术存在以下问题：现有的电梯防跳轮组件，防跳轮、轴承、固定轴采用铁件和尼龙或聚氨酯加工而成的构建，这样增加了成本、产品质量稳定性第，而且不容易加工。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电梯防跳轮组件，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯防跳轮组件，包括防跳轮本体、轴承、固定轴、铆接盖帽和固定挡件，所述防跳轮本体内部开设有通孔，所述通孔中部的防跳轮本体内侧开设有环形内槽，所述环形内槽内安装有轴承，所述防跳轮本体外侧中部开设有环形外槽，所述轴承的内圈安装有固定轴，所述固定轴一端固定套设有固定挡件，所述固定轴另一端设置有铆接口，该铆接口与铆接盖帽成型固定，并与轴承内圈转动配合连接，所述防跳轮本体、轴承、固定轴采用全尼龙结构。

优选的，所述防跳轮本体内直径为30-50mm，且防跳轮本体的宽度为17-25mm。

优选的，所述轴承的外直径为18-22mm，所述轴承的厚度为10-14mm。

优选的，所述轴承与环形内槽之间通过密封胶固定粘接，密封胶填充的厚度为1-3mm。

优选的，所述铆接盖帽和轴承之间安装有垫片，且垫片的厚度为3-5mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过防跳轮本体、轴承、固定轴采用全尼龙结构，降低成本、产品质量可靠好，容易加工，通过固定轴一端固定套设有固定挡件，固定轴另一端设置有铆接口，固定轴一端通过铆接盖帽与轴承内圈固定连接，便于将固定轴与轴承内圈进行连接固定，通过铆接盖帽和轴承之间安装有垫片，且垫片的厚度为3-5mm，便于增加铆接盖帽和轴承连接的稳定性，通过通孔中部的防跳轮本体内侧开设有环形内槽，便于进行安装固定轴承；防跳轮本体在电梯关开门运行起到调节稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构左视图；

图2为本实用新型的整体结构截面图。

图中：1-防跳轮本体、2-通孔、3-轴承、4-固定轴、5-垫片、6-铆接盖帽、7-固定挡件、8-环形内槽、9-环形外槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型实施例中，一种电梯防跳轮组件，包括防跳轮本体1，所述防跳轮本体1内直径为30-50mm，且防跳轮本体1的宽度为17-25mm，轴承3、固定轴4、铆接盖帽6和固定挡件7，防跳轮本体1内部开设有通孔2，通孔2中部的防跳轮本体1内侧开设有环形内槽8，便于进行安装固定轴承3，环形内槽8内安装有轴承3，轴承3的外直径为18-22mm，轴承3的厚度为10-14mm，防跳轮本体1外侧中部开设有环形外槽9，轴承3的内圈安装有固定轴4，固定轴4一端固定套设有固定挡件7，固定轴4另一端设置有铆接口，该铆接口与铆接盖帽6铆接成型固定，便于将固定轴4与轴承3内圈进行转动配合连接，防跳轮本体1、轴承3、固定轴4采用全尼龙结构，降低成本、产品质量可靠好，容易加工，轴承3与环形内槽8之间通过密封胶固定粘接，密封胶填充的厚度为1-3mm，铆接盖帽6和轴承3之间安装有垫片5，且垫片5的厚度为3-5mm，便于提高铆接盖帽6和轴承3连接的稳定性。

工作原理：通过固定轴4一端与防跳轮本体1固定，另一端安装有电梯内，同时将电梯升降绳绕设在环形外槽9内，在电梯关开门运行起到调节稳定性，通过防跳轮本体1、轴承3、固定轴4采用全尼龙结构，降低成本、产品质量可靠好，容易加工，通过铆接盖帽6和轴承3之间安装有垫片5，且垫片5的厚度为3-5mm，便于增加固定轴4和轴承3连接的稳定性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种电梯防跳轮组件，包括防跳轮本体（1）、轴承（3）、固定轴（4）、铆接盖帽（6）和固定挡件（7），其特征在于:所述防跳轮本体（1）内部开设有通孔（2），所述通孔（2）中部的防跳轮本体（1）内侧开设有环形内槽（8），所述环形内槽（8）内安装有轴承（3），所述防跳轮本体（1）外侧中部开设有环形外槽（9），所述轴承（3）的内圈安装有固定轴（4），所述固定轴（4）一端固定套设有固定挡件（7），所述固定轴（4）另一端设置有铆接口，该铆接口与铆接盖帽（6）成型固定，并与轴承（3）内圈转动配合连接，所述防跳轮本体（1）、轴承（3）、固定轴（4）采用全尼龙结构。

2.根据权利要求1所述的一种电梯防跳轮组件，其特征在于：所述防跳轮本体（1）内直径为30-50mm，且防跳轮本体（1）的宽度为17-25mm。

3.根据权利要求1所述的一种电梯防跳轮组件，其特征在于：所述轴承（3）的外直径为18-22mm，所述轴承（3）的厚度为10-14mm。

4.根据权利要求1所述的一种电梯防跳轮组件，其特征在于：所述轴承（3）与环形内槽（8）之间通过密封胶固定粘接，密封胶填充的厚度为1-3mm。

5.根据权利要求1所述的一种电梯防跳轮组件，其特征在于：所述铆接盖帽（6）和轴承（3）之间安装有垫片（5），且垫片（5）的厚度为3-5mm。