CN2080590U - 链条炉排变速箱 - Google Patents

Abstract

一种链条炉排变速箱，它由箱体14及安装在箱 体14中的输入轴7和输出轴12等组成。在输入轴 7上安有钢球结合子安全装置，皮带轮2，平衡装置 11和安在其偏心部位的行星齿轮9，在箱体14的内 壁安装有固定齿圈8，另外在箱体14内还设有输出 齿圈10，输出齿圈10通过法兰盘17与输出轴12相 连。在固定齿圈8的制约下，行星齿轮9既绕偏心轴 线自转，又绕正心轴线公转，做复合的行星运动，带动 输出齿圈10作补偿减速运动。该装置传动比达 10²-10⁴。

Description

本实用新型属于传动装置，特别涉及齿轮变速箱。

现有的齿轮变速箱都是由多级圆柱齿轮副及蜗轮副组成的，其传动比小，结构复杂。

本实用新型的目的是提供一种由传动比大的减速机构构成的变速箱。

下面参照附图说明其结构。

在底座15上通过螺栓安装箱体14，在箱体14的右侧安装输入轴7，左侧安装输出轴12，在箱体14的上方安有电机16，电机16的轴上安有皮带轮1。在输入轴7的右侧靠近箱体14有位置安有可绕该轴自由转动的皮带轮2，在输入轴7的右侧安有钢球结合子安全装置，它由与皮带轮2相连的，其中装有数个钢球的钢球盘3、通过键与输入轴7相连的且可沿轴向滑动的钢球盘4，钢球盘4上有与钢球盘3内的钢球相对应的钢球窝，以及套在输入轴7上的压缩弹簧5和拧在输入轴7右端的调整螺母6组成。

在齿轮箱体14的内部安装有NN型少齿差减速机构，具体结构如下，在输入轴7的左侧有一段呈偏心结构，其上通过两只转臂轴承安装有行星轮9，行星轮9的右侧齿数为Z₁，左侧齿数为Z₃，在箱体14的内壁安装有固定齿圈8，其齿数为Z₂，它与行星轮9的Z₁相啮合。在箱体14内部还设有一个与行星轮9的Z₃相啮合的输出齿圈10，其齿数为Z₄。输出齿圈10通过法兰盘17与输出轴12结为一体。上述各齿轮的齿数之间有如下关系：Z₂－Z₁＝Z4－Z₃＝K₁，Z₃－Z₁＝Z₄－Z₂＝K₂。

为了消除编心构件的转动贯量，在输入轴7上安有平衡装置11。

输出轴12通过轴承安装在箱体14的左端，输入轴7的左端通过中心轴承安装在法兰盘17的中心，其右端通过轴承安装在与箱体14的右端相连的端盖上，输出轴12与输入轴7同轴线。

输出轴12的一端可安装联轴器13，以便将动力传递给工作机构，如链条炉排。

工作时，动力由皮带轮1传递给皮带轮2，皮带轮2转动时带动钢球盘3转动，通过钢球盘3内的钢球带动钢球盘4转动，由于钢球盘4与输出轴7是用键相连的，所以输入轴7随着转动，当工作机构（如炉排）出现故障，机内过载时，弹簧5压紧钢球所产生的自锁圆周力小于驱动输入轴7所须的圆周力时，钢球盘3内的钢球将相对于钢坏盘4滑动，钢球盘4将与钢球脱开沿轴向右滑动。但是，在弹簧5的作用下，当钢球盘4上的钢球窝与钢球盘3内的钢球相对应时，钢球盘4又沿轴向左滑动，于是，钢球盘4将做往复轴向跳动，输入轴7随即停止转动，从而保护了整机安全。同时，钢球盘4的连续跳动又会发出报警声，提醒操作者停机处理。

动力传递给输入轴7后，其上的偏心部位以偏心距e绕正心转动，在偏心运动作用下，行星轮9上的Z₁与固定齿圈8啮合，在固定齿圈8（即Z₂）的制约下，行星轮9将做绕偏心轴线的自转和绕正心轴线反向减速公转的复合行星式运动。与此同时，行星轮9上的Z₃也与输出齿圈10（即Z₄）啮合，假如Z₄也固定位置时，Z₃也将做反向减速公转。设Z₁与Z₂啮合的反向公转角速度为W₁，Z₃与Z₄啮合时的反向公转角速度为W₂。但因设计中已给定Z₂与Z₁之间和Z₄与Z₃之间以一定的齿数差K₁，以及Z₃与Z₁之间和Z₄与Z₃之间以一定的齿数差K₂。这样，由于传动受齿差数的制约影响，致使Z₁与Z₃的反向公转的角速度不等，即W₁≠W₂。（设W₁－W₂′＝Q′），而实际上Z₁与Z₃是连为一体的，这就迫使输出齿圈10（即Z₄做其补偿啮合减速转动，于是输出齿圈10将把减速后的动力通过法兰盘17传递给输出轴12，设输出齿圈10（即Z₄）的啮合转动角速度为W₂，则W₂＝f（Q′），经计算，传动比i＝Z₁·Z₄／K₁·K₂

使用该机构，可以使传动比达到10²－10⁴，并且简化了结构。

实施例：

在本实施例中，行星轮9的Z₁＝60、Z₃＝59，固定齿圈8的齿数Z₂＝61，输出齿圈10的齿数Z₄＝60。其传动比i＝3600，如果要达到这样大的传动比，采用多级圆柱齿轮副及蜗轮副传动机构的话，将使整机变得庞大繁琐。该机结构简单，输出轴12与输入轴7在同一轴线上。

附图说明：

图1是本实用新型的结构图，图2是K向视图。

Claims (1)

1、一种链条炉排用的变速箱，它由底座15，安装在底座15上的箱体14，安装在箱体14内的输入轴7，输出轴12，安装在箱体14上方的电机16，与电机轴相连的皮带轮1组成，其特征在于：

1)在输入轴7的右侧靠近箱体14的位置安有可绕该轴自由转动的皮带轮2；

2)在输入轴7的右端安有钢球结合子安全装置，它由与皮带轮2相连的，其中装有数个钢球的钢球盘3，通过键与输入轴7相连的且可沿轴向滑动的钢球盘4，钢球盘4上有与钢球盘3内的钢球相应的对应的钢球窝，以及套在输入轴7上的压缩弹簧5和拧在输入轴7右端的调整螺母6组成；

3)在输入轴7的左侧有一段呈编心结构，其上通过两只转臂轴承安装在行星轮9，行星轮9的右侧齿数为Z₁、左侧齿数为Z₃，在箱体14的内壁安装有与行星轮9的Z₁相啮合的固定齿圈8，其齿数为Z₂，在箱体14内还设有一个与行星轮9的Z₃相啮合的输出齿圈10，其齿数为Z₄输出齿圈10通过法兰盘17与输出轴12结为一体，各齿轮的齿数之间有如下关系：

Z₂-Z₁=Z₄-Z₃=K₁

Z₃-Z₁=Z₄-Z₂=K₂

4)在输入轴7上安装有平衡装置11；

5)输出轴12通过轴承安装在箱体14的左端，输入轴7的左端通过中心轴承安装在法兰盘17的中心，其右端通过轴承安装在与箱体14的右端相连的端盖上，输出轴12与输入轴7同轴线。

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