CN207437172U - 一种汽车尾气净化装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车尾气净化装置，包括壳体、排气端和进气端，所述壳体内部设置有蜂窝陶瓷，所述壳体外壁表面固定连接有散热片，所述散热片之间设置有加强筋，所述壳体两端固定连接有二号连接件，所述二号连接件一端螺栓连接有一号连接件。本实用新型能够进一步提高汽车尾气净化装置的散热效果，同时也能够加强壳体的结构强度，由于壳体均与排气端和进气端螺栓连接，可将壳体均与排气端和进气端拆分开，提高了使用的便捷性，通过安装的橡胶垫，不仅能够增强固定端与汽车的连接稳定性，还能防止震动对汽车尾气净化装置带来的损坏。

Description

一种汽车尾气净化装置

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种汽车尾气净化装置。

背景技术

汽车尾气处理用陶瓷触媒转化器 为了控制汽车的废气污染，降低一氧化碳、黑烟及其他有毒气体的排放，触媒转化器从70年代末开始被使用在汽车上。在过去数十年中的技术发展中，汽车制造厂使用了许多不同的方式来降低排放污染，例如排气循环、燃料箱油气回收及引擎电子控制系统等，但触媒转化器一直是降低有害废气排放的最有效方法。在触媒转化器的化学反应中，贵金属原子产生各种不同的过渡反应，使整体反应活化能降低，进而提高废气转化成一般无害气体的反应机率，而触媒本身在化学反应后仍然保持原来的状态，这是触媒转化器和传统排烟过滤器的最大差异。触媒转化器不仅有良好的使用寿命，也避免了长期使用后被阻塞的可能性。大部分的现代触媒转化器包含了两个部分：还原性蜂窝瓷及氧化性蜂窝瓷。当废气通过还原性蜂窝瓷时，氮氧化物首先被分解为氮气和氧气。当废气进一步通过氧化性蜂窝瓷时，一氧化碳和碳氢化合物被进一步氧化成二氧化碳及水。但是，目前市场上大多数的汽车尾气净化装置功能性都比较单一，使用起来也非常不便，传统的汽车尾气净化装置在使用时，由于汽车尾气进行排放时，会有大量的热量，这些热量也会随着气体进入汽车尾气净化器内，导致汽车尾气净化器内的温度升高，会降低汽车尾气净化器的使用寿命，并且一般汽车尾气净化装置在使用一段时候后，里面的灰尘杂质较多，需要及时进行清理，传统的汽车尾气净化装置并不能拆分进行清理，非常不方便，而且汽车在行驶过程中，会产生震动，这些震动也会带动汽车尾气净化装置进行震动，不仅容易出现掉落的情况，还会降低汽车尾气净化装置的使用寿命。为此，我们提出一种汽车尾气净化装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车尾气净化装置，本实用新型通过安装的散热片，当汽车尾气净化装置在使用时，会有大量的热量随着气体进入汽车尾气净化装置内，这时产生的热量会传导到壳体上，然后壳体在传导到散热片上，然后将热量散发到周围的空气中去，由于散热片是极其薄的，而且和空气的接触面积大，能够增大壳体整体的散热面积，提高汽车尾气净化装置散热效果，由于散热片之间的设置有加强筋，能够加大壳体整体的散热面积，进一步提高汽车尾气净化装置的散热功能，增强导热效率，同时由于加强筋和散热片固定连接，能够有效加强壳体的结构强度，使用过程中不会出现汽车尾气净化装置的局部变形和损坏，从而保证其能多次使用和长期使用，降低了使用成本，由于壳体均与排气端和进气端螺栓连接，在使用一段时间后，可以拧松螺栓，将壳体均与排气端和进气端拆分开，对里面的部件进行清理和更换，极大提高了人们使用的便捷性，同时也不会因为难以清理而直接扔掉，避免了资源的浪费，具有良好的市场前景，通过安装的橡胶垫，当汽车在行驶时，产生的震动会传导到汽车尾气净化装置上，这时橡胶垫能够起到很好的缓冲作用，同时减震弹簧也具有极好的减震性，不仅能够增强固定端与汽车的连接稳定性，还能够防止震动对汽车尾气净化装置带来的损坏，提高了汽车尾气净化装置使用寿命，结构简单，适合大批量生产使用，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车尾气净化装置，包括壳体、排气端和进气端，所述壳体内部设置有蜂窝陶瓷，所述壳体外壁表面固定连接有散热片，所述散热片之间设置有加强筋，所述壳体两端固定连接有二号连接件，所述二号连接件一端螺栓连接有一号连接件，所述一号连接件另一端设置有排气端，所述排气端内部设置有活性炭，所述二号连接件另一端螺栓连接有三号连接件，所述三号连接件另一端设置有进气端，所述进气端内部一侧设置有净化棉，所述净化棉一侧设有过滤网，所述进气端一端设置有固定端，所述固定端另一端粘贴连接有橡胶垫，所述橡胶垫内部设置有减震弹簧。

进一步地，所述散热片与加强筋固定连接。

进一步地，所述壳体与排气端和进气端连接处均设有密封垫。

进一步地，所述壳体为圆筒型结构的壳体。

进一步地，所述橡胶垫与减震弹簧固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过安装的散热片，当汽车尾气净化装置在使用时，会有大量的热量随着气体进入汽车尾气净化装置内，这时产生的热量会传导到壳体上，然后壳体在传导到散热片上，然后将热量散发到周围的空气中去，由于散热片是极其薄的，而且和空气的接触面积大，能够增大壳体整体的散热面积，提高汽车尾气净化装置散热效果。

2、本实用新型由于散热片之间的设置有加强筋，能够加大壳体整体的散热面积，进一步提高汽车尾气净化装置的散热功能，增强导热效率，同时由于加强筋和散热片固定连接，能够有效加强壳体的结构强度，使用过程中不会出现汽车尾气净化装置的局部变形和损坏，从而保证其能多次使用和长期使用，降低了使用成本。

3、本实用新型由于壳体均与排气端和进气端螺栓连接，在使用一段时间后，可以拧松螺栓，将壳体均与排气端和进气端拆分开，对里面的部件进行清理和更换，极大提高了人们使用的便捷性，同时也不会因为难以清理而直接扔掉，避免了资源的浪费，具有良好的市场前景。

4、本实用新型通过安装的橡胶垫，当汽车在行驶时，产生的震动会传导到汽车尾气净化装置上，这时橡胶垫能够起到很好的缓冲作用，同时减震弹簧也具有极好的减震性，不仅能够增强固定端与汽车的连接稳定性，还能够防止震动对汽车尾气净化装置带来的损坏，提高了汽车尾气净化装置使用寿命，结构简单，适合大批量生产使用。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车尾气净化装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车尾气净化装置的内部结构示意图。

图中：1、壳体；2、排气端；3、一号连接件；4、二号连接件；5、散热片；6、加强筋；7、三号连接件；8、进气端；9、固定端；10、橡胶垫；11、减震弹簧；12、过滤网；13、净化棉；14、蜂窝陶瓷；15、活性炭。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种汽车尾气净化装置，包括壳体1、排气端2和进气端8，所述壳体1内部设置有蜂窝陶瓷14，所述壳体1外壁表面固定连接有散热片5，所述散热片5之间设置有加强筋6，所述壳体1两端固定连接有二号连接件4，所述二号连接件4一端螺栓连接有一号连接件3，所述一号连接件3另一端设置有排气端2，所述排气端2内部设置有活性炭15，所述二号连接件4另一端螺栓连接有三号连接件7，所述三号连接件7另一端设置有进气端8，所述进气端8内部一侧设置有净化棉13，所述净化棉13一侧设有过滤网12，所述进气端8一端设置有固定端9，所述固定端9另一端粘贴连接有橡胶垫10，所述橡胶垫10内部设置有减震弹簧11。

其中，所述散热片5与加强筋6固定连接。

其中，所述壳体1与排气端2和进气端8连接处均设有密封垫。

其中，所述壳体1为圆筒型结构的壳体。

其中，所述橡胶垫10与减震弹簧11固定连接。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车尾气净化装置，在使用时，可以将固定端9安装在汽车排气管处，汽车排出的气体通过进气端8进入壳体1内，过滤网12和净化棉13能够将气体中大的杂质进行清除，随后气体会进入蜂窝陶瓷14内，蜂窝陶瓷14能够将一氧化碳、黑烟及其他有毒气体进行清除，最后再通过活性炭15，而活性炭15则能够进一步对气体进行消毒和去味，以使气体达到更好的标准，然后再通过排气端2排出，当气体进入壳体1内时，也会有大量的热量随着气体进入汽车尾气净化装置内，这时产生的热量会传导到壳体1上，然后壳体1在传导到散热片5上，然后将热量散发到周围的空气中去，由于散热片5是极其薄的，而且和空气的接触面积大，能够增大壳体1整体的散热面积，提高汽车尾气净化装置散热效果，而且当汽车在行驶时，产生的震动会传导到汽车尾气净化装置上，这时橡胶垫10能够起到很好的缓冲作用，同时减震弹簧11也具有极好的减震性，不仅能够增强固定端9与汽车的连接稳定性，还能够防止震动对汽车尾气净化装置带来的损坏，在使用一段时间后，可以拧松螺栓，将壳体1均与排气端2和进气端8拆分开，对里面的部件进行清理和更换，极大提高了人们使用的便捷性，同时也不会因为难以清理而直接扔掉。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种汽车尾气净化装置，包括壳体（1）、排气端（2）和进气端（8），其特征在于：所述壳体（1）内部设置有蜂窝陶瓷（14），所述壳体（1）外壁表面固定连接有散热片（5），所述散热片（5）之间设置有加强筋（6），所述壳体（1）两端固定连接有二号连接件（4），所述二号连接件（4）一端螺栓连接有一号连接件（3），所述一号连接件（3）另一端设置有排气端（2），所述排气端（2）内部设置有活性炭（15），所述二号连接件（4）另一端螺栓连接有三号连接件（7），所述三号连接件（7）另一端设置有进气端（8），所述进气端（8）内部一侧设置有净化棉（13），所述净化棉（13）一侧设有过滤网（12），所述进气端（8）一端设置有固定端（9），所述固定端（9）另一端粘贴连接有橡胶垫（10），所述橡胶垫（10）内部设置有减震弹簧（11）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化装置，其特征在于：所述散热片（5）与加强筋（6）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化装置，其特征在于：所述壳体（1）与排气端（2）和进气端（8）连接处均设有密封垫。

4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化装置，其特征在于：所述壳体（1）为圆筒型结构的壳体。

5.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化装置，其特征在于：所述橡胶垫（10）与减震弹簧（11）固定连接。