CN206967031U - 一种前端模块分装托盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种前端模块分装托盘，涉及车辆装配技术领域，其包括支撑底座和旋转托盘，旋转托盘用于支撑定位汽车前端模块的；所述旋转托盘可绕竖直轴线转动地设置在所述支撑底座上。本实用新型通过托盘可水平旋转设置，方便于员工通过旋转托盘，选择较优的角度或者位置对前端模块进行安装，减低了工人们的劳动强度，大大提高了生产效率，满足了生产线的节拍需求。

Description

一种前端模块分装托盘

技术领域

本实用新型涉及车辆装配技术领域，尤其是涉及一种用于汽车前端模块综合分装的托盘。

背景技术

汽车前端模块框架是设置在汽车前端的框架结构，其上可以安装各种汽车配件，例如机罩锁、散热器总成、中冷器总成、前防撞横梁等。

在汽车的总装车间，为了减轻操作人员的劳动强度，多采用辅助夹具等工具对汽车前端模块进行辅助装配。

而目前的前端模块分装托盘(即前端模块辅助夹具)功能单一，只能实现前端模块与部分与前端模块相关零部件的分装，严重影响生产节拍，导致整车生产效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种前端模块分装托盘，以解决现有技术中存在的分装托盘功能单一，只能实现前端模块与部分与前端模块相关零部件的分装，严重影响生产节拍，导致整车生产效率低下的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种前端模块分装托盘，包括：支撑底座和旋转托盘；

所述旋转托盘用于支撑定位汽车前端模块的；

所述旋转托盘可绕竖直轴线转动地设置在所述支撑底座上。

现有技术中的前端模块托盘固定设置，装配中前端模块框架以及前端模块无法水平转动，员工的劳动强度大，效率较低，难以满足生产节拍需要。

而本申请通过托盘可水平旋转设置，方便于员工通过旋转托盘，选择较优的角度或者位置对前端模块进行安装，减低了工人们的劳动强度，大大提高了生产效率，满足了生产线的节拍需求。

进一步地，所述旋转托盘通过枢接轴可转动地设置在所述支撑底座上。

具体而言，所述旋转托盘与所述支撑底座平行设置，所述枢接轴与所述旋转托盘与所述支撑底座相垂直。

进一步地，所述枢接轴通过轴承可转动地设置在所述支撑底座上；所述轴承包括可相对转动设置的内圈和外圈，所述外圈固定设置在支撑底座上的轴孔内，所述枢接轴插装在所述内圈内；所述旋转托盘与所述枢接轴固定连接；

或者，所述枢接轴固定设置在所述支撑底座上；所述旋转托盘与所述枢接轴之间设置有轴承；所述轴承包括可相对转动设置的内圈和外圈，所述外圈固定设置在所述旋转托盘上的轴孔内，所述枢接轴插装在所述内圈内。

进一步地，所述支撑底座上设置有用于支撑所述旋转托盘的支撑凸台；所述支撑凸台的顶端可滑动地抵靠在所述旋转托盘的底面上。

进一步地，多个所述支撑凸台沿所述枢接轴周向上均匀设置。

进一步地，所述支撑凸台的顶部设置有凹槽，所述凹槽内可转动地镶嵌有滚珠，所述滚珠的顶部伸出所述凹槽并抵靠在所述旋转 托盘的底面上。

进一步地，所述支撑底座上设置有多个推力球轴承，推力球轴承包括底座和滚珠，滚珠可转动地镶嵌在所述底座上的凹槽内，所述滚珠的顶部伸出所述凹槽并抵靠在所述旋转托盘的底面上。

进一步地，所述多个所述推力球轴承沿所述枢接轴周向上均匀设置。

进一步地，所述旋转托盘的底面上设置有环形的滚珠滑道。

其中，滚珠辊道为一个环形槽。

进一步地，所述支撑底座与所述旋转托盘之间设置有用于锁定所述旋转托盘防止其转动的锁定机构。

进一步地，所述锁定机构包括铰接在所述支撑底座上的限位块，多个设置在所述旋转托盘底部的卡槽，所述限位块上的卡头设置在所述卡槽的转动轨迹上，限位块上的卡头插入所述卡槽内可将所述旋转托盘锁定。

进一步地，所述卡槽在所述枢接轴的周向上均匀设置。

进一步地，所述限位块与所述支撑底座之间设置有复位弹簧；所述复位弹簧工作在压缩状态或者拉伸状态，且趋向于迫使所述限位块上的卡头抬起并插入所述卡槽内。

进一步地，所述支撑底座上设置有用于转动所述限位块的连杆；所述连杆一端与所述限位块固定连接；所述连杆的另一端设置有拨杆。

转动拨杆，通过连杆转动限位块，可使得限位块克服复位弹簧的作用力退出所述卡槽，解除对旋转托盘的锁定。

松开拨杆，复位弹簧推动限位块抬起，重新插入卡槽。

进一步地，所述支撑底座上设置有挡块，所述挡块设置有所述卡槽，所述挡块的两侧设置有用于将所述限位块引导进入所述卡槽 的斜面。

所述拨杆的数量为两个，其分别相对地设置在限位块的两侧。

进一步地，所述支撑底座的左右两侧设置有防撞块。

进一步地，所述旋转托盘上设置有用于定位和支撑汽车前端模块的支撑块、定位销以及夹持块。

所述支撑块还包括用于支撑冷凝器和冷却风扇的分装支撑块。

所述夹持块左右对称设置在汽车前端模块的两侧，夹持块在汽车前端模块的一侧设置有U型槽。

支撑块、定位销以及夹持块的高度可调，以适用于不同车型需要。支撑块、定位销以及夹持块的数量和设置位置根据汽车前端模块的定位需要而设定，其中，定位销与汽车前端模块上的定位孔相对于设置。

采用上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型提供的前端模块分装托盘，结构简单，使用方便，通过托盘可水平旋转设置，方便于员工通过旋转托盘，选择较优的角度或者位置对前端模块进行安装，减低了工人们的劳动强度，大大提高了生产效率，满足了生产线的节拍需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的前端模块分装托盘的立体图；

图2为本实用新型实施例提供的前端模块分装托盘的主视图；

图3为本实用新型实施例中旋转托盘的仰视图；

图4为图2的俯视图；

图5为图2的侧视图；

图6为本实用新型实施例中锁定机构的结构示意图。

附图标记：

10-支撑底座；11-防撞块；12-支撑块；13-定位销；14-夹持块；20-旋转托盘；21-枢接轴；22-滚珠滑道；30-推力球轴承；31-底座；32-滚珠；40-限位块；41-复位弹簧；42-连杆；43-挡块；44-斜面；45-拨杆。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定 和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合具体的实施方式对本实用新型做进一步的解释说明。

图1为本实用新型实施例提供的前端模块分装托盘的立体图。如图1所示，本实施例提供的一种前端模块分装托盘，包括：支撑底座10和旋转托盘20；

旋转托盘20用于支撑定位汽车前端模块的；

旋转托盘20可绕竖直轴线转动地设置在支撑底座10上。

旋转托盘20上设置有用于定位和支撑汽车前端模块的支撑块12、定位销13以及夹持块14。

支撑块12、定位销13以及夹持块14的数量和设置位置根据汽车前端模块的定位需要而设定，其中，定位销13与汽车前端模块上的定位孔相对于设置。

支撑块12中包括用于支撑冷凝器和冷却风扇的分装支撑块。

夹持块14左右对称设置在汽车前端模块的两侧，夹持块14在汽车前端模块的一侧设置有U型槽。

支撑块12、定位销13以及夹持块14的高度可调，以适用于不同车型需要。

现有技术中的前端模块托盘固定设置，装配中前端模块框架以及前端模块水平转动，员工的劳动强度大，效率较低，难以满足生产节拍需要。

而本申请通过托盘可水平旋转设置，方便于员工通过旋转托盘20，选择较优的角度或者位置对前端模块进行安装，减低了工人们 的劳动强度，大大提高了生产效率，满足了生产线的节拍需求。

图2为本实用新型实施例提供的前端模块分装托盘的主视图。如图2所示，旋转托盘20通过枢接轴21可转动地设置在支撑底座10上。

具体而言，旋转托盘20与支撑底座10平行设置，枢接轴21与旋转托盘20与支撑底座10相垂直。

枢接轴21通过轴承(未示出)可转动地设置在支撑底座10上；轴承包括可相对转动设置的内圈和外圈，外圈固定设置在支撑底座10上的轴孔内，枢接轴21插装在内圈内；旋转托盘20与枢接轴21固定连接；

或者，枢接轴21固定设置在支撑底座10上；旋转托盘20与枢接轴21之间设置有轴承；轴承包括可相对转动设置的内圈和外圈，外圈固定设置在旋转托盘20上的轴孔内，枢接轴21插装在内圈内。

支撑底座10上设置有多个推力球轴承30，推力球轴承30包括底座31和滚珠32，滚珠32可转动地镶嵌在底座31上的凹槽内，滚珠32的顶部伸出凹槽并抵靠在旋转托盘20的底面上。

多个推力球轴承30沿枢接轴21周向上均匀设置。

或者，另一种替代方式是，支撑底座10上设置有用于支撑旋转托盘20的支撑凸台；支撑凸台的顶端可滑动地抵靠在旋转托盘20的底面上。多个支撑凸台沿枢接轴21周向上均匀设置。支撑凸台的顶部设置有凹槽，凹槽内可转动地镶嵌有滚珠，滚珠的顶部伸出凹槽并抵靠在旋转托盘20的底面上。

图3为旋转托盘的仰视图。如图3所示，旋转托盘20的底面上设置有环形的滚珠滑道22。其中，滚珠辊道为一个环形槽。

图4为本实施例中前端模块分装托盘的俯视图；图5为本实施 例中前端模块分装托盘的侧视图；图6为本实用新型实施例中锁定机构的结构示意图。

如图4-6所示，支撑底座10与旋转托盘20之间设置有用于锁定旋转托盘20防止其转动的锁定机构。

锁定机构包括铰接在支撑底座10上的限位块40，多个设置在旋转托盘20底部的卡槽，限位块40上的卡头对应设置在卡槽的转动轨迹上，限位块40上的卡头插入卡槽内可将旋转托盘20锁定。

卡槽在枢接轴21的周向上均匀设置。本实施例中，四个卡槽分别间隔90度设置在旋转托盘20的底部。

限位块40与支撑底座10之间设置有复位弹簧41；复位弹簧41工作在压缩状态或者拉伸状态，且趋向于迫使限位块40上的卡头抬起并插入卡槽内。

支撑底座10上设置有用于转动限位块40的连杆42；连杆42可转动地设置在支撑底座10上的支撑座上，连杆42一端与限位块40固定连接；连杆42的另一端设置有拨杆45。

转动拨杆45，通过连杆42转动限位块40，可使得限位块40克服复位弹簧41的作用力退出卡槽，解除对旋转托盘20的锁定。

松开拨杆45，复位弹簧41推动限位块40抬起，重新插入卡槽。

支撑底座10上设置有挡块43，挡块43设置有卡槽，挡块43的两侧设置有用于将限位块40引导进入卡槽的斜面44。

支撑底座10的左右两侧设置有防撞块11。

本实用新型提供的前端模块分装托盘，结构简单，使用方便，通过托盘可水平旋转设置，方便于员工通过旋转托盘，选择较优的角度或者位置对前端模块进行安装，减低了工人们的劳动强度，大大提高了生产效率，满足了生产线的节拍需求。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术 方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种前端模块分装托盘，其特征在于，包括：支撑底座(10)和旋转托盘(20)；

所述旋转托盘(20)用于支撑定位汽车前端模块的；

所述旋转托盘(20)可绕竖直轴线转动地设置在所述支撑底座(10)上。

2.根据权利要求1所述的前端模块分装托盘，其特征在于，所述旋转托盘(20)通过枢接轴(21)可转动地设置在所述支撑底座(10)上。

3.根据权利要求2所述的前端模块分装托盘，其特征在于，所述枢接轴(21)通过轴承可转动地设置在所述支撑底座(10)上；所述轴承包括可相对转动设置的内圈和外圈，所述外圈固定设置在支撑底座(10)上的轴孔内，所述枢接轴(21)插装在所述内圈内；所述旋转托盘(20)与所述枢接轴(21)固定连接；

或者，所述枢接轴(21)固定设置在所述支撑底座(10)上；所述旋转托盘(20)与所述枢接轴(21)之间设置有轴承；所述轴承包括可相对转动设置的内圈和外圈，所述外圈固定设置在所述旋转托盘(20)上的轴孔内，所述枢接轴(21)插装在所述内圈内。

4.根据权利要求2所述的前端模块分装托盘，其特征在于，所述支撑底座(10)上设置有多个推力球轴承(30)，推力球轴承(30)包括底座(31)和滚珠(32)，滚珠(32)可转动地镶嵌在所述底座(31)上的凹槽内，所述滚珠(32)的顶部伸出所述凹槽并抵靠在所述旋转托盘(20)的底面上；所述旋转托盘(20)的底面上设置有环形的滚珠滑道(22)。

5.根据权利要求4所述的前端模块分装托盘，其特征在于， 所述多个所述推力球轴承(30)沿所述枢接轴(21)周向上均匀设置。

6.根据权利要求2所述的前端模块分装托盘，其特征在于，所述支撑底座(10)与所述旋转托盘(20)之间设置有用于锁定所述旋转托盘(20)防止其转动的锁定机构。

7.根据权利要求6所述的前端模块分装托盘，其特征在于，所述锁定机构包括铰接在所述支撑底座(10)上的限位块(40)，多个设置在所述旋转托盘(20)底部的卡槽，所述限位块(40)上的卡头对应设置在所述卡槽的转动轨迹上，限位块(40)上的卡头插入所述卡槽内可将所述旋转托盘(20)锁定；所述卡槽在所述枢接轴(21)的周向上均匀设置。

8.根据权利要求7所述的前端模块分装托盘，其特征在于，所述限位块(40)与所述支撑底座(10)之间设置有复位弹簧(41)；所述复位弹簧(41)工作在压缩状态或者拉伸状态，且趋向于迫使所述限位块(40)上的卡头抬起并插入所述卡槽内。

9.根据权利要求7所述的前端模块分装托盘，其特征在于，所述支撑底座(10)上设置有用于转动所述限位块(40)的连杆(42)；所述连杆(42)一端与所述限位块(40)固定连接；所述连杆(42)的另一端设置有拨杆(45)。

10.根据权利要求7所述的前端模块分装托盘，其特征在于，所述支撑底座(10)上设置有挡块(43)，所述挡块(43)设置有所述卡槽，所述挡块(43)的两侧设置有用于将所述限位块(40)引导进入所述卡槽的斜面(44)。