CN206927514U - 一种md型电动葫芦 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种MD型电动葫芦,包括第一壳体、第二壳体和动滑轮,第一壳体包括第一壳体子板和第一壳体母板,第二壳体包括第二壳体子板和第二壳体母板,第一壳体母板的一端内部安装有减速齿轮组,减速齿轮组的一端连接有螺杆,第一壳体母板的底部设有定滑轮组和两个动滑轮,第二壳体母板的内部安装有正反调速电机。本实用新型通过将第一壳体和第二壳体分为第一壳体子板、第一壳体母板、第二壳体子板和第二壳体母板,使其组装时更加方便,方便检修,而且通过用调速正反电机代替传统电机与变速器组合的方式,大大降低的内部结构的复杂程度,使其机构更加简单,减轻自重的同时也降低了维修成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动葫芦,特别涉及一种MD型电动葫芦。
背景技术
电动葫芦简称电葫芦,是一种轻小型起重设备。多数电动葫芦由人使用按纽在地面跟随操纵,或也可在司机室内操纵或采用有线(无线)远距离控制。电动葫芦是一种特种起重设备,安装于天车、龙门吊之上,具有体积小,自重轻,操作简单,使用方便等特点,用于工矿企业,仓储码头等场所。起重量一般为0.1~80吨,起升高度为3~30米。由电动机、传动机构和卷筒或链轮组成,分为钢丝绳电动葫芦和环链电动葫芦两种。环链电动葫芦分为进口和国产两种;钢丝绳电动葫芦分CD1型(单速提升)、MD1型(双速提升);微型电动葫芦、卷扬机、多功能提升机。传统的MD型电动葫芦通过安装变速器实现调速,虽然调速稳定,但是结构较为复杂、安装繁琐,后期维修成本大、且传统的电动葫芦大多为套筒式,组装时相当繁琐,因此我们对此做出改进,提出一种MD型电动葫芦。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种MD型电动葫芦,可以有效解决背景技术中提出的传统电动葫芦内部结构复杂、维修成本大、组装时相当繁琐的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种MD型电动葫芦,包括第一壳体、第二壳体和动滑轮,所述第一壳体包括第一壳体子板和第一壳体母板,所述第一壳体母板的一端外部焊接有第二壳体,所述第二壳体包括第二壳体子板和第二壳体母板,所述第一壳体母板的一端内部安装有减速齿轮组,所述减速齿轮组的一端连接有螺杆,所述螺杆的一端通过轴承与第一壳体母板的另一端固定连接,所述第一壳体母板的底部通过螺钉固定连接有定滑轮组,所述定滑轮组的底部设有两个动滑轮,所述定滑轮组与两个动滑轮之间通过四根钢丝绳连接,两个所述动滑轮之间通螺纹杆固定连接,且螺纹杆的中部与挂钩的顶部穿插连接,所述第一壳体的顶部设有两个安装板,所述第二壳体母板的内部安装有正反调速电机,所述正反调速电机的内壁设有固定块,所述固定块与正反调速电机卡合连接,所述正反调速电机的输出轴与减速齿轮组传动连接,所述减速齿轮组与螺杆传动连接。
进一步地,所述第一壳体母板和第一壳体子板之间与第二壳体子板和第二壳体母板之间均通过连接板固定连接,且所述连接板的两端均设有螺孔。
进一步地,所述定滑轮组的顶部设有开孔,钢丝绳穿过开孔将定滑轮组内部安装的定滑轮与螺杆连接。
进一步地,所述安装板的顶部和底部设有若干个螺孔,且安装板的底部通过螺孔与第一壳体的顶部固定连接,所述安装板的顶部通过螺孔与固定横梁固定连接。
进一步地,所述轴承的一端与减速齿轮组的一端均通过卡合的方式与第一壳体子板和第一壳体母板的壳壁固定连接。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该种MD型电动葫芦,通过将第一壳体和第二壳体分为第一壳体子板、第一壳体母板、第二壳体子板和第二壳体母板,使其组装时更加方便,检修时只需拆开第一壳体和第二壳体便能对内部结构一目了然,方便检修,而且通过用调速正反电机代替传统电机与变速器组合的方式,大大降低的内部结构的复杂程度,使其机构更加简单,减轻自重的同时也降低了维修成本。
附图说明
图1为本实用新型一种MD型电动葫芦的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种MD型电动葫芦的局部示意图。
图中:1、第一壳体;2、第二壳体;3、正反调速电机;4、螺杆;5、安装板;6、轴承;7、减速齿轮组;8、连接板;9、定滑轮组;10、动滑轮;11、挂钩;12、钢丝绳;13、固定块;14、第一壳体子板;15、第一壳体母板;16、第二壳体子板;17、第二壳体母板。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
如图1-2所示,一种MD型电动葫芦,包括第一壳体1、第二壳体2和动滑轮10,第一壳体1包括第一壳体子板14和第一壳体母板15,第一壳体母板15的一端外部焊接有第二壳体2,第二壳体2包括第二壳体子板16和第二壳体母板17,第一壳体母板15的一端内部安装有减速齿轮组7,减速齿轮组7的一端连接有螺杆4,螺杆4的一端通过轴承6与第一壳体母板15的另一端固定连接,第一壳体母板15的底部通过螺钉固定连接有定滑轮组9,定滑轮组9的底部设有两个动滑轮10,定滑轮组9与两个动滑轮10之间通过四根钢丝绳12连接,两个动滑轮10之间通螺纹杆固定连接,且螺纹杆的中部与挂钩11的顶部穿插连接,第一壳体1的顶部设有两个安装板5,第二壳体母板17的内部安装有正反调速电机3,正反调速电机3的内壁设有固定块13,固定块13与正反调速电机3卡合连接,正反调速电机3的输出轴与减速齿轮组7传动连接,减速齿轮组7与螺杆4传动连接。
其中,第一壳体母板15和第一壳体子板14之间与第二壳体子板16和第二壳体母板17之间均通过连接板8固定连接,且连接板8的两端均设有螺孔,通过将第一壳体1和第二壳体2分为第一壳体子板、第一壳体母板、第二壳体子板和第二壳体母板方便设备的安装和后期的检修。
其中,定滑轮组9的顶部设有开孔,钢丝绳12穿过开孔将定滑轮组9内部安装的定滑轮与螺杆4连接,通过钢丝绳将动滑轮与定滑轮连接,利用动滑轮降低调速正反电机的载荷。
其中,安装板5的顶部和底部设有若干个螺孔,且安装板5的底部通过螺孔与第一壳体1的顶部固定连接,安装板5的顶部通过螺孔与固定横梁固定连接,通过螺孔将安装板5与第一壳体1固定,通过安装板5将第一壳体1与横梁进行固定。
其中,轴承6的一端与减速齿轮组7的一端均通过卡合的方式与第一壳体子板14和第一壳体母板17的壳壁固定连接,使组装时更加方便。
需要说明的是,本实用新型为一种MD型电动葫芦,工作时,先将螺杆4的两端分别与轴承6和减速齿轮组7连接,将钢丝绳12的一端缠绕在螺杆4表面,在螺杆4的一端设有开孔,将钢丝绳12穿过开孔用卡块将钢丝绳12固定在开孔内部,钢丝绳12的另一端穿过定滑轮组9与动滑轮10后固定在定滑轮组9内部,在第二壳体2的内部安装正反调速电机3,将正反调速电机3的输出端与减速齿轮组7连接,正反调速电机3通过导线与外部控制器连接,当正反调速电机3正转时,经过减速齿轮组7后,使螺杆4缓慢运转,钢丝绳12慢慢缠绕在螺杆4上,使动滑轮10渐渐上升,当正反调速电机3翻转时,缠绕在螺杆4上的钢丝绳12回落,使动滑轮10缓慢下降。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种MD型电动葫芦,包括第一壳体(1)、第二壳体(2)和动滑轮(10),其特征在于:所述第一壳体(1)包括第一壳体子板(14)和第一壳体母板(15),所述第一壳体母板(15)的一端外部焊接有第二壳体(2),所述第二壳体(2)包括第二壳体子板(16)和第二壳体母板(17),所述第一壳体母板(15)的一端内部安装有减速齿轮组(7),所述减速齿轮组(7)的一端连接有螺杆(4),所述螺杆(4)的一端通过轴承(6)与第一壳体母板(15)的另一端固定连接,所述第一壳体母板(15)的底部通过螺钉固定连接有定滑轮组(9),所述定滑轮组(9)的底部设有两个动滑轮(10),所述定滑轮组(9)与两个动滑轮(10)之间通过四根钢丝绳(12)连接,两个所述动滑轮(10)之间通螺纹杆固定连接,且螺纹杆的中部与挂钩(11)的顶部穿插连接,所述第一壳体(1)的顶部设有两个安装板(5),所述第二壳体母板(17)的内部安装有正反调速电机(3),所述正反调速电机(3)的内壁设有固定块(13),所述固定块(13)与正反调速电机(3)卡合连接,所述正反调速电机(3)的输出轴与减速齿轮组(7)传动连接,所述减速齿轮组(7)与螺杆(4)传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种MD型电动葫芦,其特征在于:所述第一壳体母板(15)和第一壳体子板(14)之间与第二壳体子板(16)和第二壳体母板(17)之间均通过连接板(8)固定连接,且所述连接板(8)的两端均设有螺孔。
3.根据权利要求1所述的一种MD型电动葫芦,其特征在于:所述定滑轮组(9)的顶部设有开孔,钢丝绳(12)穿过开孔将定滑轮组(9)内部安装的定滑轮与螺杆(4)连接。
4.根据权利要求1所述的一种MD型电动葫芦,其特征在于:所述安装板(5)的顶部和底部设有若干个螺孔,且安装板(5)的底部通过螺孔与第一壳体(1)的顶部固定连接,所述安装板(5)的顶部通过螺孔与固定横梁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种MD型电动葫芦,其特征在于:所述轴承(6)的一端与减速齿轮组(7)的一端均与第一壳体子板(14)和第一壳体母板(17)的壳壁卡合连接。
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