CN206580456U - 一种盾构隧道用箱涵翻转设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于翻转吊具领域，尤其涉及盾构隧道施工时将箱涵翻转的吊具装置。包括主梁、连接杆和位于主梁上方的吊耳，所述主梁上设有导轨和以沿吊耳对称分布的钩腿，所述钩腿的下部内侧设有可旋转的抱爪，所述连接杆一端与吊耳铰接，另一端与所述钩腿的上部铰接；所述吊耳连接有开闭器，所述主梁上设有与开闭器配合的卡槽。使盾构隧道用箱涵在翻转过程中受力均匀、安全平稳。
Description
技术领域
本实用新型属于翻转吊具领域，尤其涉及盾构隧道施工时将箱涵翻转的吊具装置。
背景技术
箱涵是盾构隧道的一个重要组成部分，可以起到排水排渣以及支撑二衬的作用，在大直径泥水平衡盾构隧道中，箱涵多为预制工艺制造，由于运输需要，箱涵在施工现场需要进行翻转操作，传统工艺只是简单地利用吊架将其抬起后进行翻转，需要人工进行定位操作，无法保证翻转及起放过程中预制箱涵的完整性及施工安全。传统方法不仅效率低下，而且容易造成箱涵混凝土破裂现象，增加施工成本，严重影响施工进度。
现有技术中①申请号为201210286765.7的超大截面箱型构件翻身吊具及其使用方法的相关专利，该装置是由上扁担、下扁担和左右两根副扁担组成“口”字型吊具，在箱形结构上安装两组该吊具，扁担通过套装锁扣和钢丝绳与吊车提钩相连，上扁担连接吊车主钩，下扁担连接吊车副钩，将箱形构件提升到翻转安全高度后，用主钩下降副钩提升的方法进行翻转。该方法无法保障箱形构件在翻转过程中的安全，不能为构件提供横向夹紧力，稍有倾斜构件就容易从两侧滑出；该方法在翻转完成后放下构件时，对主钩和副钩的操作有很大要求，必须严格保持构件底面水平，若一端先接触地面，会使构件受到集中应力，使构件产生变形，破坏构件结构。
②申请号为201620510828.6的箱型、H型构件翻身吊具的相关专利，该专利在上一专利基础上进行改进，只是在主扁担中间部位增加了一个向外突出的连接孔，减少套装扣锁和钢丝绳的数量，并没有解决以上两个问题。
③申请号为201120195283.1的一种翻转吊具的相关专利，该专利由框架、旋转吊臂、第一伸缩杆及第二伸缩杆组成，该专利虽然解决了构件平稳的问题，但依然没有对构件提供水平夹紧力，两侧框架可防止构件水平滑出，却忽略了翻转过程中可能发生的前倾现象。同时，该专利中是利用铲车将构件进行放置和卸下，这两个过程容易对构件造成损坏。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足，本实用新型提供一种使盾构隧道用箱涵在翻转过程中受力均匀、安全平稳的翻转设备。
本实用新型的技术方案为：一种盾构隧道用箱涵翻转设备，包括主梁、连接杆和位于主梁上方的吊耳，所述主梁上设有导轨和以沿吊耳对称分布的钩腿，所述钩腿可沿导轨左右滑动，所述钩腿的下部内侧设有可旋转的抱爪，所述连接杆一端与吊耳铰接，另一端与所述钩腿的上部铰接；所述吊耳连接有开闭器，所述主梁上设有与开闭器配合的卡槽。
所述钩腿的下部还设有驱动抱爪旋转的翻转电机。
所述抱爪包括固定连接的横梁和竖梁，所述竖梁底部设有托板，所述横梁前后两侧设有挡板。
所述主梁的左、右两端设有防脱离挡板，防止钩腿向外侧移动过程中脱离主梁。
所述主梁的下部连接有防撞定位器，所述防撞定位器对称分布在吊耳的两侧。
所述防撞定位器的下部末端设有防撞垫。
所述主梁与连接杆之间设有防脱离杆，所述防脱离杆的一端与主梁铰接，另一端与连接杆铰接。
与现有技术相比，本实用新型的优点与有益效果在于：
通过设置相连的吊耳、开闭器、连接杆，并使连接杆与主梁上的钩腿铰接，在抱住箱涵前，开闭器与主梁上的卡槽配合处于闭合状态，钩腿固定在主梁的两侧边上，提升装置调动吊耳，使设备从箱涵上部落入，直到受到箱涵阻力，开闭器受箱涵阻力脱离卡槽而打开，使连接杆活动，在吊耳的提升下，带动两侧钩腿沿主梁水平方向向内侧滑动，直到抱住箱涵；设置可旋转的抱爪，使箱涵翻转过程中受力均匀，防止箱涵从两侧滑出和前倾。
附图说明
图1为本实用新型的主视图
图2为本实用新型的侧仰视图
图3为本实用新型的抱爪示意图
1-吊耳；2-开闭器；3-卡槽；4-主梁；5-钩腿；6-翻转电机；7-抱爪；8-防撞定位器；9-防脱离挡板；10-防脱离杆；11-连接杆；12-防撞垫；13-横梁；14-竖梁；15-挡板；16-托板。
具体实施方式
为了更好的理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的解释。
实施例：一种盾构隧道用箱涵翻转设备，包括主梁4、连接杆11和位于主梁4上方的吊耳1，所述吊耳1与主梁4之间设有开闭器2，所述开闭器2与吊耳1通过连接轴连接，所述主梁4上设有配合开闭器2开闭的卡槽3。主梁4上设有导轨和以吊耳1为轴对称分布的钩腿5，所述连接杆11一端与吊耳1铰接，另一端与所述钩腿5的上部铰接，为了防止钩腿5向外侧移动过程中脱离主梁4，在主梁4的左、右两侧端头设有防脱离挡板9。为了防止主梁4与箱涵接触，和确定设备的下降位置，主梁4的下部连接有以主梁4的中轴线对称分布的防撞定位器8。防撞定位器8的下部末端设有防撞垫12，可以避免防撞定位器8与箱涵接触时刚性接触。所述钩腿5的下部内侧设有可旋转的抱爪7，抱爪7设有相接的横梁13和竖梁14，所述竖梁14底部设有托板16，所述横梁13前后两侧设有挡板15，使箱涵翻转过程中受力均匀，防止箱涵从两侧滑出和前倾。钩腿5的下部还设有翻转电机6，为抱爪7旋转提供动力。
进一步的，为防止两侧钩腿5向主梁4外侧移动过程中脱离主梁4，并配合主梁4两侧防脱离挡板9，主梁4与连接杆11之间设有防脱离杆10，所述防脱离杆10的一端与主梁4铰接，另一端与连接杆11铰接。
工作原理：一种盾构隧道用箱涵翻转设备，在抱住箱涵前，开闭器2与主梁4上的卡槽3配合处于闭合状态，使连接杆11也处于固定状态，进而钩腿5固定在主梁4的两侧边上，提升装置调动吊耳1，使本设备从箱涵上部缓缓下落，直到防撞定位器8碰到箱涵为止，在防撞定位器8与箱涵碰撞过程中，开闭器2受力脱离卡槽，变为开放状态，接下来提升装置提升吊耳1，吊耳1带动连接杆11，连接杆11拉动主梁4两侧的钩腿5，使钩腿5沿主梁4水平方向向内侧滑动，直到抱住箱涵；随后提升装置继续提升，使箱涵上升，待达到箱涵翻转的高度时，启动钩腿5下部的翻转电机6带动抱爪7旋转，箱涵状态达到要求后，将箱涵调运到摆放区域，使翻转装置下降，直到箱涵接触到地上的枕木，撤去提升装置，此时连接杆11受自身重力的作用，继续下降，并推动钩腿5，使钩腿沿主梁4水平方向向外侧滑动，直至开闭器2与主梁4上的卡槽3重新闭合，钩腿5固定。此时可将本实用新型缓缓吊起，移动到下一个待翻转箱涵上方，重复进行上述操作。
本实用新型未经描述的技术特征可以通过现有技术实现，在此不再赘述。当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种盾构隧道用箱涵翻转设备，其特征在于：包括主梁、连接杆和位于主梁上方的吊耳，所述主梁上设有导轨和以沿吊耳对称分布的钩腿，所述钩腿可沿导轨左右滑动，所述钩腿的下部内侧设有可旋转的抱爪，所述连接杆一端与吊耳铰接，另一端与所述钩腿的上部铰接；所述吊耳连接有开闭器，所述主梁上设有与开闭器配合的卡槽。
2.根据权利要求1所述的盾构隧道用箱涵翻转设备，其特征在于：所述钩腿的下部还设有驱动抱爪旋转的翻转电机。
3.根据权利要求1所述的盾构隧道用箱涵翻转设备，其特征在于：所述抱爪包括固定连接的横梁和竖梁，所述竖梁底部设有托板，所述横梁前后两侧设有挡板。
4.根据权利要求1所述的盾构隧道用箱涵翻转设备，其特征在于：所述主梁的左、右两端设有防脱离挡板，防止钩腿向外侧移动过程中脱离主梁。
5.根据权利要求1所述的盾构隧道用箱涵翻转设备，其特征在于：所述主梁的下部连接有防撞定位器，所述防撞定位器对称分布在吊耳的两侧。
6.根据权利要求5所述的盾构隧道用箱涵翻转设备，其特征在于：所述防撞定位器的下部末端设有防撞垫。
7.根据权利要求1所述的盾构隧道用箱涵翻转设备，其特征在于：所述主梁与连接杆之间设有防脱离杆，所述防脱离杆的一端与主梁铰接，另一端与连接杆铰接。
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