CN108868297A - 一种电力巡检施工车及其施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于电力维护设备领域，具体涉及一种电力巡检施工车及其施工方法。本发明采用水平推顶加竖直提升的方式，以电杆侧面为施工部位，避免了从电杆顶端施工，必须借助起吊机等大型设备，且必须停电操作的问题，尤其适合应用于电杆轻微倾斜的维修场景，极大的缩短了维修时间，减少了维修成本。

Description

一种电力巡检施工车及其施工方法

技术领域

本发明属于电力维护设备领域，具体涉及一种电力巡检施工车及其施工方法。

背景技术

输电线路作为连接发电端与用户端的生命线，对各行业的发展起到极大的推动作用，因此保证输电线路的安全、畅通，对社会经济建设有极其重要的作用。但是，近些年来，随着极端天气的增多，尤其是伴有大风的强降雨增多，导致输电线路频繁发生故障。

例如，因大风导致的线路被树木刮断等，其中尤其以降雨导致的电杆地基沉降和电杆歪斜问题最多，目前的电力施工标准中，对于电杆的埋设有严格要求，但是一旦因降雨导致地基湿润，再同时有大风，在这种极端情况下，电杆沉降及歪斜就在所难免，在维修时，需要借助起吊机将电杆吊起，重新埋设，但是实际操作中发现，在强对流天气过后，市政部门也需要利用起吊机对歪斜的树木、倾倒的广告牌等进行清理，一时间难以租用到起吊机，而单独配备起吊机的成本又很高，于是就陷入了这种两难的境地。

即使是按照标准，抽调起吊机到场，对于倾斜或者沉降的电杆，需要首先申请线路停电，而后，将横担上的输电线拆除，再用起吊机连接电杆的托担抱箍进行起吊，保证稳定后将地基挖开重做，这段时间少则需要3-4小时，维修时间漫长，并且停电成本及设备的租用成本随着时间的增加还在不断增高，因此，亟需一种方便、实用的维修装备，提高电杆的维修效率，降低对吊机等设备的依赖，降低维修成本。

发明内容

本发明为了解决上述现有技术中存在的问题，本发明提供了一种电力巡检施工车，能够降低设备成本，极大缩短施工时间，避免了停电操作带来的损失。

本发明采用的具体技术方案是：

一种电力巡检施工车，包括车体、车体上设置有液压泵站，所述的车体上还设置有工作装置，所述的工作装置包括水平伸缩缸、顶升工作台，所述的顶升工作台设置在车体上并借助水平伸缩缸具有沿车体方向的平移自由度，所述的顶升工作台包括与车体滑动连接的滑动座、顶升伸缩缸及限位支撑柱，所述的顶升伸缩缸及限位支撑柱在滑动座上左右对称设置有两组，所述的顶升伸缩缸竖直设置，其伸缩端上设置有顶升机构，所述的限位支撑柱上端设置有顶升限位机构，所述的顶升限位机构高于顶升机构；

所述的顶升机构包括顶升座、摆动块，所述的顶升座与顶升伸缩缸的伸缩端连接，所述的摆动块与顶升座铰接，所述的摆动块末端悬伸在顶升座外侧；

所述的顶升限位机构包括伸缩套、复位弹簧及限位锁舌，所述的限位锁舌借助复位弹簧设置在伸缩套内；

所述的限位支撑柱上还设置有扶正横梁；

所述的巡检施工车还包括顶升抱箍，所述的顶升抱箍呈半圆环状结构；

所述的顶升抱箍的两侧对称设置有连接耳；

所述的顶升抱箍的截面呈人字形结构，包括插接片及插接槽；

所述的插接片与插接槽上分别设置有通孔。

所述的车体上还设置有伸缩支撑臂，所述的伸缩支撑臂包括套杆及套装在套杆内的伸缩臂，所述的伸缩臂末端设置有支撑腿。

所述的伸缩套上设置有通孔，该通孔内设置有连接在限位锁舌上的安全绳。

所述的车体上还设置有行走轮。

所述的一种电力巡检施工车的施工方法为：

a、调整车体方向，使得车体方向与电杆的倾斜方向重合；

b、将车体推近到电杆侧下方，以扶正横梁抵在倾斜的电杆上，将车体位置固定；

c、清掏车体相反方向一侧的电杆地基；

d、借助水平伸缩缸顶推顶升工作台，以扶正横梁顶推电杆进行竖直复位；

e、在电杆复位后，清掏车体一侧电杆地基；

f、对电杆进行高度调整，保证电杆位置正确；

g、地基重做，完成电杆维修施工。

所述的步骤f中电杆高度调整的方法为，将托担抱箍固定于电杆的杆体上，安装所述的顶升抱箍，使得顶升抱箍顶端与托担抱箍下端形成接触限位，借助顶升伸缩缸上设置的抬升机构与顶升抱箍限位，顶升伸缩缸伸出将电杆抬升，顶升限位机构中的限位锁舌随着顶升抱箍侧面起伏，当一个顶升抱箍完全经过所述的限位锁舌后，限位锁舌释放，对下一个限位锁舌进行敲击，提示工作人员完成一组升程，此时所述的限位锁舌与已经通过的顶升抱箍底面形成限位，防止电杆下落，缩回顶升伸缩缸，再次添加顶升抱箍，从而根据需要逐渐抬高电杆，从而实现电杆高度的调整。

本发明的有益效果是：

本发明采用水平推顶加竖直提升的方式，以电杆侧面为施工部位，避免了从电杆顶端施工，必须借助起吊机等大型设备，且必须停电操作的问题，尤其适合应用于电杆轻微倾斜的维修场景，极大的缩短了维修时间，减少了维修成本。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1右侧方向的示意图；

图3为顶升抱箍的结构示意图；

附图中，1、车体，2、液压泵站，3、水平伸缩缸，4、滑动座，5、顶升伸缩缸，6、限位支撑柱，7、顶升座，8、摆动块，9、伸缩套，10、复位弹簧，11、限位锁舌，12、扶正横梁，13、顶升抱箍，14、连接耳，15、插接片，16、插接槽，17、套杆，18、伸缩臂，19、支撑腿，20、安全绳，21、行走轮，22、托担抱箍。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步说明：

具体实施例如图1到图3所示，本发明为一种电力巡检施工车，包括车体1、车体1上设置有液压泵站2，所述的车体1上还设置有工作装置，所述的工作装置包括水平伸缩缸3、顶升工作台，所述的顶升工作台设置在车体1上并借助水平伸缩缸3具有沿车体1方向的平移自由度，所述的顶升工作台包括与车体1滑动连接的滑动座4、顶升伸缩缸5及限位支撑柱6，所述的顶升伸缩缸5及限位支撑柱6在滑动座4上左右对称设置有两组，所述的顶升伸缩缸5竖直设置，其伸缩端上设置有顶升机构，所述的限位支撑柱6上端设置有顶升限位机构，所述的顶升限位机构高于顶升机构；

所述的顶升机构包括顶升座7、摆动块8，所述的顶升座7与顶升伸缩缸5的伸缩端连接，所述的摆动块8与顶升座7铰接，所述的摆动块8末端悬伸在顶升座7外侧；顶升机构为了方便安装顶升抱箍13设置了摆动块8，当摆动块8顶升座7重合时，由于摆动块8外伸，使得顶升抱箍13与摆动块8形成限位，从而保证了顶升伸缩缸5上升时能够将顶升抱箍13托起，而当需要安装顶升抱箍13时，通过摆起摆动块8，将顶升机构与电杆之间的间距增大，从而方便了顶升抱箍13的安装，降低工作人员的施工难度。

进一步的，所述的顶升限位机构包括伸缩套9、复位弹簧10及限位锁舌11，所述的限位锁舌11借助复位弹簧10设置在伸缩套9内；

进一步的，为了保证电杆能够被从倾斜状态顶起，所述的限位支撑柱6上还设置有扶正横梁12；所述的扶正横梁12套装有木质护套，避免划伤电杆表皮。

进一步的，如图3所示，所述的巡检施工车还包括顶升抱箍13，所述的顶升抱箍13呈半圆环状结构；所述的顶升抱箍13的两侧对称设置有连接耳14，所述的连接耳14为设置通孔的片状结构；借助连接耳14能够将两片顶升抱箍13连接为完整的圆环，从而将电杆套装在内，避免脱落。

进一步的，所述的顶升抱箍13的截面呈人字形结构，包括插接片15及插接槽16；所述的插接片15与插接槽16上分别设置有通孔。顶升抱箍13使用时，借助插接片5插入到插接槽16中，首尾相继连接，避免顶升电杆过程中造成脱落，避免危险的发生，设置的通孔内设置销栓，将两个顶升抱箍连接，保证较好的整体性，并且在拆解顶升抱箍13时，借助销栓避免顶升抱箍13掉落。

所述的车体1上还设置有伸缩支撑臂，所述的伸缩支撑臂包括套杆17及套装在套杆17内的伸缩臂18，所述的伸缩臂18末端设置有支撑腿19。借助支撑腿19使得车体横跨在施工的地基坑上，从而保证了车体1位置方便施工操作。

进一步的，所述的伸缩套9上设置有通孔，该通孔内设置有连接在限位锁舌11上的安全绳20。借助安全绳20，能够较为方便的将限位锁舌11拉回，方便进行顶升抱箍13拆解。

进一步的，为了方便车体1移动，所述的车体1上还设置有行走轮21。

所述的一种电力巡检施工车的施工方法为：

a、如图1所示，调整车体1方向，使得车体1方向与电杆的倾斜方向重合；

b、将车体1推近到电杆侧下方，以扶正横梁12抵在倾斜的电杆上，将车体1位置固定；

c、清掏车体1相反方向一侧的电杆地基；

d、借助水平伸缩缸3顶推顶升工作台，以扶正横梁12顶推电杆进行竖直复位，如图2所示；

e、在电杆复位后，清掏车体1一侧电杆地基；

f、对电杆进行高度调整，保证电杆位置正确；

g、地基重做，完成电杆维修施工。

所述的步骤f中电杆高度调整的方法为，将托担抱箍22固定于电杆的杆体上，安装所述的顶升抱箍13，使得顶升抱箍13顶端与托担抱箍22下端形成接触限位，借助顶升伸缩缸5上设置的抬升机构与顶升抱箍13限位，顶升伸缩缸5伸出将电杆抬升，顶升限位机构中的限位锁舌11随着顶升抱箍13侧面起伏，当一个顶升抱箍13完全经过所述的限位锁舌11后，限位锁舌11释放，对下一个限位锁舌11进行敲击，提示工作人员完成一组升程，此时所述的限位锁舌11与已经通过的顶升抱箍13底面形成限位，防止电杆下落，缩回顶升伸缩缸5，再次添加顶升抱箍13，从而根据需要逐渐抬高电杆，从而实现电杆高度的调整。

本发明在施工结束后的拆解过程是，伸出顶升伸缩缸5，将最下层顶升抱箍13顶起，使得与限位锁舌11限位的顶升抱箍13放松，借助安全绳20将限位锁舌11拉回，此时，顶升伸缩缸5下降，当限位锁舌11与发生限位的上一级顶升抱箍13位置对应时，将限位锁舌11松开，使得限位锁舌11与该顶升抱箍13限位，此时继续下降顶升伸缩缸5，并与最下级顶升抱箍13脱离后将其拆除，循环此步骤，直至电杆落入地基坑中后，将车体1移走，并拆除最后剩余的顶升抱箍13，并将电杆地基填满，完成施工，在此器件为保证安全，可在电杆上拴紧安全拉绳，避免倾覆；

或者，对于直接填满的地基，由于电杆不再下降，此时通过安全绳将限位锁舌11松开，并移走车体，即可完成顶升抱箍13的拆卸，本发明中所用到的托担抱箍22为标准件，根据具体电杆直径进行适配，本发明制造成本低廉，使用液压泵站作为驱动源，连接顶升伸缩缸5及水平伸缩缸3，相比于配备起吊机成本节约巨大，并且在施工期间，不需要多杆顶进行操作，因此在紧急情况下可考虑带电施工，使得维护成本进一步降低。

Claims (5)

1.一种电力巡检施工车，包括车体(1)、车体(1)上设置有液压泵站(2)，其特征在于：所述的车体(1)上还设置有工作装置，所述的工作装置包括水平伸缩缸(3)、顶升工作台，所述的顶升工作台设置在车体(1)上并借助水平伸缩缸(3)具有沿车体(1)方向的平移自由度，所述的顶升工作台包括与车体(1)滑动连接的滑动座(4)、顶升伸缩缸(5)及限位支撑柱(6)，所述的顶升伸缩缸(5)及限位支撑柱(6)在滑动座(4)上左右对称设置有两组，所述的顶升伸缩缸(5)竖直设置，其伸缩端上设置有顶升机构，所述的限位支撑柱(6)上端设置有顶升限位机构，所述的顶升限位机构高于顶升机构；

所述的顶升机构包括顶升座(7)、摆动块(8)，所述的顶升座(7)与顶升伸缩缸(5)的伸缩端连接，所述的摆动块(8)与顶升座(7)铰接，所述的摆动块(8)末端悬伸在顶升座(7)外侧；

所述的顶升限位机构包括伸缩套(9)、复位弹簧(10)及限位锁舌(11)，所述的限位锁舌(11)借助复位弹簧(10)设置在伸缩套(9)内；

所述的限位支撑柱(6)上还设置有扶正横梁(12)，所述的扶正横梁(12)套装有木质护套；

所述的巡检施工车还包括顶升抱箍(13)，所述的顶升抱箍(13)呈半圆环状结构；

所述的顶升抱箍(13)的两侧对称设置有连接耳(14),所述的连接耳(14)为设置有通孔的片状结构；

所述的顶升抱箍(13)的截面呈人字形结构，包括插接片(15)及插接槽(16)；

所述的一种电力巡检施工车的施工方法为：

a、调整车体(1)方向，使得车体(1)方向与电杆的倾斜方向重合；

b、将车体(1)推近到电杆侧下方，以扶正横梁(12)抵在倾斜的电杆上，将车体(1)位置固定；

c、清掏车体(1)相反方向一侧的电杆地基；

d、借助水平伸缩缸(3)顶推顶升工作台，以扶正横梁(12)顶推电杆进行竖直复位；

e、在电杆复位后，清掏车体(1)一侧电杆地基；

f、对电杆进行高度调整，保证电杆位置正确；

g、地基重做，完成电杆维修施工。

2.根据权利要求1所述的一种电力巡检施工车，其特征在于：所述的车体(1)上还设置有伸缩支撑臂，所述的伸缩支撑臂包括套杆(17)及套装在套杆(17)内的伸缩臂(18)，所述的伸缩臂(18)末端设置有支撑腿(19)。

3.根据权利要求1所述的一种电力巡检施工车，其特征在于：所述的伸缩套(9)上设置有通孔，该通孔内设置有连接在限位锁舌(11)上的安全绳(20)。

4.根据权利要求1所述的一种电力巡检施工车，其特征在于：所述的车体(1)上还设置有行走轮(21)。

5.根据权利要求1所述的一种电力巡检施工车，其特征在于：所述的步骤f中电杆高度调整的方法为，将托担抱箍(22)固定于电杆的杆体上，安装所述的顶升抱箍(13)，使得顶升抱箍(13)顶端与托担抱箍(22)下端形成接触限位，借助顶升伸缩缸(5)上设置的抬升机构与顶升抱箍(13)限位，顶升伸缩缸(5)伸出将电杆抬升，顶升限位机构中的限位锁舌(11)随着顶升抱箍(13)侧面起伏，当一个顶升抱箍(13)完全经过所述的限位锁舌(11)后，限位锁舌(11)释放，对下一个限位锁舌(11)进行敲击，提示工作人员完成一组升程，此时所述的限位锁舌(11)与已经通过的顶升抱箍(13)底面形成限位，防止电杆下落，缩回顶升伸缩缸(5)，再次添加顶升抱箍(13)，从而根据需要逐渐抬高电杆，从而实现电杆高度的调整。