CN206189198U - 无极绳绞车风动道岔 - Google Patents
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Abstract
一种无极绳绞车风动道岔，它包括曲轨，轨枕，上道岔，下道岔，风缸，操作阀，其特征是上道岔为转动的岔尖，上道岔的头部铰接一连杆上，连杆连接风缸的活塞杆；上道岔的尾部通过固定铰轴连接在设定位置上；在上道岔的尾部后面固定设置曲轨的衔接短轨，衔接短轨的外侧固定限位板，曲轨的头部铰接另一连杆上，该连杆连接另一风缸的活塞杆；曲轨的尾部通过固定铰轴连接在设定位置上，该位置与下道岔衔接；在曲轨头部的后方铰接连接板，连接板设置在托轮上，连接板的上面设置压轮；两个风缸共接一个控制阀。本实用新型结构紧凑简单，制作成本低廉，经济效益显著；操作时扳动控制阀，即可实现道岔状态的转换，节约人力，提高工作效率，消除了人力频繁安拆曲轨带来的安全隐患，便于推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及煤矿井下设施，特别是一种无极绳绞车风动道岔。
背景技术
煤矿井下无极绳绞车由于其独特的运行方式，对道岔有特殊要求。无极绳绞车运行时，钢丝绳磨道岔曲轨，造成钢丝绳磨损严重，并且弯道通行车辆时转换非常繁琐。以往的解决办法是：将道岔弯轨做成可拆卸式的，两端用道夹板与道岔连接。平时无极绳绞车运行时，人工将弯轨卸下来，防止刮磨钢丝绳；当需要将道岔打到弯道时，再人工将弯轨安上。至少两个人才能完成这项工作，人员劳动强度大，生产效率低，同时也带来安全隐患。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种新颖实用的无极绳绞车风动道岔，替代原有的道岔，节约人力，提高无极绳绞车运行效率，消除了由于频繁安拆弯轨带来的安全隐患。
本实用新型提供的技术方案如下：它包括曲轨，轨枕，上道岔，下道岔，风缸，操作阀，其特征是：上道岔为转动的岔尖，上道岔的头部铰接一连杆上，连杆连接风缸的活塞杆；上道岔的尾部通过固定铰轴连接在设定位置上；在上道岔的尾部后面固定设置曲轨的衔接短轨，衔接短轨的外侧固定限位板，曲轨的头部铰接另一连杆上，该连杆连接另一风缸的活塞杆；曲轨的尾部通过固定铰轴连接在设定位置上，该位置与下道岔衔接；在曲轨头部的后方铰接连接板，连接板设置在托轮上，连接板的上面设置压轮；两个风缸共接一个控制阀。
本实用新型的有益效果是：结构紧凑简单，制作成本低廉，经济效益显著。克服了原有道岔的缺陷，操作时扳动控制阀，即可实现道岔状态的转换，节约人力，提高工作效率，消除了人力频繁安拆曲轨带来的安全隐患，便于推广使用。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图（无极绳轨道风动道岔在直道状态）。
图2是本实用新型结构示意图（无极绳轨道风动道岔在弯道状态）。
图3是轨枕上设置轨枕槽示意图（侧视）。
具体实施方式
见图1-3，具体结构如下：上道岔8为转动的岔尖，上道岔8的头部铰接一连杆4上，连杆4连接风缸3的活塞杆；上道岔8的尾部通过国定铰轴9连接在设定位置上；在上道岔8的尾部后面固定设置曲轨的衔接短轨10，衔接短轨10的外侧固定限位板11，曲轨13的头部铰接另一连杆2上，连杆2连接风缸1的活塞杆；曲轨13的尾部通过固定铰轴14连接在设定位置上，该位置与下道岔衔接；在曲轨13头部的后方通过铰轴15铰接连接板17，连接板17的下面设置有托轮11，连接板17的上面设置压轮16；两个风缸3、1通过风管共接一个控制阀19。通过一个控制阀19同时控制上道岔8和曲轨13的动作，实现上道岔8和曲轨13的联动。根据现场实际需要，操作人员扳动控制阀，控制道岔直道、弯道状态的转换，实现远控操作。
见图1、3，在轨枕6中间设置300mm长、60mm高的轨枕槽，使钢丝绳在低于轨枕面的轨枕槽6内运行，防止钢丝绳与轨枕及曲轨之间的磨损。
工作原理：
压缩空气通过风管进入两个风缸的上下腔，使其活塞杆伸出或缩回，通过连杆使上道岔8及曲轨13移动，实现弯道、直道的转换。
无极绳轨道风动道岔直道状态：如图1所示，当需要将道岔打到直道状态时，操作控制阀19将风缸活塞杆缩回，曲轨13打开，在道岔留出空间，道心内的无极绳绞车钢丝绳不与曲轨接触，可正常运行无极绳绞车。
无极绳轨道风动道岔弯道状态：如图2所示，当需要将道岔打到弯道状态时，操作控制阀将风缸活塞杆伸出，曲轨13向弯道转动，曲轨承接机构连接板随之伸出，通过托轮12、压轮16的作用使曲轨水平平稳移动。曲轨13合上并被限位板11限位，使钢丝绳处于曲轨下方，弯道可通过车辆。
Claims (1)
1.一种无极绳绞车风动道岔，它包括曲轨，轨枕，上道岔，下道岔，风缸，操作阀，其特征是：上道岔为转动的岔尖，上道岔的头部铰接一连杆上，连杆连接风缸的活塞杆；上道岔的尾部通过固定铰轴连接在设定位置上；在上道岔的尾部后面固定设置曲轨的衔接短轨，衔接短轨的外侧固定限位板，曲轨的头部铰接另一连杆上，该连杆连接另一风缸的活塞杆；曲轨的尾部通过固定铰轴连接在设定位置上，该位置与下道岔衔接；在曲轨头部的后方铰接连接板，连接板设置在托轮上，连接板的上面设置压轮；两个风缸共接一个控制阀。
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| CN109667201A (zh) * | 2019-01-29 | 2019-04-23 | 常州科研试制中心有限公司 | 单绳牵引无极绳连续牵引系统专用道岔 |
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